Códigos de falla P2Bxx: motor y emisiones: códigos complementarios (2)
Códigos del motor y de la transmisión comunes a todas las marcas (norma SAE J2012).
Códigos oficiales: 256, del más pequeño al más grande. Toque un código para obtener un enlace directo para compartir.
| Código | Significado |
|---|---|
| P2B00 | Cilindro 1: desempeño del pulso de inyección |
| P2B01 | Cilindro 2: desempeño del pulso de inyección |
| P2B02 | Cilindro 3: desempeño del pulso de inyección |
| P2B03 | Cilindro 4: desempeño del pulso de inyección |
| P2B04 | Cilindro 5: desempeño del pulso de inyección |
| P2B05 | Cilindro 6: desempeño del pulso de inyección |
| P2B06 | Cilindro 7: desempeño del pulso de inyección |
| P2B07 | Cilindro 8: desempeño del pulso de inyección |
| P2B08 | Arranque en frío, cilindro 1: desempeño del pulso de inyección |
| P2B09 | Arranque en frío, cilindro 2: desempeño del pulso de inyección |
| P2B0A | Arranque en frío, cilindro 3: desempeño del pulso de inyección |
| P2B0B | Arranque en frío, cilindro 4: desempeño del pulso de inyección |
| P2B0C | Arranque en frío, cilindro 5: desempeño del pulso de inyección |
| P2B0D | Arranque en frío, cilindro 6: desempeño del pulso de inyección |
| P2B0E | Arranque en frío, cilindro 7: desempeño del pulso de inyección |
| P2B0F | Arranque en frío, cilindro 8: desempeño del pulso de inyección |
| P2B10 | Cilindro 1: desviación del pulso de inyección no aprendida |
| P2B11 | Cilindro 1: desviación del pulso de inyección, límite de aprendizaje excedido |
| P2B12 | Cilindro 2: desviación del pulso de inyección no aprendida |
| P2B13 | Cilindro 2: desviación del pulso de inyección, límite de aprendizaje excedido |
| P2B14 | Cilindro 3: desviación del pulso de inyección no aprendida |
| P2B15 | Cilindro 3: desviación del pulso de inyección, límite de aprendizaje excedido |
| P2B16 | Cilindro 4: desviación del pulso de inyección no aprendida |
| P2B17 | Cilindro 4: desviación del pulso de inyección, límite de aprendizaje excedido |
| P2B18 | Cilindro 5: desviación del pulso de inyección no aprendida |
| P2B19 | Cilindro 5: desviación del pulso de inyección, límite de aprendizaje excedido |
| P2B1A | Cilindro 6: desviación del pulso de inyección no aprendida |
| P2B1B | Cilindro 6: desviación del pulso de inyección, límite de aprendizaje excedido |
| P2B1C | Cilindro 7: desviación del pulso de inyección no aprendida |
| P2B1D | Cilindro 7: desviación del pulso de inyección, límite de aprendizaje excedido |
| P2B1E | Cilindro 8: desviación del pulso de inyección no aprendida |
| P2B1F | Cilindro 8: desviación del pulso de inyección, límite de aprendizaje excedido |
| P2B20 | Sensor B de temperatura del refrigerante de la electrónica híbrida/EV: circuito |
| P2B21 | Sensor B de temperatura del refrigerante de la electrónica híbrida/EV: rango/desempeño |
| P2B22 | Sensor B de temperatura del refrigerante de la electrónica híbrida/EV: circuito, señal baja |
| P2B23 | Sensor B de temperatura del refrigerante de la electrónica híbrida/EV: circuito, señal alta |
| P2B24 | Sensor C de temperatura del refrigerante de la electrónica híbrida/EV: circuito |
| P2B25 | Sensor C de temperatura del refrigerante de la electrónica híbrida/EV: rango/desempeño |
| P2B26 | Sensor C de temperatura del refrigerante de la electrónica híbrida/EV: circuito, señal baja |
| P2B27 | Sensor C de temperatura del refrigerante de la electrónica híbrida/EV: circuito, señal alta |
| P2B28 | Bomba A de refrigerante del paquete de baterías híbrido/EV: desempeño |
| P2B29 | Bomba A de refrigerante del paquete de baterías híbrido/EV: exceso de velocidad, marcha en seco |
| P2B2A | Bomba A de refrigerante de la electrónica híbrida/EV: exceso de velocidad, marcha en seco |
| P2B2B | Sensor 5 de temperatura del refrigerante del motor: circuito |
