Anstehende, bestätigte, permanente Codes: Warum sich Ihr Code nicht löschen lässt
Warum „löschen“ nicht immer reicht
Sie haben den Code gelöscht, die Leuchte ging aus und zwei Tage später wieder an. Oder der Code ist aus der Hauptliste verschwunden, wird aber in einem anderen Bereich weiter angezeigt. Das ist kein Fehler der App: Das Motorsteuergerät ordnet jeden Fehler danach ein, wie weit es mit seinen Prüfungen ist. Das Löschen wirkt auf manche Status und auf andere nicht.
Die vier Status, in der Reihenfolge, in der sie auftreten
| Status | Was passiert ist | Motorkontrollleuchte | Mit einem Gerät löschbar? | Verschwindet von selbst, wenn… |
|---|---|---|---|---|
| Anstehend | Der Fehler wurde einmal gesehen, noch nicht bestätigt | Aus | Ja | der nächste Test gut ist (meist eine Fahrt) |
| Bestätigt | Der Fehler wurde erneut gesehen (oft bei der 2. Fahrt) oder ist von Anfang an schwer | An | Ja | er nach 3 Fahrten ohne Fehler auf „gespeichert“ wechselt |
| Gespeichert | Der bestätigte Fehler ist seit 3 Fahrten nicht mehr aufgetreten: Leuchte aus, Code bleibt gespeichert | Aus | Ja | nach etwa 40 Motor-Warmläufen ohne Wiederauftreten |
| Permanent | Geschützte Kopie des bestätigten Codes | An, oder aus nach dem Löschen | Nein | das Steuergerät den Test wiederholt und für gut befindet |
Einige nützliche Details:
- Ein Motor-Warmlauf (Aufwärmzyklus) bedeutet in der Sprache der Vorschriften, dass das Kühlmittel seit dem Start um mindestens 22 °C gestiegen ist und mindestens 70 °C erreicht hat. Eine Reihe kurzer Fahrten von 2 km zählt oft als keiner.
- Manche Fehler werden schon bei der ersten Fahrt bestätigt, ohne den Umweg über „anstehend“: zum Beispiel Zündaussetzer, die den Katalysator beschädigen können (blinkende Leuchte).
- Der Status „gespeichert“ heißt nicht immer so: Die Norm spricht einfach von einem bestätigten Code bei ausgeschalteter Leuchte. Er ist es oft, der bei der Hauptuntersuchung oder beim Gebrauchtwagenkauf überrascht.
Der permanente Code im Detail
Permanente Codes wurden in den USA, auf Initiative Kaliforniens, bei Modellen ab etwa 2010 vorgeschrieben, aus einem einfachen Grund: Es sollte verhindert werden, dass jemand die Leuchte kurz vor einer Abgasprüfung löscht. Viele anderswo verkaufte Autos liefern sie ebenfalls, aber nicht alle.
Was ihn löscht:
- Das Steuergerät wiederholt den Test des betroffenen Systems (Sonde, Katalysator, AGR, Tankentlüftung…) unter den Bedingungen, die es verlangt: Motor warm, gleichmäßige Geschwindigkeit, bestimmte Last, Mindestdauer.
- Der Test ist gut: Der permanente Code verschwindet, manchmal bei der nächsten Fahrt, manchmal erst nach mehreren.
Für Tests, die nur selten laufen, schreiben die US-Vorschriften außerdem eine Mindestfahrstrecke vor, bevor nach dem Einsatz eines Diagnosegeräts gelöscht wird: Oft genannt werden 15 Warmläufe und 200 Meilen (etwa 320 km). In der Praxis gilt: Ein permanenter Code kann zwischen ein paar Kilometern und mehreren Tagen abwechslungsreicher Fahrt brauchen, bis er verschwindet, selbst nach einer echten Reparatur.
