Kia 故障码：可能的含义
Kia 专有的故障码（通常为 P1xxx、B1xxx、C1xxx、U1xxx）。制造商不公布这些含义：它们来自开放数据库，因此只是可能的含义。同一个故障码在不同车型或年份中可能含义不同。
故障码：76 个，从小到大排列。
| 代码 | 可能的含义 |
|---|---|
| P1102 | HO2S11 加热器：电路电压高 |
| P1105 | HO2S12 加热器：电路电压高 |
| P1115 | H02S12 加热器：电路电压低 |
| P1117 | HO2S12 加热器：电路电压低 |
| P1123 | 长期燃油修正自适应空气系统：过低 |
| P1124 | 长期燃油修正自适应空气系统：过高 |
| P1127 | 长期燃油修正乘法空气系统：过低 |
| P1128 | 长期燃油修正乘法空气系统：过高 |
| P1140 | 负荷计算交叉校验 |
| P1170 | HO2S11 电路电压：卡在中间范围 |
| P1195 | EGR 增压或压力传感器电路：故障 |
| P1196 | 点火开关启动：电路故障 |
| P1213 | 喷油器 1：电路电压高 |
| P1214 | 喷油器 2：电路电压高 |
| P1215 | 喷油器 3：电路电压高 |
| P1216 | 喷油器 4：电路电压高 |
| P1225 | 喷油器 1 电路：低电压 |
| P1226 | 喷油器 2：电路电压低 |
| P1227 | 喷油器 3：电路电压低 |
| P1228 | 喷油器 4：电路电压低 |
| P1250 | 压力调节控制电磁阀：开路或短路 |
| P1252 | 压力调节器控制电磁阀 编号 2：电路故障 |
| P1307 | 底盘加速度传感器信号：故障 |
| P1308 | 底盘加速度传感器信号：电平低 |
| P1309 | 底盘加速度传感器信号：电平高 |
| P1345 | 无 SGC 信号 1.6L |
| P1386 | 爆震传感器控制：零点测试 |
| P1401 | EGR 控制电磁阀电路：信号过低 |
| P1402 | EGR 控制电磁阀电路：信号过高 |
| P1410 | EVAP 清污控制电磁阀：电路电压高 |
| P1412 | EGR 压差传感器信号：低 |
| P1413 | EGR 压差传感器信号：高 |
| P1425 | EVAP 清污控制电磁阀：电路电压低 |
| P1449 | 炭罐排放切断阀：断路或短路，1.8L |
| P1450 | 真空泄漏：过大 |
| P1455 | 燃油箱油量传感器：开路或短路 1.8L |
| P1457 | 清污电磁阀 系统低：故障 |
| P1458 | 空调压缩机离合器信号：故障 |
| P1485 | EGR 通风控制电磁阀：电路故障 |
| P1486 | EGR 真空控制电磁阀：电路故障 |
| P1487 | EGR 增压传感器电磁阀：电路故障 |
| P1496 | EGR 步进电机故障，电路 1，1.8L |
| P1497 | EGR 步进电机故障，电路 2，1.8L |
| P1498 | EGR 步进电机故障，电路 3，1.8L |
| P1499 | EGR 步进电机故障，电路 4，1.8L |
| P1500 | 无车速信号传至 TCM |
| P1505 | 怠速空气控制阀开启线圈：电压过低 |
| P1506 | 怠速空气控制阀开启线圈：电压过高 |
| P1507 | 怠速空气控制阀关闭线圈：电压过低 |
| P1508 | 怠速空气控制阀关闭线圈：电压过高 |
| P1510 | 怠速空气控制阀关闭线圈：高电压 |
| P1513 | 怠速空气控制阀关闭线圈：低电压 |
| P1515 | 自动变速器转手动变速器编码 |
| P1523 | VICS 电磁阀 |
| P1552 | 怠速空气控制阀开启线圈：低电压 |
| P1553 | 怠速空气控制阀开启线圈：高电压 |
| P1586 | 自动变速器转手动变速器编码 |
| P1606 | 底盘加速度传感器信号：电路故障 |
| P1608 | PCM：故障 |
| P1611 | MIL 请求电路：电压过低 |
| P1614 | MIL 请求电路：电压过高 |
| P1616 | 底盘加速度传感器信号：电压低 |
| P1617 | 底盘加速度传感器信号：电压高 |
| P1624 | TCM 至 PCM MIL 请求信号：电路故障 |
| P1631 | 发电机 T：断路或无功率输出，1.8L |
| P1632 | 发电机调节器的电池电压检测电路，1.8L |
| P1633 | 电池过充 |
| P1634 | 发电机 B：断路，1.8L |
| P1655 | 未使用的功率级“B” |
| P1660 | 功率级组“B” |
| P1665 | 功率级组“A” |
| P1693 | MIL：电路故障 |
| P1743 | 液力变矩器离合器电磁阀：开路或短路 |
| P1794 | 电池或电路失效 |
| P1795 | 4WD 开关信号故障 |
| P1797 | 离合器踏板开关 手动变速器或 P/N 开关：电路故障 |
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官方含义：OBDex（公有领域，CC0）。制造商故障码：dtc-database（MIT 许可），含义仅为可能，未经制造商验证。翻译：DiagAuto AI。同一含义可能因车型而异：诊断结果请务必让专业人员确认。