买二手车：签字前先用 OBD2 扫描一下

为什么买车前要扫描

发动机故障灯不亮，可能是因为一切正常……也可能是因为在您到达前一小时刚被清掉。扫描能揭示肉眼看不到的东西：待定故障码、DPF 或催化器故障码、间歇性失火、异常的充电电压。用十分钟避免几个月的后悔。

6 点清单

DiagAuto AI 提供“购买二手车”流程：看车时逐项核对的清单，然后是一次检测，读取故障码、排放检测、清除故障码后的行驶里程和时间，以及车辆提供时所记录的里程。下面几点概括了其要点。

1. 打开点火开关时的警告灯
打开点火开关时所有警告灯都应亮起，发动机运转后熄灭。打开点火开关时从不亮的发动机或安全气囊警告灯 = 灯泡被拔掉了。

2. 读取所有故障码
用 DiagAuto AI 读取已确认、待定和永久故障码。永久故障码不会因一条简单的清除指令而消失：它会一直保留，直到控制单元自己验证了修理（对支持这类故障码的车而言）。在故障码词典中查找，并当场让 AI 解释。

3. 排放检测和清码后的行驶里程
如果车天天在开，排放检测应是“就绪”。如果几乎全部“未就绪”，或者清除故障码后的行驶里程很短，说明最近清过故障码，或者断过蓄电池。问问为什么。

4. 热车怠速时的传感器

• 温度：应达到 85–100 °C。
• 燃油修正在 −8 % 到 +8 % 之间（否则）。
• 氧传感器：上游振荡、下游稳定（否则是催化器）。
• 电压：13.8–14.6 V。
• 柴油车上，进气压力接近大气压（约 95–105 kPa）、怠速进气流量高于汽油车，都是正常的。

正常值详见要关注的 10 个传感器数值。

5. 柴油车专项
DPF 的压差和积碳量不属于应用读取的标准 OBD2 数据：需要厂家工具（修理厂、鉴定）。用应用可以看：DPF 故障码（参考）、燃油轨压力（实际值，车辆提供时），以及爬坡测试以确认没有跛行模式。预热灯闪烁 = 放弃，或者狠狠砍价。

6. 显示传感器的试驾
猛加速，由乘客看屏幕：涡轮车的进气压力应明显上升，没有失火，没有冒烟（颜色）。试驾后重新读码：试驾中出现的故障码就是活跃故障。

警示信号

• 着急的卖家拒绝扫描。
• 您到达时车已经是热的（掩盖冷车启动困难或冷车冒烟）。
• 排放检测未就绪 + “我上周刚换了蓄电池”。
• 存在 P2002/P2463、P0420、P0087、P0299 故障码：可能是昂贵的修理，砍价前先估价。

买车之后

第一周内做一次完整扫描并保存到 DiagAuto AI 的历史记录（高级版可导出 PDF 报告，或截图）：这是您日后参考的基准状态记录。