Jaguar के फ़ॉल्ट कोड: संभावित अर्थ
Jaguar के अपने कोड (अक्सर P1xxx, B1xxx, C1xxx, U1xxx)। निर्माता ये अर्थ प्रकाशित नहीं करता: ये एक खुले डेटाबेस से आते हैं और संभावित ही रहते हैं। एक ही कोड का मॉडल या साल के हिसाब से दूसरा अर्थ हो सकता है।
कोड: 163, सबसे छोटे से सबसे बड़े तक।
| कोड | संभावित अर्थ |
|---|---|
| P1000 | OBD सिस्टम रेडीनेस टेस्ट: पूरा नहीं |
| P1104 | मास एयर फ्लो सेंसर सर्किट: ग्राउंड |
| P1111 | सिस्टम पास |
| P1121 | पेडल पोज़िशन सेंसर A: सर्किट रेंज/परफ़ॉर्मेंस समस्या |
| P1122 | पेडल पोज़िशन सेंसर A: सर्किट इनपुट लो |
| P1123 | पेडल पोज़िशन सेंसर A: सर्किट इनपुट हाई |
| P1136 | कंट्रोल बॉक्स फ़ैन: सर्किट |
| P1137 | HO2S12: स्विच नहीं हो रहा सेंसर लीन दिखा रहा है |
| P1138 | HO2S12: स्विच नहीं हो रहा सेंसर रिच दिखा रहा है |
| P1143 | एयर असिस्टेड इंजेक्टर कंट्रोल वाल्व: रेंज/परफ़ॉर्मेंस समस्या |
| P1144 | एयर असिस्टेड इंजेक्टर कंट्रोल वाल्व: सर्किट |
| P1157 | HO2S22: स्विच नहीं हो रहा सेंसर लीन दिखा रहा है |
| P1158 | HO2S22 स्विच की कमी: सेंसर रिच दर्शाता है |
| P1171 | सिस्टम बहुत लीन: बैंक 1 और 2 (लीन फ्यूल फॉल्ट) |
| P1172 | सिस्टम बहुत रिच: बैंक 1 और 2 (रिच फ्यूल फॉल्ट) |
| P1174 | सिस्टम बहुत लीन: बैंक 1 और 2 (HO2S संदिग्ध) |
| P1175 | सिस्टम बहुत रिच: बैंक 1 और 2 (HO2S संदिग्ध) |
| P1176 | लॉन्ग टर्म फ्यूल ट्रिम बैंक 1 और 2 (FMFR): बहुत लीन |
| P1177 | लॉन्ग टर्म फ्यूल ट्रिम बैंक 1 और 2 (FMFR): बहुत रिच |
| P1178 | लॉन्ग टर्म फ्यूल ट्रिम बैंक 1 और 2 (AMFR): बहुत लीन |
| P1179 | लॉन्ग टर्म फ्यूल ट्रिम बैंक 1 और 2 (AMFR): बहुत रिच |
| P1185 | O2 सेंसर हीटर सर्किट ओपन, हार्डवेयर: फ़ॉल्ट |
| P1186 | O2 सेंसर हीटर सर्किट शॉर्ट, हार्डवेयर: फ़ॉल्ट |
| P1187 | O2 सेंसर हीटर सर्किट ओपन, इन्फ़र्ड: फ़ॉल्ट |
| P1188 | O2 सेंसर हीटर सर्किट: रेजिस्टेंस |
| P1189 | O2 सेंसर हीटर सर्किट: लो रेजिस्टेंस फॉल्ट 1 |
| P1190 | O2 सेंसर हीटर सर्किट: लो रेजिस्टेंस फॉल्ट 2 |
| P1191 | O2 सेंसर हीटर सर्किट ओपन, हार्डवेयर: फ़ॉल्ट |
| P1192 | O2 सेंसर हीटर सर्किट: शॉर्ट |
| P1193 | O2 सेंसर हीटर सर्किट ओपन, इन्फ़र्ड: फ़ॉल्ट |
| P1194 | O2 सेंसर हीटर सर्किट रेज़िस्टेंस: फ़ॉल्ट |
| P1195 | O2 सेंसर हीटर सर्किट: लो रेजिस्टेंस फॉल्ट 1 |
| P1196 | O2 सेंसर हीटर सर्किट: लो रेजिस्टेंस फॉल्ट 2 |
