故障コード P2Cxx：エンジンと排出ガス：補足コード（3）
すべてのメーカーに共通するエンジンとトランスミッションのコード（SAE J2012規格）。
公式コード：256件（小さい順）。コードをタップすると、共有できる直接リンクが取得できます。
| コード | 意味 |
|---|---|
| P2C00 | 燃圧レギュレータ C：性能 |
| P2C01 | 燃圧レギュレータ D：性能 |
| P2C02 | 燃圧レギュレータ D：制御回路異常/断線 |
| P2C03 | 燃圧レギュレータ D：制御回路 Low 入力 |
| P2C04 | 燃圧レギュレータ D：制御回路 High 入力 |
| P2C05 | A カムシャフトプロファイルアクチュエータポジションセンサ A：回路、バンク1 |
| P2C06 | A カムシャフトプロファイルアクチュエータポジションセンサ A：範囲/性能、バンク1 |
| P2C07 | A カムシャフトプロファイルアクチュエータポジションセンサ A：回路 Low 入力、バンク1 |
| P2C08 | A カムシャフトプロファイルアクチュエータポジションセンサ A：回路 High 入力、バンク1 |
| P2C09 | A カムシャフトプロファイルアクチュエータポジションセンサ B：回路、バンク1 |
| P2C0A | A カムシャフトプロファイルアクチュエータポジションセンサ B：範囲/性能、バンク1 |
| P2C0B | A カムシャフトプロファイルアクチュエータポジションセンサ B：回路 Low 入力、バンク1 |
| P2C0C | A カムシャフトプロファイルアクチュエータポジションセンサ B：回路 High 入力、バンク1 |
| P2C0D | A カムシャフトプロファイルアクチュエータポジションセンサ C：回路、バンク1 |
| P2C0E | A カムシャフトプロファイルアクチュエータポジションセンサ C：範囲/性能、バンク1 |
| P2C0F | A カムシャフトプロファイルアクチュエータポジションセンサ C：回路 Low 入力、バンク1 |
| P2C10 | A カムシャフトプロファイルアクチュエータポジションセンサ C：回路 High 入力、バンク1 |
| P2C11 | 尿素水ポンプ A 電流：低すぎ |
| P2C12 | B カムシャフトプロファイルアクチュエータポジションセンサ A：回路、バンク1 |
| P2C13 | B カムシャフトプロファイルアクチュエータポジションセンサ A：範囲/性能、バンク1 |
| P2C14 | B カムシャフトプロファイルアクチュエータポジションセンサ A：回路 Low 入力、バンク1 |
| P2C15 | B カムシャフトプロファイルアクチュエータポジションセンサ A：回路 High 入力、バンク1 |
| P2C16 | B カムシャフトプロファイルアクチュエータポジションセンサ B：回路、バンク1 |
| P2C17 | B カムシャフトプロファイルアクチュエータポジションセンサ B：範囲/性能、バンク1 |
| P2C18 | B カムシャフトプロファイルアクチュエータポジションセンサ B：回路 Low 入力、バンク1 |
| P2C19 | B カムシャフトプロファイルアクチュエータポジションセンサ B：回路 High 入力、バンク1 |
| P2C1A | B カムシャフトプロファイルアクチュエータポジションセンサ C：回路、バンク1 |
| P2C1B | B カムシャフトプロファイルアクチュエータポジションセンサ C：範囲/性能、バンク1 |
| P2C1C | B カムシャフトプロファイルアクチュエータポジションセンサ C：回路 Low 入力、バンク1 |
| P2C1D | B カムシャフトプロファイルアクチュエータポジションセンサ C：回路 High 入力、バンク1 |
