Códigos de falla P2Cxx: motor y emisiones: códigos complementarios (3)
Códigos del motor y de la transmisión comunes a todas las marcas (norma SAE J2012).
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| Código | Significado |
|---|---|
| P2C00 | Regulador C de presión de combustible: desempeño |
| P2C01 | Regulador D de presión de combustible: desempeño |
| P2C02 | Regulador D de presión de combustible: circuito de control con falla/abierto |
| P2C03 | Regulador D de presión de combustible: circuito de control, señal baja |
| P2C04 | Regulador D de presión de combustible: circuito de control, señal alta |
| P2C05 | Sensor A de posición del actuador A de perfil del árbol de levas: circuito, banco 1 |
| P2C06 | Sensor A de posición del actuador A de perfil del árbol de levas: rango/desempeño, banco 1 |
| P2C07 | Sensor A de posición del actuador A de perfil del árbol de levas: circuito, señal baja, banco 1 |
| P2C08 | Sensor A de posición del actuador A de perfil del árbol de levas: circuito, señal alta, banco 1 |
| P2C09 | Sensor B de posición del actuador A de perfil del árbol de levas: circuito, banco 1 |
| P2C0A | Sensor B de posición del actuador A de perfil del árbol de levas: rango/desempeño, banco 1 |
| P2C0B | Sensor B de posición del actuador A de perfil del árbol de levas: circuito, señal baja, banco 1 |
| P2C0C | Sensor B de posición del actuador A de perfil del árbol de levas: circuito, señal alta, banco 1 |
| P2C0D | Sensor C de posición del actuador A de perfil del árbol de levas: circuito, banco 1 |
| P2C0E | Sensor C de posición del actuador A de perfil del árbol de levas: rango/desempeño, banco 1 |
| P2C0F | Sensor C de posición del actuador A de perfil del árbol de levas: circuito, señal baja, banco 1 |
| P2C10 | Sensor C de posición del actuador A de perfil del árbol de levas: circuito, señal alta, banco 1 |
| P2C11 | Bomba A del reductor: corriente demasiado baja |
| P2C12 | Sensor A de posición del actuador B de perfil del árbol de levas: circuito, banco 1 |
| P2C13 | Sensor A de posición del actuador B de perfil del árbol de levas: rango/desempeño, banco 1 |
| P2C14 | Sensor A de posición del actuador B de perfil del árbol de levas: circuito, señal baja, banco 1 |
| P2C15 | Sensor A de posición del actuador B de perfil del árbol de levas: circuito, señal alta, banco 1 |
| P2C16 | Sensor B de posición del actuador B de perfil del árbol de levas: circuito, banco 1 |
| P2C17 | Sensor B de posición del actuador B de perfil del árbol de levas: rango/desempeño, banco 1 |
| P2C18 | Sensor B de posición del actuador B de perfil del árbol de levas: circuito, señal baja, banco 1 |
| P2C19 | Sensor B de posición del actuador B de perfil del árbol de levas: circuito, señal alta, banco 1 |
| P2C1A | Sensor C de posición del actuador B de perfil del árbol de levas: circuito, banco 1 |
| P2C1B | Sensor C de posición del actuador B de perfil del árbol de levas: rango/desempeño, banco 1 |
| P2C1C | Sensor C de posición del actuador B de perfil del árbol de levas: circuito, señal baja, banco 1 |
| P2C1D | Sensor C de posición del actuador B de perfil del árbol de levas: circuito, señal alta, banco 1 |
| P2C1E | Arranque en frío, regulador A de presión de combustible: desempeño |
| P2C1F | Arranque en frío, regulador A de presión de combustible: límites de control excedidos, presión demasiado baja |
| P2C20 | Arranque en frío, regulador A de presión de combustible: límites de control excedidos, presión demasiado alta |
| P2C21 | Sensor A/B de temperatura del aceite del motor: correlación |
| P2C22 | Sensor de posición de la válvula A de derivación del escape del intercambiador de calor: circuito |
| P2C23 | Sensor de posición de la válvula A de derivación del escape del intercambiador de calor: desempeño |
