Arıza kodu silmek: ne zaman işe yarar, ne zaman kötü fikirdir

Silme gerçekte ne yapar

DiagAuto AI'da silmeyi onayladığınızda uygulama motor kontrol ünitesine standart OBD2 “kodları sil” komutunu gönderir; hemen öncesinde raporu geçmişe kaydetmenizi önerir. Kontrol ünitesi:

• doğrulanmış ve bekleyen kodları siler;
• arıza anındaki verileri (“freeze frame”: arıza ortaya çıktığında kaydedilen değerler) siler;
• motor uyarı lambasını söndürür;
• emisyon kontrollerini (“monitörler”) “Hazır değil”e döndürür: kontrol ünitesi öz testlerini birkaç sürüş çevrimi boyunca yeniden yapmak zorunda kalır.

Silmenin yapmadıkları: nedeni onarmak, “kalıcı” kodları silmek (yeni araçlarda bulunur, ancak kontrol ünitesi arızanın kaybolduğunu kendisi doğruladığında giderler), diğer kontrol ünitelerine ya da ayarlara dokunmak.

Ne zaman işe yarar

1. Etkili olup olmadığını doğrulamak için bir onarımdan sonra.
2. Bir arızayı ayırt etmek için: bir bobinin yerini değiştirdikten, bir hava akış sensörünü temizledikten, bir kapağı sıktıktan sonra (bkz. P0455).
3. Bilinen tek seferlik bir olaydan sonra: düzeltilmiş kötü yakıt dolumu, ayrılmış akü, yanlışlıkla çıkarılmış sensör.

Ne zaman kötü fikirdir

1. Kodu ve arıza anındaki verileri not etmeden önce: ustanızın (ya da yapay zekanın) kullanacağı bilgileri kaybedersiniz. Ekran görüntüsü alın ya da uygulamanın silmeden hemen önce önerdiği raporu kaydedin (PDF dışa aktarma bir Premium işlevidir).
2. Araç muayenesinden önce: emisyon kontrolleri “Hazır değil”e döner, arıza hâlâ oradaysa lamba geri gelir ve bazı yeni araçlarda muayene görevlisi teşhis soketini de sorgulayabilir. Hiçbir şeyi çözmeden muayeneden kalma riskine girersiniz. Araç muayenesi: kodlarınızı önceden kontrol edin yazısını okuyun.
3. Bir alıcıdan arızayı gizlemek için: bu bir aldatmadır ve donanımlı bir alıcı bunu fark edebilir (“Hazır değil” emisyon kontrolleri, kalıcı kodlar). Bkz. İkinci el almak: imzalamadan önce tarayın.
4. Lamba yanıp sönerken: silip yola devam etmeyin. Neden.

Düzgün biçimde nasıl yapılır

1. Tüm kodları ve arıza anındaki verileri okuyun. Raporu kaydedin (uygulama silmeden önce önerir; Premium ile PDF dışa aktarma) ya da ekran görüntüsü alın.
2. Onarımı ya da testi yapın.
3. Motor kapalı, kontak açık, onayladıktan sonra silin (DiagAuto AI hiçbir şeyi yeniden programlamaz).
4. Tam bir çevrim sürün: soğuk çalıştırma, 10 dakika şehir içi, 15 dakika şehir dışı, rölanti, kapatma. 2 ya da 3 kez tekrarlayın.
5. Yeniden okuyun: kod yok ve emisyon kontrolleri “Hazır” = çözüldü. Geri gelen kod = neden hâlâ etkin, ama artık tekrarlanabilir olduğunu biliyorsunuz.