Arıza kodunu zaten okuduysanız ustanızla nasıl konuşmalısınız

Gitmeden önce

1. Kodları DiagAuto AI ile okuyun, doğrulanmış ve bekleyen, ve arıza anındaki verileri (“freeze frame”) not edin.
2. Motor sıcakken birkaç sensörü kaydedin (hangileri).
3. Bu blogda varsa kodun rehberini okuyun ya da olası nedenleri yapay zeka sohbetine sorun.
4. Kayıt tutun: geçmişten PDF rapor (Premium işlevi) ya da kodların ve sensörlerin ekran görüntüleri. Yazdırın ya da telefonda saklayın.
5. Bağlamı not edin: ne zamandan beri, hangi koşullarda (soğuk, yokuş, yakıt aldıktan sonra), ne sıklıkla.

Ne söylemeli

“2 haftadır P0171 var, her seferinde geri geliyor. Rölantide uzun vadeli düzeltme +%18, 2 500 dev/dk'da +%5'e iniyor. Motor soğukken duraksıyor. Rapor burada. Siz ne düşünüyorsunuz?”

Olguları veriyor ve açık uçlu bir soru soruyorsunuz. Usta bir pompadan çok bir hava kaçağı araması gerektiğini ve açıklamasını anlayacak biriyle konuştuğunu hemen bilir.

Kaçınılması daha iyi olanlar

• “İnternette hava akış sensörü diyor, değiştirin.” O değilse boşuna bir parçaya para ödemiş olursunuz ve bunu isteyen siz olursunuz.
• Başka bir servisin araca daha önce baktığını saklamak.
• Kodun silindiğini saklamak (bunun neden önemli olduğu).
• Yanıp sönen bir lambayı küçümsemek.

Net bir fiyat teklifi almak

İsteyin:

1. Arıza tespiti ücretini ve onarım yapılırsa düşülüp düşülmediğini.
2. Parçaları ve işçiliği ayıran, parça referanslarını (orijinal, OEM, muadil) belirten yazılı bir teklif.
3. Sorunu çözmezse ne olacağını: “Sondayı değiştirirseniz ve P0420 geri gelirse ne yaparız, maliyeti ne olur?”
4. Değiştirilen parçaları geri almayı (bu sizin hakkınızdır).

Onarımdan sonra

Birkaç gün sonra kodları kendiniz yeniden okuyun. Her şey temizse bunu bilirsiniz. Değilse servise izlenimlerle değil olgularla dönersiniz.