| P2C24 | Sensor de posición de la válvula A de derivación del escape del intercambiador de calor: circuito, señal baja |
| P2C25 | Sensor de posición de la válvula A de derivación del escape del intercambiador de calor: circuito, señal alta |
| P2C26 | Detección de alimentación del grupo B de inyectores de combustible: circuito |
| P2C27 | Detección de alimentación del grupo B de inyectores de combustible: circuito, señal baja |
| P2C28 | Detección de alimentación del grupo B de inyectores de combustible: circuito, señal alta |
| P2C29 | Válvula B de derivación del turbo/supercargador: bloqueada |
| P2C2A | Sensor de posición de la válvula B de derivación del turbo/supercargador: circuito con falla/abierto |
| P2C2B | Sensor de posición de la válvula B de derivación del turbo/supercargador: circuito, señal baja |
| P2C2C | Sensor de posición de la válvula B de derivación del turbo/supercargador: circuito, señal alta |
| P2C2D | Válvula B de derivación del turbo/supercargador: posición, límite de aprendizaje excedido |
| P2C2E | Válvula B de derivación del turbo/supercargador: voltaje de alimentación bajo |
| P2C2F | Válvula B de derivación del turbo/supercargador: controlador, corriente/temperatura demasiado alta |
| P2C30 | Fusible A del circuito primario de la bobina de encendido |
| P2C31 | Fusible B del circuito primario de la bobina de encendido |
| P2C32 | Sensor B de presión del cárter: circuito |
| P2C33 | Sensor B de presión del cárter: circuito, rango/desempeño |
| P2C34 | Sensor B de presión del cárter: circuito, señal baja |
| P2C35 | Sensor B de presión del cárter: circuito, señal alta |
| P2C36 | Sensor B de presión del cárter: circuito intermitente/irregular |
| P2C37 | Arranque en frío, bomba de refrigerante del motor: desempeño |
| P2C38 | Sensor B de temperatura de la culata: circuito |
| P2C39 | Sensor B de temperatura de la culata: rango/desempeño |
| P2C3A | Sensor B de temperatura de la culata: circuito, señal baja |
| P2C3B | Sensor B de temperatura de la culata: circuito, señal alta |
| P2C3C | Sensor B de temperatura de la culata: circuito intermitente/irregular |
| P2C3D | Sensor de temperatura de la culata A/B: correlación |
| P2C3E | Ventilador 4: circuito de control |
| P2C3F | Ventilador 4: circuito de control, señal baja |
| P2C40 | Ventilador 4: circuito de control, señal alta |
| P2C41 | Ventilador 3: desempeño/bloqueado en apagado |
| P2C42 | Ventilador 4: desempeño/bloqueado en apagado |
| P2C43 | Aislamiento de la batería/estabilización de voltaje: circuito de control |
| P2C44 | Aislamiento de la batería/estabilización de voltaje: desempeño del circuito de control |
| P2C45 | Aislamiento de la batería/estabilización de voltaje: circuito de control, señal baja |
| P2C46 | Aislamiento de la batería/estabilización de voltaje: circuito de control, señal alta |
| P2C47 | Aislamiento de la batería/estabilización de voltaje: circuito de control intermitente |
| P2C48 | Bomba C de refrigerante: circuito de control, desempeño/bloqueado en apagado |
| P2C49 | Bomba D de refrigerante: circuito de control, desempeño/bloqueado en apagado |
| P2C4A | Sensor de posición del actuador del embrague: circuito |
| P2C4B | Sensor de posición del actuador del embrague: circuito, rango/desempeño |
| P2C4C | Sensor de posición del actuador del embrague: circuito, señal baja |
| P2C4D | Sensor de posición del actuador del embrague: circuito, señal alta |
| P2C4E | Sensor de posición del actuador del embrague: circuito intermitente/irregular |
| P2C4F | Actuador del embrague: desempeño |
| P2C50 | Sensor A de posición del pedal del embrague y sensor de posición del actuador del embrague: correlación |