| P2B2C | Sensor 5 de temperatura del refrigerante del motor: rango/desempeño |
| P2B2D | Sensor 5 de temperatura del refrigerante del motor: circuito, señal baja |
| P2B2E | Sensor 5 de temperatura del refrigerante del motor: circuito, señal alta |
| P2B2F | Ventilador 1: desempeño/bloqueado en apagado |
| P2B30 | Ventilador 1: bloqueado en encendido |
| P2B31 | Ventilador 2: desempeño/bloqueado en apagado |
| P2B32 | Ventilador 2: bloqueado en encendido |
| P2B33 | Actuador B de perfil del árbol de levas A: circuito de control con falla/abierto, banco 1 |
| P2B34 | Actuador B de perfil del árbol de levas A: circuito de control, señal baja, banco 1 |
| P2B35 | Actuador B de perfil del árbol de levas A: circuito de control, señal alta, banco 1 |
| P2B36 | Actuador B de perfil del árbol de levas A: circuito de control con falla/abierto, banco 2 |
| P2B37 | Actuador B de perfil del árbol de levas A: circuito de control, señal baja, banco 2 |
| P2B38 | Actuador B de perfil del árbol de levas A: circuito de control, señal alta, banco 2 |
| P2B39 | Actuador B de perfil del árbol de levas B: circuito de control con falla/abierto, banco 1 |
| P2B3A | Actuador B de perfil del árbol de levas B: circuito de control, señal baja, banco 1 |
| P2B3B | Actuador B de perfil del árbol de levas B: circuito de control, señal alta, banco 1 |
| P2B3C | Actuador B de perfil del árbol de levas B: circuito de control con falla/abierto, banco 2 |
| P2B3D | Actuador B de perfil del árbol de levas B: circuito de control, señal baja, banco 2 |
| P2B3E | Actuador B de perfil del árbol de levas B: circuito de control, señal alta, banco 2 |
| P2B3F | Sensor B de posición del actuador A de posición del árbol de levas: circuito, banco 1 |
| P2B40 | Sensor B de posición del actuador A de posición del árbol de levas: rango/desempeño, banco 1 |
| P2B41 | Sensor B de posición del actuador A de posición del árbol de levas: circuito, señal baja, banco 1 |
| P2B42 | Sensor B de posición del actuador A de posición del árbol de levas: circuito, señal alta, banco 1 |
| P2B43 | Sensor B de posición del actuador A de posición del árbol de levas: circuito, banco 2 |
| P2B44 | Sensor B de posición del actuador A de posición del árbol de levas: rango/desempeño, banco 2 |
| P2B45 | Sensor B de posición del actuador A de posición del árbol de levas: circuito, señal baja, banco 2 |
| P2B46 | Sensor B de posición del actuador A de posición del árbol de levas: circuito, señal alta, banco 2 |
| P2B47 | Sensor B de posición del actuador B de posición del árbol de levas: circuito, banco 1 |
| P2B48 | Sensor B de posición del actuador B de posición del árbol de levas: rango/desempeño, banco 1 |
| P2B49 | Sensor B de posición del actuador B de posición del árbol de levas: circuito, señal baja, banco 1 |
| P2B4A | Sensor B de posición del actuador B de posición del árbol de levas: circuito, señal alta, banco 1 |
| P2B4B | Sensor B de posición del actuador B de posición del árbol de levas: circuito, banco 2 |
| P2B4C | Sensor B de posición del actuador B de posición del árbol de levas: rango/desempeño, banco 2 |
| P2B4D | Sensor B de posición del actuador B de posición del árbol de levas: circuito, señal baja, banco 2 |
| P2B4E | Sensor B de posición del actuador B de posición del árbol de levas: circuito, señal alta, banco 2 |
| P2B4F | Actuador B de perfil del árbol de levas A: desempeño del control/bloqueado en apagado, banco 1 |
| P2B50 | Actuador B de perfil del árbol de levas A: desempeño del control/bloqueado en apagado, banco 2 |
| P2B51 | Actuador B de perfil del árbol de levas B: desempeño del control/bloqueado en apagado, banco 1 |
| P2B52 | Actuador B de perfil del árbol de levas B: desempeño del control/bloqueado en apagado, banco 2 |
