Fehlercodes P2Cxx: Motor und Abgase: ergänzende Codes (3)
Motor- und Getriebecodes, die für alle Marken gelten (Norm SAE J2012).
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| Code | Bedeutung |
|---|---|
| P2C00 | Kraftstoffdruckregler C: Funktion |
| P2C01 | Kraftstoffdruckregler D: Funktion |
| P2C02 | Kraftstoffdruckregler D: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P2C03 | Kraftstoffdruckregler D: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2C04 | Kraftstoffdruckregler D: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2C05 | Positionssensor A Stellglied A Nockenwellenprofil: Stromkreis, Bank 1 |
| P2C06 | Positionssensor A Stellglied A Nockenwellenprofil: Bereich/Funktion, Bank 1 |
| P2C07 | Positionssensor A Stellglied A Nockenwellenprofil: Stromkreis, Signal zu niedrig, Bank 1 |
| P2C08 | Positionssensor A Stellglied A Nockenwellenprofil: Stromkreis, Signal zu hoch, Bank 1 |
| P2C09 | Positionssensor B Stellglied A Nockenwellenprofil: Stromkreis, Bank 1 |
| P2C0A | Positionssensor B Stellglied A Nockenwellenprofil: Bereich/Funktion, Bank 1 |
| P2C0B | Positionssensor B Stellglied A Nockenwellenprofil: Stromkreis, Signal zu niedrig, Bank 1 |
| P2C0C | Positionssensor B Stellglied A Nockenwellenprofil: Stromkreis, Signal zu hoch, Bank 1 |
| P2C0D | Positionssensor C Stellglied A Nockenwellenprofil: Stromkreis, Bank 1 |
| P2C0E | Positionssensor C Stellglied A Nockenwellenprofil: Bereich/Funktion, Bank 1 |
| P2C0F | Positionssensor C Stellglied A Nockenwellenprofil: Stromkreis, Signal zu niedrig, Bank 1 |
| P2C10 | Positionssensor C Stellglied A Nockenwellenprofil: Stromkreis, Signal zu hoch, Bank 1 |
| P2C11 | Strom Pumpe A Reduktionsmittel: zu niedrig |
| P2C12 | Positionssensor A Stellglied B Nockenwellenprofil: Stromkreis, Bank 1 |
| P2C13 | Positionssensor A Stellglied B Nockenwellenprofil: Bereich/Funktion, Bank 1 |
| P2C14 | Positionssensor A Stellglied B Nockenwellenprofil: Stromkreis, Signal zu niedrig, Bank 1 |
| P2C15 | Positionssensor A Stellglied B Nockenwellenprofil: Stromkreis, Signal zu hoch, Bank 1 |
| P2C16 | Positionssensor B Stellglied B Nockenwellenprofil: Stromkreis, Bank 1 |
| P2C17 | Positionssensor B Stellglied B Nockenwellenprofil: Bereich/Funktion, Bank 1 |
| P2C18 | Positionssensor B Stellglied B Nockenwellenprofil: Stromkreis, Signal zu niedrig, Bank 1 |
| P2C19 | Positionssensor B Stellglied B Nockenwellenprofil: Stromkreis, Signal zu hoch, Bank 1 |
| P2C1A | Positionssensor C Stellglied B Nockenwellenprofil: Stromkreis, Bank 1 |
| P2C1B | Positionssensor C Stellglied B Nockenwellenprofil: Bereich/Funktion, Bank 1 |
| P2C1C | Positionssensor C Stellglied B Nockenwellenprofil: Stromkreis, Signal zu niedrig, Bank 1 |
| P2C1D | Positionssensor C Stellglied B Nockenwellenprofil: Stromkreis, Signal zu hoch, Bank 1 |
| P2C1E | Kaltstart, Kraftstoffdruckregler A: Funktion |
| P2C1F | Kaltstart, Kraftstoffdruckregler A, Regelgrenzen überschritten, Druck: zu niedrig |
| P2C20 | Kaltstart, Kraftstoffdruckregler A, Regelgrenzen überschritten, Druck: zu hoch |
| P2C21 | Motoröltemperatursensor A/B: Korrelation |
| P2C22 | Positionssensor Abgas-Bypassventil A Abgaswärmetauscher: Stromkreis |
| P2C23 | Positionssensor Abgas-Bypassventil A Abgaswärmetauscher: Funktion |
