P0101 / P0102 故障码：空气流量计，更换前先清洗
故障码的含义
空气流量计（MAF，Mass Air Flow）位于空气滤清器之后。它里面有一根加热的金属丝或一片热膜；通过的空气越多，它就越凉，控制单元测得的流量就越大。P0101 表示数值与控制单元根据转速和节气门所预期的不符。P0102 表示信号异常偏低（脏污、线路、流量计坏了）。P0100 是电路的一般性故障。
严重吗？
没有即时危险，但发动机可能熄火、动力不足、冒黑烟（燃油过多）并且油耗大幅上升。某些柴油车上：跛行模式。
最常见的原因
- 空气滤清器堵塞，或者“运动型”滤芯上油过多（油附着在热线上）。
- 流量计与发动机之间漏气：空气进入却没被计量。软管开裂、卡箍松动。
- 流量计脏污（灰尘、曲轴箱通风的机油）。
- 插头氧化或导线损坏（靠近发动机热源）。
- 流量计电气失效。
先检查什么
- 在 DiagAuto AI 的“传感器”界面中，显示进气流量（MAF，g/s）。怠速时，1.6 到 2.0 L 的汽油发动机大致为 2 到 6 g/s（柴油机怠速时吸入的空气明显更多，这不是故障）；猛加速时数值应快速且平稳地上升。数值卡住不动或停在低位都可疑。
- 检查燃油修正值：LTFT 非常负或非常正，证实喷油量是错的。见 P0171 / P0174。
- 打开空滤盒：滤芯脏了就换。
- 逐厘米检查流量计到节气门之间的管路，包括卡箍。
- 用专用清洗剂清洗流量计，晾 15 分钟，装回，清除故障码。
要清除故障码吗？
要，每次操作之后都要清（应用在确认后清除发动机故障码，不做任何重新编程）。如果清洗并检查管路后 100 公里内故障码又回来，就更换流量计，最好选原厂品牌或知名配套厂商：15 欧元的仿制品往往比磨损的旧件还差。
参考费用
空气滤清器：10–30 欧元。流量计清洗剂：10 欧元。配套厂商流量计：60–200 欧元；原厂：150–350 欧元。（法国参考价。）
延伸阅读：排气管冒白烟、蓝烟或黑烟。
常见问题
可以拔掉空气流量计开车来测试吗？
很多车可以，跑几公里：控制单元进入应急模式，如果拔掉后发动机运转更好，流量计就有嫌疑。但故障灯会亮，还会多出一个故障码。别这样开太久。
清洗空气流量计该用什么产品？
只能用空气流量计专用清洗剂（MAF cleaner），绝不能用刹车清洗剂或有研磨性的产品。喷的时候不要碰到热线或热膜。