| P2C1E | 冷間始動燃圧レギュレータ A：性能 |
| P2C1F | 冷間始動燃圧レギュレータ A 制御限界超過 - 圧力：低すぎ |
| P2C20 | 冷間始動燃圧レギュレータ A 制御限界超過 - 圧力：高すぎ |
| P2C21 | エンジンオイル温度センサ A/B：相関 |
| P2C22 | 排気熱交換器排気バイパスバルブ A ポジションセンサ：回路 |
| P2C23 | 排気熱交換器排気バイパスバルブ A ポジションセンサ：性能 |
| P2C24 | 排気熱交換器排気バイパスバルブ A ポジションセンサ：回路 Low 入力 |
| P2C25 | 排気熱交換器排気バイパスバルブ A ポジションセンサ：回路 High 入力 |
| P2C26 | 燃料インジェクタグループ B 供給検出：回路 |
| P2C27 | 燃料インジェクタグループ B 供給検出：回路 Low 入力 |
| P2C28 | 燃料インジェクタグループ B 供給検出：回路 High 入力 |
| P2C29 | ターボ/スーパーチャージャバイパスバルブ B：固着 |
| P2C2A | ターボ/スーパーチャージャバイパスバルブ B ポジションセンサ：回路異常/断線 |
| P2C2B | ターボ/スーパーチャージャバイパスバルブ B ポジションセンサ：回路 Low 入力 |
| P2C2C | ターボ/スーパーチャージャバイパスバルブ B ポジションセンサ：回路 High 入力 |
| P2C2D | ターボ/スーパーチャージャバイパスバルブ B ポジション：学習限界超過 |
| P2C2E | ターボ/スーパーチャージャバイパスバルブ B：供給電圧低下 |
| P2C2F | ターボ/スーパーチャージャバイパスバルブ B ドライバ電流/温度：高すぎ |
| P2C30 | イグニッションコイル一次回路ヒューズ A |
| P2C31 | イグニッションコイル一次回路ヒューズ B |
| P2C32 | クランクケース圧力センサ B：回路 |
| P2C33 | クランクケース圧力センサ B：回路 範囲/性能 |
| P2C34 | クランクケース圧力センサ B：回路 Low 入力 |
| P2C35 | クランクケース圧力センサ B：回路 High 入力 |
| P2C36 | クランクケース圧力センサ B：回路 間欠/不安定 |
| P2C37 | 冷間始動エンジン冷却水ポンプ：性能 |
| P2C38 | シリンダーヘッド温度センサ B：回路 |
| P2C39 | シリンダーヘッド温度センサ B：範囲/性能 |
| P2C3A | シリンダーヘッド温度センサ B：回路 Low 入力 |
| P2C3B | シリンダーヘッド温度センサ B：回路 High 入力 |
| P2C3C | シリンダーヘッド温度センサ B：回路 間欠/不安定 |
| P2C3D | シリンダーヘッド温度センサ A/B：相関 |
| P2C3E | ファン 4：制御回路 |
| P2C3F | ファン 4：制御回路 Low 入力 |
| P2C40 | ファン 4：制御回路 High 入力 |
| P2C41 | ファン 3：性能/オフ固着 |
| P2C42 | ファン 4：性能/オフ固着 |
| P2C43 | バッテリ絶縁/電圧安定化：制御回路 |
| P2C44 | バッテリ絶縁/電圧安定化：制御回路 性能 |
| P2C45 | バッテリ絶縁/電圧安定化：制御回路 Low 入力 |
| P2C46 | バッテリ絶縁/電圧安定化：制御回路 High 入力 |
| P2C47 | バッテリ絶縁/電圧安定化：制御回路 間欠 |
| P2C48 | 冷却水ポンプ C 制御回路：性能/オフ固着 |
| P2C49 | 冷却水ポンプ D 制御回路：性能/オフ固着 |
| P2C4A | クラッチアクチュエータポジションセンサ：回路 |
| P2C4B | クラッチアクチュエータポジションセンサ：回路 範囲/性能 |