| P1198 | फ़्यूल लेवल इनपुट: सर्किट, सिग्नल हाई |
| P1199 | फ़्यूल लेवल इनपुट: सर्किट, सिग्नल लो |
| P1201 | सिलेंडर 1 इंजेक्टर सर्किट: ओपन/शॉर्ट |
| P1202 | सिलेंडर 2 इंजेक्टर सर्किट: ओपन/शॉर्ट |
| P1203 | सिलेंडर 3 इंजेक्टर सर्किट: ओपन/शॉर्ट |
| P1204 | सिलेंडर 4 इंजेक्टर सर्किट: ओपन/शॉर्ट |
| P1205 | सिलेंडर 5 इंजेक्टर सर्किट: ओपन/शॉर्ट |
| P1206 | सिलेंडर 6 इंजेक्टर सर्किट: ओपन/शॉर्ट |
| P1207 | सिलेंडर 7 इंजेक्टर सर्किट: ओपन/शॉर्ट |
| P1208 | सिलेंडर 8 इंजेक्टर सर्किट: ओपन/शॉर्ट |
| P1221 | पेडल डिमांड सेंसर B: सर्किट रेंज/परफ़ॉर्मेंस समस्या |
| P1224 | इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल कंट्रोल: पोज़िशन एरर |
| P1226 | मैकेनिकल गार्ड: सर्किट रेंज/परफ़ॉर्मेंस समस्या |
| P1227 | मैकेनिकल गार्ड: सर्किट इनपुट लो |
| P1228 | मैकेनिकल गार्ड: सर्किट इनपुट हाई |
| P1229 | इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल: कंट्रोल सर्किट |
| P1230 | फ़्यूल पंप रिले |
| P1235 | VSV 1/2/3: सर्किट रेंज/परफ़ॉर्मेंस समस्या |
| P1236 | VSV 1: सर्किट |
| P1237 | VSV 2: सर्किट |
| P1238 | VSV 3: सर्किट |
| P1240 | सेंसर पावर सप्लाई |
| P1241 | सेंसर पावर सप्लाई: इनपुट लो |
| P1242 | सेंसर पावर सप्लाई: इनपुट हाई |
| P1243 | एनालॉग ग्राउंड |
| P1245 | क्रैंक सिग्नल: इनपुट लो |
| P1246 | क्रैंक सिग्नल: इनपुट हाई |
| P1250 | थ्रॉटल वाल्व स्प्रिंग |
| P1251 | थ्रॉटल पोज़ीशन |
| P1252 | VSV ऑन में अटका VA/VV |
| P1253 | VSV ऑन में अटका VR |
| P1260 | चोरी का पता चला: वाहन इमोबिलाइज़ किया गया |
| P1313 | मिसफ़ायर रेट कैटेलिस्ट डैमेज: फ़ॉल्ट, बैंक 1 |
| P1314 | मिसफ़ायर रेट कैटेलिस्ट डैमेज: फ़ॉल्ट, बैंक 2 |
| P1315 | लगातार मिसफायर |
| P1316 | मिसफायर दर: उत्सर्जन सीमा से ज़्यादा |
| P1336 | क्रैंकशाफ़्ट/कैमशाफ़्ट सेंसर: रेंज/परफ़ॉर्मेंस समस्या |
| P1340 | कैमशाफ़्ट पोज़िशन सेंसर B: सर्किट |
| P1341 | कैमशाफ़्ट पोज़िशन सेंसर B: सर्किट रेंज/परफ़ॉर्मेंस समस्या |
| P1361 | इग्निशन कॉइल सिलेंडर 1: एक्टिवेशन नहीं |
| P1362 | इग्निशन कॉइल सिलेंडर 2: एक्टिवेशन नहीं |
| P1363 | इग्निशन कॉइल सिलेंडर 3: एक्टिवेशन नहीं |
| P1364 | इग्निशन कॉइल सिलेंडर 4: एक्टिवेशन नहीं |
| P1365 | इग्निशन कॉइल सिलेंडर 5: एक्टिवेशन नहीं |
| P1366 | इग्निशन कॉइल सिलेंडर 6: एक्टिवेशन नहीं |
| P1367 | इग्निशन सिस्टम फ़ेल्योर: ग्रुप 1 |