| P2B53 | Actuador B de perfil del árbol de levas A: control bloqueado en encendido, banco 1 |
| P2B54 | Actuador B de perfil del árbol de levas A: control bloqueado en encendido, banco 2 |
| P2B55 | Actuador B de perfil del árbol de levas B: control bloqueado en encendido, banco 1 |
| P2B56 | Actuador B de perfil del árbol de levas B: control bloqueado en encendido, banco 2 |
| P2B57 | Presión baja del aceite del motor: control del árbol de levas desactivado |
| P2B58 | Válvula de control del flujo de refrigerante del motor: corriente del motor alta |
| P2B59 | Válvula de control del flujo de refrigerante del motor: circuito de control con falla/abierto |
| P2B5A | Válvula de control del flujo de refrigerante del motor: circuito de control, señal baja |
| P2B5B | Válvula de control del flujo de refrigerante del motor: circuito de control, señal alta |
| P2B5C | Alimentación de la válvula de control del flujo de refrigerante del motor: circuito, señal baja |
| P2B5D | Sensor de posición de la válvula de control del flujo de refrigerante del motor: circuito |
| P2B5E | Sensor de posición de la válvula de control del flujo de refrigerante del motor: circuito, señal baja |
| P2B5F | Sensor de posición de la válvula de control del flujo de refrigerante del motor: circuito, señal alta |
| P2B60 | Sensor de posición de la válvula de control del flujo de refrigerante del motor: circuito, rango/desempeño |
| P2B61 | Válvula de control del flujo de refrigerante del motor: bloqueada en posición cerrada |
| P2B62 | Bomba B de refrigerante: circuito de voltaje de alimentación |
| P2B63 | Bomba B de refrigerante: bloqueada/detenida |
| P2B64 | Bomba B de refrigerante: sobretemperatura del módulo de control |
| P2B65 | Bomba B de refrigerante: exceso de velocidad/aire en el sistema |
| P2B66 | Bomba D de refrigerante: circuito de control con falla/abierto |
| P2B67 | Bomba D de refrigerante: circuito de control, señal baja |
| P2B68 | Bomba D de refrigerante: circuito de control, señal alta |
| P2B69 | Bomba D de refrigerante: circuito de voltaje de alimentación |
| P2B6A | Bomba D de refrigerante: bloqueada/detenida |
| P2B6B | Bomba D de refrigerante: sobretemperatura del módulo de control |
| P2B6C | Bomba D de refrigerante: exceso de velocidad/aire en el sistema |
| P2B6D | Sensor de posición de la válvula de control del flujo de refrigerante del motor: circuito intermitente/irregular |
| P2B6E | Sensor de temperatura del turbo/supercargador A: circuito |
| P2B6F | Sensor de temperatura del turbo/supercargador A: circuito, señal baja |
| P2B70 | Sensor de temperatura del turbo/supercargador A: circuito, señal alta |
| P2B71 | Sensor de temperatura del turbo/supercargador A: rango/desempeño |
| P2B72 | Calefactor A del refrigerante: circuito de control con falla/abierto |
| P2B73 | Calefactor A del refrigerante: circuito de control, señal baja |
| P2B74 | Calefactor A del refrigerante: circuito de control, señal alta |
| P2B75 | Calefactor A del refrigerante: desempeño del circuito de control |
| P2B76 | Calefactor B del refrigerante: circuito de control con falla/abierto |
| P2B77 | Calefactor B del refrigerante: circuito de control, señal baja |
| P2B78 | Calefactor B del refrigerante: circuito de control, señal alta |
| P2B79 | Calefactor B del refrigerante: desempeño del circuito de control |
| P2B7A | Sensor/interruptor C de presión del sistema EVAP: circuito |
| P2B7B | Sensor/interruptor C de presión del sistema EVAP: circuito, rango/desempeño |
| P2B7C | Sensor/interruptor C de presión del sistema EVAP: circuito, señal baja |
| P2B7D | Sensor/interruptor C de presión del sistema EVAP: circuito, señal alta |
| P2B7E | Sensor/interruptor C de presión del sistema EVAP: circuito intermitente |