| P2C4C | クラッチアクチュエータポジションセンサ：回路 Low 入力 |
| P2C4D | クラッチアクチュエータポジションセンサ：回路 High 入力 |
| P2C4E | クラッチアクチュエータポジションセンサ：回路 間欠/不安定 |
| P2C4F | クラッチアクチュエータ：性能 |
| P2C50 | クラッチペダルポジションセンサ A/クラッチアクチュエータポジションセンサ：相関 |
| P2C51 | 燃料レベルセンサ A/B：相関 |
| P2C52 | シリンダー 1 燃料インジェクタ B：オフセット学習が下限 |
| P2C53 | シリンダー 1 燃料インジェクタ B：オフセット学習が上限 |
| P2C54 | シリンダー 2 燃料インジェクタ B：オフセット学習が下限 |
| P2C55 | シリンダー 2 燃料インジェクタ B：オフセット学習が上限 |
| P2C56 | シリンダー 3 燃料インジェクタ B：オフセット学習が下限 |
| P2C57 | シリンダー 3 燃料インジェクタ B：オフセット学習が上限 |
| P2C58 | シリンダー 4 燃料インジェクタ B：オフセット学習が下限 |
| P2C59 | シリンダー 4 燃料インジェクタ B：オフセット学習が上限 |
| P2C5A | シリンダー 5 燃料インジェクタ B：オフセット学習が下限 |
| P2C5B | シリンダー 5 燃料インジェクタ B：オフセット学習が上限 |
| P2C5C | シリンダー 6 燃料インジェクタ B：オフセット学習が下限 |
| P2C5D | シリンダー 6 燃料インジェクタ B：オフセット学習が上限 |
| P2C5E | シリンダー 7 燃料インジェクタ B：オフセット学習が下限 |
| P2C5F | シリンダー 7 燃料インジェクタ B：オフセット学習が上限 |
| P2C60 | シリンダー 8 燃料インジェクタ B：オフセット学習が下限 |
| P2C61 | シリンダー 8 燃料インジェクタ B：オフセット学習が上限 |
| P2C62 | O2 センサポンピング電流トリム：回路異常/断線、バンク1、センサ3 |
| P2C63 | O2 センサポンピング電流トリム：回路 Low 入力、バンク1、センサ3 |
| P2C64 | O2 センサポンピング電流トリム：回路 High 入力、バンク1、センサ3 |
| P2C65 | O2 センサ：減速中に範囲外、バンク1、センサ3 |
| P2C66 | HV エレクトロニクス冷却水ポンプ A：回転不足 |
| P2C67 | HV エレクトロニクス冷却水ポンプ A：過回転 |
| P2C68 | HV エレクトロニクス冷却水ポンプ A：固着/ストール |
| P2C69 | 駆動モーター "A" 相 X：電流 |
| P2C6A | 駆動モーター "A" 相 X：電流過小 |
| P2C6B | 駆動モーター "A" 相 X：電流過大 |
| P2C6C | 駆動モーター "A" 相 Y：電流 |
| P2C6D | 駆動モーター "A" 相 Y：電流過小 |
| P2C6E | 駆動モーター "A" 相 Y：電流過大 |
| P2C6F | 駆動モーター "A" 相 Z：電流 |
| P2C70 | 駆動モーター "A" 相 Z：電流過小 |
| P2C71 | 駆動モーター "A" 相 Z：電流過大 |
| P2C72 | HV エレクトロニクス冷却システム：性能 |
| P2C73 | アクティブグリルシャッター C：オン固着 |
| P2C74 | アクティブグリルシャッター C：制御回路 範囲/性能 |
| P2C75 | アクティブグリルシャッターモジュール C：過熱 |
| P2C76 | アクティブグリルシャッター D：オン固着 |
| P2C77 | アクティブグリルシャッター D：制御回路 範囲/性能 |
