รหัส P0101 / P0102: เซ็นเซอร์วัดปริมาณอากาศ ล้างก่อนเปลี่ยน
รหัสนี้หมายความว่าอะไร
เซ็นเซอร์วัดปริมาณอากาศ (MAF, Mass Air Flow) อยู่หลังกรองอากาศ ภายในมีลวดหรือแผ่นฟิล์มที่ถูกทำให้ร้อน ยิ่งอากาศไหลผ่านมาก ลวดก็ยิ่งเย็นลง และกล่องควบคุมก็วัดปริมาณอากาศได้มากขึ้น P0101 หมายความว่าค่าไม่ตรงกับที่กล่องควบคุมคาดไว้เมื่อเทียบกับรอบเครื่องและลิ้นปีกผีเสื้อ P0102 หมายความว่าสัญญาณต่ำผิดปกติ (คราบสกปรก สายไฟ เซ็นเซอร์เสีย) P0100 คือความผิดปกติทั่วไปของวงจร
ร้ายแรงไหม?
ไม่อันตรายในทันที แต่เครื่องยนต์อาจดับ กำลังตก มีควันดำ (เชื้อเพลิงมากเกินไป) และกินน้ำมันมากขึ้นมาก ในเครื่องดีเซลบางรุ่น: เข้าโหมดฉุกเฉิน
สาเหตุที่พบบ่อยที่สุด
- กรองอากาศอุดตัน หรือกรองอากาศ “แบบสปอร์ต” ที่ชุบน้ำมันไม่ถูกต้อง (น้ำมันไปเกาะที่ลวดร้อน)
- อากาศรั่วระหว่างเซ็นเซอร์กับเครื่องยนต์: อากาศเข้าไปโดยไม่ถูกวัด ท่อยางแตก เข็มขัดรัดท่อหลวม
- เซ็นเซอร์สกปรก (ฝุ่น น้ำมันจากระบบระบายไอห้องเครื่อง)
- ขั้วต่อเป็นสนิมหรือสายไฟเสียหาย (ใกล้ความร้อนของเครื่องยนต์)
- เซ็นเซอร์เสีย ทางไฟฟ้า
ควรตรวจอะไรก่อน
- ในหน้าจอ “เซ็นเซอร์” ของ DiagAuto AI ให้แสดงค่า ปริมาณอากาศ (MAF, g/s) ที่รอบเดินเบา เครื่องเบนซินขนาด 1.6 ถึง 2.0 L ให้ค่าคร่าว ๆ 2 ถึง 6 g/s (เครื่องดีเซลดูดอากาศมากกว่าอย่างชัดเจนที่รอบเดินเบา ซึ่งไม่ใช่ความผิดปกติ) เมื่อเร่งเต็มที่ ค่าควรเพิ่มขึ้นเร็วและราบรื่น ค่าที่ค้างนิ่งหรือตันอยู่ต่ำน่าสงสัย
- ตรวจ การชดเชยเชื้อเพลิง: LTFT ที่ติดลบมากหรือเป็นบวกมากยืนยันว่าการจ่ายเชื้อเพลิงผิด ดู P0171 / P0174
- เปิดหม้อกรองอากาศ: เปลี่ยนกรองถ้าสกปรก
- ตรวจทุกเซนติเมตรของท่อระหว่างเซ็นเซอร์กับลิ้นปีกผีเสื้อ รวมถึงเข็มขัดรัดท่อ
- ล้างเซ็นเซอร์ด้วยน้ำยาเฉพาะ ปล่อยให้แห้ง 15 นาที ประกอบกลับ แล้วลบรหัส
ควรลบรหัสไหม?
ควร หลังทำงานแต่ละครั้ง (แอปลบรหัสของเครื่องยนต์หลังจากยืนยัน โดยไม่รีโปรแกรมอะไรเลย) ถ้ารหัสกลับมาภายใน 100 km หลังล้างและตรวจท่อแล้ว ให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์ โดยเลือกของแท้หรือของผู้ผลิตชิ้นส่วนที่เป็นที่รู้จัก: ของก๊อปราคา 15 € มักแย่กว่าชิ้นเก่าที่เสื่อมแล้ว
ค่าใช้จ่ายโดยประมาณ
ราคาในฝรั่งเศส: กรองอากาศ: 10 – 30 € น้ำยาล้างเซ็นเซอร์วัดปริมาณอากาศ: 10 € เซ็นเซอร์จากผู้ผลิตชิ้นส่วน: 60 – 200 € ของแท้: 150 – 350 €
อ่านเพิ่มเติม: ควันสีขาว สีฟ้า หรือสีดำจากท่อไอเสีย
คำถามที่พบบ่อย
ถอดปลั๊กเซ็นเซอร์วัดปริมาณอากาศแล้วขับเพื่อทดสอบได้ไหม?
รถหลายรุ่นทำได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร: กล่องควบคุมจะเข้าโหมดสำรอง และถ้าเครื่องยนต์ทำงานดีขึ้นเมื่อถอดปลั๊ก แสดงว่าเซ็นเซอร์น่าสงสัย แต่ไฟเตือนจะติดและจะมีรหัสเพิ่มขึ้นมาอีก อย่าขับแบบนี้นาน
ควรใช้น้ำยาอะไรล้างเซ็นเซอร์วัดปริมาณอากาศ?
ใช้เฉพาะน้ำยาล้างเซ็นเซอร์วัดปริมาณอากาศ (MAF cleaner) เท่านั้น ห้ามใช้น้ำยาล้างเบรกหรือสารขัดถู ให้ฉีดพ่นโดยไม่แตะลวดหรือแผ่นฟิล์มร้อน