고장 코드
P0420 코드: 촉매가 원인이라는데, 정말 교체해야 할까?
P0420 코드가 항상 촉매 수명 종료를 뜻하는 것은 아닙니다. 실제 원인, 돈을 쓰기 전에 해야 할 점검, 비용과 조언을 정리했습니다.
고장 코드
가장 흔한 고장 코드를 자세히 설명합니다. 코드의 의미, 걱정해야 하는지, 순서대로 확인할 원인, 수리의 참고 비용.
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코드 P0299 과급 압력 부족: 터보 견적을 받아들이기 전에 확인할 것
코드 P0299는 터보 압력이 너무 낮다는 뜻이지만, 터보 자체가 첫 번째 원인인 경우는 드뭅니다. 새 터보 값을 치르기 전에 순서대로 확인할 것을 정리했습니다.
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P0171 / P0174 코드: 혼합기 너무 희박, 확인해야 할 5가지 원인
P0171과 P0174는 혼합기가 너무 희박하다는 신호입니다. 공기 누입, 공기 유량 센서, 인젝터, 연료 펌프: 어떤 순서로 찾아야 하는지, 연료 보정값을 어떻게 활용하는지 설명합니다.
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P0300~P0306 코드: 실화, 문제의 실린더 찾기
P0300 = 무작위 실화, P0301~P0306 = 1~6번 실린더의 실화. 점화 플러그, 코일, 인젝터, 압축: 원인을 분리해 내는 간단한 방법을 설명합니다.
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코드 P0335 / P0340 크랭크·캠 센서: 시동이 꺼지거나 걸리지 않을 때
P0335(크랭크 포지션 센서) 또는 P0340(캠 포지션 센서): 엔진이 꺼지거나 시동이 안 걸리는 이유, 회전계로 하는 간단한 테스트, 진짜 원인을 설명합니다.
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코드 P0128 서모스탯: 실시간 냉각수 온도로 확인하기
코드 P0128은 서모스탯이 원인인 경우가 많고, 가끔은 온도 센서가 원인입니다. 10분 동안 주행하며 냉각수 온도를 따라가 비교하는 간단한 테스트를 소개합니다.
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P0401 코드: 카본이 쌓인 EGR 밸브, 청소할까 교체할까?
P0401(EGR 유량 부족)은 주로 디젤과 시내 주행 위주의 가솔린 차량에서 나타납니다. 증상, 원인, 청소 방법, EGR 밸브 교체 비용을 정리했습니다.
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코드 P0380 / P0670 예열 플러그: 추울 때 시동 불량, OBD2가 알려 주는 것
디젤의 P0380, P0670~P0678: 예열 플러그일까, 예열 제어 유닛일까, 배선일까? 플러그 네 개를 바꾸기 전에 할 테스트와 비용을 설명합니다.
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P0101 / P0102 코드: 공기 유량 센서, 교체하기 전에 청소부터
P0101(공기 유량 센서 신호 범위 이탈)과 P0102(신호 너무 낮음): 에어 필터, 공기 누입, 오염, 아니면 고장 난 센서일까요? 점검 방법과 비용을 정리했습니다.
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P0455 / P0442 코드: 증발가스 시스템 누설, 먼저 연료 주입구 캡을 확인하세요
EVAP 회로의 P0455(큰 누설)와 P0442(작은 누설): 연료 주입구 캡이 첫 번째 원인입니다. 정비소에 가기 전에 확인할 사항을 정리했습니다.
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산소 센서 P0130 / P0135 / P0141: 촉매 다음으로 흔한 코드 중 하나, 센서 히터
코드 P0130, P0135, P0141: 산소 센서 고장일까, 히터 단선일까, 배선일까? 센서 값을 치르기 전에 실시간 센서 전압으로 구분하는 방법을 설명합니다.
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P2002 / P2463 코드: 디젤 미립자 필터, 재생할까 교체할까?
디젤의 P2002(DPF 효율 기준치 미만)와 P2463(그을음 축적): 짧은 주행, 압력 센서, 첨가제. 1,500유로짜리 교체를 피하는 방법을 정리했습니다.
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P0087 / P0191 코드: 디젤 연료 압력, 필터에서 고압 펌프까지
커먼레일의 P0087(레일 압력 너무 낮음)과 P0191(레일 압력 센서 값 불일치): 경유 필터, 고압 펌프, 레귤레이터, 인젝터. 점검 순서와 비용을 정리했습니다.
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코드 U0100 통신 두절: 접촉 불량일까, 약한 배터리일까, 제어 모듈 고장일까?
코드 U0100: CAN 네트워크에서 한 제어 모듈이 엔진의 신호를 더 이상 듣지 못합니다. 배터리, 접지, 커넥터, 추가 장착한 경보기, 실제 고장까지 확인할 순서를 설명합니다.