| P2C78 | アクティブグリルシャッターモジュール D：過熱 |
| P2C79 | NOx 吸蔵触媒：硫黄限界超過 |
| P2C7A | SCR NOx 触媒：効率がしきい値未満 バンク1 触媒 2 |
| P2C7B | ターボチャージャタービン入口バルブ制御：性能 |
| P2C7C | ターボチャージャタービン入口バルブ供給：回路 Low 入力 |
| P2C7D | ターボチャージャタービン入口バルブモータードライバ：電流過大 |
| P2C7E | ターボチャージャタービン入口バルブモータードライバ：過熱 |
| P2C7F | ターボチャージャタービン入口バルブポジションセンサ：学習限界超過 |
| P2C80 | AIR システムポンプ：過回転、バンク1 |
| P2C81 | AIR システムポンプ：過熱、バンク1 |
| P2C82 | AIR システムポンプ供給電圧：回路、バンク1 |
| P2C83 | 冷間始動：シフト時間が短すぎる |
| P2C84 | 冷間始動：シフト時間が長すぎる |
| P2C85 | HVバッテリ電圧外部絶縁：異常 |
| P2C86 | HVバッテリ電圧：内部絶縁警告 |
| P2C87 | HVバッテリ電圧：外部絶縁警告 |
| P2C88 | HVバッテリ電圧システム：絶縁警告 |
| P2C89 | HVバッテリシステムプリチャージ電流：高すぎ |
| P2C8A | HVバッテリインターフェースコントロールユニット A：性能 |
| P2C8B | HVバッテリインターフェースコントロールユニット B：性能 |
| P2C8C | DC/DC コンバータ温度センサ D：回路 |
| P2C8D | DC/DC コンバータ温度センサ D：回路 範囲/性能 |
| P2C8E | DC/DC コンバータ温度センサ D：回路 Low 入力 |
| P2C8F | DC/DC コンバータ温度センサ D：回路 High 入力 |
| P2C90 | クランクケース換気システム：ホース A 外れ |
| P2C91 | クランクケース換気システム：ホース B 外れ |
| P2C92 | HVバッテリコンタクタ制御電源：回路異常/断線 |
| P2C93 | HVバッテリコンタクタ制御電源：回路 範囲/性能 |
| P2C94 | HVバッテリコンタクタ制御電源回路：Low |
| P2C95 | HVバッテリコンタクタ制御電源回路：High |
| P2C96 | HVバッテリ無効化：回路異常/断線 |
| P2C97 | HVバッテリ無効化：回路 Low 入力 |
| P2C98 | HVバッテリ無効化：回路 High 入力 |
| P2C99 | スロットルアクチュエータ A 制御：学習限界超過 |
| P2C9A | スロットルアクチュエータ B 制御：学習限界超過 |
| P2C9B | 冷間始動ターボ/スーパーチャージャウエストゲートアクチュエータ A：範囲/性能 |
| P2C9C | 冷間始動ターボ/スーパーチャージャウエストゲートアクチュエータ B：範囲/性能 |
| P2C9D | 燃圧レギュレータ C 制御限界超過 - 圧力：高すぎ |
| P2C9E | 燃圧レギュレータ C 制御限界超過 - 圧力：低すぎ |
| P2C9F | 燃圧レギュレータ D 制御限界超過 - 圧力：高すぎ |
| P2CA0 | 燃圧レギュレータ D 制御限界超過 - 圧力：低すぎ |
| P2CA1 | チャージエアクーラ冷却水ポンプ検出：回路 High 入力 |
| P2CA2 | チャージエアクーラ冷却水ポンプ検出：回路 Low 入力 |
| P2CA3 | チャージエアクーラ冷却水ポンプ検出：回路 性能 |
| P2CA4 | パティキュレートフィルタ圧力センサ：信号 A/B の入れ替わり |
| P2CA5 | DC/DC コンバータ温度センサ E：回路 |
