Codes défaut P2Cxx : moteur et émissions : codes complémentaires (3)
Codes du moteur et de la transmission communs à toutes les marques (norme SAE J2012).
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| Code | Signification |
|---|---|
| P2C00 | Régulateur C de pression de carburant : performance |
| P2C01 | Régulateur D de pression de carburant : performance |
| P2C02 | Régulateur D de pression de carburant, commande : circuit défaillant/ouvert |
| P2C03 | Régulateur D de pression de carburant, commande : circuit, signal bas |
| P2C04 | Régulateur D de pression de carburant, commande : circuit, signal haut |
| P2C05 | Actionneur A de profil d'arbre à cames, capteur A de position : circuit, banc 1 |
| P2C06 | Actionneur A de profil d'arbre à cames, capteur A de position : plage de fonctionnement/performance, banc 1 |
| P2C07 | Actionneur A de profil d'arbre à cames, capteur A de position : circuit, signal bas, banc 1 |
| P2C08 | Actionneur A de profil d'arbre à cames, capteur A de position : circuit, signal haut, banc 1 |
| P2C09 | Actionneur A de profil d'arbre à cames, capteur B de position : circuit, banc 1 |
| P2C0A | Actionneur A de profil d'arbre à cames, capteur B de position : plage de fonctionnement/performance, banc 1 |
| P2C0B | Actionneur A de profil d'arbre à cames, capteur B de position : circuit, signal bas, banc 1 |
| P2C0C | Actionneur A de profil d'arbre à cames, capteur B de position : circuit, signal haut, banc 1 |
| P2C0D | Actionneur A de profil d'arbre à cames, capteur C de position : circuit, banc 1 |
| P2C0E | Actionneur A de profil d'arbre à cames, capteur C de position : plage de fonctionnement/performance, banc 1 |
| P2C0F | Actionneur A de profil d'arbre à cames, capteur C de position : circuit, signal bas, banc 1 |
| P2C10 | Actionneur A de profil d'arbre à cames, capteur C de position : circuit, signal haut, banc 1 |
| P2C11 | Pompe A d'agent réducteur (AdBlue) : courant trop bas |
| P2C12 | Actionneur A de profil d'arbre à cames B, capteur A de position : circuit, banc 1 |
| P2C13 | Actionneur A de profil d'arbre à cames B, capteur A de position : plage de fonctionnement/performance, banc 1 |
| P2C14 | Actionneur A de profil d'arbre à cames B, capteur A de position : circuit, signal bas, banc 1 |
| P2C15 | Actionneur A de profil d'arbre à cames B, capteur A de position : circuit, signal haut, banc 1 |
| P2C16 | Actionneur A de profil d'arbre à cames B, capteur B de position : circuit, banc 1 |
| P2C17 | Actionneur A de profil d'arbre à cames B, capteur B de position : plage de fonctionnement/performance, banc 1 |
| P2C18 | Actionneur A de profil d'arbre à cames B, capteur B de position : circuit, signal bas, banc 1 |
| P2C19 | Actionneur A de profil d'arbre à cames B, capteur B de position : circuit, signal haut, banc 1 |
| P2C1A | Actionneur A de profil d'arbre à cames B, capteur C de position : circuit, banc 1 |
| P2C1B | Actionneur A de profil d'arbre à cames B, capteur C de position : plage de fonctionnement/performance, banc 1 |
| P2C1C | Actionneur A de profil d'arbre à cames B, capteur C de position : circuit, signal bas, banc 1 |
| P2C1D | Actionneur A de profil d'arbre à cames B, capteur C de position : circuit, signal haut, banc 1 |
| P2C1E | Démarrage à froid, régulateur A de pression de carburant : performance |
| P2C1F | Démarrage à froid, régulateur A de pression de carburant : limites de régulation dépassées, pression trop basse |
| P2C20 | Démarrage à froid, régulateur A de pression de carburant : limites de régulation dépassées, pression trop élevée |
| P2C21 | Capteurs A/B de température d'huile moteur : corrélation |
| P2C22 | Échangeur de chaleur d'échappement, vanne A de by-pass d'échappement, capteur de position : circuit |
| P2C23 | Échangeur de chaleur d'échappement, vanne A de by-pass d'échappement, capteur de position : performance |
