P0455 / P0442 코드: 증발가스 시스템 누설, 먼저 연료 주입구 캡을 확인하세요

코드의 의미

가솔린 차량에서 연료 증기는 캐니스터(활성탄 필터)에 저장되었다가 엔진에서 연소됩니다. 증기가 새어 나가지 않는지 확인하기 위해 제어 모듈은 회로에 약한 부압을 걸고 유지되는지 관찰합니다. 빨리 떨어지면 큰 누설(P0455), 천천히 떨어지면 작은 누설(P0442, P0456)입니다.

심각한가?

엔진에는 아닙니다. 증발로 연료를 조금 잃고 가끔 휘발유 냄새가 날 수 있습니다. 유일한 실제 문제: 경고등 점등 = 정기검사 재검사.

가장 흔한 원인

1. 연료 주입구 캡: 덜 조임, 금 간 실, 비순정 캡.
2. 갈라지거나 빠진 EVAP 회로 호스(차체 아래, 연료 탱크 근처, 엔진룸 안).
3. 고착된 퍼지 솔레노이드 밸브(엔진 쪽) 또는 벤트 솔레노이드 밸브(캐니스터 쪽).
4. 금이 갔거나 무리한 주유로 포화된 캐니스터.
5. 녹슨 주유구 넥(오래된 차).

가장 먼저 확인할 것

1. 연료 주입구 캡을 뺐다가 다시 끼우고 딸깍 소리가 날 때까지 조이세요. 실을 살펴보세요. 딱딱하거나 금이 갔으면 캡을 교체하세요(15~40유로).
2. DiagAuto AI로 코드를 지우고(확인 절차 후. 앱은 아무것도 재프로그래밍하지 않습니다) 여러 번 주행하세요(기밀 테스트는 특정 조건에서만 실행됩니다: 연료 탱크 1/4~3/4, 냉간 시동).
3. 코드가 다시 뜨면 눈에 보이는 호스를 점검하세요. 누설은 소리로도 알 수 있습니다. 시동 키 ON 상태에서 퍼지 솔레노이드 밸브가 딸깍거리는 소리를 들어 보세요.
4. 정비소의 스모크 테스트는 몇 분 만에 누설 지점을 찾아냅니다.

코드를 지워야 할까?

네, 그것이 바로 진단 방법입니다. 지우고, 주행하고, 다시 뜨는지 보세요.

참고 비용

캡: 15~40유로. 호스: 20~80유로. 퍼지 솔레노이드 밸브: 장착 포함 40~150유로. 캐니스터: 장착 포함 150~400유로. 스모크 테스트: 40~80유로. (프랑스 기준 참고 가격.)

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