Códigos de avaria Jaguar: significados prováveis
Códigos específicos de Jaguar (geralmente P1xxx, B1xxx, C1xxx, U1xxx). O fabricante não publica esses significados: eles vêm de uma base aberta e continuam prováveis. O mesmo código pode ter outro sentido conforme o modelo ou o ano.
Códigos: 163, do menor ao maior.
| Código | Significado provável |
|---|---|
| P1000 | Teste de prontidão dos sistemas OBD não concluído |
| P1104 | Circuito do sensor de fluxo de ar em massa: massa |
| P1111 | Sistema aprovado |
| P1121 | Sensor A de posição do pedal: circuito, problema de faixa/desempenho |
| P1122 | Sensor A de posição do pedal: circuito, entrada baixa |
| P1123 | Sensor A de posição do pedal: circuito, entrada alta |
| P1136 | Ventoinha da caixa de controle: circuito |
| P1137 | Falta de comutação da HO2S12: o sensor indica pobre |
| P1138 | Falta de comutação da HO2S12: o sensor indica rica |
| P1143 | Válvula de comando do injetor assistido por ar: problema de faixa/desempenho |
| P1144 | Válvula de comando do injetor assistido por ar: circuito |
| P1157 | Falta de comutação da HO2S22: o sensor indica pobre |
| P1158 | Falta de comutação da HO2S22: o sensor indica rica |
| P1171 | Sistema muito pobre, bancos 1 e 2 (falha de combustível pobre) |
| P1172 | Sistema muito rico, bancos 1 e 2 (falha de combustível rico) |
| P1174 | Sistema muito pobre, bancos 1 e 2 (suspeita de sonda HO2S) |
| P1175 | Sistema muito rico, bancos 1 e 2 (suspeita de sonda HO2S) |
| P1176 | Correção de combustível de longo prazo muito pobre, bancos 1 e 2 (FMFR) |
| P1177 | Correção de combustível de longo prazo muito rica, bancos 1 e 2 (FMFR) |
| P1178 | Correção de combustível de longo prazo muito pobre, bancos 1 e 2 (AMFR) |
| P1179 | Correção de combustível de longo prazo muito rica, bancos 1 e 2 (AMFR) |
| P1185 | Circuito do aquecedor da sonda lambda aberto, hardware: falha |
| P1186 | Circuito do aquecedor da sonda lambda em curto, hardware: falha |
| P1187 | Circuito do aquecedor da sonda lambda aberto, inferido: falha |
| P1188 | Circuito do aquecedor da sonda lambda: resistência |
| P1189 | Circuito do aquecedor da sonda lambda: falha de resistência baixa 1 |
| P1190 | Circuito do aquecedor da sonda lambda: falha de resistência baixa 2 |
| P1191 | Circuito do aquecedor da sonda lambda aberto, hardware: falha |
| P1192 | Circuito do aquecedor da sonda lambda em curto |
| P1193 | Circuito do aquecedor da sonda lambda aberto, inferido: falha |
| P1194 | Resistência do circuito do aquecedor da sonda lambda: falha |
| P1195 | Circuito do aquecedor da sonda lambda: falha de resistência baixa 1 |
| P1196 | Circuito do aquecedor da sonda lambda: falha de resistência baixa 2 |
| P1198 | Entrada de nível de combustível: circuito, sinal alto |
| P1199 | Entrada de nível de combustível: circuito, sinal baixo |
| P1201 | Circuito do bico injetor do cilindro 1: aberto/em curto |
| P1202 | Circuito do bico injetor do cilindro 2: aberto/em curto |
| P1203 | Circuito do bico injetor do cilindro 3: aberto/em curto |
| P1204 | Circuito do bico injetor do cilindro 4: aberto/em curto |
| P1205 | Circuito do bico injetor do cilindro 5: aberto/em curto |
| P1206 | Circuito do bico injetor do cilindro 6: aberto/em curto |
| P1207 | Circuito do bico injetor do cilindro 7: aberto/em curto |
| P1208 | Circuito do bico injetor do cilindro 8: aberto/em curto |
| P1221 | Sensor B de demanda do pedal: circuito, problema de faixa/desempenho |
| P1224 | Erro de posição do controle eletrônico da borboleta |
