رمز P0335 / P0340 حساسا عمود المرفق وعمود الكامات: السيارة تنطفئ أو لا تدور

ماذا تعني الرموز

لكي تعرف متى تحقن الوقود ومتى تشعل، يجب أن تعرف وحدة التحكم في كل لحظة وضع المحرك وسرعته. يتكفّل بذلك حساسان:

• حساس عمود المرفق (النقطة الميتة العليا)، مقابل حلقة مسننة على عمود المرفق أو على الحدّافة: يعطي سرعة الدوران ووضع المكابس. الرموز P0335 (الدائرة)، وP0336 (إشارة غير متّسقة)، وP0337 / P0338 (إشارة منخفضة / مرتفعة)، وP0339 (متقطعة)؛
• حساس عمود الكامات (حساس الطور)، مقابل حلقة على عمود الكامات: يحدّد هل الأسطوانة رقم 1 في شوط الضغط أم في شوط العادم. الرموز P0340 (الدائرة)، وP0341 (إشارة غير متّسقة)، وP0342 إلى P0344، وP0345 للبنك 2 في محرك على شكل V.

تقارن وحدة التحكم أيضًا بين الإشارتين: إذا لم «تأتيا» في التوقيت الصحيح إحداهما بالنسبة إلى الأخرى، قد تسجّل رمز ترابط (P0016 إلى P0019) يوجّه نحو نظام التوقيت.

هل الأمر خطير؟ هل يمكن القيادة؟

• P0335: نعم، الأمر جدي. دون إشارة الدوران، تقطع وحدة التحكم الحقن. حساس يتعطل أثناء السير يُطفئ المحرك: قد يصبح المقود ثقيلًا وتنفد مساعدة الفرامل بعد بضع ضغطات. إذا كانت السيارة ما زالت تدور، فاقتصر على الطريق إلى الورشة.
• P0340: أقل إلحاحًا في كثير من المحركات، التي تضبط نفسها على إشارة عمود المرفق وحدها بعد بضع دورات للمارش. تشغيل طويل، وارتجاجات، وقوة أقل. في بعض المحركات (محركات الديزل خصوصًا)، يصبح التشغيل مستحيلًا.
• مع وجود P0016 إلى P0019 إضافةً إلى ذلك، لا تُلحّ: توقيت منزاح قد يؤدي في بعض المحركات إلى اصطدام الصمامات بالمكابس.

الأسباب الأكثر شيوعًا

1. الموصل أو الأسلاك: قابس متأكسد، أو طرف مرتخٍ، أو سلك محتكّ بكتلة المحرك أو محترق بحرارة العادم. شائع جدًا، وهو الفحص الأقل تكلفة.
2. حساس معطوب: كثيرًا ما يكون حساسًا للحرارة (انطفاء والمحرك ساخن، وتشغيل من جديد بعد أن يبرد). حالة كلاسيكية في السيارات التي تجاوزت 150000 كم.
3. حساس متسخ أو موضوع بشكل سيئ: برادة معادن ملتصقة بحساس مغناطيسي، أو حساس أُعيد تركيبه بعد تغيير القابض دون احترام المسافة الصحيحة.
4. حلقة تالفة: أسنان الحلقة متضررة، أو حلقة مرتخية على البكرة أو على عمود الكامات.
5. نظام التوقيت: سير أو جنزير قفز سنًّا، أو بكرة شدّ متعبة (غالبًا مع رمز ترابط).
6. جهد منخفض جدًا عند التشغيل: بطارية ضعيفة، أو أرضي المحرك متأكسد. تنهار إشارة الحساس مع انهيار الجهد.

ما الذي تتحقق منه أولًا

1. اختبار عدّاد الدوران: اطلب من شخص تشغيل المارش وراقب المؤشر. في أغلب السيارات، يرتفع إلى نحو 150 إلى 300 دورة/دقيقة. ثابت على الصفر: لا تتلقى وحدة التحكم على الأرجح إشارة عمود المرفق. هذا الاختبار لا يصلح لكل السيارات (بعض عدّادات الدوران تبقى على الصفر أثناء دوران المارش)، فقارن بمحرك يدور جيدًا إن استطعت.
2. اقرأ كل الرموز، بما فيها الرموز المعلّقة: رمز P0335 وحده لا يحمل الدلالة نفسها التي يحملها P0335 مصحوبًا بـ P0016 أو برمز للجهد.
3. انظر إلى موصل الحساس المعني، والمحرك متوقف وبارد: قابس مثبّت جيدًا، ولا صدأ أخضر، وسلك سليم على كامل طوله المرئي.
4. قِس البطارية: تحت نحو 12.4 V والسيارة متوقفة، اشحنها قبل أي استنتاج.
5. بالنسبة إلى حساس حثّي بسلكين، تقيس ورشة أو هاوٍ مجهَّز مقاومته بجهاز الأوم (غالبًا من بضع مئات من الأوم إلى ما يزيد قليلًا على 1000 أوم حسب الطراز، تُقارن ببيانات الشركة المصنّعة). أما حساس تأثير هول بثلاثة أسلاك فلا يُختبر بهذه الطريقة: يلزم راسم إشارة (أوسيلوسكوب) أو فحص التغذية الكهربائية.

ما يقرؤه التطبيق في تلك اللحظة

• الرموز المؤكَّدة والمعلّقة والدائمة: رمز P0335 أو P0339 معلّق بعد انطفاء دليل قوي، حتى لو كانت اللمبة مطفأة.
• بيانات لحظة العطل: دوران المحرك، والحمل، وحرارة سائل التبريد، والسرعة في اللحظة التي سُجّل فيها الرمز، حسب ما تحفظه السيارة. رمز يظهر في كل مرة والمحرك ساخن (90 °C وأكثر) يدعم فرضية حساس يضعف مع الحرارة. ودوران منخفض جدًا (المارش) لحظة الرمز يوجّه بالأحرى نحو مشكلة عند التشغيل: البطارية، أو الأرضي، أو الحساس.
• شاشة الحساسات: دوران المحرك في الوقت الفعلي، في الخمول ثم والمحرك ساخن. قيمة تهبط فجأة إلى 0 قبل الانطفاء مباشرة، بينما كان المحرك يدور بانتظام، تدعم فرضية فقدان إشارة عمود المرفق. أثناء دوران المارش، ينخفض الجهد وقد يفقد المحوّل الاتصال: فضّل عدّاد الدوران في لوحة العدادات لاختبار المارش.
• الشرح بالذكاء الاصطناعي: يتلقى الذكاء الاصطناعي الرمز، ومعناه، وبيانات لحظة العطل، ومعلومات المركبة، ويقترح فرضيات بترتيب منطقي. يمكنك البحث عن كل رمز في قاموس الرموز.

هل يجب مسح الرمز؟

امسحه بعد التحقق من الموصل أو استبدال الحساس، بأمر OBD2 القياسي (DiagAuto AI لا يعيد برمجة أي شيء). ثم قُد وأعد قراءة الرموز المعلّقة: عودة سريعة للرمز توجّه نحو الأسلاك أو الحلقة بدلًا من الحساس. المسح دون فعل أي شيء لا يحميك من الانطفاء. انظر حالات الرموز لتفهم لماذا قد يبقى رمز معروضًا.

التكلفة التقريبية (فرنسا، 2026)

قد يأتي الانطفاء أثناء السير من مكان آخر أيضًا: انظر فقدان القوة والوضع المحدود إذا كان المحرك لا ينطفئ لكنه يحدّ من قوته.