Codici guasto Kia: significati probabili
Codici specifici di Kia (spesso P1xxx, B1xxx, C1xxx, U1xxx). Il costruttore non pubblica questi significati: provengono da una banca dati aperta e restano probabili. Lo stesso codice può avere un altro significato a seconda del modello o dell'anno.
Codici: 76, dal più piccolo al più grande.
| Codice | Significato probabile |
|---|---|
| P1102 | Riscaldatore HO2S11: circuito, tensione alta |
| P1105 | Riscaldatore HO2S12: circuito, tensione alta |
| P1115 | Riscaldatore H02S12: circuito, tensione bassa |
| P1117 | Riscaldatore HO2S12: circuito, tensione bassa |
| P1123 | Correzione carburante a lungo termine, sistema aria adattivo: basso |
| P1124 | Correzione carburante a lungo termine, sistema aria adattivo: alto |
| P1127 | Correzione carburante a lungo termine, sistema aria moltiplicativo: basso |
| P1128 | Correzione carburante a lungo termine, sistema aria moltiplicativo: alto |
| P1140 | Controllo incrociato calcolo del carico |
| P1170 | Circuito HO2S11: tensione bloccata a metà intervallo |
| P1195 | Guasto circuito sensore di sovralimentazione o pressione EGR |
| P1196 | Interruttore accensione, avviamento: guasto del circuito |
| P1213 | Iniettore 1: circuito, tensione alta |
| P1214 | Iniettore 2: circuito, tensione alta |
| P1215 | Iniettore 3: circuito, tensione alta |
| P1216 | Iniettore 4: circuito, tensione alta |
| P1225 | Circuito iniettore carburante 1: tensione bassa |
| P1226 | Iniettore 2: circuito, tensione bassa |
| P1227 | Iniettore 3: circuito, tensione bassa |
| P1228 | Iniettore 4: circuito, tensione bassa |
| P1250 | Elettrovalvola regolatore di pressione: aperta o in cortocircuito |
| P1252 | Elettrovalvola di comando regolatore di pressione n. 2: malfunzionamento del circuito |
| P1307 | Segnale sensore accelerazione telaio: malfunzionamento |
| P1308 | Sensore accelerazione telaio: segnale basso |
| P1309 | Sensore accelerazione telaio: segnale alto |
| P1345 | Nessun segnale SGC 1.6L |
| P1386 | Controllo sensore detonazione: test a zero |
| P1401 | Elettrovalvola comando EGR: circuito, segnale basso |
| P1402 | Elettrovalvola comando EGR: circuito, segnale alto |
| P1410 | Elettrovalvola comando spurgo EVAP: circuito, tensione alta |
| P1412 | Sensore pressione differenziale EGR: segnale basso |
| P1413 | Sensore pressione differenziale EGR: segnale alto |
| P1425 | Elettrovalvola comando spurgo EVAP: circuito, tensione bassa |
| P1449 | Valvola di intercettazione scarico canister: aperta o in cortocircuito, 1.8L |
| P1450 | Perdita di depressione eccessiva |
| P1455 | Trasmettitore serbatoio carburante: aperto o in cortocircuito, 1.8L |
| P1457 | Elettrovalvola di spurgo, sistema basso: malfunzionamento |
| P1458 | Segnale frizione compressore A/C: guasto |
| P1485 | Elettrovalvola comando sfiato EGR: guasto del circuito |
| P1486 | Elettrovalvola comando depressione EGR: guasto del circuito |
| P1487 | Elettrovalvola sensore sovralimentazione EGR: guasto del circuito |
| P1496 | Motore passo-passo EGR: malfunzionamento, circuito 1, 1.8L |
| P1497 | Motore passo-passo EGR: malfunzionamento, circuito 2, 1.8L |
| P1498 | Motore passo-passo EGR: malfunzionamento, circuito 3, 1.8L |
| P1499 | Motore passo-passo EGR: malfunzionamento, circuito 4, 1.8L |
| P1500 | Nessun segnale di velocità del veicolo alla centralina TCM |
| P1505 | Valvola controllo aria al minimo, bobina di apertura: tensione bassa |
| P1506 | Valvola controllo aria al minimo, bobina di apertura: tensione alta |
| P1507 | Valvola controllo aria al minimo, bobina di chiusura: tensione bassa |
| P1508 | Valvola controllo aria al minimo, bobina di chiusura: tensione alta |
| P1510 | Valvola controllo aria al minimo, bobina di chiusura: tensione alta |
| P1513 | Valvola controllo aria al minimo, bobina di chiusura: tensione bassa |
| P1515 | Codifica da cambio automatico a cambio manuale |
| P1523 | Elettrovalvola VICS |
| P1552 | Valvola controllo aria al minimo, bobina di apertura: tensione bassa |
| P1553 | Valvola controllo aria al minimo, bobina di apertura: tensione alta |
| P1586 | Codifica da cambio automatico a cambio manuale |
| P1606 | Segnale sensore acceleratore telaio: guasto del circuito |
| P1608 | PCM: malfunzionamento |
| P1611 | Circuito richiesta MIL: tensione bassa |
| P1614 | Circuito richiesta MIL: tensione alta |
| P1616 | Sensore acceleratore telaio: segnale di tensione bassa |
| P1617 | Sensore acceleratore telaio: segnale di tensione alta |
| P1624 | Segnale richiesta MIL da TCM a PCM: guasto del circuito |
| P1631 | Alternatore T: aperto o nessuna erogazione di potenza, 1.8L |
| P1632 | Circuito di rilevamento tensione batteria per regolatore alternatore 1.8L |
| P1633 | Sovraccarica della batteria |
| P1634 | Alternatore B: aperto, 1.8L |
| P1655 | Stadio finale di potenza 'B' non utilizzato |
| P1660 | Stadio finale di potenza gruppo 'B' |
| P1665 | Stadio finale di potenza gruppo 'A' |
| P1693 | MIL: malfunzionamento del circuito |
| P1743 | Elettrovalvola frizione convertitore di coppia: aperta o in cortocircuito |
| P1794 | Guasto della batteria o del circuito |
| P1795 | Segnale interruttore 4WD: malfunzionamento |
| P1797 | Interruttore pedale frizione cambio manuale o interruttore P/N: guasto del circuito |
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Significati ufficiali: OBDex (pubblico dominio, CC0). Codici dei costruttori: dtc-database (licenza MIT), significati probabili non verificati dai costruttori. Traduzione: DiagAuto AI. Uno stesso significato può variare a seconda del modello: faccia sempre confermare una diagnosi da un professionista.