Códigos de falla Kia: significados probables
Códigos propios de Kia (a menudo P1xxx, B1xxx, C1xxx, U1xxx). El fabricante no publica estos significados: provienen de una base abierta y siguen siendo probables. El mismo código puede tener otro sentido según el modelo o el año.
Códigos: 76, del más pequeño al más grande.
| Código | Significado probable |
|---|---|
| P1102 | Calefactor del HO2S11: circuito, voltaje alto |
| P1105 | Calefactor del HO2S12: circuito, voltaje alto |
| P1115 | Calefactor H02S12: circuito, voltaje bajo |
| P1117 | Calefactor del HO2S12: circuito, voltaje bajo |
| P1123 | Ajuste de combustible a largo plazo: sistema de aire adaptativo bajo |
| P1124 | Ajuste de combustible a largo plazo: sistema de aire adaptativo alto |
| P1127 | Ajuste de combustible a largo plazo: sistema de aire multiplicativo bajo |
| P1128 | Ajuste de combustible a largo plazo: sistema de aire multiplicativo alto |
| P1140 | Verificación cruzada del cálculo de carga |
| P1170 | HO2S11: voltaje del circuito bloqueado en rango medio |
| P1195 | Sensor de sobrealimentación o presión de EGR: falla del circuito |
| P1196 | Interruptor de encendido, arranque: falla del circuito |
| P1213 | Inyector 1 de combustible: circuito, voltaje alto |
| P1214 | Inyector 2 de combustible: circuito, voltaje alto |
| P1215 | Inyector 3 de combustible: circuito, voltaje alto |
| P1216 | Inyector 4 de combustible: circuito, voltaje alto |
| P1225 | Inyector de combustible 1: circuito, voltaje bajo |
| P1226 | Inyector 2 de combustible: circuito, voltaje bajo |
| P1227 | Inyector 3 de combustible: circuito, voltaje bajo |
| P1228 | Inyector 4 de combustible: circuito, voltaje bajo |
| P1250 | Válvula solenoide de control del regulador de presión: abierta o en corto |
| P1252 | Válvula solenoide de control del regulador de presión n.º 2: mal funcionamiento del circuito |
| P1307 | Sensor de aceleración del chasis: mal funcionamiento de la señal |
| P1308 | Sensor de aceleración del chasis: señal baja |
| P1309 | Sensor de aceleración del chasis: señal alta |
| P1345 | Sin señal SGC, 1.6L |
| P1386 | Prueba de cero del control del sensor de detonación |
| P1401 | Solenoide de control de EGR: circuito, señal baja |
| P1402 | Solenoide de control de EGR: circuito, señal alta |
| P1410 | Solenoide de control de purga EVAP: circuito, voltaje alto |
| P1412 | Sensor de presión diferencial de EGR: señal baja |
| P1413 | Sensor de presión diferencial de EGR: señal alta |
| P1425 | Solenoide de control de purga EVAP: circuito, voltaje bajo |
| P1449 | Válvula de corte de drenaje del cánister: abierta o en corto, 1.8L |
| P1450 | Fuga de vacío excesiva |
| P1455 | Unidad emisora del tanque de combustible: abierta o en corto, 1.8L |
| P1457 | Válvula solenoide de purga, sistema bajo: mal funcionamiento |
| P1458 | Embrague del compresor del A/C: falla de la señal |
| P1485 | Solenoide de control de ventilación de EGR: falla del circuito |
| P1486 | Solenoide de control de vacío de EGR: falla del circuito |
| P1487 | Solenoide del sensor de sobrealimentación de EGR: falla del circuito |
| P1496 | Motor paso a paso de EGR: mal funcionamiento, circuito 1, 1.8L |
| P1497 | Motor paso a paso de EGR: mal funcionamiento, circuito 2, 1.8L |
| P1498 | Motor paso a paso de EGR: mal funcionamiento, circuito 3, 1.8L |
| P1499 | Motor paso a paso de EGR: mal funcionamiento, circuito 4, 1.8L |
| P1500 | Sin señal de velocidad del vehículo al TCM |
| P1505 | Válvula de control del aire de ralentí, bobina de apertura: voltaje bajo |
| P1506 | Válvula de control del aire de ralentí, bobina de apertura: voltaje alto |
| P1507 | Válvula de control del aire de ralentí, bobina de cierre: voltaje bajo |
| P1508 | Válvula de control del aire de ralentí, bobina de cierre: voltaje alto |
| P1510 | Válvula de control del aire de ralentí, bobina de cierre: voltaje alto |
| P1513 | Válvula de control del aire de ralentí, bobina de cierre: voltaje bajo |
| P1515 | Codificación de transmisión automática a manual |
| P1523 | Válvula solenoide VICS |
| P1552 | Válvula de control del aire de ralentí, bobina de apertura: voltaje bajo |
| P1553 | Válvula de control del aire de ralentí, bobina de apertura: voltaje alto |
| P1586 | Codificación de transmisión automática a manual |
| P1606 | Sensor del acelerador del chasis: falla del circuito de señal |
| P1608 | PCM: mal funcionamiento |
| P1611 | Circuito de solicitud de MIL: voltaje bajo |
| P1614 | Circuito de solicitud de MIL: voltaje alto |
| P1616 | Sensor del acelerador del chasis: señal de voltaje bajo |
| P1617 | Sensor del acelerador del chasis: señal de voltaje alto |
| P1624 | Señal de solicitud de MIL del TCM al PCM: falla del circuito |
| P1631 | Alternador T: abierto o sin salida de energía, 1.8L |
| P1632 | Circuito de detección del voltaje de la batería para el regulador del alternador, 1.8L |
| P1633 | Sobrecarga de la batería |
| P1634 | Alternador B: abierto, 1.8L |
| P1655 | Etapa de potencia 'B' sin usar |
| P1660 | Etapa de potencia, grupo 'B' |
| P1665 | Etapa de potencia, grupo 'A' |
| P1693 | MIL: mal funcionamiento del circuito |
| P1743 | Válvula solenoide del embrague del convertidor de par: abierta o en corto |
| P1794 | Falla de la batería o del circuito |
| P1795 | Interruptor 4WD: mal funcionamiento de la señal |
| P1797 | Interruptor del pedal del embrague, transmisión manual o interruptor P/N: falla del circuito |
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Significados oficiales: OBDex (dominio público, CC0). Códigos de fabricante: dtc-database (licencia MIT), significados probables no verificados por los fabricantes. Traducción: DiagAuto AI. Un mismo significado puede variar según el modelo: haga confirmar siempre un diagnóstico con un profesional.