| P2C24 | Échangeur de chaleur d'échappement, vanne A de by-pass d'échappement, capteur de position : circuit, signal bas |
| P2C25 | Échangeur de chaleur d'échappement, vanne A de by-pass d'échappement, capteur de position : circuit, signal haut |
| P2C26 | Groupe B d'injecteurs de carburant, mesure de l'alimentation : circuit |
| P2C27 | Groupe B d'injecteurs de carburant, mesure de l'alimentation : circuit, signal bas |
| P2C28 | Groupe B d'injecteurs de carburant, mesure de l'alimentation : circuit, signal haut |
| P2C29 | Turbocompresseur/compresseur, vanne B de by-pass : bloquée |
| P2C2A | Turbocompresseur/compresseur, vanne B de by-pass, capteur de position : circuit défaillant/ouvert |
| P2C2B | Turbocompresseur/compresseur, vanne B de by-pass, capteur de position : circuit, signal bas |
| P2C2C | Turbocompresseur/compresseur, vanne B de by-pass, capteur de position : circuit, signal haut |
| P2C2D | Turbocompresseur/compresseur, vanne B de by-pass : position ayant dépassé la limite d'apprentissage |
| P2C2E | Turbocompresseur/compresseur, vanne B de by-pass : tension d'alimentation basse |
| P2C2F | Turbocompresseur/compresseur, vanne B de by-pass : courant/température du driver trop élevé |
| P2C30 | Bobine d'allumage, circuit primaire : fusible A |
| P2C31 | Bobine d'allumage, circuit primaire : fusible B |
| P2C32 | Capteur B de pression du carter moteur : circuit |
| P2C33 | Capteur B de pression du carter moteur : circuit, plage de fonctionnement/performance |
| P2C34 | Capteur B de pression du carter moteur : circuit, signal bas |
| P2C35 | Capteur B de pression du carter moteur : circuit, signal haut |
| P2C36 | Capteur B de pression du carter moteur : circuit intermittent/irrégulier |
| P2C37 | Démarrage à froid, pompe de liquide de refroidissement : performance |
| P2C38 | Culasse, capteur B de température : circuit |
| P2C39 | Culasse, capteur B de température : plage de fonctionnement/performance |
| P2C3A | Culasse, capteur B de température : circuit, signal bas |
| P2C3B | Culasse, capteur B de température : circuit, signal haut |
| P2C3C | Culasse, capteur B de température : circuit intermittent/irrégulier |
| P2C3D | Culasse, capteurs A/B de température : corrélation |
| P2C3E | Ventilateur 4, commande : circuit |
| P2C3F | Ventilateur 4, commande : circuit, signal bas |
| P2C40 | Ventilateur 4, commande : circuit, signal haut |
| P2C41 | Ventilateur 3 : performance/bloqué désactivé |
| P2C42 | Ventilateur 4 : performance/bloqué désactivé |
| P2C43 | Isolation de la batterie/stabilisation de la tension : circuit de commande |
| P2C44 | Isolation de la batterie/stabilisation de la tension : performance du circuit de commande |
| P2C45 | Isolation de la batterie/stabilisation de la tension : circuit de commande, signal bas |
| P2C46 | Isolation de la batterie/stabilisation de la tension : circuit de commande, signal haut |
| P2C47 | Isolation de la batterie/stabilisation de la tension : circuit de commande intermittent |
| P2C48 | Pompe C de liquide de refroidissement : performance du circuit de commande/bloqué désactivé |
| P2C49 | Pompe D de liquide de refroidissement : performance du circuit de commande/bloqué désactivé |
| P2C4A | Actionneur d'embrayage, capteur de position : circuit |
| P2C4B | Actionneur d'embrayage, capteur de position : circuit, plage de fonctionnement/performance |
| P2C4C | Actionneur d'embrayage, capteur de position : circuit, signal bas |
| P2C4D | Actionneur d'embrayage, capteur de position : circuit, signal haut |
| P2C4E | Actionneur d'embrayage, capteur de position : circuit intermittent/irrégulier |
| P2C4F | Actionneur d'embrayage : performance |
| P2C50 | Pédale d'embrayage, capteur A de position / capteur de position de l'actionneur d'embrayage : corrélation |
| P2C51 | Capteurs A/B de niveau de carburant : corrélation |
