Qual adaptador OBD2 escolher?
O DiagAuto AI funciona com os adaptadores ELM327 e compatíveis, Bluetooth, Bluetooth de baixo consumo (BLE) ou Wi‑Fi. Aqui estão os que nós mesmos testamos, e o que faz a diferença.
Os adaptadores testados com o aplicativo
Estes testes foram feitos pelo criador do aplicativo nos próprios veículos e nos de pessoas próximas. Um resultado vale para o exemplar testado: a qualidade dos adaptadores genéricos varia de um lote para outro.
| Adaptador | Tipo | Resultado dos nossos testes |
|---|---|---|
| Vgate vLinker BM | Bluetooth | Nossa referência. Em um BMW Série 2 (2016): varredura completa de cerca de vinte unidades de controle, leitura dos códigos delas, quilometragem, monitoramento dos sensores. Rápido e estável. |
| Vgate iCar Pro BLE 4.0 | BLE | Conexão sem pareamento, leitura dos códigos, varredura das unidades de controle e memorização do adaptador validadas em um Peugeot Boxer (2010). Compacto. |
| ELM327 v1.5 Bluetooth genérico (nome Bluetooth “OBDII”) | Bluetooth | Leitura e apagamento dos códigos do motor, verificações de emissões e sensores em um Peugeot Boxer (2010). Adequado para as funções OBD2 padrão; qualidade variável conforme o vendedor. |
| ELM327 v1.5 Wi‑Fi genérico | Wi‑Fi | Conexão e leitura OBD2 padrão, com a IA passando pelos dados móveis. Mas no BMW, a varredura só encontrou 2 unidades de controle em vez de 18 com o vLinker: o adaptador aceita certos comandos sem aplicá-los. Evite para as unidades de controle dos BMW e MINI. |
Estes nomes são dados a título informativo. O DiagAuto AI não é afiliado a nenhum fabricante e não recebe nenhuma comissão. Compre de um vendedor oficial ou de uma loja confiável: as falsificações são numerosas.
Veículos em que o aplicativo foi testado
- BMW Série 2 Active Tourer (2016): códigos do motor e das outras unidades de controle, quilometragem, sensores.
- Peugeot Boxer 2.2 HDi (2010): códigos, verificações de emissões, sensores, apagamento.
- Mazda CX-30: varredura de 31 unidades de controle.
- Renault Clio 3: leitura e apagamento dos códigos com uma falha real.
- Kia Venga (2010): leitura dos códigos com uma falha provocada no medidor de fluxo de ar.
- Renault Mégane 3 1.5 dCi (2010): check-up de compra de usado, códigos pendentes, apagamento recente detectado.
Esta lista vai crescer com os registros técnicos que os usuários escolhem compartilhar. O seu adaptador ou o seu carro não está aqui? Conte para nós como foi: contact@diagautoai.eu.
Bluetooth, BLE ou Wi‑Fi?
Bluetooth clássico: o mais simples e o mais comum no Android. Um pareamento uma única vez nas configurações do celular, e depois o aplicativo o encontra sozinho.
Bluetooth de baixo consumo (BLE): sem pareamento, baixo consumo, adaptadores muitas vezes compactos. O aplicativo os procura diretamente.
Wi‑Fi: o celular entra na rede Wi‑Fi do adaptador, que não tem internet. O aplicativo usa então os dados móveis para a IA: mantenha-os ativados. É o tipo mais vezes mal implementado pelos clones.
O que faz a diferença
- Um chip ELM327 de verdade ou equivalente: os clones “v2.1” exibem um número de versão falso e muitas vezes não têm todos os protocolos; os “v1.5” costumam ser mais bem acabados.
- Todos os protocolos OBD2: CAN 11 e 29 bits, ISO 9141, KWP2000, J1850. Indispensável em carros anteriores a 2008.
- A velocidade: ela conta para os sensores em tempo real e para a varredura das unidades de controle.
- O modo de espera: um adaptador deixado conectado consome energia o tempo todo; desconecte-o se o carro ficar parado por muito tempo.
O que evitar
- Os lotes sem marca vendidos por quase nada: lentidão, protocolos ausentes, desconexões.
- Os aparelhos vendidos “com reprogramação”: o DiagAuto AI não reprograma nada, e essas funções trazem riscos para as suas unidades de controle.
Para ir mais longe: nosso guia de compra detalhado e depois o passo a passo para conectar o seu adaptador.