OBD2 डायग्नोसिस के बाद आम आदमी खुद कर सकने वाली 7 मरम्मत

बुनियादी नियम

ठंडा इंजन। हैंडब्रेक लगा हुआ। किसी भी इलेक्ट्रिकल काम के लिए बैटरी का नेगेटिव टर्मिनल निकाल दीजिए (ज़रूरत हो तो म्यूज़िक सिस्टम का कोड नोट कर लीजिए)। क्रम से काम कीजिए: एक बार में एक ही चीज़, फिर कोड मिटाइए और टेस्ट कीजिए (तरीका); ऐप पुष्टि के बाद इंजन के कोड मिटाता है, कुछ भी री-प्रोग्राम किए बिना। फिर DiagAuto AI से कोड दोबारा पढ़िए ताकि पता चले कि मरम्मत काफ़ी रही। कॉमन रेल डीज़ल के हाई-प्रेशर सर्किट और एयरबैग को कभी हाथ मत लगाइए।

1. टंकी का ढक्कन (P0455, P0442, P0457)

कठिनाई: कोई नहीं। 15 – 40 €। ओरिजिनल जैसी अच्छी क्वालिटी का ढक्कन लगाइए, क्लिक होने तक कसिए, कोड मिटाइए, कुछ दिन गाड़ी चलाइए। विस्तार से।

2. एयर फ़िल्टर (P0101, काला धुआँ, ज़्यादा खपत)

कठिनाई: बहुत आसान। 10 – 30 €। एयर बॉक्स पर कुछ क्लिप या पेंच। साथ ही लगाने की दिशा और इनटेक पाइप की हालत भी देख लीजिए।

3. एयर फ़्लो मीटर की सफ़ाई (P0101, P0102)

कठिनाई: आसान। 10 € का ख़ास MAF क्लीनर। कनेक्टर निकालिए, एयर फ़्लो मीटर खोलिए (अक्सर 2 Torx पेंच), सेंसर को छुए बिना स्प्रे कीजिए, 15 मिनट सूखने दीजिए। विस्तार से।

4. स्पार्क प्लग (P0300 से P0306, अस्थिर आइडल)

कठिनाई: आसान से मध्यम। 20 – 80 € पूरा सेट। स्पार्क प्लग रिंच, मध्यम कसाव (लगभग 20 – 30 Nm, मैनुअल देखिए), गैप जाँचा हुआ। पेंसिल कॉइल वाले इंजनों पर पहले हर कॉइल निकालिए (1 पेंच)। जो प्लग सीधा न जाए, उसे कभी ज़बरदस्ती मत घुसाइए।

5. इग्निशन कॉइल (किसी ख़ास सिलिंडर पर P0301 से P0306)

कठिनाई: आसान। 30 – 120 €। एक पेंच, एक कनेक्टर। ख़रीदने से पहले पक्का करने के लिए मिसफ़ायर वाली हमारी गाइड में बताया गया अदला-बदली टेस्ट कीजिए।

6. थ्रॉटल बॉडी की सफ़ाई (अस्थिर आइडल, इंजन बंद होना)

कठिनाई: मध्यम। 10 € का क्लीनर। इनटेक पाइप निकालिए, थ्रॉटल और उसकी जगह को कपड़े से साफ़ कीजिए, मोटर वाले थ्रॉटल के फ़्लैप पर ज़ोर डाले बिना। कुछ गाड़ियों को बाद में री-लर्निंग चाहिए (इग्निशन ऑन करके 1 मिनट पेडल छुए बिना, फिर स्टार्ट करके 5 मिनट आइडल)। संदर्भ।

7. ग्लो प्लग (P0670 से P0674, ठंड में स्टार्ट होने में दिक़्क़त)

कठिनाई: मध्यम से कठिन। प्रति प्लग 15 – 40 €। पहले मल्टीमीटर से टेस्ट कीजिए। निकालते समय कोई प्लग अटके, तो ज़ोर मत लगाइए: सिलिंडर हेड में टूटा प्लग निकालना बहुत महँगा पड़ता है। एक दिन पहले जंग छुड़ाने वाला स्प्रे, हल्का गर्म इंजन, सही सॉकेट।

गैराज पर क्या छोड़ें

इंजेक्टर, हाई-प्रेशर पंप, टर्बो, मैनिफ़ोल्ड के नीचे दबा EGR वाल्व, कैटेलिस्ट या DPF (FAP), हेड गैस्केट, टाइमिंग या ब्रेक से जुड़ा कुछ भी। आप सटीक डायग्नोसिस लेकर पहुँचेंगे, यह भी बहुत है: उसे कैसे बताएँ।