| P2CA6 | DC/DC コンバータ温度センサ E：回路 Low 入力 |
| P2CA7 | DC/DC コンバータ温度センサ E：回路 High 入力 |
| P2CA8 | DC/DC コンバータ温度センサ E：回路 範囲/性能 |
| P2CA9 | DC/DC コンバータ温度センサ F：回路 |
| P2CAA | DC/DC コンバータ温度センサ F：回路 Low 入力 |
| P2CAB | DC/DC コンバータ温度センサ F：回路 High 入力 |
| P2CAC | DC/DC コンバータ温度センサ F：回路 範囲/性能 |
| P2CAD | チャージエアクーラ冷却水ポンプ B：制御回路異常/断線 |
| P2CAE | チャージエアクーラ冷却水ポンプ B：制御回路 Low 入力 |
| P2CAF | チャージエアクーラ冷却水ポンプ B：制御回路 High 入力 |
| P2CB0 | チャージエアクーラ冷却水ポンプ B：性能 |
| P2CB1 | チャージエアクーラ冷却水ポンプ B：過回転/システム内に空気 |
| P2CB2 | チャージエアクーラ冷却水ポンプ B：回転不足 |
| P2CB3 | チャージエアクーラ冷却水ポンプ B：固着/ストール |
| P2CB4 | チャージエアクーラ冷却水ポンプ B 供給電圧：回路 |
| P2CB5 | チャージエアクーラ冷却水ポンプ B コントロールユニット：過熱 |
| P2CB6 | ターボ/スーパーチャージャ過給システム：性能 |
| P2CB7 | ターボ/スーパーチャージャ過給圧 B：検出されない - 機械的 |
| P2CB8 | ターボ/スーパーチャージャ過給圧 B：高すぎ - 機械的 |
| P2CB9 | ファン 2：回転不足 |
| P2CBA | ファン 2：過回転 |
| P2CBB | ファン 3：回転不足 |
| P2CBC | ファン 3：過回転 |
| P2CBD | PCV ヒータ "B" 制御回路：断線 |
| P2CBE | PCV ヒータ "B"：制御回路 High 入力 |
| P2CBF | PCV ヒータ "B"：制御回路 Low 入力 |
| P2CC0 | PCV ヒータ "B"：性能 |
| P2CC1 | ジェネレータ電圧検出回路 B |
| P2CC2 | ジェネレータ電圧検出回路 B：範囲/性能 |
| P2CC3 | ジェネレータ電圧検出回路 B：Low 入力 |
| P2CC4 | ジェネレータ電圧検出回路 B：High 入力 |
| P2CC5 | ジェネレータインバータ電源 B：回路異常/断線 |
| P2CC6 | ジェネレータインバータ電源 B：回路 Low 入力 |
| P2CC7 | ジェネレータインバータ電源 B：回路 High 入力 |
| P2CC8 | 冷却水ポンプ回転センサ：回路 |
| P2CC9 | 冷却水ポンプ回転センサ：範囲/性能 |
| P2CCA | 冷却水ポンプ回転センサ：回路 Low 入力 |
| P2CCB | 冷却水ポンプ回転センサ：回路 High 入力 |
| P2CCC | HVバッテリパック G：劣化 |
| P2CCD | HVバッテリパック H：劣化 |
| P2CCE | HVバッテリパック I：劣化 |
| P2CCF | HVバッテリパック J：劣化 |
| P2CD0 | HVバッテリパック K：劣化 |
| P2CD1 | HVバッテリパック L：劣化 |
| P2CD2 | HVバッテリパック M：劣化 |
| P2CD3 | HVバッテリパック N：劣化 |
| P2CD4 | A/C 冷媒圧力センサ A/B：相関 |
| P2CD5 | ターボ/スーパーチャージャバイパスバルブ C：固着 |
| P2CD6 | ターボ/スーパーチャージャ過給圧センサ D：回路 |
| P2CD7 | ターボ/スーパーチャージャ過給圧センサ D：回路 範囲/性能 |
