7 Reparaturen, die Sie nach einer OBD2-Diagnose selbst machen können

Grundregeln

Kalter Motor. Handbremse angezogen. Klemmen Sie bei allen elektrischen Arbeiten den Minuspol der Batterie ab (notieren Sie bei Bedarf den Radiocode). Arbeiten Sie der Reihe nach: immer nur eine Sache, dann den Code löschen und testen (Methode); die App löscht die Motorcodes nach einer Bestätigung, ohne etwas umzuprogrammieren. Lesen Sie die Codes danach mit DiagAuto AI erneut aus, um zu prüfen, ob die Reparatur gereicht hat. Niemals am Hochdrucksystem eines Common-Rail-Diesels oder an den Airbags arbeiten.

1. Tankdeckel (P0455, P0442, P0457)

Schwierigkeit: keine. 15 – 40 €. Durch einen hochwertigen Deckel in Originalqualität ersetzen, bis zum Klicken zudrehen, löschen, einige Tage fahren. Details.

2. Luftfilter (P0101, schwarzer Rauch, Verbrauch)

Schwierigkeit: sehr leicht. 10 – 30 €. Ein paar Klammern oder Schrauben am Luftfilterkasten. Achten Sie auf die Einbaurichtung und prüfen Sie dabei die Ansaugmanschette.

3. Reinigung des Luftmassenmessers (P0101, P0102)

Schwierigkeit: leicht. 10 € für einen speziellen MAF-Reiniger. Stecker abziehen, Luftmassenmesser abschrauben (oft 2 Torx-Schrauben), sprühen, ohne den Sensor zu berühren, 15 Minuten trocknen lassen. Details.

4. Zündkerzen (P0300 bis P0306, unruhiger Leerlauf)

Schwierigkeit: leicht bis mittel. 20 – 80 € pro Satz. Zündkerzenschlüssel, moderates Anzugsdrehmoment (etwa 20 – 30 Nm, siehe Betriebsanleitung), Elektrodenabstand geprüft. Bei Motoren mit Stabzündspulen zuerst jede Spule abnehmen (1 Schraube). Eine Kerze, die nicht gerade hineingeht, niemals mit Gewalt eindrehen.

5. Zündspule (P0301 bis P0306 an einem bestimmten Zylinder)

Schwierigkeit: leicht. 30 – 120 €. Eine Schraube, ein Stecker. Machen Sie vor dem Kauf den Tauschtest aus unserem Ratgeber zu Zündaussetzern, um sicherzugehen.

6. Reinigung der Drosselklappe (unruhiger Leerlauf, Ausgehen)

Schwierigkeit: mittel. 10 € für den Reiniger. Ansaugmanschette abnehmen, Drosselklappe und Gehäuse mit einem Tuch reinigen, bei elektronischen Drosselklappen die Klappe nicht mit Gewalt bewegen. Manche Fahrzeuge brauchen danach ein Neuanlernen (1 Minute Zündung an, ohne das Pedal zu berühren, dann starten und 5 Minuten im Leerlauf laufen lassen). Hintergrund.

7. Glühkerzen (P0670 bis P0674, schlechtes Anspringen bei Kälte)

Schwierigkeit: mittel bis schwer. 15 – 40 € pro Kerze. Testen Sie sie zuerst mit dem Multimeter. Wenn sich eine Kerze beim Ausbau nicht löst, nicht weiterdrehen: Eine im Zylinderkopf abgebrochene Kerze ist sehr teuer herauszuholen. Am Vortag Rostlöser, lauwarmer Motor, passende Nuss.

Was Sie der Werkstatt überlassen sollten

Injektoren, Hochdruckpumpe, Turbo, AGR-Ventil tief unter dem Krümmer, Katalysator oder Partikelfilter, Zylinderkopfdichtung, alles, was den Steuertrieb oder die Bremsen betrifft. Sie kommen mit einer genauen Diagnose an, das ist schon viel: wie Sie sie vorbringen.