Spia delle candelette che lampeggia su un diesel: non sono (solo) le candelette
Che cosa osserva
La piccola spirale arancione, che normalmente si accende 2 secondi quando gira la chiave, comincia a lampeggiare mentre guida. Spesso nello stesso momento il motore perde potenza o passa in modalità di emergenza.
Che cosa significa davvero il lampeggio
Su molti diesel europei, il costruttore usa la spia delle candelette come spia di guasto motore. Il lampeggio vuol dire: «la centralina dell'iniezione ha rilevato un guasto, possibile modalità di emergenza». La causa può essere qualsiasi cosa nella gestione del motore. Per questo bisogna leggere il codice guasto invece di cambiare le candelette alla cieca.
Le cause più frequenti
- Pressione del carburante (filtro, regolatore, pompa) → P0087 / P0191.
- Turbo / sovralimentazione (P0299, P0234) → Perdita di potenza in salita.
- Valvola EGR → P0401.
- FAP → P2002 / P2463.
- Iniettore guasto (codici P02xx, correzioni di portata degli iniettori fuori intervallo).
- Debimetro → P0101.
- Sensore del pedale dell'acceleratore, sensore di posizione dell'albero a camme o dell'albero motore.
- E, a volte, le candelette o la loro centralina/relè (codici P0380, da P0670 a P0674): avviamento difficile a freddo, fumo bianco-grigio nei primi minuti.
Che cosa fare subito
- Legga i codici con DiagAuto AI. Sui diesel, i codici essenziali sono spesso nella centralina del motore, ma alcuni si nascondono in altre centraline: la scansione delle centraline dell'app mostra quali segnalano guasti e quanti, e legge i loro codici sulle centraline compatibili.
- Annoti i dati al momento del guasto (il «freeze frame»: regime, carico, temperatura).
- Se il codice indica le candelette (da P0670 a P0674), le provi: motore freddo e quadro spento, scolleghi il cavo di alimentazione di ogni candeletta e misuri la resistenza tra il suo morsetto e la massa (pochi ohm; una candeletta interrotta dà infinito) o la faccia misurare.
- Se il codice indica altro, segua la guida corrispondente.
Quando andare subito in officina
Lampeggio + modalità di emergenza che non sparisce dopo il riavvio, + fumo, + rumore anomalo del turbo, oppure un codice di pressione del carburante (rischio di rottura della pompa ad alta pressione).
Domande frequenti
La spia delle candelette si accende all'avviamento e poi si spegne: è normale?
Sì, è il suo compito: indica che le candelette si stanno scaldando. Si aspetta che si spenga prima di avviare, soprattutto quando fa freddo. Il problema è quando lampeggia in marcia.
Quanto costa sostituire le candelette?
Indicativamente, in Francia: da 15 a 40 € a candeletta, 4 candelette, 1-2 ore di manodopera. Attenzione alle candelette grippate che si rompono allo smontaggio: su alcuni motori il conto sale.