Vorglühleuchte blinkt beim Diesel: Es sind nicht (nur) die Glühkerzen
Was Sie beobachten
Die kleine orange Glühwendel, die normalerweise beim Einschalten der Zündung 2 Sekunden leuchtet, beginnt während der Fahrt zu blinken. Oft verliert der Motor gleichzeitig an Leistung oder geht in den Notlauf.
Was das Blinken wirklich bedeutet
Bei vielen europäischen Dieseln nutzt der Hersteller die Vorglühleuchte als Motorfehlerleuchte. Das Blinken heißt: „Das Einspritzsteuergerät hat einen Fehler erkannt, Notlauf möglich“. Die Ursache kann alles Mögliche in der Motorsteuerung sein. Deshalb sollten Sie den Fehlercode auslesen, statt die Glühkerzen auf gut Glück zu wechseln.
Die häufigsten Ursachen
- Kraftstoffdruck (Filter, Druckregler, Pumpe) → P0087 / P0191.
- Turbo / Aufladung (P0299, P0234) → Leistungsverlust am Berg.
- AGR-Ventil → P0401.
- Partikelfilter (DPF) → P2002 / P2463.
- Defekte Einspritzdüse (Codes P02xx, Mengenkorrekturen der Einspritzdüsen außerhalb des Bereichs).
- Luftmassenmesser → P0101.
- Gaspedalsensor, Nockenwellen- oder Kurbelwellensensor.
- Und manchmal Glühkerzen oder ihr Relais bzw. Steuergerät (Codes P0380, P0670 bis P0674): schlechtes Anspringen bei Kälte, weiß-grauer Rauch in den ersten Minuten.
Was Sie sofort tun sollten
- Lesen Sie die Codes mit DiagAuto AI aus. Bei Dieseln stecken die wichtigen Codes meist im Motorsteuergerät, manche verstecken sich aber in anderen Steuergeräten: Der Steuergeräte-Scan der App zeigt, welche Fehler melden und wie viele, und liest ihre Codes bei den kompatiblen Steuergeräten aus.
- Notieren Sie den Zustand zum Zeitpunkt des Fehlers (den „Freeze Frame“: Drehzahl, Last, Temperatur).
- Weist der Code auf die Glühkerzen (P0670 bis P0674), testen Sie sie: kalter Motor und Zündung aus, das Versorgungskabel jeder Kerze abziehen und den Widerstand zwischen ihrem Anschluss und Masse messen (wenige Ohm; eine unterbrochene Kerze zeigt unendlich) oder messen lassen.
- Weist der Code woandershin, folgen Sie dem passenden Ratgeber.
Wann Sie sofort in die Werkstatt sollten
Blinken + Notlauf, der nach einem Neustart nicht verschwindet, + Rauch, + ungewöhnliches Turbogeräusch, oder ein Kraftstoffdruck-Code (Gefahr eines Schadens an der Hochdruckpumpe).
Häufige Fragen
Die Vorglühleuchte geht beim Starten an und dann aus. Ist das normal?
Ja, das ist ihre Aufgabe: Sie zeigt an, dass die Glühkerzen heizen. Man wartet, bis sie erlischt, bevor man startet, vor allem bei Kälte. Ein Problem ist es, wenn sie während der Fahrt blinkt.
Was kostet der Austausch der Glühkerzen?
Richtwert in Frankreich: 15 bis 40 € pro Kerze, 4 Kerzen, 1 bis 2 Stunden Arbeitszeit. Vorsicht bei festsitzenden Kerzen, die beim Ausbau abbrechen: Bei manchen Motoren wird die Rechnung dann deutlich höher.