| P2C51 | Sensor A/B de nivel de combustible: correlación |
| P2C52 | Cilindro 1, inyector de combustible B: aprendizaje de la desviación en el límite mínimo |
| P2C53 | Cilindro 1, inyector de combustible B: aprendizaje de la desviación en el límite máximo |
| P2C54 | Cilindro 2, inyector de combustible B: aprendizaje de la desviación en el límite mínimo |
| P2C55 | Cilindro 2, inyector de combustible B: aprendizaje de la desviación en el límite máximo |
| P2C56 | Cilindro 3, inyector de combustible B: aprendizaje de la desviación en el límite mínimo |
| P2C57 | Cilindro 3, inyector de combustible B: aprendizaje de la desviación en el límite máximo |
| P2C58 | Cilindro 4, inyector de combustible B: aprendizaje de la desviación en el límite mínimo |
| P2C59 | Cilindro 4, inyector de combustible B: aprendizaje de la desviación en el límite máximo |
| P2C5A | Cilindro 5, inyector de combustible B: aprendizaje de la desviación en el límite mínimo |
| P2C5B | Cilindro 5, inyector de combustible B: aprendizaje de la desviación en el límite máximo |
| P2C5C | Cilindro 6, inyector de combustible B: aprendizaje de la desviación en el límite mínimo |
| P2C5D | Cilindro 6, inyector de combustible B: aprendizaje de la desviación en el límite máximo |
| P2C5E | Cilindro 7, inyector de combustible B: aprendizaje de la desviación en el límite mínimo |
| P2C5F | Cilindro 7, inyector de combustible B: aprendizaje de la desviación en el límite máximo |
| P2C60 | Cilindro 8, inyector de combustible B: aprendizaje de la desviación en el límite mínimo |
| P2C61 | Cilindro 8, inyector de combustible B: aprendizaje de la desviación en el límite máximo |
| P2C62 | Ajuste de la corriente de bombeo del sensor de O2: circuito con falla/abierto, banco 1, sensor 3 |
| P2C63 | Ajuste de la corriente de bombeo del sensor de O2: circuito, señal baja, banco 1, sensor 3 |
| P2C64 | Ajuste de la corriente de bombeo del sensor de O2: circuito, señal alta, banco 1, sensor 3 |
| P2C65 | Sensor de O2: fuera de rango durante la desaceleración, banco 1, sensor 3 |
| P2C66 | Bomba A de refrigerante de la electrónica híbrida/EV: velocidad insuficiente |
| P2C67 | Bomba A de refrigerante de la electrónica híbrida/EV: exceso de velocidad |
| P2C68 | Bomba A de refrigerante de la electrónica híbrida/EV: bloqueada/detenida |
| P2C69 | Motor de tracción "A": corriente de la fase X |
| P2C6A | Motor de tracción "A": corriente de la fase X baja |
| P2C6B | Motor de tracción "A": corriente de la fase X alta |
| P2C6C | Motor de tracción "A": corriente de la fase Y |
| P2C6D | Motor de tracción "A": corriente de la fase Y baja |
| P2C6E | Motor de tracción "A": corriente de la fase Y alta |
| P2C6F | Motor de tracción "A": corriente de la fase Z |
| P2C70 | Motor de tracción "A": corriente de la fase Z baja |
| P2C71 | Motor de tracción "A": corriente de la fase Z alta |
| P2C72 | Sistema de enfriamiento de la electrónica híbrida/EV: desempeño |
| P2C73 | Persiana C activa de la parrilla: bloqueada en activado |
| P2C74 | Persiana C activa de la parrilla: circuito de control, rango/desempeño |
| P2C75 | Módulo C de persiana activa de la parrilla: sobretemperatura |
| P2C76 | Persiana D activa de la parrilla: bloqueada en activado |
| P2C77 | Persiana D activa de la parrilla: circuito de control, rango/desempeño |
| P2C78 | Módulo D de persiana activa de la parrilla: sobretemperatura |
| P2C79 | Adsorbedor de NOx: límite de azufre excedido |
| P2C7A | Catalizador de NOx SCR: eficiencia por debajo del umbral, banco 1, catalizador 2 |
| P2C7B | Control de la válvula de entrada de la turbina del turbo: desempeño |
| P2C7C | Alimentación de la válvula de entrada de la turbina del turbo: circuito, señal baja |