| P2C52 | Cylindre 1, injecteur B : apprentissage du décalage à la limite minimale |
| P2C53 | Cylindre 1, injecteur B : apprentissage du décalage à la limite maximale |
| P2C54 | Cylindre 2, injecteur B : apprentissage du décalage à la limite minimale |
| P2C55 | Cylindre 2, injecteur B : apprentissage du décalage à la limite maximale |
| P2C56 | Cylindre 3, injecteur B : apprentissage du décalage à la limite minimale |
| P2C57 | Cylindre 3, injecteur B : apprentissage du décalage à la limite maximale |
| P2C58 | Cylindre 4, injecteur B : apprentissage du décalage à la limite minimale |
| P2C59 | Cylindre 4, injecteur B : apprentissage du décalage à la limite maximale |
| P2C5A | Cylindre 5, injecteur B : apprentissage du décalage à la limite minimale |
| P2C5B | Cylindre 5, injecteur B : apprentissage du décalage à la limite maximale |
| P2C5C | Cylindre 6, injecteur B : apprentissage du décalage à la limite minimale |
| P2C5D | Cylindre 6, injecteur B : apprentissage du décalage à la limite maximale |
| P2C5E | Cylindre 7, injecteur B : apprentissage du décalage à la limite minimale |
| P2C5F | Cylindre 7, injecteur B : apprentissage du décalage à la limite maximale |
| P2C60 | Cylindre 8, injecteur B : apprentissage du décalage à la limite minimale |
| P2C61 | Cylindre 8, injecteur B : apprentissage du décalage à la limite maximale |
| P2C62 | Sonde lambda, correction du courant de pompage : circuit défaillant/ouvert, banc 1, capteur 3 |
| P2C63 | Sonde lambda, correction du courant de pompage : circuit, signal bas, banc 1, capteur 3 |
| P2C64 | Sonde lambda, correction du courant de pompage : circuit, signal haut, banc 1, capteur 3 |
| P2C65 | Sonde lambda : hors plage en décélération, banc 1, capteur 3 |
| P2C66 | Électronique hybride/électrique, pompe A de liquide de refroidissement : sous-vitesse |
| P2C67 | Électronique hybride/électrique, pompe A de liquide de refroidissement : survitesse |
| P2C68 | Électronique hybride/électrique, pompe A de liquide de refroidissement : bloquée/ne tourne pas |
| P2C69 | Moteur de traction « A » : courant de la phase X |
| P2C6A | Moteur de traction « A » : courant de la phase X bas |
| P2C6B | Moteur de traction « A » : courant de la phase X élevé |
| P2C6C | Moteur de traction « A » : courant de la phase Y |
| P2C6D | Moteur de traction « A » : courant de la phase Y bas |
| P2C6E | Moteur de traction « A » : courant de la phase Y élevé |
| P2C6F | Moteur de traction « A » : courant de la phase Z |
| P2C70 | Moteur de traction « A » : courant de la phase Z bas |
| P2C71 | Moteur de traction « A » : courant de la phase Z élevé |
| P2C72 | Électronique hybride/électrique, système de refroidissement : performance |
| P2C73 | Volet C de calandre active : bloqué activé |
| P2C74 | Volet C de calandre active : circuit de commande, plage de fonctionnement/performance |
| P2C75 | Module C de volet de calandre active : surchauffe |
| P2C76 | Volet D de calandre active : bloqué activé |
| P2C77 | Volet D de calandre active : circuit de commande, plage de fonctionnement/performance |
| P2C78 | Module D de volet de calandre active : surchauffe |
| P2C79 | Piège à NOx : limite de soufre dépassée |
| P2C7A | Catalyseur SCR (NOx) : efficacité sous le seuil, banc 1, catalyseur 2 |
| P2C7B | Turbocompresseur, vanne d'entrée de turbine, commande : performance |
| P2C7C | Turbocompresseur, vanne d'entrée de turbine, circuit d'alimentation : signal bas |
| P2C7D | Turbocompresseur, vanne d'entrée de turbine, driver du moteur : courant élevé |
| P2C7E | Turbocompresseur, vanne d'entrée de turbine, driver du moteur : surchauffe |
| P2C7F | Turbocompresseur, vanne d'entrée de turbine, capteur de position : limite d'apprentissage dépassée |
| P2C80 | Système d'air secondaire (AIR), pompe : survitesse, banc 1 |
