Deconectarea bateriei pentru a stinge martorul: de ce nu funcționează și ce pierdeți

De ce dă toată lumea acest sfat

La mașinile din anii 1990, memoria defectelor calculatorului motorului era adesea alimentată permanent de baterie: întreruperea curentului era suficientă pentru a o goli. Sfatul a supraviețuit în comentarii în toate limbile. Dar calculatoarele s-au schimbat și, chiar și atunci când trucul mai funcționează, nu face decât să șteargă mesajul, nu cauza.

Ce se întâmplă de fapt când deconectați

În funcție de mașină, se produce unul dintre aceste trei cazuri:

1. Nu se schimbă nimic: codurile sunt păstrate într-o memorie nevolatilă. Martorul se reaprinde la următoarea pornire, uneori imediat.
2. Martorul se stinge câteva zile: memoria a fost golită, dar defectul este tot acolo. Imediat ce calculatorul reface testul vizat, codul revine în așteptare, apoi martorul se reaprinde, adesea după unul sau două drumuri.
3. Martorul se stinge și o parte din memorie rămâne: este cazul codurilor permanente, prezente la multe mașini recente.

Codurile permanente nu dispar

Un cod permanent nu poate fi șters nici prin deconectarea bateriei, nici cu un instrument de diagnoză. Dispare doar când calculatorul a constatat el însuși, pe unul sau mai multe drumuri, că defectul nu mai există. Aplicația le afișează în „Coduri permanente”: un cod care rămâne acolo după o ștergere este un defect pe care calculatorul nu l-a văzut încă reparat. Totul este explicat în Ștergerea unui cod de eroare: când este utilă.

Verificările antipoluare pornesc de la zero

De fiecare dată când memoria este golită, prin baterie sau printr-o ștergere, verificările antipoluare („monitoarele”: catalizator, sonde lambda, EGR, vapori, DPF…) revin la „nepregătit”. Sunt apoi necesare mai multe drumuri variate pentru ca ele să revină la „pregătit”. O mașină care ajunge la inspecția tehnică cu verificări „nepregătite” și o distanță foarte scurtă de la ștergere atrage atenția, iar martorul se poate reaprinde în cursul săptămânii. Vedeți Inspecția tehnică: verificați-vă codurile înainte.

Ce pierdeți întrerupând curentul

În funcție de model, deconectarea bateriei poate face să pierdeți:

• geamurile electrice cu impuls și trapa, care trebuie reinițializate (frecvent la Peugeot, Citroën și Renault: se ține butonul în poziția sus câteva secunde, conform manualului);
• codul radioului la modele mai vechi, de exemplu unele Renault și Dacia: fără cod, nu mai aveți radio;
• ora, posturile, setările bordului;
• valorile învățate de calculator (ralanti, clapetă motorizată, schimbările cutiei automate): ralanti instabil sau schimbări de viteză mai puțin fine câțiva kilometri, până reînvață;
• la unele modele, calibrarea senzorului de unghi al volanului, cu un martor ESP aprins până la efectuarea procedurii indicate de producător.

Și mai ales pierdeți informațiile defectului: codul exact și datele din momentul defectului (turația, temperatura, viteza când a apărut defectul). Exact pe acestea le-ar fi folosit un mecanic sau AI pentru a găsi cauza.

Codurile pe care bateria nu le atinge niciodată

Codurile altor calculatoare (airbag, ABS, cutie, caroserie) și codurile de producător sunt adesea păstrate în memorii care ignoră deconectarea bateriei. Un martor airbag, de exemplu, nu se stinge așa: vedeți Martorul airbag aprins: citirea codului B.

Metoda bună, în cinci minute

1. Conectați un adaptor OBD2 și conectați-l la aplicație.
2. Citiți codurile cu „Citiți codurile de eroare”: confirmate, în așteptare și permanente, plus datele din momentul defectului. Faceți o captură de ecran sau salvați raportul în istoric.
3. Înțelegeți codul cu „Explicați cu AI”, care propune piste de verificat.
4. Reparați cauza sau cereți repararea ei.
5. Ștergeți abia după aceea, dacă vreți să verificați reparația: aplicația trimite calculatorului motorului comanda OBD2 standard de ștergere după confirmare, fără să reprogrameze nimic și fără să vă atingă setările. Apoi faceți câteva drumuri și recitiți: niciun cod nou și verificări antipoluare „pregătite” înseamnă că problema este rezolvată.

Dacă trebuie să deconectați bateria din alt motiv (înlocuire, lucrări), citiți-vă și notați codurile înainte: măcar nu veți pierde informația.