Códigos de falha
Código P0420: catalisador em causa, é mesmo preciso trocar?
O código P0420 nem sempre significa catalisador morto. Causas reais, verificações a fazer antes de pagar, custos e conselhos para não trocar a peça errada.
Códigos de falha
Os códigos de falha mais frequentes explicados em detalhe: o que significam, se é preciso se preocupar, as causas a verificar em ordem e o custo indicativo dos reparos.
Códigos de falha
Código P0299 pressão de sobrealimentação insuficiente: as verificações antes de aceitar um orçamento de turbo
Código P0299: a pressão do turbo está baixa demais, mas o turbo raramente é o primeiro culpado. As verificações em ordem, antes de pagar por um turbo novo.
Códigos de falha
Código P0171 / P0174: mistura muito pobre, as 5 causas a verificar
P0171 e P0174 indicam mistura muito pobre. Entrada falsa de ar, sensor MAF, bicos, bomba: em que ordem procurar, usando as correções de combustível.
Códigos de falha
Códigos P0300 a P0306: falhas de ignição, encontrar o cilindro culpado
P0300 = falhas aleatórias, P0301 a P0306 = falhas no cilindro 1 a 6. Velas, bobinas, bico injetor ou compressão: o método simples para isolar a causa.
Códigos de falha
Código P0335 / P0340 sensores de rotação e de fase: o carro morre ou não dá mais partida
P0335 (sensor de rotação, virabrequim) ou P0340 (sensor de fase, comando de válvulas): por que o motor morre ou não pega, o teste do conta-giros e as causas.
Códigos de falha
Código P0128 válvula termostática: confirme com a temperatura do líquido de arrefecimento em tempo real
O código P0128 costuma acusar a válvula termostática, às vezes o sensor. Um teste simples: seguir a temperatura do líquido por 10 minutos rodando e comparar.
Códigos de falha
Código P0401: válvula EGR suja, limpar ou trocar?
O P0401 (fluxo EGR insuficiente) atinge sobretudo os diesel e os carros a gasolina de uso urbano. Sintomas, causas, limpeza e custo da troca da válvula EGR.
Códigos de falha
Código P0380 / P0670 velas aquecedoras: partida difícil a frio, o que o OBD2 diz a você
Códigos P0380, P0670 a P0678 em um diesel: vela, módulo de pré-aquecimento ou fiação? Os testes antes de trocar as quatro velas aquecedoras, e os custos.
Códigos de falha
Código P0101 / P0102: sensor de fluxo de ar (MAF), limpar antes de trocar
P0101 (sinal do MAF fora da faixa) e P0102 (sinal baixo): filtro de ar, entrada falsa de ar, sujeira ou sensor MAF com defeito? Como verificar e custos.
Códigos de falha
Código P0455 / P0442: vazamento no sistema de evaporação, verifique primeiro a tampa
P0455 (vazamento grande) e P0442 (vazamento pequeno) do circuito EVAP: a tampa do tanque é a primeira causa. O que verificar antes de ir à oficina.
Códigos de falha
Sondas lambda P0130 / P0135 / P0141: aquecimento da sonda, um dos códigos mais frequentes depois do catalisador
Códigos P0130, P0135, P0141: sonda lambda morta, aquecimento interrompido ou fiação? Como saber com a tensão da sonda em tempo real, antes de pagar uma sonda.
Códigos de falha
Código P2002 / P2463: filtro de partículas, regeneração ou troca?
P2002 (eficiência do DPF abaixo do limite) e P2463 (acúmulo de fuligem): trajetos curtos, sensor de pressão, aditivo. Como evitar a troca de 1 500 €.
Códigos de falha
Código P0087 / P0191: pressão de combustível diesel, do filtro à bomba de alta pressão
P0087 (pressão do rail baixa) e P0191 (sensor de pressão incoerente) no common rail: filtro, bomba de alta pressão, regulador. Ordem das verificações e custos.
Códigos de falha
Código U0100 perda de comunicação: mau contato, bateria fraca ou unidade de controle com defeito?
Código U0100: uma unidade de controle não ouve mais o motor na rede CAN. Bateria, aterramento, conector, alarme instalado ou defeito real: o que verificar.