कौन-सा OBD2 एडेप्टर चुनें?
DiagAuto AI ELM327 और संगत एडेप्टरों के साथ काम करता है, ब्लूटूथ, ब्लूटूथ लो एनर्जी (BLE) या Wi‑Fi में। ये वे हैं जिन्हें हमने ख़ुद आज़माया है, और यह कि असली फ़र्क़ किससे पड़ता है।
ऐप के साथ आज़माए गए एडेप्टर
ये परीक्षण ऐप के निर्माता ने अपनी और अपने परिचितों की गाड़ियों पर किए हैं। नतीजा आज़माई गई उसी इकाई पर लागू होता है: सामान्य (जेनेरिक) एडेप्टरों की गुणवत्ता एक बैच से दूसरे बैच में बदलती है।
| एडेप्टर | प्रकार | हमारे परीक्षणों का नतीजा |
|---|---|---|
| Vgate vLinker BM | ब्लूटूथ | हमारी पहली पसंद। एक BMW 2 सीरीज़ (2016) पर: लगभग बीस कंट्रोल यूनिट का पूरा स्कैन, उनके कोड पढ़ना, किलोमीटर, सेंसरों की निगरानी। तेज़ और स्थिर। |
| Vgate iCar Pro BLE 4.0 | BLE | बिना पेयरिंग के कनेक्शन, कोड पढ़ना, कंट्रोल यूनिट का स्कैन और एडेप्टर को याद रखना, एक Peugeot Boxer (2010) पर सत्यापित। छोटा और कॉम्पैक्ट। |
| जेनेरिक ELM327 v1.5 ब्लूटूथ (ब्लूटूथ नाम “OBDII”) | ब्लूटूथ | एक Peugeot Boxer (2010) पर इंजन के कोड पढ़ना और मिटाना, एमिशन जाँचें और सेंसर। OBD2 के मानक फ़ंक्शनों के लिए उपयुक्त; गुणवत्ता विक्रेता के अनुसार बदलती है। |
| जेनेरिक ELM327 v1.5 Wi‑Fi | Wi‑Fi | कनेक्शन और मानक OBD2 पढ़ना, AI मोबाइल डेटा से काम करता है। लेकिन BMW पर स्कैन को vLinker की 18 के बजाय सिर्फ़ 2 कंट्रोल यूनिट मिलीं: एडेप्टर कुछ कमांड स्वीकार करता है पर उन्हें लागू नहीं करता। BMW और MINI की कंट्रोल यूनिट के लिए इससे बचें। |
ये नाम केवल जानकारी के लिए दिए गए हैं। DiagAuto AI किसी भी निर्माता से संबद्ध नहीं है और कोई कमीशन नहीं लेता। किसी आधिकारिक विक्रेता या भरोसेमंद दुकान से ख़रीदें: नक़ली उत्पाद बहुत हैं।
जिन गाड़ियों पर ऐप आज़माया गया है
- BMW 2 सीरीज़ Active Tourer (2016): इंजन और अन्य कंट्रोल यूनिट के कोड, किलोमीटर, सेंसर।
- Peugeot Boxer 2.2 HDi (2010): कोड, एमिशन जाँचें, सेंसर, मिटाना।
- Mazda CX-30: 31 कंट्रोल यूनिट का स्कैन।
- Renault Clio 3: एक असली ख़राबी के साथ कोड पढ़ना और मिटाना।
- Kia Venga (2010): एयर फ़्लो मीटर पर जानबूझकर पैदा की गई ख़राबी के साथ कोड पढ़ना।
- Renault Mégane 3 1.5 dCi (2010): पुरानी गाड़ी ख़रीदने से पहले की जाँच, पेंडिंग कोड, हाल में मिटाए जाने का पता चला।
उपयोगकर्ता जो तकनीकी लॉग साझा करना चुनते हैं, उनसे यह सूची बढ़ती जाएगी। आपका एडेप्टर या आपकी कार इसमें नहीं है? हमें बताएँ कि अनुभव कैसा रहा: contact@diagautoai.eu।
ब्लूटूथ, BLE या Wi‑Fi?
सामान्य ब्लूटूथ: Android पर सबसे आसान और सबसे आम। फ़ोन की सेटिंग्स में एक बार पेयरिंग, फिर ऐप उसे अपने आप ढूँढ लेता है।
ब्लूटूथ लो एनर्जी (BLE): कोई पेयरिंग नहीं, कम बिजली की खपत, एडेप्टर अक्सर छोटे। ऐप उन्हें सीधे खोजता है।
Wi‑Fi: फ़ोन एडेप्टर के Wi‑Fi नेटवर्क से जुड़ता है, जिसमें इंटरनेट नहीं है। तब ऐप AI के लिए मोबाइल डेटा का उपयोग करता है: इसे चालू रखें। क्लोन में यही प्रकार सबसे ज़्यादा ख़राब तरीक़े से बना होता है।
असली फ़र्क़ किससे पड़ता है
- असली ELM327 चिप या उसके बराबर: “v2.1” क्लोन नक़ली संस्करण संख्या दिखाते हैं और अक्सर उनमें प्रोटोकॉल कम होते हैं; “v1.5” आम तौर पर बेहतर बने होते हैं।
- सभी OBD2 प्रोटोकॉल: CAN 11 और 29 बिट, ISO 9141, KWP2000, J1850। 2008 से पहले की गाड़ियों पर ज़रूरी।
- गति: यह रियल टाइम सेंसर और कंट्रोल यूनिट के स्कैन के लिए मायने रखती है।
- स्टैंडबाय: लगा हुआ छोड़ा गया एडेप्टर लगातार बिजली खाता है; अगर गाड़ी लंबे समय तक खड़ी रहे, तो उसे निकाल दें।
इनसे बचें
- कुछ यूरो वाले बिना ब्रांड के थोक माल: धीमापन, अधूरे प्रोटोकॉल, कनेक्शन टूटना।
- “री-प्रोग्रामिंग के साथ” बेचे जाने वाले डिवाइस: DiagAuto AI कुछ भी री-प्रोग्राम नहीं करता, और इन फ़ंक्शनों से आपकी कंट्रोल यूनिट को जोखिम होता है।
और जानने के लिए: हमारी विस्तृत ख़रीद गाइड, फिर अपना एडेप्टर कनेक्ट करने का तरीक़ा।