| P2CD8 | ターボ/スーパーチャージャ過給圧センサ D：回路 Low 入力 |
| P2CD9 | ターボ/スーパーチャージャ過給圧センサ D：回路 High 入力 |
| P2CDA | 代替燃料タンク A：真空断熱の劣化 |
| P2CDB | 冷間始動 シリンダー 1 休止/吸気バルブ制御：性能 |
| P2CDC | 冷間始動 シリンダー 2 休止/吸気バルブ制御：性能 |
| P2CDD | 冷間始動 シリンダー 3 休止/吸気バルブ制御：性能 |
| P2CDE | 冷間始動 シリンダー 4 休止/吸気バルブ制御：性能 |
| P2CDF | 冷間始動 シリンダー 5 休止/吸気バルブ制御：性能 |
| P2CE0 | 冷間始動 シリンダー 6 休止/吸気バルブ制御：性能 |
| P2CE1 | 吸気ヒータ C：回路異常/断線 |
| P2CE2 | 吸気ヒータ C：回路 範囲/性能 |
| P2CE3 | 吸気ヒータ C：回路 Low 入力 |
| P2CE4 | 吸気ヒータ C：回路 High 入力 |
| P2CE5 | パティキュレートフィルタ圧力センサ C：回路 |
| P2CE6 | パティキュレートフィルタ圧力センサ C：範囲/性能 |
| P2CE7 | パティキュレートフィルタ圧力センサ C：回路 Low 入力 |
| P2CE8 | パティキュレートフィルタ圧力センサ C：回路 High 入力 |
| P2CE9 | パティキュレートフィルタ圧力センサ C：回路 間欠/不安定 |
| P2CEA | パティキュレートフィルタ圧力センサ D：回路 |
| P2CEB | パティキュレートフィルタ圧力センサ D：範囲/性能 |
| P2CEC | パティキュレートフィルタ圧力センサ D：回路 Low 入力 |
| P2CED | パティキュレートフィルタ圧力センサ D：回路 High 入力 |
| P2CEE | パティキュレートフィルタ圧力センサ D：回路 間欠/不安定 |
| P2CEF | 補助サーモスタット A：開固着 |
| P2CF0 | 補助サーモスタット A：閉固着 |
| P2CF1 | 補助サーモスタット B：開固着 |
| P2CF2 | 補助サーモスタット B：閉固着 |
| P2CF3 | HVバッテリパック冷却水ポンプ A：回転不足 |
| P2CF4 | HVバッテリパック冷却水ポンプ B 供給電圧：回路 |
| P2CF5 | HVバッテリパック冷却水ポンプ B：固着/ストール |
| P2CF6 | HVバッテリパック冷却水ポンプ B：過回転/システム内に空気 |
| P2CF7 | HVバッテリパック冷却水ポンプ B：回転不足 |
| P2CF8 | エンジン冷却水バイパスバルブ D 制御回路ドライバ電流/温度：高すぎ |
| P2CF9 | ベルト式 ISG ベルトテンショナ：制御回路異常/断線 |
| P2CFA | ベルト式 ISG ベルトテンショナ：制御回路 Low 入力 |
| P2CFB | ベルト式 ISG ベルトテンショナ：制御回路 High 入力 |
| P2CFC | A/C クラッチ：制御回路 |
| P2CFD | A/C クラッチ：制御回路 Low 入力 |
| P2CFE | A/C クラッチ：制御回路 High 入力 |
| P2CFF | A/C クラッチ制御回路ドライバ電流/温度：高すぎ |
お客様の車のコードを理解するには（考えられる原因、最初に確認すべきこと）、DiagAuto AIアプリがAIで説明します。アプリを見る
公式の意味：OBDex（パブリックドメイン、CC0）。メーカー固有コード：dtc-database（MITライセンス）。推定される意味で、メーカーによる検証は受けていません。翻訳：DiagAuto AI。同じ意味でもモデルによって異なる場合があります。診断は必ず専門家に確認してもらってください。