Was ihn nicht löscht: das Löschen per OBD2, ein anderer Adapter, eine andere Software, die abgeklemmte Batterie. Genau das ist das Prinzip dieses Codes.
Was DiagAuto AI anzeigt
Auf dem Bildschirm Diagnose fragt „Fehlercodes lesen“ das Motorsteuergerät ab und zeigt die bestätigten Codes (auch die, deren Leuchte schon aus ist), dann die Bereiche „Anstehende Codes“ und „Permanente Codes“. Jeder Code kann von der KI erklärt werden, die Spuren zum Prüfen vorschlägt. Bei einem permanenten Code erinnert die App: „Automatische Löschung, sobald das Steuergerät die Reparatur überprüft hat.“
Die Abgasprüfungen (die „Monitore“) zeigen Ihnen, welche Tests seit dem letzten Löschen schon gelaufen sind: Ein Test „nicht bereit“ beim System Ihres permanenten Codes bedeutet, dass das Steuergerät ihn noch nicht wiederholt hat, der Code also noch nicht verschwinden kann.
Liefert ein Auto keine permanenten Codes, weist die App darauf hin, statt fälschlich „keine Codes“ anzuzeigen.
So verschwindet ein Code dauerhaft
- Notieren Sie alles vor dem Löschen: die Codes, den Zustand zum Zeitpunkt des Fehlers, die Abgasprüfungen. Die App bietet an, den Bericht direkt vor dem Löschen zu speichern.
- Beheben Sie die Ursache: Die KI und das Fehlercode-Verzeichnis helfen Ihnen, den Code zu verstehen; eine Werkstatt bestätigt, bevor ein Teil getauscht wird.
- Löschen Sie ein einziges Mal, nach Bestätigung, mit dem Standard-OBD2-Befehl. DiagAuto AI programmiert nichts um.
- Fahren Sie normal, mit Fahrten von mindestens 20 Minuten, etwas Landstraße oder Schnellstraße und einem Kaltstart, nachdem das Auto über Nacht gestanden hat.
- Lesen Sie erneut aus: anstehende Codes, permanente Codes, Abgasprüfungen. Taucht ein anstehender Code wieder auf, reicht die Reparatur nicht. Springt die Prüfung des Systems auf „bereit“ und ist der permanente Code verschwunden, ist die Sache erledigt.
Häufige Fehler
- Mehrmals am Tag löschen: Jedes Löschen setzt die Abgasprüfungen auf null und verzögert den Test, der den permanenten Code freigeben würde.
- Glauben, dass eine ausgeschaltete Leuchte repariert bedeutet: Sie geht nach 3 Fahrten ohne Fehler aus, aber der Code bleibt gespeichert und manchmal permanent.
- Dem Adapter die Schuld geben, wenn der Code zurückkommt: Er liest nur, was ihm das Steuergerät übermittelt.
Häufige Fragen
Kann ein anderes, leistungsfähigeres Gerät einen permanenten Code löschen?
Nein, das ist von den Vorschriften so gewollt: Kein OBD2-Gerät kann ihn löschen. Nur das Steuergerät entfernt ihn, nachdem es den Test selbst wiederholt und festgestellt hat, dass der Fehler verschwunden ist. Auch das Abklemmen der Batterie löscht ihn nicht.
Ich habe repariert, aber der permanente Code ist immer noch da. Ist das normal?
Ja, für eine Weile. Der Code bleibt, bis das Steuergerät den entsprechenden Test unter den richtigen Fahrbedingungen wiederholt hat. Je nach System dauert das eine Fahrt oder mehrere Tage abwechslungsreicher Fahrt.
Mein Auto zeigt keinen permanenten Code, ist das ein gutes Zeichen?
Nicht unbedingt. Nicht alle Fahrzeuge liefern permanente Codes über die OBD-Buchse, vor allem außerhalb der USA und bei älteren Modellen. DiagAuto AI zeigt Ihnen an, wenn das Auto sie nicht liefert.