รหัส P0171 / P0174: ส่วนผสมบางเกินไป 5 สาเหตุที่ต้องตรวจ
รหัสนี้หมายความว่าอะไร
กล่องควบคุมพยายามรักษาอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงให้แม่นยำ เซ็นเซอร์ออกซิเจนตัวหน้าบอกกล่องควบคุมตลอดเวลาว่าไอเสียหนาหรือบางเกินไป และกล่องควบคุมจะปรับการฉีดตาม เมื่อต้องเติมเชื้อเพลิงมากเกินไปเป็นเวลานานเกินไป มันจะบันทึก P0171 (ระบบบางเกินไป แบงก์ 1) ในเครื่องยนต์ที่มีกระบอกสูบสองแถว (V6, V8 และเครื่อง 4 สูบบางรุ่นที่มีท่อร่วมคู่) แบงก์ 2 จะให้รหัส P0174
ร้ายแรงไหม?
ส่วนผสมบางทำให้อุณหภูมิการเผาไหม้สูงขึ้น: ในระยะยาวเสี่ยงต่อการจุดระเบิดไม่ติด เครื่องน็อก วาล์วหรือเครื่องฟอกไอเสียเสียหาย ไม่ใช่เหตุฉุกเฉินร้ายแรง แต่อย่าขับไปเป็นเดือน ๆ อาการที่พบบ่อย: รอบเดินเบาไม่นิ่ง เร่งแล้วสะดุด สตาร์ทติดยาก กินน้ำมันมากขึ้น
5 สาเหตุ เรียงจากที่เป็นไปได้มากที่สุดถึงน้อยที่สุด
- อากาศรั่วหลังเซ็นเซอร์วัดปริมาณอากาศ: ท่อไอดีแตก ท่อยางเทอร์โบปริ ปะเก็นท่อร่วมไอดี ท่อระบายไอห้องเครื่อง (PCV) แข็งกรอบ วาล์ว PCV ค้างเปิด ซีลก้านวัดน้ำมันเครื่อง อากาศเข้าไปโดยไม่ถูกวัด
- เซ็นเซอร์วัดปริมาณอากาศ (MAF) สกปรกหรือเสีย: วัดปริมาณอากาศได้ต่ำกว่าจริง มักมาพร้อม P0101 ดู คู่มือ P0101 / P0102 ของเรา
- แรงดันเชื้อเพลิงไม่พอ: กรองเชื้อเพลิงตัน ปั๊มเสื่อม ตัวควบคุมแรงดัน ดูเพิ่มเติมที่ P0087 / P0191 สำหรับเครื่องดีเซล
- หัวฉีดสกปรก: โดยเฉพาะถ้ารหัสกลับมาหลังล้างระบบไอดีแล้ว
- ท่อไอเสียรั่วก่อนถึงเซ็นเซอร์ตัวหน้า หรือเซ็นเซอร์ตัวหน้าเสื่อม: เซ็นเซอร์ “เห็น” ออกซิเจนและเข้าใจว่าส่วนผสมบาง
ควรตรวจอะไรก่อน
- ในหน้าจอ “เซ็นเซอร์” ของ DiagAuto AI ให้แสดงค่า STFT (การชดเชยเชื้อเพลิงระยะสั้น) และ LTFT (การชดเชยเชื้อเพลิงระยะยาว) ของแบงก์ที่เกี่ยวข้อง
- ที่รอบเดินเบา LTFT เป็นบวกสูง (+15 % ขึ้นไป) แล้ว ลดลงที่ 2,500 รอบ/นาที → ลักษณะเฉพาะของ อากาศรั่ว (มีผลมากเมื่อเครื่องดูดอากาศน้อย)
- LTFT เป็นบวก ทุกรอบเครื่อง → ให้นึกถึงเซ็นเซอร์วัดปริมาณอากาศหรือแรงดันเชื้อเพลิง
- ขณะเครื่องเดินเบา ฉีดน้ำยาล้างเบรกหรือสเปรย์ “ตรวจหารอยรั่ว” เล็กน้อยรอบท่อยางและท่อร่วมอย่างระมัดระวัง: ถ้ารอบเดินเบาเปลี่ยน แสดงว่าคุณเจอจุดรั่วแล้ว (ควรทำตอนเครื่องเย็น และห่างจากแหล่งความร้อน)
- ใช้มือตรวจท่อไอดีทุกเส้น: ลองงอดู และมองหารอยแตกตรงข้อโค้ง
ควรลบรหัสไหม?
หลังซ่อมแล้ว ควรลบ (แอปลบรหัสของเครื่องยนต์หลังจากยืนยัน โดยไม่รีโปรแกรมอะไรเลย): ลบรหัส แล้วขับ 50 ถึง 100 km ทั้งในเมืองและนอกเมือง ค่าการชดเชยระยะยาวจะค่อย ๆ ปรับกลับเข้าที่
ค่าใช้จ่ายโดยประมาณ
ราคาในฝรั่งเศส: ท่อยางหรือปะเก็น: 20 – 150 € ล้างเซ็นเซอร์วัดปริมาณอากาศ: ค่าน้ำยา 10 € เซ็นเซอร์วัดปริมาณอากาศใหม่: 60 – 250 € ปั๊มเชื้อเพลิง: 200 – 600 € ล้างหัวฉีด: 80 – 200 €
คำถามที่พบบ่อย
มี P0171 และ P0174 พร้อมกัน หมายความว่าอะไร?
ส่วนผสมบางทั้งสองแบงก์: สาเหตุเป็นจุดที่ใช้ร่วมกันทั้งสองฝั่ง (เซ็นเซอร์วัดปริมาณอากาศ อากาศรั่วที่ท่อร่วมไอดี แรงดันเชื้อเพลิงต่ำ) ไม่ใช่หัวฉีดตัวใดตัวหนึ่ง
ค่าการชดเชยเชื้อเพลิง +20 % หมายความว่าอะไร?
กล่องควบคุมเติมเชื้อเพลิงเพิ่ม 20 % จากค่าที่ตั้งไว้ในแผนที่การฉีด เพื่อชดเชยส่วนที่ขาด ถ้าค่าอยู่สูงกว่า +10 % ถึง +15 % อย่างต่อเนื่อง แสดงว่ามีปัญหา