| P2C24 | Positionssensor Abgas-Bypassventil A Abgaswärmetauscher: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2C25 | Positionssensor Abgas-Bypassventil A Abgaswärmetauscher: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2C26 | Versorgungserfassung Einspritzventilgruppe B: Stromkreis |
| P2C27 | Versorgungserfassung Einspritzventilgruppe B: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2C28 | Versorgungserfassung Einspritzventilgruppe B: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2C29 | Bypassventil B Turbolader/Kompressor: hängt |
| P2C2A | Positionssensor Bypassventil B Turbolader/Kompressor: Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P2C2B | Positionssensor Bypassventil B Turbolader/Kompressor: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2C2C | Positionssensor Bypassventil B Turbolader/Kompressor: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2C2D | Bypassventil B Turbolader/Kompressor: Position, Lerngrenze überschritten |
| P2C2E | Bypassventil B Turbolader/Kompressor: Versorgungsspannung niedrig |
| P2C2F | Treiberstrom/-temperatur Bypassventil B Turbolader/Kompressor: zu hoch |
| P2C30 | Sicherung A Primärstromkreis Zündspule |
| P2C31 | Sicherung B Primärstromkreis Zündspule |
| P2C32 | Kurbelgehäusedrucksensor B: Stromkreis |
| P2C33 | Kurbelgehäusedrucksensor B: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2C34 | Kurbelgehäusedrucksensor B: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2C35 | Kurbelgehäusedrucksensor B: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2C36 | Kurbelgehäusedrucksensor B: Stromkreis, sporadisch/unregelmäßig |
| P2C37 | Kaltstart, Kühlmittelpumpe Motor: Funktion |
| P2C38 | Zylinderkopftemperatursensor B: Stromkreis |
| P2C39 | Zylinderkopftemperatursensor B: Bereich/Funktion |
| P2C3A | Zylinderkopftemperatursensor B: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2C3B | Zylinderkopftemperatursensor B: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2C3C | Zylinderkopftemperatursensor B: Stromkreis, sporadisch/unregelmäßig |
| P2C3D | Zylinderkopftemperatursensor A/B: Korrelation |
| P2C3E | Lüfter 4: Ansteuerung, Stromkreis |
| P2C3F | Lüfter 4: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2C40 | Lüfter 4: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2C41 | Lüfter 3: Funktion/hängt in deaktivierter Stellung |
| P2C42 | Lüfter 4: Funktion/hängt in deaktivierter Stellung |
| P2C43 | Batterietrennung/Spannungsstabilisierung: Ansteuerung, Stromkreis |
| P2C44 | Batterietrennung/Spannungsstabilisierung: Ansteuerung, Stromkreis, Funktion |
| P2C45 | Batterietrennung/Spannungsstabilisierung: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2C46 | Batterietrennung/Spannungsstabilisierung: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2C47 | Batterietrennung/Spannungsstabilisierung: Ansteuerung, Stromkreis, sporadisch |
| P2C48 | Ansteuerung Kühlmittelpumpe C, Stromkreis: Funktion/hängt in deaktivierter Stellung |
| P2C49 | Ansteuerung Kühlmittelpumpe D, Stromkreis: Funktion/hängt in deaktivierter Stellung |
| P2C4A | Positionssensor Kupplungsstellglied: Stromkreis |
| P2C4B | Positionssensor Kupplungsstellglied: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2C4C | Positionssensor Kupplungsstellglied: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2C4D | Positionssensor Kupplungsstellglied: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2C4E | Positionssensor Kupplungsstellglied: Stromkreis, sporadisch/unregelmäßig |