| P2B7F | Módulo de control A de sobrealimentación del turbo/supercargador: calibración no aprendida/programada |
| P2B80 | Módulo de control B de sobrealimentación del turbo/supercargador: calibración no aprendida/programada |
| P2B81 | Sensor A de posición de la válvula de descarga (wastegate): desempeño del circuito |
| P2B82 | Sensor B de posición de la válvula de descarga (wastegate): desempeño del circuito |
| P2B83 | Bomba A de refrigerante del enfriador del aire de carga: exceso de velocidad/aire en el sistema |
| P2B84 | Bomba A de refrigerante del enfriador del aire de carga: velocidad insuficiente |
| P2B85 | Bomba de refrigerante del motor: velocidad insuficiente |
| P2B86 | Bomba A de refrigerante: exceso de velocidad/aire en el sistema |
| P2B87 | Bomba A de refrigerante: velocidad insuficiente |
| P2B88 | Sensor de O2 del aire de admisión: circuito, banco 1 |
| P2B89 | Sensor de O2 del aire de admisión: circuito, voltaje bajo, banco 1 |
| P2B8A | Sensor de O2 del aire de admisión: circuito, voltaje alto, banco 1 |
| P2B8B | Calefactor del sensor de O2 del aire de admisión: circuito de control con falla/abierto, banco 1 |
| P2B8C | Calefactor del sensor de O2 del aire de admisión: circuito de control, rango/desempeño, banco 1 |
| P2B8D | Calefactor del sensor de O2 del aire de admisión: circuito de control, señal baja, banco 1 |
| P2B8E | Calefactor del sensor de O2 del aire de admisión: circuito de control, señal alta, banco 1 |
| P2B8F | Sensor de temperatura del turbo/supercargador B: circuito |
| P2B90 | Sensor de temperatura del turbo/supercargador B: circuito, señal baja |
| P2B91 | Sensor de temperatura del turbo/supercargador B: circuito, señal alta |
| P2B92 | Sensor de temperatura del turbo/supercargador B: rango/desempeño |
| P2B93 | Sensor A de posición de la válvula de descarga (wastegate): límite de aprendizaje excedido |
| P2B94 | Sensor B de posición de la válvula de descarga (wastegate): límite de aprendizaje excedido |
| P2B95 | Arranque en frío, pulso de inyección: desempeño |
| P2B96 | Pulso de inyección: desempeño |
| P2B97 | Válvula A de control de presión de escape: posición, límite de aprendizaje excedido |
| P2B98 | Válvula A de control de presión de escape: alimentación baja |
| P2B99 | Válvula A de control de presión de escape: controlador, corriente/temperatura demasiado alta |
| P2B9A | Sensor de calidad del reductor: circuito intermitente/irregular |
| P2B9B | Condiciones del vehículo incorrectas para la regeneración del sensor de material particulado |
| P2B9C | Bomba A de refrigerante: bloqueada/detenida |
| P2B9D | Bomba A de refrigerante: circuito de voltaje de alimentación |
| P2B9E | Bomba A de refrigerante: sobretemperatura del módulo de control |
| P2B9F | Bomba B de refrigerante: velocidad insuficiente |
| P2BA0 | Bomba C de refrigerante: velocidad insuficiente |
| P2BA1 | Bomba D de refrigerante: velocidad insuficiente |
| P2BA2 | Bomba de refrigerante del motor: bloqueada/detenida |
| P2BA3 | Arrancador/generador, mecánico: desempeño |
| P2BA4 | Catalizador: desempeño del gas de alimentación |
| P2BA5 | Gas de alimentación del filtro de partículas: desempeño |
| P2BA6 | Exceso de NOx: catalizador de NOx SCR: desempeño |
| P2BA7 | Exceso de NOx: tanque de reactivo vacío |
| P2BA8 | Exceso de NOx: interrupción de la actividad de dosificación de reactivo |
| P2BA9 | Exceso de NOx: reactivo insuficiente |
| P2BAA | Sensor de NOx: rango/desempeño (banco 1, sensor 1) |
| P2BAB | Exceso de NOx: sistema de reactivo: desempeño |
| P2BAC | Exceso de NOx: calidad insuficiente del reactivo |
| P2BAD | Exceso de NOx: consumo insuficiente de reactivo |
| P2BAE | Exceso de NOx: sistema EGR |
| P2BAF | Detección del calefactor del sensor de NOx: circuito, rango/desempeño, banco 1, sensor 1 |