| P2C81 | Système d'air secondaire (AIR), pompe : surchauffe, banc 1 |
| P2C82 | Système d'air secondaire (AIR), pompe : circuit de tension d'alimentation, banc 1 |
| P2C83 | Démarrage à froid : temps de passage de rapport trop court |
| P2C84 | Démarrage à froid : temps de passage de rapport trop long |
| P2C85 | Batterie hybride/électrique, tension : défaut d'isolement externe |
| P2C86 | Batterie hybride/électrique, tension : avertissement d'isolement interne |
| P2C87 | Batterie hybride/électrique, tension : avertissement d'isolement externe |
| P2C88 | Batterie hybride/électrique, tension : avertissement d'isolement du système |
| P2C89 | Batterie hybride/électrique, système : courant de précharge trop élevé |
| P2C8A | Batterie hybride/électrique, calculateur d'interface A : performance |
| P2C8B | Batterie hybride/électrique, calculateur d'interface B : performance |
| P2C8C | Convertisseur CC/CC, capteur D de température : circuit |
| P2C8D | Convertisseur CC/CC, capteur D de température : circuit, plage de fonctionnement/performance |
| P2C8E | Convertisseur CC/CC, capteur D de température : circuit, signal bas |
| P2C8F | Convertisseur CC/CC, capteur D de température : circuit, signal haut |
| P2C90 | Système de ventilation du carter : flexible A débranché |
| P2C91 | Système de ventilation du carter : flexible B débranché |
| P2C92 | Batterie hybride/électrique, alimentation de commande des contacteurs : circuit défaillant/ouvert |
| P2C93 | Batterie hybride/électrique, alimentation de commande des contacteurs : circuit, plage de fonctionnement/performance |
| P2C94 | Batterie hybride/électrique, alimentation de commande des contacteurs : circuit, signal bas |
| P2C95 | Batterie hybride/électrique, alimentation de commande des contacteurs : circuit, signal haut |
| P2C96 | Batterie hybride/électrique, désactivation : circuit défaillant/ouvert |
| P2C97 | Batterie hybride/électrique, désactivation : circuit, signal bas |
| P2C98 | Batterie hybride/électrique, désactivation : circuit, signal haut |
| P2C99 | Actionneur A de papillon, commande : limite d'apprentissage dépassée |
| P2C9A | Actionneur B de papillon, commande : limite d'apprentissage dépassée |
| P2C9B | Démarrage à froid, actionneur A de wastegate du turbocompresseur/compresseur : plage de fonctionnement/performance |
| P2C9C | Démarrage à froid, actionneur B de wastegate du turbocompresseur/compresseur : plage de fonctionnement/performance |
| P2C9D | Régulateur C de pression de carburant : limites de régulation dépassées, pression trop élevée |
| P2C9E | Régulateur C de pression de carburant : limites de régulation dépassées, pression trop basse |
| P2C9F | Régulateur D de pression de carburant : limites de régulation dépassées, pression trop élevée |
| P2CA0 | Régulateur D de pression de carburant : limites de régulation dépassées, pression trop basse |
| P2CA1 | Refroidisseur d'air de suralimentation, pompe de liquide de refroidissement, circuit de détection : signal haut |
| P2CA2 | Refroidisseur d'air de suralimentation, pompe de liquide de refroidissement, circuit de détection : signal bas |
| P2CA3 | Refroidisseur d'air de suralimentation, pompe de liquide de refroidissement, circuit de détection : performance |
| P2CA4 | Filtre à particules, signaux des capteurs de pression : inversés A/B |
| P2CA5 | Convertisseur CC/CC, capteur E de température : circuit |
| P2CA6 | Convertisseur CC/CC, capteur E de température : circuit, signal bas |
| P2CA7 | Convertisseur CC/CC, capteur E de température : circuit, signal haut |
| P2CA8 | Convertisseur CC/CC, capteur E de température : circuit, plage de fonctionnement/performance |
| P2CA9 | Convertisseur CC/CC, capteur F de température : circuit |
| P2CAA | Convertisseur CC/CC, capteur F de température : circuit, signal bas |
| P2CAB | Convertisseur CC/CC, capteur F de température : circuit, signal haut |
