排气管冒白烟、蓝烟或黑烟：它在告诉您发动机的什么情况

您看到的现象

启动时、加速时或一直不停，排气管喷出有颜色的烟。颜色、出现的时机和气味几乎能告诉您一切。

白烟

淡、冷车、很快消失、无气味：水蒸气。正常，冬天尤其如此。

浓、热车后持续、有甜腻气味：冷却液在气缸里燃烧。原因：气缸垫、气缸盖开裂、EGR 冷却器穿孔（柴油车）。检查膨胀水箱液位，看机油加注口盖下有没有“蛋黄酱”状物，看发动机是否过热。不要继续开：结果就是过热和发动机损坏。

柴油车上，只在冷车时出现、带柴油味的灰白烟：燃油没有烧好，通常是预热塞烧坏或喷油器的问题。见柴油车预热灯闪烁。

蓝烟

机油在燃烧。原因按可能性排序：

1. 气门油封（停车后启动时冒一股蓝烟，之后就没有了）。
2. 活塞环磨损（持续冒蓝烟，机油消耗明显）。
3. 涡轮（加速或松油门时冒蓝烟，进气软管里有机油）。
4. 曲轴箱通风 / 油气分离器堵塞：机油被吸进进气系统。
5. 换油时加得太多，机油过量。

在 1,000 公里内检查机油消耗。用 DiagAuto AI 看看燃油修正值是否异常，以及是否出现催化器故障码（P0420）：机油会污染催化器。

黑烟

燃油太多，空气不够：

1. 空气滤清器堵塞。
2. 空气流量计低估了进气量 → P0101；汽油车上，P0172（混合气过浓）故障码可以佐证。
3. EGR 阀卡在开启位置 → P0401。
4. 喷油器漏油或调整不当（柴油车）。
5. 涡轮压力上不去（增压泄漏，P0299）。
6. 进气压力传感器读数错误。

装有 DPF 的柴油车，能看到黑烟就是不正常的：DPF 可能已经破损（P2002）。

您现在就能做的事

记下颜色、时机（冷车/热车、加速/松油门）、气味。检查机油和冷却液液位。读取故障码，并在 DiagAuto AI 的“传感器”界面中显示进气流量、燃油修正值和进气压力（涡轮车上即增压压力）。把这一切描述给 AI 聊天，它不需要故障码也能为您指明方向。

什么时候要马上去修理厂

浓白烟且冷却液液位下降；大量蓝烟伴有涡轮啸叫；黑烟伴有动力下降和燃油味。