Codice P0455 / P0442: perdita nel sistema di evaporazione, controlli prima il tappo
Che cosa significa il codice
Su un'auto a benzina, i vapori di carburante vengono immagazzinati in un canister (filtro a carboni attivi) e poi bruciati dal motore. Per verificare che nessun vapore sfugga, la centralina mette il circuito in leggera depressione e osserva se tiene. Se cala in fretta, perdita importante (P0455); se cala lentamente, piccola perdita (P0442, P0456).
È grave?
Non per il motore. Perderà un po' di carburante per evaporazione e, a volte, sentirà odore di benzina. L'unico vero problema: in Francia, spia accesa = nuova visita al contrôle technique (l'equivalente francese della revisione).
Le cause più frequenti
- Tappo del serbatoio: stretto male, guarnizione screpolata, tappo non originale.
- Tubi del circuito EVAP crepati o sfilati (sotto l'auto, vicino al serbatoio, nel vano motore).
- Elettrovalvola di spurgo (lato motore) o elettrovalvola di ventilazione (lato canister) bloccata.
- Canister incrinato o saturo dopo un pieno troppo forzato.
- Bocchettone di rifornimento arrugginito (auto vecchie).
Che cosa verificare per primo
- Tolga e rimetta il tappo del serbatoio, lo stringa fino allo scatto. Esamini la guarnizione: se è dura o screpolata, sostituisca il tappo (15 – 40 €).
- Cancelli il codice con DiagAuto AI (dopo conferma; l'app non riprogramma nulla) e faccia diversi tragitti (il test di tenuta parte solo in certe condizioni: serbatoio tra 1/4 e 3/4, motore freddo all'avviamento).
- Se il codice ritorna, ispezioni i tubi visibili. Una perdita si può anche sentire: quadro acceso, ascolti lo scatto dell'elettrovalvola di spurgo.
- In officina, una prova con il fumo individua la perdita in pochi minuti.
Conviene cancellare il codice?
Sì, anzi è proprio il metodo di diagnosi: cancellare, guidare, vedere se ritorna.
Costo indicativo (Francia)
Tappo: 15 – 40 €. Tubo: 20 – 80 €. Elettrovalvola di spurgo: 40 – 150 € montata. Canister: 150 – 400 € montato. Prova con il fumo: 40 – 80 €.
Legga anche: Cancellare un codice guasto: quando è utile e 7 riparazioni da fare da sé dopo una diagnosi.
Domande frequenti
Il P0455 è comparso subito dopo il rifornimento: è normale?
Classicissimo: tappo richiuso male o pieno «fino all'orlo» che ha allagato il canister. Stringa il tappo fino agli scatti e faccia qualche tragitto; il codice può sparire da solo.
Questo codice riguarda i diesel?
Quasi mai: il sistema EVAP recupera i vapori di benzina. Su un diesel, un codice della famiglia P044x indica altro, da verificare nel dizionario dei codici.