รหัสข้อผิดพลาด
รหัส P0420: ปัญหาที่เครื่องฟอกไอเสีย ต้องเปลี่ยนจริงหรือ?
รหัส P0420 ไม่ได้แปลว่าเครื่องฟอกไอเสียพังเสมอไป สาเหตุที่แท้จริง สิ่งที่ควรตรวจก่อนจ่ายเงิน ค่าใช้จ่าย และคำแนะนำ
รหัสข้อผิดพลาด
อธิบายรหัสข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดอย่างละเอียด: ความหมาย ควรกังวลหรือไม่ สาเหตุที่ควรตรวจตามลำดับ และค่าซ่อมโดยประมาณ
รหัสข้อผิดพลาด
รหัส P0299 แรงดันบูสต์ไม่พอ: สิ่งที่ต้องตรวจก่อนตกลงใบเสนอราคาเปลี่ยนเทอร์โบ
รหัส P0299: แรงดันเทอร์โบต่ำเกินไป แต่ตัวเทอร์โบเองแทบไม่เคยเป็นผู้ต้องสงสัยรายแรก ลำดับการตรวจที่ควรทำ ก่อนจะยอมจ่ายเงินเปลี่ยนเทอร์โบลูกใหม่
รหัสข้อผิดพลาด
รหัส P0171 / P0174: ส่วนผสมบางเกินไป 5 สาเหตุที่ต้องตรวจ
P0171 และ P0174 บอกว่าส่วนผสมบางเกินไป อากาศรั่ว เซ็นเซอร์วัดปริมาณอากาศ หัวฉีด ปั๊มเชื้อเพลิง: ควรไล่หาตามลำดับไหน และใช้ค่าการชดเชยเชื้อเพลิงอย่างไร
รหัสข้อผิดพลาด
รหัส P0300 ถึง P0306: จุดระเบิดไม่ติด หากระบอกสูบที่เป็นต้นเหตุ
P0300 = จุดระเบิดไม่ติดแบบสุ่ม, P0301 ถึง P0306 = จุดระเบิดไม่ติดที่กระบอกสูบ 1 ถึง 6 หัวเทียน คอยล์ หัวฉีด หรือกำลังอัด: วิธีง่าย ๆ ในการแยกหาสาเหตุ
รหัสข้อผิดพลาด
รหัส P0335 / P0340 เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว: รถดับหรือสตาร์ทไม่ติด
P0335 (เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง) หรือ P0340 (เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยว): ทำไมเครื่องยนต์ดับหรือสตาร์ทไม่ติด การทดสอบด้วยเข็มวัดรอบ และสาเหตุที่แท้จริง
รหัสข้อผิดพลาด
รหัส P0128 วาล์วน้ำ: ยืนยันด้วยอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นแบบเรียลไทม์
รหัส P0128 มักชี้ไปที่วาล์วน้ำ บางครั้งก็ชี้ไปที่เซ็นเซอร์ การทดสอบง่าย ๆ: ติดตามอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นระหว่างขับ 10 นาที แล้วเปรียบเทียบกับค่าปกติ
รหัสข้อผิดพลาด
รหัส P0401: วาล์ว EGR สกปรก ควรล้างหรือเปลี่ยน?
P0401 (การไหลของ EGR ไม่เพียงพอ) พบมากในเครื่องดีเซลและรถเบนซินที่ใช้ในเมือง อาการ สาเหตุ การล้าง และค่าเปลี่ยนวาล์ว EGR
รหัสข้อผิดพลาด
รหัส P0380 / P0670 หัวเผา: สตาร์ทยากตอนเครื่องเย็น สิ่งที่ OBD2 บอกคุณ
รหัส P0380 และ P0670 ถึง P0678 ในรถดีเซล: หัวเผา กล่องควบคุมหัวเผา หรือสายไฟ? การทดสอบที่ควรทำก่อนเปลี่ยนหัวเผาทั้งสี่หัว และค่าใช้จ่ายโดยประมาณ
รหัสข้อผิดพลาด
รหัส P0101 / P0102: เซ็นเซอร์วัดปริมาณอากาศ ล้างก่อนเปลี่ยน
P0101 (สัญญาณเซ็นเซอร์วัดปริมาณอากาศอยู่นอกช่วง) และ P0102 (สัญญาณต่ำเกินไป): กรองอากาศ อากาศรั่ว คราบสกปรก หรือเซ็นเซอร์เสีย? วิธีตรวจสอบและค่าใช้จ่าย
รหัสข้อผิดพลาด
รหัส P0455 / P0442: ระบบไอระเหยเชื้อเพลิงรั่ว ตรวจฝาถังน้ำมันก่อน
P0455 (รั่วมาก) และ P0442 (รั่วเล็กน้อย) ของระบบ EVAP: ฝาถังน้ำมันคือสาเหตุอันดับแรก มาดูว่าควรตรวจอะไรบ้างก่อนเข้าอู่
รหัสข้อผิดพลาด
เซ็นเซอร์ออกซิเจน P0130 / P0135 / P0141: ฮีตเตอร์เซ็นเซอร์ หนึ่งในรหัสที่พบบ่อยที่สุดรองจากเครื่องฟอกไอเสีย
รหัส P0130 P0135 P0141: เซ็นเซอร์ออกซิเจนเสีย ฮีตเตอร์ขาด หรือสายไฟ? วิธีแยกให้ออกด้วยแรงดันเซ็นเซอร์แบบเรียลไทม์ ก่อนจะต้องจ่ายเงินซื้อเซ็นเซอร์ใหม่
รหัสข้อผิดพลาด
รหัส P2002 / P2463: ไส้กรอง DPF ต้องรีเจนหรือต้องเปลี่ยน?
P2002 (ประสิทธิภาพ DPF ต่ำกว่าเกณฑ์) และ P2463 (เขม่าสะสม) ในรถดีเซล: ขับระยะสั้น เซ็นเซอร์แรงดัน สารเติมแต่ง วิธีเลี่ยงการเปลี่ยนไส้กรองราคา 1,500 €
รหัสข้อผิดพลาด
รหัส P0087 / P0191: แรงดันเชื้อเพลิงดีเซล ตั้งแต่กรองโซล่าไปจนถึงปั๊มแรงดันสูง
P0087 (แรงดันรางต่ำเกินไป) และ P0191 (เซ็นเซอร์แรงดันรางผิดปกติ) ในเครื่องคอมมอนเรล: กรองโซล่า ปั๊มแรงดันสูง หัวฉีด ลำดับการตรวจและค่าใช้จ่าย
รหัสข้อผิดพลาด
รหัส U0100 การสื่อสารขาดหาย: หน้าสัมผัสหลวม แบตเตอรี่อ่อน หรือกล่องควบคุมเสีย?
รหัส U0100: กล่องควบคุมตัวหนึ่งไม่ได้ยินเครื่องยนต์บนเครือข่าย CAN แล้ว แบตเตอรี่ กราวด์ ขั้วต่อ สัญญาณกันขโมยที่ติดเพิ่ม หรือเสียจริง: ลำดับการตรวจ