En az hangi aletler gerekir?

Bir lokma takımı (8 – 19 mm), düz ve yıldız tornavidalar, bir buji anahtarı, bir pense, bir fener, eldiven. Ve öncesinde ve sonrasında kontrol için bir OBD2 adaptörü.

Ya bir şeyi kırarsam?

Adım adım ilerleyin: neredeyse hiçbir şey gerektirmeyen 1 – 3 numaralı müdahalelerle başlayın. Sökmeden önce fotoğraf çekin. Sıkışmış bir cıvatadan şüphe ederseniz (özellikle kızdırma bujilerinde) durun ve servise bırakın.

OBD2 teşhisinden sonra kendiniz yapabileceğiniz 7 onarım

Temel kurallar

Motor soğuk. El freni çekili. Her elektrik müdahalesinde akünün eksi kutup başını ayırın (gerekirse radyo kodunu not edin). Sırayla çalışın: bir seferde tek bir iş, sonra kodu silip test edin (yöntem); uygulama, onayınızdan sonra motor kodlarını siler, hiçbir şeyi yeniden programlamaz. Ardından onarımın yeterli olduğunu doğrulamak için kodları DiagAuto AI ile yeniden okuyun. Common rail dizelin yüksek basınç devresine ve hava yastıklarına asla dokunmayın.

1. Depo kapağı (P0455, P0442, P0457)

Zorluk: yok. 15 – 40 €. Orijinal kalitede bir kapakla değiştirin, tık seslerine kadar sıkın, silin, birkaç gün sürün. Ayrıntılar.

2. Hava filtresi (P0101, siyah duman, tüketim)

Zorluk: çok kolay. 10 – 30 €. Filtre kutusunda birkaç klips ya da vida. Bu arada takma yönünü ve emme körüğünün durumunu kontrol edin.

3. Hava akış sensörü temizliği (P0101, P0102)

Zorluk: kolay. 10 €'luk özel MAF temizleyici. Soketi çıkarın, sensörü sökün (çoğu zaman 2 Torx vida), algılayıcıya dokunmadan püskürtün, 15 dakika kurumaya bırakın. Ayrıntılar.

4. Ateşleme bujileri (P0300 – P0306, düzensiz rölanti)

Zorluk: kolay ile orta. Takımı 20 – 80 €. Buji anahtarı, ölçülü sıkma torku (yaklaşık 20 – 30 Nm, kılavuza bakın), tırnak aralığı kontrolü. Kalem bobinli motorlarda önce her bobini çıkarın (1 vida). Düz girmeyen bir bujiyi asla zorlamayın.

5. Ateşleme bobini (belirli bir silindirde P0301 – P0306)

Zorluk: kolay. 30 – 120 €. Bir vida, bir soket. Satın almadan önce emin olmak için tekleme rehberimizde anlatılan yer değiştirme testini yapın.

6. Gaz kelebeği temizliği (düzensiz rölanti, stop etme)

Zorluk: orta. 10 €'luk temizleyici. Emme körüğünü sökün, gaz kelebeğini ve yuvasını bir bezle temizleyin; motorlu gaz kelebeklerinde kapakçığı zorlamayın. Bazı araçlar ardından bir öğrenme ister (pedala dokunmadan 1 dakika kontak açık, sonra çalıştırıp 5 dakika rölanti). Bağlam.

7. Kızdırma bujileri (P0670 – P0674, soğukta zor çalışma)

Zorluk: orta ile zor. Buji başına 15 – 40 €. Önce multimetreyle test edin. Sökerken bir buji direnirse ısrar etmeyin: silindir kapağında kırılan bir bujiyi çıkarmak çok pahalıya mal olur. Bir gün önceden pas sökücü, ılık motor, uygun lokma.

Servise bırakılması gerekenler

Enjektörler, yüksek basınç pompası, turbo, manifoldun altına gömülü EGR valfi, katalizör ya da DPF, silindir kapak contası, trigere ya da frenlere dokunan her şey. Servise kesin bir teşhisle gideceksiniz, bu bile çok şey: nasıl sunulur.