Quale adattatore OBD2 scegliere?
DiagAuto AI funziona con gli adattatori ELM327 e compatibili, Bluetooth, Bluetooth a basso consumo (BLE) o Wi‑Fi. Ecco quelli che abbiamo provato noi stessi, e cosa fa la differenza.
Gli adattatori provati con l'app
Queste prove sono state fatte dal creatore dell'app sui propri veicoli e su quelli di persone vicine. Un risultato vale per l'esemplare provato: la qualità degli adattatori generici varia da un lotto all'altro.
| Adattatore | Tipo | Risultato delle nostre prove |
|---|---|---|
| Vgate vLinker BM | Bluetooth | Il nostro riferimento. Su una BMW Serie 2 (2016): scansione completa di una ventina di centraline, lettura dei loro codici, chilometraggio, monitoraggio dei sensori. Veloce e stabile. |
| Vgate iCar Pro BLE 4.0 | BLE | Connessione senza abbinamento, lettura dei codici, scansione delle centraline e memorizzazione dell'adattatore convalidate su un Peugeot Boxer (2010). Compatto. |
| ELM327 v1.5 Bluetooth generico (nome Bluetooth «OBDII») | Bluetooth | Lettura e cancellazione dei codici del motore, controlli antinquinamento e sensori su un Peugeot Boxer (2010). Adatto alle funzioni OBD2 standard; qualità variabile a seconda del venditore. |
| ELM327 v1.5 Wi‑Fi generico | Wi‑Fi | Connessione e lettura OBD2 standard, con l'IA che passa dai dati mobili. Ma sulla BMW la scansione ha trovato solo 2 centraline invece delle 18 trovate con il vLinker: l'adattatore accetta alcuni comandi senza applicarli. Da evitare per le centraline delle BMW e delle MINI. |
Questi nomi sono indicati a titolo informativo. DiagAuto AI non è affiliata ad alcun produttore e non percepisce alcuna commissione. Acquisti da un venditore ufficiale o da un negozio serio: le contraffazioni sono numerose.
Veicoli su cui l'app è stata provata
- BMW Serie 2 Active Tourer (2016): codici del motore e delle altre centraline, chilometraggio, sensori.
- Peugeot Boxer 2.2 HDi (2010): codici, controlli antinquinamento, sensori, cancellazione.
- Mazda CX-30: scansione di 31 centraline.
- Renault Clio 3: lettura e cancellazione dei codici con un guasto reale.
- Kia Venga (2010): lettura dei codici con un guasto provocato sul debimetro.
- Renault Mégane 3 1.5 dCi (2010): check-up per l'acquisto di un'auto usata, codici in attesa, cancellazione recente rilevata.
Questo elenco si allungherà con i registri tecnici che gli utenti scelgono di condividere. Il suo adattatore o la sua auto non ci sono? Ci racconti com'è andata: contact@diagautoai.eu.
Bluetooth, BLE o Wi‑Fi?
Bluetooth classico: il più semplice e il più diffuso su Android. Un abbinamento una volta nelle impostazioni del telefono, poi l'app lo ritrova da sola.
Bluetooth a basso consumo (BLE): nessun abbinamento, consumi ridotti, adattatori spesso compatti. L'app li cerca direttamente.
Wi‑Fi: il telefono si collega alla rete Wi‑Fi dell'adattatore, che non ha Internet. L'app usa allora i dati mobili per l'IA: li tenga attivi. È il tipo implementato male più spesso dai cloni.
Cosa fa la differenza
- Un vero chip ELM327 o equivalente: i cloni «v2.1» mostrano un falso numero di versione e spesso mancano di protocolli; i «v1.5» sono in genere rifiniti meglio.
- Tutti i protocolli OBD2: CAN 11 e 29 bit, ISO 9141, KWP2000, J1850. Indispensabile sulle auto precedenti al 2008.
- La velocità: conta per i sensori in tempo reale e la scansione delle centraline.
- Lo standby: un adattatore lasciato collegato consuma in permanenza; lo scolleghi se l'auto resta ferma a lungo.
Da evitare
- I lotti senza marca a pochi euro: lentezza, protocolli mancanti, disconnessioni.
- I dispositivi venduti «con riprogrammazione»: DiagAuto AI non riprogramma nulla, e queste funzioni comportano rischi per le sue centraline.
Per saperne di più: la nostra guida all'acquisto dettagliata, poi la procedura per collegare il suo adattatore.