| P1226 | Proteção mecânica: circuito, problema de faixa/desempenho |
| P1227 | Proteção mecânica: circuito, entrada baixa |
| P1228 | Proteção mecânica: circuito, entrada alta |
| P1229 | Acelerador eletrônico: circuito de comando |
| P1230 | Relé da bomba de combustível |
| P1235 | VSV 1/2/3: circuito, problema de faixa/desempenho |
| P1236 | VSV 1: circuito |
| P1237 | VSV 2: circuito |
| P1238 | VSV 3: circuito |
| P1240 | Alimentação dos sensores |
| P1241 | Alimentação dos sensores: entrada baixa |
| P1242 | Alimentação dos sensores: entrada alta |
| P1243 | Massa analógica |
| P1245 | Sinal de partida: entrada baixa |
| P1246 | Sinal de partida: entrada alta |
| P1250 | Mola da válvula borboleta |
| P1251 | Posição da borboleta |
| P1252 | VSV travada na posição ligada VA/VV |
| P1253 | VSV travada na posição ligada VR |
| P1260 | Furto detectado, veículo imobilizado |
| P1313 | Taxa de falhas de ignição com dano ao catalisador: falha, banco 1 |
| P1314 | Taxa de falhas de ignição com dano ao catalisador: falha, banco 2 |
| P1315 | Falha de ignição persistente |
| P1316 | Taxa de falhas de ignição acima do limite de emissões |
| P1336 | Sensor do virabrequim/comando de válvulas: problema de faixa/desempenho |
| P1340 | Sensor B de posição do comando de válvulas: circuito |
| P1341 | Sensor B de posição do comando de válvulas: circuito, problema de faixa/desempenho |
| P1361 | Bobina de ignição do cilindro 1: sem acionamento |
| P1362 | Bobina de ignição do cilindro 2: sem acionamento |
| P1363 | Bobina de ignição do cilindro 3: sem acionamento |
| P1364 | Bobina de ignição do cilindro 4: sem acionamento |
| P1365 | Bobina de ignição do cilindro 5: sem acionamento |
| P1366 | Bobina de ignição do cilindro 6: sem acionamento |
| P1367 | Falha do sistema de ignição, grupo 1 |
| P1368 | Falha do sistema de ignição, grupo 2 |
| P1370 | Aumento insuficiente da rotação durante o teste de centelha |
| P1371 | Ativação antecipada da bobina de ignição do cilindro 1: falha |
| P1372 | Ativação antecipada da bobina de ignição do cilindro 2: falha |
| P1373 | Ativação antecipada da bobina de ignição do cilindro 3: falha |
| P1374 | Ativação antecipada da bobina de ignição do cilindro 4: falha |
| P1375 | Ativação antecipada da bobina de ignição do cilindro 5: falha |
| P1376 | Ativação antecipada da bobina de ignição do cilindro 6: falha |
| P1384 | Válvula solenoide A de sincronismo variável das válvulas: circuito |
| P1392 | Válvula solenoide A de sincronismo variável das válvulas: circuito, entrada baixa |
| P1393 | Válvula solenoide A de sincronismo variável das válvulas: circuito, entrada alta |
| P1396 | Válvula solenoide B de sincronismo variável das válvulas: circuito |
| P1397 | Válvula solenoide B de sincronismo variável das válvulas: circuito, entrada baixa |
| P1398 | Válvula solenoide B de sincronismo variável das válvulas: circuito, entrada alta |
| P1400 | Válvula de recirculação dos gases de escape: controle de posição |
| P1401 | Posição da válvula de recirculação dos gases de escape: circuito |
| P1408 | Termistor da recirculação dos gases de escape |
| P1409 | Válvula de recirculação dos gases de escape: circuito |
| P1440 | Válvula de purga travada na posição aberta |
| P1441 | Sistema ELC 1 |
| P1447 | Fluxo da válvula de fechamento do sistema ELC |
| P1448 | Sistema ELC 2 |
| P1453 | Válvula de alívio de pressão do tanque de combustível: mau funcionamento |
| P1454 | Sistema de controle de emissões evaporativas: teste de vácuo |
| P1475 | Relé da ventoinha, baixa: circuito |
