Kia-Fehlercodes: wahrscheinliche Bedeutungen
Codes, die nur für Kia gelten (oft P1xxx, B1xxx, C1xxx, U1xxx). Der Hersteller veröffentlicht diese Bedeutungen nicht: Sie stammen aus einer offenen Datenbank und bleiben wahrscheinlich. Derselbe Code kann je nach Modell oder Baujahr eine andere Bedeutung haben.
Codes: 76, vom kleinsten zum größten.
| Code | Wahrscheinliche Bedeutung |
|---|---|
| P1102 | Heizung HO2S11: Stromkreis, Spannung zu hoch |
| P1105 | Heizung HO2S12: Stromkreis, Spannung zu hoch |
| P1115 | Heizung H02S12: Stromkreis, Spannung zu niedrig |
| P1117 | Heizung HO2S12: Stromkreis, Spannung zu niedrig |
| P1123 | Langfristige Kraftstoffkorrektur: adaptives Luftsystem niedrig |
| P1124 | Langfristige Kraftstoffkorrektur: adaptives Luftsystem hoch |
| P1127 | Langfristige Kraftstoffkorrektur: multiplikatives Luftsystem niedrig |
| P1128 | Langfristige Kraftstoffkorrektur: multiplikatives Luftsystem hoch |
| P1140 | Plausibilitätsprüfung Lastberechnung |
| P1170 | HO2S11: Stromkreisspannung im mittleren Bereich festgefahren |
| P1195 | Ladedruck- oder Drucksensor AGR: Stromkreisfehler |
| P1196 | Zündschalter Start: Stromkreis, Fehler |
| P1213 | Einspritzventil 1: Stromkreis, Spannung zu hoch |
| P1214 | Einspritzventil 2: Stromkreis, Spannung zu hoch |
| P1215 | Einspritzventil 3: Stromkreis, Spannung zu hoch |
| P1216 | Einspritzventil 4: Stromkreis, Spannung zu hoch |
| P1225 | Einspritzventil 1: Stromkreis, Spannung niedrig |
| P1226 | Einspritzventil 2: Stromkreis, Spannung zu niedrig |
| P1227 | Einspritzventil 3: Stromkreis, Spannung zu niedrig |
| P1228 | Einspritzventil 4: Stromkreis, Spannung zu niedrig |
| P1250 | Steuermagnetventil Druckregler: Unterbrechung oder Kurzschluss |
| P1252 | Steuermagnetventil Druckregler Nr. 2: Stromkreis, Fehlfunktion |
| P1307 | Signal Fahrwerks-Beschleunigungssensor: Fehlfunktion |
| P1308 | Fahrwerks-Beschleunigungssensor: Signal zu niedrig |
| P1309 | Fahrwerks-Beschleunigungssensor: Signal zu hoch |
| P1345 | Kein SGC-Signal, 1.6L |
| P1386 | Nulltest Klopfsensor-Regelung |
| P1401 | AGR-Steuermagnetventil: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P1402 | AGR-Steuermagnetventil: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P1410 | Spülsteuer-Magnetventil EVAP: Stromkreis, Spannung zu hoch |
| P1412 | Differenzdrucksensor AGR: Signal zu niedrig |
| P1413 | Differenzdrucksensor AGR: Signal zu hoch |
| P1425 | Spülsteuer-Magnetventil EVAP: Stromkreis, Spannung zu niedrig |
| P1449 | Absperrventil Aktivkohlebehälter-Entleerung: Unterbrechung oder Kurzschluss, 1.8L |
| P1450 | Übermäßige Unterdruckleckage |
| P1455 | Tankgeber: Unterbrechung oder Kurzschluss, 1.8L |
| P1457 | Spülmagnetventil System niedrig: Fehlfunktion |
| P1458 | Signal Klimakompressorkupplung: Fehler |
| P1485 | Entlüftungsmagnetventil AGR: Stromkreis, Fehler |
| P1486 | Unterdruck-Steuermagnetventil AGR: Stromkreis, Fehler |
| P1487 | Magnetventil Ladedrucksensor AGR: Stromkreis, Fehler |
| P1496 | Schrittmotor AGR: Fehlfunktion, Stromkreis 1, 1.8L |
| P1497 | Schrittmotor AGR: Fehlfunktion, Stromkreis 2, 1.8L |
| P1498 | Schrittmotor AGR: Fehlfunktion, Stromkreis 3, 1.8L |
| P1499 | Schrittmotor AGR: Fehlfunktion, Stromkreis 4, 1.8L |
| P1500 | Kein Fahrzeuggeschwindigkeitssignal an das TCM |
| P1505 | Leerlaufluftregelventil, Öffnungsspule: Spannung niedrig |
| P1506 | Leerlaufluftregelventil, Öffnungsspule: Spannung hoch |
| P1507 | Leerlaufluftregelventil, Schließspule: Spannung niedrig |
| P1508 | Leerlaufluftregelventil, Schließspule: Spannung hoch |
| P1510 | Leerlaufluftregelventil, Schließspule: Spannung hoch |
| P1513 | Leerlaufluftregelventil, Schließspule: Spannung niedrig |
| P1515 | Kodierung Automatik- zu Schaltgetriebe |
| P1523 | Magnetventil VICS |
| P1552 | Leerlaufluftregelventil, Öffnungsspule: Spannung niedrig |
| P1553 | Leerlaufluftregelventil, Öffnungsspule: Spannung hoch |
| P1586 | Kodierung Automatik- zu Schaltgetriebe |
| P1606 | Signal Fahrwerks-Gaspedalsensor: Stromkreis, Fehler |
| P1608 | PCM: Fehlfunktion |
| P1611 | Anforderungsstromkreis MIL: Spannung niedrig |
| P1614 | Anforderungsstromkreis MIL: Spannung hoch |
| P1616 | Fahrwerks-Gaspedalsensor: Signalspannung zu niedrig |
| P1617 | Fahrwerks-Gaspedalsensor: Signalspannung zu hoch |
| P1624 | MIL-Anforderungssignal TCM an PCM: Stromkreis, Fehler |
| P1631 | Generator T: Unterbrechung oder keine Leistungsabgabe, 1.8L |
| P1632 | Spannungserfassungsstromkreis Batterie für Generatorregler 1.8L |
| P1633 | Batterieüberladung |
| P1634 | Generator B: Unterbrechung, 1.8L |
| P1655 | Endstufe 'B' ungenutzt |
| P1660 | Endstufengruppe 'B' |
| P1665 | Endstufengruppe 'A' |
| P1693 | MIL: Stromkreis, Fehlfunktion |
| P1743 | Magnetventil Wandlerüberbrückungskupplung: Unterbrechung oder Kurzschluss |
| P1794 | Batterie- oder Stromkreisausfall |
| P1795 | Schaltersignal 4WD: Fehlfunktion |
| P1797 | Kupplungspedalschalter Schaltgetriebe oder P/N-Schalter: Stromkreis, Fehler |
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Offizielle Bedeutungen: OBDex (gemeinfrei, CC0). Herstellercodes: dtc-database (MIT-Lizenz), wahrscheinliche Bedeutungen, von den Herstellern nicht überprüft. Übersetzung: DiagAuto AI. Dieselbe Bedeutung kann je nach Modell abweichen: Lassen Sie eine Diagnose immer von einem Fachmann bestätigen.