รหัส P0455 / P0442: ระบบไอระเหยเชื้อเพลิงรั่ว ตรวจฝาถังน้ำมันก่อน

รหัสนี้หมายความว่าอะไร

ในรถเบนซิน ไอระเหยของน้ำมันจะถูกเก็บไว้ใน กระป๋องชาร์โคล (ไส้กรองถ่านกัมมันต์) แล้วถูกดูดไปเผาในเครื่องยนต์ เพื่อตรวจว่าไม่มีไอระเหยเล็ดลอดออกไป กล่องควบคุมจะทำให้ระบบเป็นสุญญากาศเล็กน้อยแล้วดูว่าแรงดันคงอยู่ไหม ถ้าลดลงเร็ว แปลว่ารั่วมาก (P0455) ถ้าลดลงช้า แปลว่ารั่วเล็กน้อย (P0442, P0456)

อันตรายไหม?

ไม่อันตรายต่อเครื่องยนต์ คุณจะเสียน้ำมันไปบ้างเล็กน้อยจากการระเหย และบางครั้งอาจได้กลิ่นน้ำมันเบนซิน ปัญหาจริงมีอย่างเดียว: ไฟเตือนติด = ต้องกลับไปตรวจซ้ำใน contrôle technique (การตรวจสภาพรถตามวาระที่ฝรั่งเศสบังคับ)

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุด

1. ฝาถังน้ำมัน: ขันไม่แน่น ซีลแตกร้าว หรือใช้ฝาที่ไม่ใช่ของแท้
2. ท่อยางของระบบ EVAP แตกหรือหลุด (ใต้ท้องรถ ใกล้ถังน้ำมัน หรือในห้องเครื่อง)
3. โซลินอยด์วาล์วไล่ไอระเหย (ฝั่งเครื่องยนต์) หรือ โซลินอยด์วาล์วระบายอากาศ (ฝั่งกระป๋องชาร์โคล) ค้าง
4. กระป๋องชาร์โคล ร้าว หรืออิ่มตัวเพราะเติมน้ำมันอัดจนเกินไป
5. คอเติมน้ำมัน เป็นสนิม (รถรุ่นเก่า)

ควรตรวจอะไรก่อน

1. ถอดฝาถังน้ำมันแล้วปิดใหม่ ขันจนได้ยินเสียงคลิก ดูซีล: ถ้าแข็งหรือแตกร้าว ให้เปลี่ยนฝาใหม่ (15 – 40 € ในฝรั่งเศส)
2. ลบรหัสด้วย DiagAuto AI (หลังกดยืนยัน แอปไม่เขียนโปรแกรมใหม่ใด ๆ) แล้วขับไปหลาย ๆ เที่ยว (การทดสอบการรั่วจะเริ่มเฉพาะในบางเงื่อนไข: น้ำมันในถังอยู่ระหว่าง 1/4 ถึง 3/4 และสตาร์ทตอนเครื่องเย็น)
3. ถ้ารหัสกลับมา ให้ตรวจท่อยางที่มองเห็นได้ บางครั้งก็ได้ยินจุดรั่วได้: เปิดสวิตช์กุญแจแล้วฟังเสียงโซลินอยด์วาล์วไล่ไอระเหยดังคลิก
4. ที่อู่ การทดสอบด้วยควัน จะหาจุดรั่วเจอได้ในไม่กี่นาที

ควรลบรหัสไหม?

ควร และยังเป็นวิธีวินิจฉัยด้วย: ลบรหัส ขับ แล้วดูว่ากลับมาอีกไหม

ค่าใช้จ่ายโดยประมาณ

ราคาโดยประมาณในฝรั่งเศส: ฝาถัง: 15 – 40 € ท่อยาง: 20 – 80 € โซลินอยด์วาล์วไล่ไอระเหย: 40 – 150 € รวมค่าติดตั้ง กระป๋องชาร์โคล: 150 – 400 € รวมค่าติดตั้ง การทดสอบด้วยควัน: 40 – 80 €

อ่านเพิ่มเติม: ลบรหัสข้อผิดพลาด: เมื่อไหร่จึงมีประโยชน์ และ 7 งานซ่อมที่ทำเองได้หลังการวินิจฉัย