| P2BB0 | Combustible alternativo: consumo demasiado bajo |
| P2BB1 | Combustible alternativo: consumo demasiado alto |
| P2BB2 | Combustible alternativo: tanque vacío |
| P2BB3 | Bomba de combustible secundaria: desempeño del circuito |
| P2BB4 | Sensor 4 de temperatura del refrigerante del motor: circuito intermitente/irregular |
| P2BB5 | Sensor 5 de temperatura del refrigerante del motor: circuito intermitente/irregular |
| P2BB6 | Sensor 6 de temperatura del refrigerante del motor: circuito |
| P2BB7 | Sensor 6 de temperatura del refrigerante del motor: rango/desempeño |
| P2BB8 | Sensor 6 de temperatura del refrigerante del motor: circuito, señal baja |
| P2BB9 | Sensor 6 de temperatura del refrigerante del motor: circuito, señal alta |
| P2BBA | Sensor 6 de temperatura del refrigerante del motor: circuito intermitente/irregular |
| P2BBB | Sensor de posición de la válvula A de derivación del turbo/supercargador: circuito |
| P2BBC | Sensor de posición de la válvula A de derivación del turbo/supercargador: circuito, señal baja |
| P2BBD | Sensor de posición de la válvula A de derivación del turbo/supercargador: circuito, señal alta |
| P2BBE | Válvula A de derivación del turbo/supercargador: posición, límite de aprendizaje excedido |
| P2BBF | Válvula A de derivación del turbo/supercargador: voltaje de alimentación bajo |
| P2BC0 | Válvula A de derivación del turbo/supercargador: controlador, corriente/temperatura demasiado alta |
| P2BC1 | Bomba A de refrigerante del enfriador del aire de carga: bloqueada/detenida |
| P2BC2 | Bomba A de refrigerante del enfriador del aire de carga: circuito de voltaje de alimentación |
| P2BC3 | Bomba A de refrigerante del enfriador del aire de carga: sobretemperatura del módulo de control |
| P2BC4 | Sistema de carga de la batería, contactor positivo B: circuito |
| P2BC5 | Sistema de carga de la batería, contactor positivo B: bloqueado en posición cerrada |
| P2BC6 | Sistema de carga de la batería, contactor positivo B: bloqueado en posición abierta |
| P2BC7 | Sistema de carga de la batería, contactor positivo B: circuito de control con falla/abierto |
| P2BC8 | Sistema de carga de la batería, contactor positivo B: circuito de control, rango/desempeño |
| P2BC9 | Sistema de carga de la batería, contactor positivo B: circuito de control, señal baja |
| P2BCA | Sistema de carga de la batería, contactor positivo B: circuito de control, señal alta |
| P2BCB | Sistema de carga de la batería, contactor negativo B: circuito |
| P2BCC | Sistema de carga de la batería, contactor negativo B: bloqueado en posición cerrada |
| P2BCD | Sistema de carga de la batería, contactor negativo B: bloqueado en posición abierta |
| P2BCE | Sistema de carga de la batería, contactor negativo B: circuito de control con falla/abierto |
| P2BCF | Sistema de carga de la batería, contactor negativo B: circuito de control, rango/desempeño |
| P2BD0 | Sistema de carga de la batería, contactor negativo B: circuito de control, señal baja |
| P2BD1 | Sistema de carga de la batería, contactor negativo B: circuito de control, señal alta |
| P2BD2 | Sistema de poscombustión del escape A: fuga |
| P2BD3 | Sistema de poscombustión del escape B: fuga |
| P2BD4 | Bomba C de refrigerante de la electrónica del motor: circuito de control con falla/abierto |
| P2BD5 | Bomba C de refrigerante de la electrónica del motor: circuito de control, señal baja |
| P2BD6 | Bomba C de refrigerante de la electrónica del motor: circuito de control, señal alta |
| P2BD7 | Control de la bomba C de refrigerante de la electrónica del motor: desempeño |
| P2BD8 | Sensor B de temperatura del refrigerante de la electrónica del motor: circuito |
| P2BD9 | Sensor B de temperatura del refrigerante de la electrónica del motor: rango/desempeño |
