क्या मेरी गाड़ी OBD2 है? देश के हिसाब से साल, प्रोटोकॉल, और परेशानी वाले मॉडल
यह सवाल क्यों उठता है
OBD2 एक प्रदूषण से जुड़ी अनिवार्यता है: हर देश ने इसे अपनी तारीख़ पर लागू किया, पहले नए मॉडलों पर, फिर बिकने वाली सभी नई गाड़ियों पर। इसलिए इम्पोर्ट की गई गाड़ी अपने मूल देश का नियम मान सकती है। नीचे की तारीख़ें अंदाज़े के लिए हैं: ये आम तौर पर उस तारीख़ से रजिस्टर हुई नई गाड़ियों पर लागू होती हैं, कुछ मॉडलों के अपवादों के साथ।
देश-दर-देश, साल
| देश या क्षेत्र | पेट्रोल | डीज़ल | जानने लायक़ |
|---|---|---|---|
| अमेरिका, कनाडा | 1996 (कनाडा 1998) | 1996-1997 | 2008 के मॉडलों से CAN अनिवार्य |
| यूरोपीय संघ (EOBD) | 2001 | 2004 | नए मॉडल थोड़ा पहले (2000 / 2003) |
| ब्रिटेन, स्विट्ज़रलैंड, नॉर्वे | EU की तरह | EU की तरह | वही यूरोपीय नियम |
| तुर्की | यूरोपीय मानकों को कुछ देरी से अपनाता है | वही | नई गाड़ियाँ: व्यवहार में कम्पैटिबल |
| मेक्सिको | लगभग 2006 | अलग-अलग | अमेरिका के लिए बने मॉडलों में अक्सर पहले से |
| ब्राज़ील | लगभग 2007 में OBDBr-1, लगभग 2010-2011 तक OBDBr-2 आम | अलग-अलग | PROCONVE कार्यक्रम; “flex” गाड़ियाँ भी शामिल |
| भारत | BS4 के साथ सॉकेट मौजूद, BS6 (अप्रैल 2020) के साथ पूरा OBD2 | वही | 2020 से पहले पढ़ा जा सकने वाला डेटा सीमित हो सकता है |
| ऑस्ट्रेलिया | 2006 | 2007 | ADR 79 नियम |
ये तारीख़ें अनुमानित हैं: अपनी ख़ास गाड़ी को लेकर शक हो, तो एडैप्टर से एक टेस्ट फ़ैसला कर देता है।
पाँच प्रोटोकॉल
OBD2 मानक बातचीत की पाँच “भाषाओं” की इजाज़त देता है। आपकी गाड़ी इनमें से सिर्फ़ एक बोलती है:
| प्रोटोकॉल | कहाँ मिलता है | सॉकेट पर इस्तेमाल होने वाली पिनें |
|---|---|---|
| ISO 15765 (CAN) | लगभग 2008 से लगभग सभी गाड़ियाँ | 6 और 14 |
| ISO 14230 (KWP2000) | 2000 के दशक की यूरोपीय और एशियाई गाड़ियाँ | 7 (कभी-कभी 15) |
| ISO 9141-2 | और पुरानी यूरोपीय और एशियाई गाड़ियाँ | 7 (कभी-कभी 15) |
| SAE J1850 PWM | पुरानी Ford, कुछ यूरोपीय भी | 2 और 10 |
| SAE J1850 VPW | पुरानी अमेरिकी गाड़ियाँ (GM, Chrysler) | 2 |
टॉर्च से सॉकेट देखने पर सुराग़ मिलता है: 6 और 14 पर धातु के संपर्क CAN बताते हैं, 7 पर संपर्क K-लाइन, 2 और 10 पर संपर्क J1850। DiagAuto AI एडैप्टर को ख़ुद प्रोटोकॉल पहचानने देता है: इसलिए उसे संभालना एडैप्टर को है।
परेशानी वाले मॉडल
- 2000 के दशक की शुरुआत की Ford (Mondeo, पहली पीढ़ी की Focus और मिलते-जुलते मॉडल): कुछ J1850 PWM इस्तेमाल करती हैं, जिसे बहुत-से सस्ते ELM327 क्लोन नहीं संभालते। नतीजा: सब लगा है फिर भी “कोई जवाब नहीं”।
- Fiat (Linea, Egea/Tipo और दूसरी): मानक OBD2 रीडिंग आम तौर पर चलती है, पर एडैप्टर की क्वालिटी मायने रखती है, और दूसरी कंट्रोल यूनिटें अक्सर Fiat के अपने प्रोटोकॉल इस्तेमाल करती हैं।
