La mia auto è OBD2? Anni per paese, protocolli e i modelli che danno problemi

Perché ci si pone la domanda

L'OBD2 è un obbligo antinquinamento: ogni paese l'ha imposto a una propria data, prima ai nuovi modelli, poi a tutte le auto nuove vendute. Un'auto importata può quindi seguire la regola del suo paese d'origine. Le date qui sotto sono riferimenti: si applicano in genere ai veicoli nuovi immatricolati da quella data in poi, con eccezioni a seconda del modello.

Gli anni, paese per paese

Queste date sono indicative: in caso di dubbio sul Suo veicolo specifico, la prova con un adattatore è decisiva.

I cinque protocolli

La norma OBD2 autorizza cinque «lingue» di comunicazione. La Sua auto ne parla una sola:

Guardare la presa con una torcia dà un indizio: contatti metallici in 6 e 14 indicano il CAN, un contatto in 7 la linea K, contatti in 2 e 10 il J1850. DiagAuto AI lascia che sia l'adattatore a rilevare il protocollo da solo: è quindi l'adattatore che deve gestirlo.

I modelli che danno problemi

• Ford dei primi anni 2000 (Mondeo, Focus di prima generazione e modelli vicini): alcune usano il J1850 PWM, che molti cloni ELM327 economici non gestiscono. Risultato: «nessuna risposta» anche se tutto è collegato.
• Fiat (Linea, Egea/Tipo e altre): la lettura OBD2 standard funziona in genere, ma la qualità dell'adattatore conta, e le altre centraline passano spesso da protocolli propri di Fiat.
• Dacia e Renault vecchie: le prime Logan e i diesel di prima del 2004 a volte rispondono male o per niente in OBD2 generico; i modelli più recenti danno raramente problemi.
• Auto indiane di prima del 2020 (Maruti Suzuki e altre): la presa c'è spesso, ma il numero di dati leggibili può essere basso.
• Auto di prima del 2001 in Europa: alcune hanno già la presa a 16 pin, con un protocollo del costruttore. Un adattatore OBD2 non le leggerà.

Come verificare prima di comprare un adattatore

1. Guardi la carta di circolazione: il campo B (data di prima immatricolazione) e il carburante La collocano nella tabella. Il campo E riporta il VIN: il suo 10° carattere indica l'anno modello.
2. Trovi la presa: in genere sotto il volante, a volte dietro uno sportellino o vicino alla leva del cambio. Veda Dov'è la presa OBD2, marca per marca.
3. Scelga un adattatore che gestisca i cinque protocolli se la Sua auto ha più di quindici anni. La nostra pagina Quale adattatore OBD2 scegliere elenca quelli che abbiamo provato, e la nostra guida Quale ELM327 comprare spiega come evitare i cloni scadenti.
4. Provi la modalità demo dell'app per vedere le schermate, senza adattatore.

Che cosa Le dice l'app una volta collegata

Dopo il collegamento dell'adattatore:

• se l'auto risponde, «Leggi i codici guasto» e «Controlli antinquinamento» funzionano: è compatibile;
• «Leggi VIN» legge il numero di telaio quando la centralina lo fornisce (alcune rispondono senza VIN programmato, l'app lo indica) e ne deduce il costruttore e l'anno probabili;
• la schermata «Sensori» rileva le misure che la Sua auto fornisce realmente;
• su un'auto vecchia che non parla CAN, la scansione delle altre centraline non è applicabile: l'app lo precisa.

Se non risponde nulla, verifichi il quadro (acceso), l'adattatore (inserito fino in fondo, spia accesa) e consulti l'aiuto.