Codici guasto
Codice P0420: colpa del catalizzatore, bisogna davvero cambiarlo?
Il codice P0420 non significa sempre catalizzatore da buttare. Cause reali, verifiche da fare prima di pagare, costi e consigli pratici per non sbagliare.
Codici guasto
I codici guasto più frequenti spiegati in dettaglio: che cosa significano, se bisogna preoccuparsi, le cause da verificare in ordine e il costo indicativo delle riparazioni.
Codici guasto
Codice P0299 pressione di sovralimentazione insufficiente: i controlli da fare prima di accettare un preventivo per il turbo
Codice P0299: la pressione del turbo è troppo bassa, ma il turbo è raramente il primo colpevole. Le verifiche in ordine, prima di pagare un turbo nuovo.
Codici guasto
Codice P0171 / P0174: miscela troppo magra, le 5 cause da verificare
P0171 e P0174 segnalano una miscela troppo magra. Infiltrazione d'aria, debimetro, iniettori, pompa: l'ordine di ricerca e come usare le correzioni carburante.
Codici guasto
Codici da P0300 a P0306: mancate accensioni, trovare il cilindro colpevole
P0300 = mancate accensioni casuali, da P0301 a P0306 = sul cilindro da 1 a 6. Candele, bobine, iniettore o compressione: il metodo per isolare la causa.
Codici guasto
Codice P0335 / P0340 sensori di giri e di fase: l'auto si spegne o non parte più
P0335 (sensore di giri, albero motore) o P0340 (sensore dell'albero a camme): perché il motore si spegne o non parte, il test del contagiri e le vere cause.
Codici guasto
Codice P0128 termostato: confermarlo con la temperatura del liquido di raffreddamento in tempo reale
Il codice P0128 accusa spesso il termostato, a volte la sonda. Un test semplice: seguire la temperatura del liquido per 10 minuti di guida, poi confrontare.
Codici guasto
Codice P0401: valvola EGR intasata, pulire o sostituire?
Il P0401 (flusso EGR insufficiente) colpisce soprattutto diesel e auto a benzina usate in città. Sintomi, cause, pulizia e costo di una valvola EGR nuova.
Codici guasto
Codice P0380 / P0670 candelette: avviamento difficile a freddo, che cosa Le dice l'OBD2
Codici P0380, da P0670 a P0678 su un diesel: candeletta, centralina di preriscaldamento o cablaggio? I test da fare prima di cambiare le quattro candelette.
Codici guasto
Codice P0101 / P0102: debimetro, pulirlo prima di sostituirlo
P0101 (segnale del debimetro fuori intervallo) e P0102 (segnale troppo basso): filtro, infiltrazione d'aria, sporcizia o debimetro guasto? Verifiche e costi.
Codici guasto
Codice P0455 / P0442: perdita nel sistema di evaporazione, controlli prima il tappo
P0455 (perdita grande) e P0442 (perdita piccola) del circuito EVAP: la prima causa è il tappo del serbatoio. Che cosa verificare prima di andare in officina.
Codici guasto
Sonde lambda P0130 / P0135 / P0141: riscaldamento della sonda, uno dei codici più frequenti dopo il catalizzatore
Codici P0130, P0135, P0141: sonda lambda guasta, riscaldamento interrotto o cablaggio? Come capirlo con la tensione della sonda in tempo reale, prima di pagare.
Codici guasto
Codice P2002 / P2463: filtro antiparticolato, rigenerazione o sostituzione?
P2002 (efficienza FAP sotto soglia) e P2463 (accumulo di fuliggine) su diesel: tragitti brevi, sensore di pressione, additivo. Come evitare di spendere 1 500 €.
Codici guasto
Codice P0087 / P0191: pressione del carburante diesel, dal filtro alla pompa ad alta pressione
P0087 (pressione rail bassa) e P0191 (sensore del rail incoerente) su common rail: filtro, pompa alta pressione, regolatore, iniettori. Verifiche e costi.
Codici guasto
Codice U0100 perdita di comunicazione: falso contatto, batteria debole o centralina guasta?
Codice U0100: una centralina non sente più il motore sulla rete CAN. Batteria, massa, connettore, antifurto aggiunto o vero guasto: l'ordine delle verifiche.