Welchen OBD2-Adapter wählen?
DiagAuto AI funktioniert mit ELM327-Adaptern und kompatiblen Adaptern, mit Bluetooth, Bluetooth Low Energy (BLE) oder Wi‑Fi. Hier sind die, die wir selbst ausprobiert haben, und worauf es ankommt.
Die mit der App ausprobierten Adapter
Diese Tests wurden vom Entwickler der App an eigenen Fahrzeugen und an Fahrzeugen aus dem persönlichen Umfeld durchgeführt. Ein Ergebnis gilt für das getestete Exemplar: Die Qualität generischer Adapter schwankt von Charge zu Charge.
| Adapter | Typ | Ergebnis unserer Tests |
|---|---|---|
| Vgate vLinker BM | Bluetooth | Unsere Referenz. An einem BMW 2er (2016): vollständiger Scan von rund zwanzig Steuergeräten, Auslesen ihrer Codes, Kilometerstand, Überwachung der Sensoren. Schnell und stabil. |
| Vgate iCar Pro BLE 4.0 | BLE | Verbindung ohne Kopplung, Auslesen der Codes, Steuergeräte-Scan und Speichern des Adapters an einem Peugeot Boxer (2010) bestätigt. Kompakt. |
| Generischer ELM327 v1.5 Bluetooth (Bluetooth-Name „OBDII“) | Bluetooth | Auslesen und Löschen der Motorcodes, Abgasprüfungen und Sensoren an einem Peugeot Boxer (2010). Geeignet für die Standard-OBD2-Funktionen; Qualität je nach Verkäufer unterschiedlich. |
| Generischer ELM327 v1.5 Wi‑Fi | Wi‑Fi | Verbindung und Standard-OBD2-Auslesen, wobei die KI über die mobilen Daten läuft. Aber am BMW fand der Scan nur 2 Steuergeräte statt 18 mit dem vLinker: Der Adapter nimmt bestimmte Befehle an, ohne sie auszuführen. Für die Steuergeräte von BMW und MINI nicht zu empfehlen. |
Diese Namen werden zur Information genannt. DiagAuto AI ist mit keinem Hersteller verbunden und erhält keine Provision. Kaufen Sie bei einem offiziellen Händler oder einem seriösen Geschäft: Fälschungen sind zahlreich.
Fahrzeuge, an denen die App ausprobiert wurde
- BMW 2er Active Tourer (2016): Codes des Motors und der anderen Steuergeräte, Kilometerstand, Sensoren.
- Peugeot Boxer 2.2 HDi (2010): Codes, Abgasprüfungen, Sensoren, Löschen.
- Mazda CX-30: Scan von 31 Steuergeräten.
- Renault Clio 3: Auslesen und Löschen der Codes bei einem echten Fehler.
- Kia Venga (2010): Auslesen der Codes bei einem absichtlich am Luftmassenmesser herbeigeführten Fehler.
- Renault Mégane 3 1.5 dCi (2010): Gebrauchtwagen-Check vor dem Kauf, anstehende Codes, kürzliches Löschen erkannt.
Diese Liste wird mit den technischen Protokollen wachsen, die die Nutzer teilen möchten. Ihr Adapter oder Ihr Auto ist nicht dabei? Erzählen Sie uns, wie es gelaufen ist: contact@diagautoai.eu.
Bluetooth, BLE oder Wi‑Fi?
Klassisches Bluetooth: am einfachsten und unter Android am weitesten verbreitet. Einmal in den Einstellungen des Telefons koppeln, danach findet die App den Adapter selbst.
Bluetooth Low Energy (BLE): keine Kopplung, geringer Verbrauch, oft kompakte Adapter. Die App sucht sie direkt.
Wi‑Fi: Das Telefon verbindet sich mit dem Wi‑Fi-Netz des Adapters, das keinen Internetzugang hat. Die App nutzt dann die mobilen Daten für die KI: Lassen Sie sie aktiviert. Das ist der Typ, den Klone am häufigsten schlecht umsetzen.
Worauf es ankommt
- Ein echter ELM327-Chip oder gleichwertig: „v2.1“-Klone zeigen eine falsche Versionsnummer an und es fehlen ihnen oft Protokolle; „v1.5“-Modelle sind meist besser verarbeitet.
- Alle OBD2-Protokolle: CAN 11 und 29 Bit, ISO 9141, KWP2000, J1850. Unverzichtbar bei Autos von vor 2008.
- Die Geschwindigkeit: Sie zählt für die Sensoren in Echtzeit und den Steuergeräte-Scan.
- Der Standby: Ein eingesteckter Adapter verbraucht ständig Strom; ziehen Sie ihn ab, wenn das Auto lange steht.
Was Sie meiden sollten
- Markenlose Ware für ein paar Euro: Langsamkeit, fehlende Protokolle, Verbindungsabbrüche.
- Geräte, die „mit Neuprogrammierung“ verkauft werden: DiagAuto AI programmiert nichts neu, und diese Funktionen bergen Risiken für Ihre Steuergeräte.
Mehr dazu: unser ausführlicher Kaufratgeber, dann die Anleitung zum Verbinden Ihres Adapters.