| P2C4F | Kupplungsstellglied: Funktion |
| P2C50 | Kupplungspedalstellungssensor A/Positionssensor Kupplungsstellglied: Korrelation |
| P2C51 | Kraftstoffstandsensor A/B: Korrelation |
| P2C52 | Zylinder 1, Einspritzventil B: Offset-Adaption am Minimalgrenzwert |
| P2C53 | Zylinder 1, Einspritzventil B: Offset-Adaption am Maximalgrenzwert |
| P2C54 | Zylinder 2, Einspritzventil B: Offset-Adaption am Minimalgrenzwert |
| P2C55 | Zylinder 2, Einspritzventil B: Offset-Adaption am Maximalgrenzwert |
| P2C56 | Zylinder 3, Einspritzventil B: Offset-Adaption am Minimalgrenzwert |
| P2C57 | Zylinder 3, Einspritzventil B: Offset-Adaption am Maximalgrenzwert |
| P2C58 | Zylinder 4, Einspritzventil B: Offset-Adaption am Minimalgrenzwert |
| P2C59 | Zylinder 4, Einspritzventil B: Offset-Adaption am Maximalgrenzwert |
| P2C5A | Zylinder 5, Einspritzventil B: Offset-Adaption am Minimalgrenzwert |
| P2C5B | Zylinder 5, Einspritzventil B: Offset-Adaption am Maximalgrenzwert |
| P2C5C | Zylinder 6, Einspritzventil B: Offset-Adaption am Minimalgrenzwert |
| P2C5D | Zylinder 6, Einspritzventil B: Offset-Adaption am Maximalgrenzwert |
| P2C5E | Zylinder 7, Einspritzventil B: Offset-Adaption am Minimalgrenzwert |
| P2C5F | Zylinder 7, Einspritzventil B: Offset-Adaption am Maximalgrenzwert |
| P2C60 | Zylinder 8, Einspritzventil B: Offset-Adaption am Minimalgrenzwert |
| P2C61 | Zylinder 8, Einspritzventil B: Offset-Adaption am Maximalgrenzwert |
| P2C62 | Pumpstromkorrektur Lambdasonde: Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen, Bank 1, Sensor 3 |
| P2C63 | Pumpstromkorrektur Lambdasonde: Stromkreis, Signal zu niedrig, Bank 1, Sensor 3 |
| P2C64 | Pumpstromkorrektur Lambdasonde: Stromkreis, Signal zu hoch, Bank 1, Sensor 3 |
| P2C65 | Lambdasonde: außerhalb des Bereichs bei Verzögerung, Bank 1, Sensor 3 |
| P2C66 | Kühlmittelpumpe A Elektronik Hybrid/EV: Drehzahl zu niedrig |
| P2C67 | Kühlmittelpumpe A Elektronik Hybrid/EV: Überdrehzahl |
| P2C68 | Kühlmittelpumpe A Elektronik Hybrid/EV: hängt/blockiert |
| P2C69 | Antriebsmotor "A": Strom Phase X |
| P2C6A | Antriebsmotor "A": Strom Phase X zu niedrig |
| P2C6B | Antriebsmotor "A": Strom Phase X zu hoch |
| P2C6C | Antriebsmotor "A": Strom Phase Y |
| P2C6D | Antriebsmotor "A": Strom Phase Y zu niedrig |
| P2C6E | Antriebsmotor "A": Strom Phase Y zu hoch |
| P2C6F | Antriebsmotor "A": Strom Phase Z |
| P2C70 | Antriebsmotor "A": Strom Phase Z zu niedrig |
| P2C71 | Antriebsmotor "A": Strom Phase Z zu hoch |
| P2C72 | Kühlsystem Elektronik Hybrid/EV: Funktion |
| P2C73 | Aktive Kühlerjalousie C: hängt in aktivierter Stellung |
| P2C74 | Aktive Kühlerjalousie C: Ansteuerung, Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2C75 | Steuergerät C aktive Kühlerjalousie: Übertemperatur |
| P2C76 | Aktive Kühlerjalousie D: hängt in aktivierter Stellung |
| P2C77 | Aktive Kühlerjalousie D: Ansteuerung, Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2C78 | Steuergerät D aktive Kühlerjalousie: Übertemperatur |
| P2C79 | NOx-Speicher: Schwefelgrenze überschritten |
| P2C7A | SCR-NOx-Katalysator: Wirkungsgrad unter Schwellenwert, Bank 1, Katalysator 2 |
| P2C7B | Ansteuerung Turbineneintrittsventil Turbolader: Funktion |
| P2C7C | Versorgung Turbineneintrittsventil Turbolader: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2C7D | Motortreiber Turbineneintrittsventil Turbolader: hoher Strom |
