Coduri de eroare
Codul P0420: catalizatorul e de vină, trebuie chiar înlocuit?
Codul P0420 nu înseamnă întotdeauna un catalizator mort. Cauzele reale, verificările de făcut înainte de a plăti, costurile și sfaturi practice pentru șoferi.
Coduri de eroare
Cele mai frecvente coduri de eroare explicate în detaliu: ce înseamnă, dacă trebuie să vă îngrijorați, cauzele de verificat pe rând și costul orientativ al reparațiilor.
Coduri de eroare
Codul P0299, presiune de supraalimentare insuficientă: verificările de făcut înainte de a accepta o ofertă pentru turbo
Codul P0299: presiunea turbo este prea mică, dar turbina este rar primul vinovat. Verificările în ordine, înainte de a plăti pentru un turbo nou, și costurile.
Coduri de eroare
Codul P0171 / P0174: amestec prea sărac, cele 5 cauze de verificat
P0171 și P0174 semnalează un amestec prea sărac. Aer fals, debitmetru, injectoare, pompă: în ce ordine căutați și cum folosiți corecțiile de combustibil.
Coduri de eroare
Codurile P0300–P0306: rateuri de aprindere, cum găsiți cilindrul vinovat
P0300 = rateuri aleatorii, P0301–P0306 = rateuri pe cilindrul 1–6. Bujii, bobine, injector sau compresie: metoda simplă pentru a izola cauza, pas cu pas.
Coduri de eroare
Codul P0335 / P0340, senzorii de turație și de ax cu came: mașina se oprește sau nu mai pornește
P0335 (senzor de arbore cotit) sau P0340 (senzor de ax cu came): de ce motorul se oprește sau nu mai pornește, testul turometrului și cauzele reale.
Coduri de eroare
Codul P0128, termostatul: confirmarea cu temperatura lichidului de răcire în timp real
Codul P0128 acuză adesea termostatul, uneori senzorul. Un test simplu: urmăriți temperatura lichidului de răcire 10 minute de mers, apoi comparați valorile.
Coduri de eroare
Codul P0401: supapa EGR îmbâcsită, curățare sau înlocuire?
P0401 (debit EGR insuficient) afectează mai ales motoarele diesel și benzina folosită la oraș. Simptome, cauze, curățare și costul înlocuirii supapei EGR.
Coduri de eroare
Codul P0380 / P0670, bujiile incandescente: pornire grea la rece, ce vă spune OBD2
Codurile P0380, P0670 – P0678 la un diesel: bujie, releu de preîncălzire sau cablaj? Testele de făcut înainte de a schimba cele patru bujii și costurile.
Coduri de eroare
Cod P0101 / P0102: debitmetrul de aer, curățați înainte de a-l înlocui
P0101 (semnal debitmetru în afara intervalului) și P0102 (semnal prea slab): filtru de aer, aer fals, murdărie sau debitmetru defect? Verificări și costuri.
Coduri de eroare
Cod P0455 / P0442: scăpare în sistemul de evaporare, verificați întâi bușonul
P0455 (scăpare mare) și P0442 (scăpare mică) în circuitul EVAP: bușonul rezervorului este prima cauză. Ce verificați înainte de a merge la service, pas cu pas.
Coduri de eroare
Sonde lambda P0130 / P0135 / P0141: încălzirea sondei, unul dintre cele mai frecvente coduri după catalizator
Codurile P0130, P0135, P0141: sondă lambda moartă, încălzire întreruptă sau cablaj? Cum aflați cu tensiunea sondei în timp real, înainte de a plăti o sondă.
Coduri de eroare
Cod P2002 / P2463: filtrul de particule, regenerare sau înlocuire?
P2002 (eficiența DPF sub prag) și P2463 (acumulare de funingine) la un diesel: drumuri scurte, senzor de presiune, aditiv. Cum evitați o înlocuire de 1 500 €.
Coduri de eroare
Cod P0087 / P0191: presiunea combustibilului la diesel, de la filtru la pompa de înaltă presiune
P0087 (presiune prea mică în rampă) și P0191 (senzor de presiune incoerent) la common rail: filtru de motorină, pompă de înaltă presiune, regulator, injectoare.
Coduri de eroare
Codul U0100, pierderea comunicării: contact imperfect, baterie slabă sau calculator defect?
Codul U0100: un calculator nu mai aude motorul în rețeaua CAN. Baterie, masă, conector, alarmă montată ulterior sau defect real: ordinea verificărilor de făcut.