ELM327 v1.5 sau v2.1: numărul nu înseamnă nimic, iată cum recunoașteți un adaptor bun
De unde vin aceste numere
ELM327 este numele unui circuit conceput de o companie canadiană, ELM Electronics, pentru a traduce schimburile dintre un calculator și mufa OBD2 a unei mașini. Acest circuit a avut de-a lungul anilor mai multe versiuni oficiale, până la versiunile 2.x.
Adaptoarele de câțiva euro nu conțin aproape niciodată acest circuit original. Ele folosesc un microcontroler obișnuit, programat cu un program copiat sau rescris care imită ELM327. Acest program anunță numărul de versiune ales de autorul lui:
- „v1.5”: din câte știm, nu există o versiune oficială 1.5. Acest număr vine de la o copie veche a programului, instalată adesea pe un microcontroler PIC18F25K80. Aceste clone gestionează în general majoritatea protocoalelor.
- „v2.1”: versiunea oficială există, dar clonele care o afișează au în general un program rescris, mai simplu, pe un cip mai ieftin. Multe nu gestionează toate protocoalele (în special pe cele ale mașinilor americane vechi) și ignoră unele comenzi, ceea ce strică dialogul cu unele calculatoare.
Concluzie: numărul servește mai ales ca indiciu și este el însuși imitat. Un „v1.5” poate fi prost, iar un adaptor de marcă poate răspunde „v2.1” sau altceva și poate funcționa foarte bine.
Ce înseamnă mențiunile din anunțuri
| Mențiune | Ce înseamnă | Ce trebuie să credeți |
|---|---|---|
| „v1.5” | Program copiat din generația veche | Indiciu mai degrabă bun, de confirmat la test |
| „v2.1” la preț foarte mic | Program simplificat, cip ieftin | Prudență, mai ales pentru mașinile vechi |
| „PIC18F25K80” | Microcontroler folosit de cele mai bune clone | Semn mai degrabă bun, dar neverificabil fără a deschide carcasa și uneori fals |
| „Placă dublă”, „cip dublu” | Două plăci de circuit, adesea cu cipul PIC | Aceeași observație: un argument de vânzare, nu o dovadă |
| „Compatibil cu toate mașinile” | Nimic precis | Ignorați; contează doar protocoalele și testul dumneavoastră |
| „Reprogramare”, „codare” | Funcții care modifică calculatoarele | De evitat: DiagAuto AI nu reprogramează nimic, iar aceste funcții implică riscuri |
Ce răspunde comanda ATZ
La conectare, o aplicație OBD2 trimite mai întâi adaptorului comanda ATZ (reinițializare). Un adaptor de tip ELM327 răspunde cu identitatea lui, de exemplu „ELM327 v1.5”. Exact acest text îl copiază anunțurile și de aceea nu dovedește nimic: este scris în programul clonei.
DiagAuto AI îl folosește pentru un singur lucru: să verifice că dispozitivul la care sunteți conectat este într-adevăr un adaptor OBD2. O boxă sau un televizor Bluetooth acceptă uneori conexiunea, dar nu răspunde: aplicația indică acest lucru în loc să citească coduri „în gol”. Dacă vreți să vedeți răspunsul brut, activați „Detalii tehnice” în setări: pe ecranul Diagnoză apare un buton „Trimiteți ATZ”.
Testul de făcut imediat după primire
Faceți-l imediat, pe mașina dumneavoastră, ca să puteți returna adaptorul dacă nu este potrivit. Conectați-l (unde este mufa), puneți contactul și conectați-l în DiagAuto AI.
- Citiți codurile de eroare: citirea trebuie să se încheie, cu sau fără cod. Un mesaj „mașina nu răspunde”, cu contactul pus, este un semn rău (protocol negestionat sau adaptor defect).
- Verificări antipoluare: lista testelor pregătite / nepregătite trebuie să se afișeze.
- Senzori: bifați câțiva senzori (turație, temperatura lichidului, viteză) și porniți urmărirea în timp real, cu motorul pornit. Valorile trebuie să se actualizeze regulat timp de mai multe minute, fără deconectare. Cu cât bifați mai mulți senzori, cu atât actualizarea durează mai mult: este normal.
- Scanați calculatoarele (mașini cu CAN, în general din jurul anului 2008): numărul de calculatoare găsite dă o idee bună despre calitate. În testele noastre, o clonă Wi‑Fi a găsit doar 2 calculatoare pe un BMW, acolo unde un adaptor de calitate mai bună citea 18.
- Deconectare și reconectare: luați contactul, puneți-l din nou, reconectați-vă. Un adaptor care cere să fie scos din mufă de fiecare dată vă va enerva până la urmă.
Dacă pașii 1 – 3 trec, adaptorul este potrivit pentru codurile motorului, verificările antipoluare și senzori. Pasul 4 contează dacă vreți și inventarul celorlalte calculatoare.
Alegerea cea mai sigură
Dacă nu ați cumpărat încă: un adaptor de marcă cunoscută, vândut de un comerciant serios, vă scutește de această loterie. Socotiți 20 – 60 € pentru un model bun (prețuri constatate în Franța, orientative). Lista modelelor testate cu aplicația este pe pagina Ce adaptor OBD2 să alegeți, iar criteriile detaliate în ghidul nostru de cumpărare.
Întrebări frecvente
Adaptorul meu răspunde „ELM327 v2.1”. Trebuie să-l arunc?
Nu, testați-l mai întâi. Dacă citește codurile, verificările antipoluare și senzorii mașinii dumneavoastră fără să se deconecteze, își face treaba pentru utilizarea OBD2 standard. Riscă mai ales să-și arate limitele pe o mașină veche sau la scanarea celorlalte calculatoare.
Un adaptor scump este neapărat mai bun?
Nu neapărat, dar un adaptor de marcă cunoscută, vândut de un comerciant serios, are mult mai puține șanse să fie o clonă prost făcută. Ce contează este rezultatul testului pe mașina dumneavoastră, nu prețul sau numărul afișat.
Versiunea afișată schimbă ceva pentru DiagAuto AI?
Nu. Aplicația verifică doar dacă dispozitivul răspunde ca un adaptor OBD2, apoi interoghează mașina. Contează răspunsurile mașinii și felul în care adaptorul le transmite.