| P2C7D | Controlador del motor de la válvula de entrada de la turbina del turbo: corriente alta |
| P2C7E | Controlador del motor de la válvula de entrada de la turbina del turbo: sobretemperatura |
| P2C7F | Sensor de posición de la válvula de entrada de la turbina del turbo: límite de aprendizaje excedido |
| P2C80 | Sistema de aire secundario (AIR), bomba: sobrevelocidad, banco 1 |
| P2C81 | Sistema de aire secundario (AIR), bomba: sobretemperatura, banco 1 |
| P2C82 | Sistema de aire secundario (AIR), bomba: circuito de voltaje de alimentación, banco 1 |
| P2C83 | Arranque en frío: tiempo de cambio demasiado corto |
| P2C84 | Arranque en frío: tiempo de cambio demasiado largo |
| P2C85 | Aislamiento externo del voltaje de la batería híbrida/EV: falla |
| P2C86 | Voltaje de la batería híbrida/EV: advertencia de aislamiento interno |
| P2C87 | Voltaje de la batería híbrida/EV: advertencia de aislamiento externo |
| P2C88 | Voltaje de la batería híbrida/EV: advertencia de aislamiento del sistema |
| P2C89 | Sistema de la batería híbrida/EV: corriente de precarga demasiado alta |
| P2C8A | Módulo de control A de la interfaz de la batería híbrida/EV: desempeño |
| P2C8B | Módulo de control B de la interfaz de la batería híbrida/EV: desempeño |
| P2C8C | Convertidor CC/CC, sensor D de temperatura: circuito |
| P2C8D | Convertidor CC/CC, sensor D de temperatura: circuito, rango/desempeño |
| P2C8E | Convertidor CC/CC, sensor D de temperatura: circuito, señal baja |
| P2C8F | Convertidor CC/CC, sensor D de temperatura: circuito, señal alta |
| P2C90 | Sistema de ventilación del cárter: manguera A desconectada |
| P2C91 | Sistema de ventilación del cárter: manguera B desconectada |
| P2C92 | Alimentación del control de contactores de la batería híbrida/EV: circuito con falla/abierto |
| P2C93 | Alimentación del control de contactores de la batería híbrida/EV: circuito, rango/desempeño |
| P2C94 | Alimentación del control de contactores de la batería híbrida/EV: circuito, señal baja |
| P2C95 | Alimentación del control de contactores de la batería híbrida/EV: circuito, señal alta |
| P2C96 | Desactivación de la batería híbrida/EV: circuito con falla/abierto |
| P2C97 | Desactivación de la batería híbrida/EV: circuito, señal baja |
| P2C98 | Desactivación de la batería híbrida/EV: circuito, señal alta |
| P2C99 | Control A del actuador de la mariposa de aceleración: límite de aprendizaje excedido |
| P2C9A | Control B del actuador de la mariposa de aceleración: límite de aprendizaje excedido |
| P2C9B | Arranque en frío, actuador A de la válvula de descarga (wastegate) del turbo/supercargador: rango/desempeño |
| P2C9C | Arranque en frío, actuador B de la válvula de descarga (wastegate) del turbo/supercargador: rango/desempeño |
| P2C9D | Regulador C de presión de combustible: límites de control excedidos, presión demasiado alta |
| P2C9E | Regulador C de presión de combustible: límites de control excedidos, presión demasiado baja |
| P2C9F | Regulador D de presión de combustible: límites de control excedidos, presión demasiado alta |
| P2CA0 | Regulador D de presión de combustible: límites de control excedidos, presión demasiado baja |
| P2CA1 | Bomba de refrigerante del enfriador del aire de carga, detección: circuito, señal alta |
| P2CA2 | Bomba de refrigerante del enfriador del aire de carga, detección: circuito, señal baja |
| P2CA3 | Bomba de refrigerante del enfriador del aire de carga, detección: desempeño del circuito |
| P2CA4 | Sensores de presión del filtro de partículas: señales intercambiadas A/B |
| P2CA5 | Convertidor CC/CC, sensor E de temperatura: circuito |
| P2CA6 | Convertidor CC/CC, sensor E de temperatura: circuito, señal baja |
| P2CA7 | Convertidor CC/CC, sensor E de temperatura: circuito, señal alta |