| P2C7E | Motortreiber Turbineneintrittsventil Turbolader: Übertemperatur |
| P2C7F | Positionssensor Turbineneintrittsventil Turbolader: Lerngrenze überschritten |
| P2C80 | Sekundärluftsystem: Pumpe Überdrehzahl, Bank 1 |
| P2C81 | Pumpe Sekundärluftsystem: Übertemperatur, Bank 1 |
| P2C82 | Versorgungsspannung Pumpe Sekundärluftsystem: Stromkreis, Bank 1 |
| P2C83 | Kaltstart: Schaltzeit zu kurz |
| P2C84 | Kaltstart: Schaltzeit zu lang |
| P2C85 | Externe Isolation Spannung Hochvoltbatterie: Fehler |
| P2C86 | Spannung Hochvoltbatterie: Warnung interne Isolation |
| P2C87 | Spannung Hochvoltbatterie: Warnung externe Isolation |
| P2C88 | Spannung Hochvoltbatterie: Warnung Systemisolation |
| P2C89 | Vorladestrom Hochvoltbatteriesystem: zu hoch |
| P2C8A | Schnittstellensteuergerät A Hochvoltbatterie: Funktion |
| P2C8B | Schnittstellensteuergerät B Hochvoltbatterie: Funktion |
| P2C8C | Temperatursensor D DC/DC-Wandler: Stromkreis |
| P2C8D | Temperatursensor D DC/DC-Wandler: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2C8E | Temperatursensor D DC/DC-Wandler: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2C8F | Temperatursensor D DC/DC-Wandler: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2C90 | Kurbelgehäuseentlüftung: Schlauch A getrennt |
| P2C91 | Kurbelgehäuseentlüftung: Schlauch B getrennt |
| P2C92 | Versorgung Schützansteuerung Hochvoltbatterie: Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P2C93 | Versorgung Schützansteuerung Hochvoltbatterie: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2C94 | Versorgung Schützansteuerung Hochvoltbatterie: Stromkreis, niedrig |
| P2C95 | Versorgung Schützansteuerung Hochvoltbatterie: Stromkreis, hoch |
| P2C96 | Deaktivierung Hochvoltbatterie: Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P2C97 | Deaktivierung Hochvoltbatterie: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2C98 | Deaktivierung Hochvoltbatterie: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2C99 | Ansteuerung A Drosselklappenstellglied: Lerngrenze überschritten |
| P2C9A | Ansteuerung B Drosselklappenstellglied: Lerngrenze überschritten |
| P2C9B | Kaltstart, Wastegate-Stellglied A Turbolader/Kompressor: Bereich/Funktion |
| P2C9C | Kaltstart, Wastegate-Stellglied B Turbolader/Kompressor: Bereich/Funktion |
| P2C9D | Kraftstoffdruckregler C, Regelgrenzen überschritten, Druck: zu hoch |
| P2C9E | Kraftstoffdruckregler C, Regelgrenzen überschritten, Druck: zu niedrig |
| P2C9F | Kraftstoffdruckregler D, Regelgrenzen überschritten, Druck: zu hoch |
| P2CA0 | Kraftstoffdruckregler D, Regelgrenzen überschritten, Druck: zu niedrig |
| P2CA1 | Erfassung Kühlmittelpumpe Ladeluftkühler: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2CA2 | Erfassung Kühlmittelpumpe Ladeluftkühler: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2CA3 | Erfassung Kühlmittelpumpe Ladeluftkühler: Stromkreis, Funktion |
| P2CA4 | Drucksensoren Partikelfilter: Signale vertauscht A/B |
| P2CA5 | Temperatursensor E DC/DC-Wandler: Stromkreis |
| P2CA6 | Temperatursensor E DC/DC-Wandler: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2CA7 | Temperatursensor E DC/DC-Wandler: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2CA8 | Temperatursensor E DC/DC-Wandler: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2CA9 | Temperatursensor F DC/DC-Wandler: Stromkreis |