| P1368 | इग्निशन सिस्टम फ़ेल्योर: ग्रुप 2 |
| P1370 | स्पार्क टेस्ट के दौरान RPM में बढ़त अपर्याप्त |
| P1371 | इग्निशन कॉइल सिलेंडर 1 अर्ली एक्टिवेशन: फ़ॉल्ट |
| P1372 | इग्निशन कॉइल सिलेंडर 2 अर्ली एक्टिवेशन: फ़ॉल्ट |
| P1373 | इग्निशन कॉइल सिलेंडर 3 अर्ली एक्टिवेशन: फ़ॉल्ट |
| P1374 | इग्निशन कॉइल सिलेंडर 4 अर्ली एक्टिवेशन: फ़ॉल्ट |
| P1375 | इग्निशन कॉइल सिलेंडर 5 अर्ली एक्टिवेशन: फ़ॉल्ट |
| P1376 | इग्निशन कॉइल सिलेंडर 6 अर्ली एक्टिवेशन: फ़ॉल्ट |
| P1384 | वेरिएबल वाल्व टाइमिंग सोलेनॉइड A: सर्किट |
| P1392 | वेरिएबल वाल्व टाइमिंग सोलेनॉइड A: सर्किट इनपुट लो |
| P1393 | वेरिएबल वाल्व टाइमिंग सोलेनॉइड A: सर्किट इनपुट हाई |
| P1396 | वेरिएबल वाल्व टाइमिंग सोलेनॉइड B: सर्किट |
| P1397 | वेरिएबल वाल्व टाइमिंग सोलेनॉइड B: सर्किट इनपुट लो |
| P1398 | वेरिएबल वाल्व टाइमिंग सोलेनॉइड B: सर्किट इनपुट हाई |
| P1400 | एग्ज़ॉस्ट गैस रीसर्कुलेशन वाल्व: पोज़िशन कंट्रोल |
| P1401 | एग्ज़ॉस्ट गैस रीसर्कुलेशन वाल्व पोज़िशन: सर्किट |
| P1408 | एग्ज़ॉस्ट गैस रीसर्कुलेशन थर्मिस्टर |
| P1409 | एग्ज़ॉस्ट गैस रीसर्कुलेशन वाल्व: सर्किट |
| P1440 | पर्ज वाल्व: खुली स्थिति में अटका |
| P1441 | ELC सिस्टम 1 |
| P1447 | ELC सिस्टम क्लोज़र वाल्व फ़्लो |
| P1448 | ELC सिस्टम 2 |
| P1453 | फ़्यूल टैंक प्रेशर रिलीफ़ वाल्व: खराबी |
| P1454 | इवेपोरेटिव एमिशन कंट्रोल सिस्टम: वैक्यूम टेस्ट |
| P1475 | फ़ैन रिले लो: सर्किट |
| P1476 | फ़ैन रिले हाई: सर्किट |
| P1508 | आइडल एयर: कंट्रोल सर्किट ओपन |
| P1509 | आइडल एयर कंट्रोल सर्किट: शॉर्ट |
| P1514 | हाई लोड न्यूट्रल ड्राइव: फ़ॉल्ट |
| P1516 | गियर चेंज न्यूट्रल ड्राइव: फ़ॉल्ट |
| P1517 | क्रैंकिंग न्यूट्रल ड्राइव: फ़ॉल्ट |
| P1534 | रेस्ट्रेंट डिप्लॉयमेंट इंडिकेटर: सर्किट |
| P1565 | स्पीड कंट्रोल कमांड स्विच: रेंज से बाहर, हाई |
| P1566 | स्पीड कंट्रोल कमांड स्विच: रेंज से बाहर, लो |
| P1567 | स्पीड कंट्रोल आउटपुट: सर्किट |
| P1568 | स्पीड कंट्रोल: स्पीड बनाए नहीं रख पा रहा |
| P1571 | ब्रेक स्विच |
| P1582 | इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल मॉनिटर: डेटा उपलब्ध |
| P1600 | KAM पावर का नुकसान: ओपन सर्किट |
| P1603 | EEPROM: खराबी |
| P1605 | कीप अलाइव मेमोरी टेस्ट: फ़ेल |
| P1606 | ECM कंट्रोल रिले आउटपुट: सर्किट |
| P1607 | MIL आउटपुट: सर्किट |