| P2CA8 | Convertidor CC/CC, sensor E de temperatura: circuito, rango/desempeño |
| P2CA9 | Convertidor CC/CC, sensor F de temperatura: circuito |
| P2CAA | Convertidor CC/CC, sensor F de temperatura: circuito, señal baja |
| P2CAB | Convertidor CC/CC, sensor F de temperatura: circuito, señal alta |
| P2CAC | Convertidor CC/CC, sensor F de temperatura: circuito, rango/desempeño |
| P2CAD | Bomba B de refrigerante del enfriador del aire de carga: circuito de control con falla/abierto |
| P2CAE | Bomba B de refrigerante del enfriador del aire de carga: circuito de control, señal baja |
| P2CAF | Bomba B de refrigerante del enfriador del aire de carga: circuito de control, señal alta |
| P2CB0 | Bomba B de refrigerante del enfriador del aire de carga: desempeño |
| P2CB1 | Bomba B de refrigerante del enfriador del aire de carga: exceso de velocidad/aire en el sistema |
| P2CB2 | Bomba B de refrigerante del enfriador del aire de carga: velocidad insuficiente |
| P2CB3 | Bomba B de refrigerante del enfriador del aire de carga: bloqueada/detenida |
| P2CB4 | Bomba B de refrigerante del enfriador del aire de carga: circuito de voltaje de alimentación |
| P2CB5 | Bomba B de refrigerante del enfriador del aire de carga: sobretemperatura del módulo de control |
| P2CB6 | Sistema de sobrealimentación del turbo/supercargador: desempeño |
| P2CB7 | Presión de sobrealimentación B del turbo/supercargador no detectada: mecánico |
| P2CB8 | Presión de sobrealimentación B del turbo/supercargador demasiado alta: mecánico |
| P2CB9 | Ventilador 2: velocidad insuficiente |
| P2CBA | Ventilador 2: exceso de velocidad |
| P2CBB | Ventilador 3: velocidad insuficiente |
| P2CBC | Ventilador 3: exceso de velocidad |
| P2CBD | Calefactor "B" del PCV: circuito de control con falla/abierto |
| P2CBE | Calefactor "B" del PCV: circuito de control, señal alta |
| P2CBF | Calefactor "B" del PCV: circuito de control, señal baja |
| P2CC0 | Calefactor "B" del PCV: desempeño |
| P2CC1 | Circuito B de detección de voltaje del generador |
| P2CC2 | Circuito B de detección de voltaje del generador: rango/desempeño |
| P2CC3 | Circuito B de detección de voltaje del generador: señal baja |
| P2CC4 | Circuito B de detección de voltaje del generador: señal alta |
| P2CC5 | Alimentación B del inversor del generador: circuito con falla/abierto |
| P2CC6 | Alimentación B del inversor del generador: circuito, señal baja |
| P2CC7 | Alimentación B del inversor del generador: circuito, señal alta |
| P2CC8 | Bomba de refrigerante, sensor de velocidad: circuito |
| P2CC9 | Bomba de refrigerante, sensor de velocidad: rango/desempeño |
| P2CCA | Bomba de refrigerante, sensor de velocidad: circuito, señal baja |
| P2CCB | Bomba de refrigerante, sensor de velocidad: circuito, señal alta |
| P2CCC | Paquete G de baterías híbrido/EV: deterioro |
| P2CCD | Paquete H de baterías híbrido/EV: deterioro |
| P2CCE | Paquete I de baterías híbrido/EV: deterioro |
| P2CCF | Paquete J de baterías híbrido/EV: deterioro |
| P2CD0 | Paquete K de baterías híbrido/EV: deterioro |
| P2CD1 | Paquete L de baterías híbrido/EV: deterioro |
| P2CD2 | Paquete M de baterías híbrido/EV: deterioro |
| P2CD3 | Paquete N de baterías híbrido/EV: deterioro |
| P2CD4 | Sensores A/B de presión del refrigerante del A/C: correlación |
| P2CD5 | Válvula C de derivación del turbo/supercargador: bloqueada |
| P2CD6 | Sensor D de presión de sobrealimentación del turbo/supercargador: circuito |
| P2CD7 | Sensor D de presión de sobrealimentación del turbo/supercargador: circuito, rango/desempeño |
| P2CD8 | Sensor D de presión de sobrealimentación del turbo/supercargador: circuito, señal baja |
| P2CD9 | Sensor D de presión de sobrealimentación del turbo/supercargador: circuito, señal alta |