| P2CAA | Temperatursensor F DC/DC-Wandler: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2CAB | Temperatursensor F DC/DC-Wandler: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2CAC | Temperatursensor F DC/DC-Wandler: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2CAD | Kühlmittelpumpe B Ladeluftkühler: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P2CAE | Kühlmittelpumpe B Ladeluftkühler: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2CAF | Kühlmittelpumpe B Ladeluftkühler: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2CB0 | Kühlmittelpumpe B Ladeluftkühler: Funktion |
| P2CB1 | Kühlmittelpumpe B Ladeluftkühler: Überdrehzahl/Luft im System |
| P2CB2 | Kühlmittelpumpe B Ladeluftkühler: Drehzahl zu niedrig |
| P2CB3 | Kühlmittelpumpe B Ladeluftkühler: hängt/blockiert |
| P2CB4 | Versorgungsspannung Kühlmittelpumpe B Ladeluftkühler: Stromkreis |
| P2CB5 | Steuergerät Kühlmittelpumpe B Ladeluftkühler: Übertemperatur |
| P2CB6 | Aufladungssystem Turbolader/Kompressor: Funktion |
| P2CB7 | Ladedruck B Turbolader/Kompressor nicht erkannt: mechanisch |
| P2CB8 | Ladedruck B Turbolader/Kompressor zu hoch: mechanisch |
| P2CB9 | Lüfter 2: Drehzahl zu niedrig |
| P2CBA | Lüfter 2: Überdrehzahl |
| P2CBB | Lüfter 3: Drehzahl zu niedrig |
| P2CBC | Lüfter 3: Überdrehzahl |
| P2CBD | Heizung "B" PCV: Ansteuerstromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P2CBE | Heizung "B" PCV: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2CBF | Heizung "B" PCV: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2CC0 | Heizung "B" PCV: Funktion |
| P2CC1 | Spannungserfassung Generator: Stromkreis B |
| P2CC2 | Spannungserfassung Generator, Stromkreis B: Bereich/Funktion |
| P2CC3 | Spannungserfassung Generator: Stromkreis B, Signal zu niedrig |
| P2CC4 | Spannungserfassung Generator: Stromkreis B, Signal zu hoch |
| P2CC5 | Spannungsversorgung B Wechselrichter Generator: Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P2CC6 | Spannungsversorgung B Wechselrichter Generator: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2CC7 | Spannungsversorgung B Wechselrichter Generator: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2CC8 | Drehzahlsensor Kühlmittelpumpe: Stromkreis |
| P2CC9 | Drehzahlsensor Kühlmittelpumpe: Bereich/Funktion |
| P2CCA | Drehzahlsensor Kühlmittelpumpe: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2CCB | Drehzahlsensor Kühlmittelpumpe: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2CCC | Hochvoltbatteriepaket G: Verschlechterung |
| P2CCD | Hochvoltbatteriepaket H: Verschlechterung |
| P2CCE | Hochvoltbatteriepaket I: Verschlechterung |
| P2CCF | Hochvoltbatteriepaket J: Verschlechterung |
| P2CD0 | Hochvoltbatteriepaket K: Verschlechterung |
| P2CD1 | Hochvoltbatteriepaket L: Verschlechterung |
| P2CD2 | Hochvoltbatteriepaket M: Verschlechterung |
| P2CD3 | Hochvoltbatteriepaket N: Verschlechterung |
| P2CD4 | Kältemitteldrucksensor A/B Klimaanlage: Korrelation |
| P2CD5 | Bypassventil C Turbolader/Kompressor: hängt |
| P2CD6 | Ladedrucksensor D Turbolader/Kompressor: Stromkreis |
| P2CD7 | Ladedrucksensor D Turbolader/Kompressor: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2CD8 | Ladedrucksensor D Turbolader/Kompressor: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2CD9 | Ladedrucksensor D Turbolader/Kompressor: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2CDA | Alternativkraftstoff, Tank A: Vakuumisolierung verschlechtert |