| P1608 | वॉचडॉग: खराबी |
| P1609 | इंटरनल कंट्रोल मॉड्यूल: CPU से CPU कम्युनिकेशन फ़ेल |
| P1611 | थ्रॉटल टारगेट खराबी 1 |
| P1612 | थ्रॉटल ऑफ़सेट: खराबी |
| P1637 | CAN लिंक: ECM और ABS कंट्रोल मॉड्यूल के बीच सर्किट नेटवर्क |
| P1638 | CAN लिंक: ECM और INSTM के बीच सर्किट नेटवर्क |
| P1641 | फ़्यूल पंप प्राइमरी: सर्किट |
| P1642 | CAN लिंक: सर्किट |
| P1643 | CAN लिंक: इंजन कंट्रोल मॉड्यूल और ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल के बीच सर्किट नेटवर्क |
| P1646 | लीनियर O2 सेंसर कंट्रोल चिप, बैंक 1 |
| P1647 | लीनियर O2 सेंसर कंट्रोल चिप, बैंक 2 |
| P1648 | नॉक सेंसर इनपुट चिप |
| P1696 | CAN लिंक: इंजन कंट्रोल मॉड्यूल और क्रूज़ कंट्रोल मॉड्यूल के बीच सर्किट नेटवर्क |
| P1697 | क्रूज़ कंट्रोल डिस्टेंस कंट्रोल इनपुट: सर्किट |
| P1700 | ट्रांसमिशन अनिर्धारित खराबी: न्यूट्रल में फेल |
| P1720 | व्हीकल स्पीड मीटर: सर्किट |
| P1722 | स्टॉल स्पीड |
| P1726 | इंजन: ओवरस्पीड |
| P1730 | गियर कंट्रोल: खराबी 2 3 5 |
| P1731 | गियर रेशियो: असंगत |
| P1734 | गियर कंट्रोल: खराबी |
| P1745 | प्रेशर रेगुलेटर 1 |
| P1746 | प्रेशर रेगुलेटर 2 |
| P1747 | प्रेशर रेगुलेटर 3 |
| P1748 | प्रेशर रेगुलेटर 5 |
| P1758 | प्रेशर सोलेनॉइड कंट्रोल सिस्टम: गलत करंट |
| P1775 | ट्रांसमिशन सिस्टम MIL: फ़ॉल्ट |
| P1776 | इग्निशन रिटार्ड रिक्वेस्ट: अवधि |
| P1777 | इग्निशन रिटार्ड रिक्वेस्ट: सर्किट |
| P1778 | ट्रांसमिशन रिवर्स IP: सर्किट |
| P1779 | लोड कंट्रोल |
| P1789 | इग्निशन सप्लाई: खराबी |
| P1790 | इग्निशन सप्लाई: खराबी |
| P1791 | इग्निशन सप्लाई: खराबी |
| P1792 | इग्निशन सप्लाई: खराबी |
| P1793 | इग्निशन सप्लाई: खराबी |
| P1794 | बैटरी वोल्टेज: सर्किट |
| P1795 | CAN लेवल: असंगत |
| P1796 | CAN कंट्रोलर सर्किट: बस ऑफ़ |
| P1797 | CAN TCM ECM: सर्किट में खराबी |
| P1798 | CAN TCM INST: सर्किट में खराबी |
आपकी गाड़ी के किसी कोड को समझने के लिए (संभावित कारण, सबसे पहले क्या जाँचें), DiagAuto AI ऐप उसे AI से समझाता है। ऐप के बारे में जानें
आधिकारिक अर्थ: OBDex (सार्वजनिक डोमेन, CC0)। निर्माता कोड: dtc-database (MIT लाइसेंस), ऐसे संभावित अर्थ जिन्हें निर्माताओं ने सत्यापित नहीं किया है। अनुवाद: DiagAuto AI। एक ही अर्थ मॉडल के हिसाब से बदल सकता है: डायग्नोसिस की पुष्टि हमेशा किसी विशेषज्ञ से करवाएँ।