| P2CDA | Combustible alternativo, tanque A: aislamiento al vacío deteriorado |
| P2CDB | Arranque en frío, cilindro 1: desempeño de la desactivación/control de la válvula de admisión |
| P2CDC | Arranque en frío, cilindro 2: desempeño de la desactivación/control de la válvula de admisión |
| P2CDD | Arranque en frío, cilindro 3: desempeño de la desactivación/control de la válvula de admisión |
| P2CDE | Arranque en frío, cilindro 4: desempeño de la desactivación/control de la válvula de admisión |
| P2CDF | Arranque en frío, cilindro 5: desempeño de la desactivación/control de la válvula de admisión |
| P2CE0 | Arranque en frío, cilindro 6: desempeño de la desactivación/control de la válvula de admisión |
| P2CE1 | Calefactor C del aire de admisión: circuito con falla/abierto |
| P2CE2 | Calefactor C del aire de admisión: circuito, rango/desempeño |
| P2CE3 | Calefactor C del aire de admisión: circuito, señal baja |
| P2CE4 | Calefactor C del aire de admisión: circuito, señal alta |
| P2CE5 | Sensor C de presión del filtro de partículas: circuito |
| P2CE6 | Sensor C de presión del filtro de partículas: rango/desempeño |
| P2CE7 | Sensor C de presión del filtro de partículas: circuito, señal baja |
| P2CE8 | Sensor C de presión del filtro de partículas: circuito, señal alta |
| P2CE9 | Sensor C de presión del filtro de partículas: circuito intermitente/irregular |
| P2CEA | Sensor D de presión del filtro de partículas: circuito |
| P2CEB | Sensor D de presión del filtro de partículas: rango/desempeño |
| P2CEC | Sensor D de presión del filtro de partículas: circuito, señal baja |
| P2CED | Sensor D de presión del filtro de partículas: circuito, señal alta |
| P2CEE | Sensor D de presión del filtro de partículas: circuito intermitente/irregular |
| P2CEF | Termostato auxiliar A: bloqueado en posición abierta |
| P2CF0 | Termostato auxiliar A: bloqueado en posición cerrada |
| P2CF1 | Termostato auxiliar B: bloqueado en posición abierta |
| P2CF2 | Termostato auxiliar B: bloqueado en posición cerrada |
| P2CF3 | Bomba A de refrigerante del paquete de baterías híbrido/EV: velocidad insuficiente |
| P2CF4 | Voltaje de alimentación de la bomba B de refrigerante del paquete de baterías híbrido/EV: circuito |
| P2CF5 | Bomba B de refrigerante del paquete de baterías híbrido/EV: bloqueada/detenida |
| P2CF6 | Bomba B de refrigerante del paquete de baterías híbrido/EV: exceso de velocidad/aire en el sistema |
| P2CF7 | Bomba B de refrigerante del paquete de baterías híbrido/EV: velocidad insuficiente |
| P2CF8 | Válvula D de derivación del refrigerante del motor: controlador del circuito de control, corriente/temperatura demasiado alta |
| P2CF9 | Generador-arrancador integrado por banda, tensor de banda: circuito de control con falla/abierto |
| P2CFA | Generador-arrancador integrado por banda, tensor de banda: circuito de control, señal baja |
| P2CFB | Generador-arrancador integrado por banda, tensor de banda: circuito de control, señal alta |
| P2CFC | Embrague del A/C: circuito de control |
| P2CFD | Embrague del A/C: circuito de control, señal baja |
| P2CFE | Embrague del A/C: circuito de control, señal alta |
| P2CFF | Embrague del A/C, circuito de control: corriente/temperatura del controlador demasiado alta |
Para entender un código en su auto (causas probables, qué verificar primero), la aplicación DiagAuto AI lo explica con IA. Descubrir la aplicación
Significados oficiales: OBDex (dominio público, CC0). Códigos de fabricante: dtc-database (licencia MIT), significados probables no verificados por los fabricantes. Traducción: DiagAuto AI. Un mismo significado puede variar según el modelo: haga confirmar siempre un diagnóstico con un profesional.