| P1476 | Relé da ventoinha, alta: circuito |
| P1508 | Ar da marcha lenta: circuito de comando aberto |
| P1509 | Circuito de controle do ar da marcha lenta em curto |
| P1514 | Alta carga neutro/drive: falha |
| P1516 | Troca de marcha neutro/drive: falha |
| P1517 | Partida em neutro/drive: falha |
| P1534 | Indicador de acionamento dos sistemas de retenção: circuito |
| P1565 | Interruptor de comando do controle de velocidade: fora da faixa, alto |
| P1566 | Interruptor de comando do controle de velocidade: fora da faixa, baixo |
| P1567 | Saída do controle de velocidade: circuito |
| P1568 | O controle de velocidade não consegue manter a velocidade |
| P1571 | Interruptor do freio |
| P1582 | Monitor eletrônico da borboleta: dados disponíveis |
| P1600 | Perda da alimentação da KAM: circuito aberto |
| P1603 | EEPROM: mau funcionamento |
| P1605 | Falha no teste da memória Keep Alive |
| P1606 | Saída do relé de controle do ECM: circuito |
| P1607 | Saída da MIL: circuito |
| P1608 | Watchdog: mau funcionamento |
| P1609 | Unidade de controle interna: falha de comunicação entre CPUs |
| P1611 | Mau funcionamento do alvo da borboleta 1 |
| P1612 | Offset da borboleta: mau funcionamento |
| P1637 | Link CAN: rede do circuito do ECM com a unidade de controle do ABS |
| P1638 | Link CAN: rede do circuito do ECM com o INSTM |
| P1641 | Bomba de combustível primária: circuito |
| P1642 | Link CAN: circuito |
| P1643 | Link CAN: rede do circuito da unidade de controle do motor com a unidade de controle do câmbio |
| P1646 | Chip de controle da sonda lambda linear O2, banco 1 |
| P1647 | Chip de controle da sonda lambda linear O2, banco 2 |
| P1648 | Chip de entrada do sensor de detonação |
| P1696 | Link CAN: rede do circuito da unidade de controle do motor com a unidade de controle do piloto automático |
| P1697 | Entrada de controle de distância do controle de cruzeiro: circuito |
| P1700 | Câmbio: falha indeterminada, passou para neutro |
| P1720 | Velocímetro: circuito |
| P1722 | Rotação de estol |
| P1726 | Motor em sobrerrotação |
| P1730 | Mau funcionamento do controle de marchas 2 3 5 |
| P1731 | Relação de marcha inconsistente |
| P1734 | Controle de marchas: mau funcionamento |
| P1745 | Regulador de pressão 1 |
| P1746 | Regulador de pressão 2 |
| P1747 | Regulador de pressão 3 |
| P1748 | Regulador de pressão 5 |
| P1758 | Sistema de controle da válvula solenoide de pressão: corrente incorreta |
| P1775 | MIL do sistema do câmbio: falha |
| P1776 | Duração da solicitação de retardo da ignição |
| P1777 | Solicitação de retardo da ignição: circuito |
| P1778 | Ré do câmbio, IP: circuito |
| P1779 | Controle de carga |
| P1789 | Alimentação da ignição: mau funcionamento |
| P1790 | Alimentação da ignição: mau funcionamento |
| P1791 | Alimentação da ignição: mau funcionamento |
| P1792 | Alimentação da ignição: mau funcionamento |
| P1793 | Alimentação da ignição: mau funcionamento |
| P1794 | Tensão da bateria: circuito |
| P1795 | Nível CAN inconsistente |
| P1796 | Circuito do controlador CAN: bus off |
| P1797 | CAN TCM ECM: mau funcionamento do circuito |
| P1798 | CAN TCM INST: mau funcionamento do circuito |
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Significados oficiais: OBDex (domínio público, CC0). Códigos de fabricantes: dtc-database (licença MIT), significados prováveis não verificados pelos fabricantes. Tradução: DiagAuto AI. Um mesmo significado pode variar conforme o modelo: sempre peça a um profissional que confirme um diagnóstico.