لمبة المحرك، وABS، والوسادة الهوائية، والزيت، والبطارية: أيّها يستطيع محوّل OBD2 قراءتها، وأيّها تمرّ عبر وحدة تحكم أخرى، وأيّها لا تُقرأ أصلًا، في جدول واحد.
يقرأ محوّل OBD2 المحرك، لكن ماذا عن ABS أو الوسادة الهوائية أو التكييف؟ ما يفرضه المعيار، وما يعتمد على الشركة المصنّعة وعلى المحوّل، وكيف تعرف ذلك في سيارتك.
هل سيارتك متوافقة مع OBD2؟ سنوات الإلزام حسب البلد، والبروتوكولات الخمسة، والطرازات الصعبة، وكيف تتحقق من ذلك قبل شراء المحوّل، ثم ما يقوله التطبيق بعد توصيله.
رمز U0100: وحدة تحكم لم تعد تسمع المحرك على شبكة CAN. البطارية، أو الأرضي، أو الموصل، أو جهاز إنذار مضاف، أو عطل حقيقي: إليك ترتيب الفحوصات قبل تغيير وحدة التحكم.
لمبة المحرك تضيء من جديد بعد المسح؟ يخبرك الإطار المجمّد (freeze frame) في أي ظروف ظهر العطل. حالتان مشروحتان سطرًا بسطر: P0299 وP0128، وما تفعله بعد ذلك.
الرموز P0130 وP0135 وP0141: حساس لامدا تالف، أم تسخين مقطوع، أم الأسلاك؟ كيف تعرف ذلك من جهد الحساس في الوقت الفعلي، قبل أن تدفع ثمن حساس جديد لا تحتاج إليه.
فصل البطارية لا يمحو غالبًا لمبة المحرك، وعندما تنطفئ، يبقى العطل. رموز دائمة، وفحوصات انبعاثات تعود إلى الصفر، وإعدادات تضيع: إليك الطريقة الصحيحة بدلًا منه.
لمبة فلتر الجسيمات (DPF) مضاءة في محرك ديزل: متى تكفي رحلة على الطريق، ومتى تلزم الورشة، وما يستطيع محوّل OBD2 قراءته أو لا يستطيع قراءته عن حالة الفلتر.
الرموز P0380 وP0670 إلى P0678 في محرك ديزل: شمعة، أم وحدة التسخين المسبق، أم الأسلاك؟ الاختبارات اللازمة قبل تغيير الشمعات الأربع، والتكاليف التقريبية في فرنسا.
لمبة الوسادة الهوائية مضاءة: الشريط الدوّار، أو موصل تحت المقعد، أو بطارية ضعيفة. ما يقوله رمز B، وما يُمحى، ولماذا لا تلمس الوحدة بنفسك أبدًا مهما كان الأمر.
v1.5، v2.1، PIC18F25K80، لوحة مزدوجة: ما قيمة هذه العبارات على محوّل ELM327، وبماذا يردّ على ATZ، والاختبار الذي يجب إجراؤه فور الاستلام، خلال مهلة الإرجاع.
رمز P0128 يتّهم غالبًا الثرموستات، وأحيانًا الحساس. اختبار بسيط: تابع حرارة سائل التبريد خلال 10 دقائق من القيادة والمحرك بارد، ثم قارن بالقيم في الجدول.
P0335 (حساس عمود المرفق) أو P0340 (حساس عمود الكامات): لماذا ينطفئ المحرك أو لا يدور، واختبار عدّاد الدوران عند المارش، والأسباب الحقيقية قبل تغيير أي حساس.
اللمبة مطفأة ولا توجد رموز: هل السيارة سليمة، أم أن الذاكرة أُفرغت للتو؟ ثلاث علامات يمكن قراءتها عبر مقبس OBD2، وما لا يستطيع المقبس أن يخبرك به قبل الشراء.
تمسح الرمز فيبقى أو يعود؟ معلّق، مؤكَّد، محفوظ، دائم: ما الذي تعنيه كل حالة من حالات رمز العطل، وكيف تجعله يختفي نهائيًا، ولماذا لا تمحو أي أداة الرمز الدائم.
لمبة المحرك مضاءة لكن قارئ OBD2 لا يجد أي رمز؟ رموز معلّقة أو دائمة، رموز خاصة بالشركة المصنّعة، وحدة تحكم أخرى، أو اتصال فاشل: إليك أين تبحث، وبأي ترتيب.
رمز P0299: ضغط التوربو منخفض جدًا، لكن التوربو نادرًا ما يكون المتّهم الأول. إليك الفحوصات بالترتيب، قبل أن تدفع ثمن توربو جديد، وما تقرؤه الحساسات عند التسارع.
لمبة ABS أو ESP مضاءة لكن قارئ OBD2 يقول «لا توجد رموز»؟ قراءة OBD2 القياسية تخص المحرك فقط. أين توجد رموز C، وما أسباب هذه اللمبة ومدى خطورتها على القيادة.
مسح الرموز عشية الفحص الفني يترك ثلاثة آثار في السيارة: فحوصات انبعاثات غير جاهزة، والمسافة منذ المسح، والرموز الدائمة. إليك ما يراه أي قارئ OBD2 قياسي.
يتصل محوّل ELM327 بالهاتف لكن لا يتصل بالسيارة؟ الإشعال، البروتوكول، النسخ المقلّدة، BLE، إذن أندرويد 12: إليك 10 أسباب تتحقق منها بالترتيب، من الأكثر شيوعًا.
P0087 (ضغط السكة منخفض جدًا) وP0191 (حساس ضغط السكة غير متسق) في common rail: فلتر الديزل، مضخة الضغط العالي، المنظّم، البخاخات. ترتيب الفحوصات والتكاليف.