| P2CDB | Kaltstart, Zylinder 1, Ansteuerung Abschaltung/Einlassventil: Funktion |
| P2CDC | Kaltstart, Zylinder 2, Ansteuerung Abschaltung/Einlassventil: Funktion |
| P2CDD | Kaltstart, Zylinder 3, Ansteuerung Abschaltung/Einlassventil: Funktion |
| P2CDE | Kaltstart, Zylinder 4, Ansteuerung Abschaltung/Einlassventil: Funktion |
| P2CDF | Kaltstart, Zylinder 5, Ansteuerung Abschaltung/Einlassventil: Funktion |
| P2CE0 | Kaltstart, Zylinder 6, Ansteuerung Abschaltung/Einlassventil: Funktion |
| P2CE1 | Ansaugluftheizung C: Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P2CE2 | Ansaugluftheizung C: Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2CE3 | Ansaugluftheizung C: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2CE4 | Ansaugluftheizung C: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2CE5 | Drucksensor C Partikelfilter: Stromkreis |
| P2CE6 | Drucksensor C Partikelfilter: Bereich/Funktion |
| P2CE7 | Drucksensor C Partikelfilter: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2CE8 | Drucksensor C Partikelfilter: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2CE9 | Drucksensor C Partikelfilter: Stromkreis, sporadisch/unregelmäßig |
| P2CEA | Drucksensor D Partikelfilter: Stromkreis |
| P2CEB | Drucksensor D Partikelfilter: Bereich/Funktion |
| P2CEC | Drucksensor D Partikelfilter: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2CED | Drucksensor D Partikelfilter: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2CEE | Drucksensor D Partikelfilter: Stromkreis, sporadisch/unregelmäßig |
| P2CEF | Zusatzthermostat A: hängt in geöffneter Stellung |
| P2CF0 | Zusatzthermostat A: hängt in geschlossener Stellung |
| P2CF1 | Zusatzthermostat B: hängt in geöffneter Stellung |
| P2CF2 | Zusatzthermostat B: hängt in geschlossener Stellung |
| P2CF3 | Kühlmittelpumpe A Hochvoltbatteriepaket: Drehzahl zu niedrig |
| P2CF4 | Versorgungsspannung Kühlmittelpumpe B Hochvoltbatteriepaket: Stromkreis |
| P2CF5 | Kühlmittelpumpe B Hochvoltbatteriepaket: hängt/blockiert |
| P2CF6 | Kühlmittelpumpe B Hochvoltbatteriepaket: Überdrehzahl/Luft im System |
| P2CF7 | Kühlmittelpumpe B Hochvoltbatteriepaket: Drehzahl zu niedrig |
| P2CF8 | Treiberstrom/-temperatur Ansteuerung Kühlmittel-Bypassventil D Motor: zu hoch |
| P2CF9 | Riemenspanner Riemenstartergenerator: Ansteuerung, Stromkreis fehlerhaft/unterbrochen |
| P2CFA | Riemenspanner Riemenstartergenerator: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2CFB | Riemenspanner Riemenstartergenerator: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2CFC | Klimakompressorkupplung: Ansteuerung, Stromkreis |
| P2CFD | Klimakompressorkupplung: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2CFE | Klimakompressorkupplung: Ansteuerung, Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2CFF | Treiberstrom/-temperatur Ansteuerung Klimakompressorkupplung: zu hoch |
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Offizielle Bedeutungen: OBDex (gemeinfrei, CC0). Herstellercodes: dtc-database (MIT-Lizenz), wahrscheinliche Bedeutungen, von den Herstellern nicht überprüft. Übersetzung: DiagAuto AI. Dieselbe Bedeutung kann je nach Modell abweichen: Lassen Sie eine Diagnose immer von einem Fachmann bestätigen.