- पुरानी Dacia और Renault: पहली Logan और 2004 से पहले के डीज़ल कभी-कभी सामान्य OBD2 में ठीक से या बिल्कुल जवाब नहीं देते; नए मॉडलों में शायद ही समस्या आती है।
- 2020 से पहले की भारतीय गाड़ियाँ (Maruti Suzuki और दूसरी): सॉकेट अक्सर होता है, पर पढ़े जा सकने वाले डेटा की संख्या कम हो सकती है।
- यूरोप में 2001 से पहले की गाड़ियाँ: कुछ में पहले से 16 पिन वाला सॉकेट है, कंपनी के प्रोटोकॉल के साथ। OBD2 एडैप्टर उन्हें नहीं पढ़ेगा।
एडैप्टर ख़रीदने से पहले कैसे जाँचें
- रजिस्ट्रेशन सर्टिफ़िकेट देखिए: फ़्रांस के carte grise में खाना B (पहले रजिस्ट्रेशन की तारीख़) और ईंधन आपको तालिका में जगह दिलाते हैं। खाना E में VIN है: उसका 10वाँ अक्षर मॉडल वर्ष बताता है। दूसरे देशों के रजिस्ट्रेशन काग़ज़ पर भी यही जानकारी होती है।
- सॉकेट ढूँढिए: आम तौर पर स्टीयरिंग के नीचे, कभी किसी कवर के पीछे या गियर लीवर के पास। देखिए OBD2 सॉकेट कहाँ है, कंपनी के हिसाब से।
- अगर आपकी गाड़ी पंद्रह साल से ज़्यादा पुरानी है, तो ऐसा एडैप्टर चुनिए जो पाँचों प्रोटोकॉल संभाले। हमारा कौन-सा OBD2 एडेप्टर चुनें पेज हमारे आज़माए एडैप्टरों की सूची देता है, और हमारी गाइड कौन-सा ELM327 ख़रीदें बताती है कि ख़राब क्लोन से कैसे बचें।
- एडैप्टर के बिना स्क्रीनें देखने के लिए ऐप का डेमो मोड आज़माइए।
लगाने के बाद ऐप आपको क्या बताता है
एडैप्टर कनेक्ट होने के बाद:
- अगर गाड़ी जवाब देती है, तो “फ़ॉल्ट कोड पढ़ें” और “प्रदूषण (एमिशन) जाँच” काम करते हैं: वह कम्पैटिबल है;
- “VIN पढ़ें” सीरियल नंबर पढ़ता है जब कंट्रोल यूनिट उसे देती है (कुछ बिना प्रोग्राम किए VIN के जवाब देती हैं, ऐप यह बता देता है) और उससे संभावित कंपनी और साल निकालता है;
- “सेंसर” स्क्रीन वे माप पहचानती है जो आपकी गाड़ी सच में देती है;
- जो पुरानी गाड़ी CAN नहीं बोलती, उस पर दूसरी कंट्रोल यूनिटों का स्कैन लागू नहीं होता: ऐप यह साफ़ बताता है।
अगर कुछ जवाब न दे, तो इग्निशन (ON), एडैप्टर (पूरा अंदर, लाइट जलती हुई) जाँचिए और सहायता देखिए।
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
मेरी गाड़ी में 16 पिन वाला सॉकेट है: क्या वह ज़रूर OBD2 है?
ज़रूरी नहीं। 1990 के दशक के आख़िर की कुछ गाड़ियों में 16 पिन वाला सॉकेट है, पर वे कंपनी का अपना प्रोटोकॉल बोलती हैं। सॉकेट अच्छा संकेत है, पर असली सबूत पहले रजिस्ट्रेशन की तारीख़ और एडैप्टर से एक टेस्ट ही हैं।
मेरी गाड़ी OBD2 है पर ऐप कुछ सेंसर नहीं ढूँढ पाता: क्या यह सामान्य है?
हाँ। मानक डेटा की एक न्यूनतम सूची तय करता है; बाक़ी कंपनी पर निर्भर है। “सेंसर” स्क्रीन वे सेंसर पहचानती है जो आपकी गाड़ी देती है और बाक़ी को बस छोड़ देती है।
क्या एडैप्टर ख़रीदने से पहले ऐप आज़मा सकते हैं?
हाँ, डेमो मोड सारी स्क्रीनें सिम्युलेटेड डेटा के साथ दिखाता है, बिना गाड़ी और बिना एडैप्टर के। यह नहीं बताता कि आपकी गाड़ी कम्पैटिबल है या नहीं, पर यह दिखाता है कि आप क्या देखेंगे।