| P2CAC | Convertisseur CC/CC, capteur F de température : circuit, plage de fonctionnement/performance |
| P2CAD | Refroidisseur d'air de suralimentation, pompe B de liquide de refroidissement, commande : circuit défaillant/ouvert |
| P2CAE | Refroidisseur d'air de suralimentation, pompe B de liquide de refroidissement, commande : circuit, signal bas |
| P2CAF | Refroidisseur d'air de suralimentation, pompe B de liquide de refroidissement, commande : circuit, signal haut |
| P2CB0 | Refroidisseur d'air de suralimentation, pompe B de liquide de refroidissement : performance |
| P2CB1 | Refroidisseur d'air de suralimentation, pompe B de liquide de refroidissement : survitesse/air dans le système |
| P2CB2 | Refroidisseur d'air de suralimentation, pompe B de liquide de refroidissement : sous-vitesse |
| P2CB3 | Refroidisseur d'air de suralimentation, pompe B de liquide de refroidissement : bloquée/ne tourne pas |
| P2CB4 | Refroidisseur d'air de suralimentation, pompe B de liquide de refroidissement : circuit de tension d'alimentation |
| P2CB5 | Refroidisseur d'air de suralimentation, pompe B de liquide de refroidissement, calculateur de commande : surchauffe |
| P2CB6 | Système de suralimentation du turbocompresseur/compresseur : performance |
| P2CB7 | Turbocompresseur/compresseur : pression de suralimentation B non détectée, défaut mécanique |
| P2CB8 | Turbocompresseur/compresseur : pression de suralimentation B trop élevée, défaut mécanique |
| P2CB9 | Ventilateur 2 : sous-vitesse |
| P2CBA | Ventilateur 2 : survitesse |
| P2CBB | Ventilateur 3 : sous-vitesse |
| P2CBC | Ventilateur 3 : survitesse |
| P2CBD | Chauffage « B » du PCV (reniflard), commande : circuit défaillant/ouvert |
| P2CBE | Chauffage « B » du PCV (reniflard), commande : circuit, signal haut |
| P2CBF | Chauffage « B » du PCV (reniflard), commande : circuit, signal bas |
| P2CC0 | Chauffage « B » du PCV (reniflard) : performance |
| P2CC1 | Générateur, mesure de tension B : circuit |
| P2CC2 | Générateur, mesure de tension B : circuit, plage de fonctionnement/performance |
| P2CC3 | Générateur, mesure de tension B : circuit, signal bas |
| P2CC4 | Générateur, mesure de tension B : circuit, signal haut |
| P2CC5 | Générateur, onduleur, alimentation B : circuit défaillant/ouvert |
| P2CC6 | Générateur, onduleur, alimentation B : circuit, signal bas |
| P2CC7 | Générateur, onduleur, alimentation B : circuit, signal haut |
| P2CC8 | Capteur de vitesse de pompe de liquide de refroidissement : circuit |
| P2CC9 | Capteur de vitesse de pompe de liquide de refroidissement : plage de fonctionnement/performance |
| P2CCA | Capteur de vitesse de pompe de liquide de refroidissement : circuit, signal bas |
| P2CCB | Capteur de vitesse de pompe de liquide de refroidissement : circuit, signal haut |
| P2CCC | Batterie hybride/électrique, bloc G : détérioration |
| P2CCD | Batterie hybride/électrique, bloc H : détérioration |
| P2CCE | Batterie hybride/électrique, bloc I : détérioration |
| P2CCF | Batterie hybride/électrique, bloc J : détérioration |
| P2CD0 | Batterie hybride/électrique, bloc K : détérioration |
| P2CD1 | Batterie hybride/électrique, bloc L : détérioration |
| P2CD2 | Batterie hybride/électrique, bloc M : détérioration |
| P2CD3 | Batterie hybride/électrique, bloc N : détérioration |
| P2CD4 | Capteurs A/B de pression de fluide frigorigène de climatisation : corrélation |
| P2CD5 | Turbocompresseur/compresseur, vanne C de by-pass : bloquée |
| P2CD6 | Capteur D de pression de suralimentation du turbocompresseur/compresseur : circuit |
| P2CD7 | Capteur D de pression de suralimentation du turbocompresseur/compresseur : circuit, plage de fonctionnement/performance |
| P2CD8 | Capteur D de pression de suralimentation du turbocompresseur/compresseur : circuit, signal bas |