| P2BDA | Sensor B de temperatura del refrigerante de la electrónica del motor: circuito, señal baja |
| P2BDB | Sensor B de temperatura del refrigerante de la electrónica del motor: circuito, señal alta |
| P2BDC | Sensor C de temperatura del refrigerante de la electrónica del motor: circuito |
| P2BDD | Sensor C de temperatura del refrigerante de la electrónica del motor: rango/desempeño |
| P2BDE | Sensor C de temperatura del refrigerante de la electrónica del motor: circuito, señal baja |
| P2BDF | Sensor C de temperatura del refrigerante de la electrónica del motor: circuito, señal alta |
| P2BE0 | Sensor de nivel de refrigerante de la batería híbrida/EV: circuito con falla/abierto |
| P2BE1 | Sensor de nivel de refrigerante de la batería híbrida/EV: rango/desempeño |
| P2BE2 | Sensor de nivel de refrigerante de la batería híbrida/EV: circuito, señal baja |
| P2BE3 | Sensor de nivel de refrigerante de la batería híbrida/EV: circuito, señal alta |
| P2BE4 | Sensor C de corriente del paquete de baterías híbrido/EV: circuito |
| P2BE5 | Sensor C de corriente del paquete de baterías híbrido/EV: circuito, rango/desempeño |
| P2BE6 | Sensor C de corriente del paquete de baterías híbrido/EV: bajo |
| P2BE7 | Sensor C de corriente del paquete de baterías híbrido/EV: alto |
| P2BE8 | Circuito B de control del contactor de precarga de la batería híbrida/EV: abierto |
| P2BE9 | Circuito B de control del contactor de precarga de la batería híbrida/EV: rango/desempeño |
| P2BEA | Circuito B de control del contactor de precarga de la batería híbrida/EV: señal baja |
| P2BEB | Circuito B de control del contactor de precarga de la batería híbrida/EV: señal alta |
| P2BEC | Sistema A de control de combustible: demasiado pobre, banco 1 |
| P2BED | Sistema A de control de combustible: mezcla demasiado rica, banco 1 |
| P2BEE | Sistema A de control de combustible: mezcla demasiado pobre, banco 2 |
| P2BEF | Sistema A de control de combustible: mezcla demasiado rica, banco 2 |
| P2BF0 | Sistema B de control de combustible: mezcla demasiado pobre, banco 1 |
| P2BF1 | Sistema B de control de combustible: mezcla demasiado rica, banco 1 |
| P2BF2 | Sistema B de control de combustible: mezcla demasiado pobre, banco 2 |
| P2BF3 | Sistema B de control de combustible: mezcla demasiado rica, banco 2 |
| P2BF4 | Posición de la válvula A de control del flujo de escape: circuito |
| P2BF5 | Posición de la válvula A de control del flujo de escape: circuito, rango/desempeño |
| P2BF6 | Posición de la válvula A de control del flujo de escape: circuito, señal baja |
| P2BF7 | Posición de la válvula A de control del flujo de escape: circuito, señal alta |
| P2BF8 | Válvula B de control del flujo de escape: circuito de control con falla/abierto |
| P2BF9 | Válvula B de control del flujo de escape: circuito de control, señal baja |
| P2BFA | Válvula B de control del flujo de escape: circuito de control, señal alta |
| P2BFB | Control de la válvula B de control del flujo de escape: desempeño |
| P2BFC | Posición de la válvula B de control del flujo de escape: circuito |
| P2BFD | Posición de la válvula B de control del flujo de escape: circuito, rango/desempeño |
| P2BFE | Posición de la válvula B de control del flujo de escape: circuito, señal baja |
| P2BFF | Posición de la válvula B de control del flujo de escape: circuito, señal alta |
Para entender un código en su auto (causas probables, qué verificar primero), la aplicación DiagAuto AI lo explica con IA. Descubrir la aplicación
Significados oficiales: OBDex (dominio público, CC0). Códigos de fabricante: dtc-database (licencia MIT), significados probables no verificados por los fabricantes. Traducción: DiagAuto AI. Un mismo significado puede variar según el modelo: haga confirmar siempre un diagnóstico con un profesional.