| P2CD9 | Capteur D de pression de suralimentation du turbocompresseur/compresseur : circuit, signal haut |
| P2CDA | Carburant alternatif, réservoir A : isolation sous vide détériorée |
| P2CDB | Démarrage à froid, cylindre 1 : performance de la commande de désactivation/soupape d'admission |
| P2CDC | Démarrage à froid, cylindre 2 : performance de la commande de désactivation/soupape d'admission |
| P2CDD | Démarrage à froid, cylindre 3 : performance de la commande de désactivation/soupape d'admission |
| P2CDE | Démarrage à froid, cylindre 4 : performance de la commande de désactivation/soupape d'admission |
| P2CDF | Démarrage à froid, cylindre 5 : performance de la commande de désactivation/soupape d'admission |
| P2CE0 | Démarrage à froid, cylindre 6 : performance de la commande de désactivation/soupape d'admission |
| P2CE1 | Résistance de préchauffage de l'air d'admission C : circuit défaillant/ouvert |
| P2CE2 | Résistance de préchauffage de l'air d'admission C : circuit, plage de fonctionnement/performance |
| P2CE3 | Résistance de préchauffage de l'air d'admission C : circuit, signal bas |
| P2CE4 | Résistance de préchauffage de l'air d'admission C : circuit, signal haut |
| P2CE5 | Filtre à particules, capteur C de pression : circuit |
| P2CE6 | Filtre à particules, capteur C de pression : plage de fonctionnement/performance |
| P2CE7 | Filtre à particules, capteur C de pression : circuit, signal bas |
| P2CE8 | Filtre à particules, capteur C de pression : circuit, signal haut |
| P2CE9 | Filtre à particules, capteur C de pression : circuit intermittent/irrégulier |
| P2CEA | Filtre à particules, capteur D de pression : circuit |
| P2CEB | Filtre à particules, capteur D de pression : plage de fonctionnement/performance |
| P2CEC | Filtre à particules, capteur D de pression : circuit, signal bas |
| P2CED | Filtre à particules, capteur D de pression : circuit, signal haut |
| P2CEE | Filtre à particules, capteur D de pression : circuit intermittent/irrégulier |
| P2CEF | Thermostat auxiliaire A : bloqué ouvert |
| P2CF0 | Thermostat auxiliaire A : bloqué fermé |
| P2CF1 | Thermostat auxiliaire B : bloqué ouvert |
| P2CF2 | Thermostat auxiliaire B : bloqué fermé |
| P2CF3 | Batterie hybride/électrique, pompe A de liquide de refroidissement : sous-vitesse |
| P2CF4 | Batterie hybride/électrique, pompe B de liquide de refroidissement, tension d'alimentation : circuit |
| P2CF5 | Batterie hybride/électrique, pompe B de liquide de refroidissement : bloquée/ne tourne pas |
| P2CF6 | Batterie hybride/électrique, pompe B de liquide de refroidissement : survitesse/air dans le système |
| P2CF7 | Batterie hybride/électrique, pompe B de liquide de refroidissement : sous-vitesse |
| P2CF8 | Vanne D de by-pass du liquide de refroidissement moteur, circuit de commande : courant/température du driver trop élevé |
| P2CF9 | Alterno-démarreur intégré à courroie, tendeur de courroie : circuit de commande défaillant/ouvert |
| P2CFA | Alterno-démarreur intégré à courroie, tendeur de courroie : circuit de commande, signal bas |
| P2CFB | Alterno-démarreur intégré à courroie, tendeur de courroie : circuit de commande, signal haut |
| P2CFC | Embrayage de climatisation : circuit de commande |
| P2CFD | Embrayage de climatisation : circuit de commande, signal bas |
| P2CFE | Embrayage de climatisation : circuit de commande, signal haut |
| P2CFF | Embrayage de climatisation, circuit de commande : courant/température du driver trop élevé |
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Significations officielles : OBDex (domaine public, CC0). Codes constructeur : dtc-database (licence MIT), significations probables non vérifiées par les constructeurs. Traduction : DiagAuto AI. Une même signification peut varier selon le modèle : faites toujours confirmer un diagnostic par un professionnel.