← ค้นหารหัส

รหัสข้อผิดพลาด Mazda: ความหมายที่น่าจะเป็น

รหัสเฉพาะของ Mazda (มักเป็น P1xxx, B1xxx, C1xxx, U1xxx) ผู้ผลิตไม่เผยแพร่ความหมายเหล่านี้ ความหมายมาจากฐานข้อมูลเปิดจึงเป็นเพียงความหมายที่น่าจะเป็น รหัสเดียวกันอาจมีความหมายอื่นตามรุ่นหรือปีของรถ

รหัส: 233 รหัส เรียงจากน้อยไปมาก

รหัสความหมายที่น่าจะเป็น
P1000การทดสอบตัวตรวจสอบ OBD II: ยังไม่เสร็จสมบูรณ์
P1001ทำฟังก์ชันทดสอบตัวเองไม่สำเร็จหรือข้อผิดพลาด SCP
P1100เซ็นเซอร์วัดมวลอากาศ (MAF): วงจร ขาดๆ หายๆ
P1101วงจรเซ็นเซอร์วัดมวลอากาศ: เกินช่วงการทดสอบตัวเอง
P1102สัญญาณเซ็นเซอร์วัดมวลอากาศ: ไม่สอดคล้องกับเซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่ง
P1103สัญญาณเซ็นเซอร์วัดมวลอากาศ: ไม่สอดคล้องกับรอบเครื่องยนต์
P1110สัญญาณเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้า ห้องไดนามิก: วงจร
P1112เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้า: วงจร ขาดๆ หายๆ
P1113สัญญาณเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้า ห้องไดนามิก: วงจร
P1114เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้า: วงจร อินพุตต่ำ
P1116วงจรเซ็นเซอร์ ECT: เกินช่วงการทดสอบตัวเอง
P1117สัญญาณเซ็นเซอร์ ECT: ขาดๆ หายๆ
P1120เซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่ง: เกินช่วง ต่ำ
P1121สัญญาณเซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่ง: ไม่สอดคล้องกับสัญญาณมวลอากาศ
P1122ตำแหน่งลิ้นเร่ง: ค้างในตำแหน่งปิด
P1123ตำแหน่งลิ้นเร่ง: ค้างในตำแหน่งเปิด
P1124สัญญาณเซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่ง: เกินช่วงการทดสอบตัวเอง
P1125สัญญาณเซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่ง: ขาดๆ หายๆ
P1126เซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่งช่วงแคบ: วงจร
P1127HO2S แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 2: ฮีตเตอร์ไม่ทำงานระหว่างการทดสอบตัวเองขณะเปิดกุญแจและเครื่องยนต์ทำงาน
P1128HO2S แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 1: สัญญาณสลับกันในการทดสอบตัวเองขณะเปิดกุญแจและเครื่องยนต์ทำงาน
P1129เซ็นเซอร์ H02S ด้านท้าย: สลับกัน
P1130HO2S แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 1: ไม่สลับสถานะ ถึงขีดจำกัดการควบคุมเชื้อเพลิง
P1131HO2S แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 1: สัญญาณต่ำกว่า 0.45v อัตราส่วน AF บางเกินไป
P1132HO2S แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 1: สัญญาณสูงกว่า 0.45v อัตราส่วน AF หนาเกินไป
P1133แบงก์ 1: การควบคุมเชื้อเพลิงเลื่อนไปทางผสมบาง
P1134แบงก์ 1: การควบคุมเชื้อเพลิงเลื่อนไปทางผสมหนา
P1135ฮีตเตอร์ HO2S แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 1: วงจร อินพุตต่ำ
P1136ฮีตเตอร์ HO2S แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 1: วงจร อินพุตสูง
P1137HO2S แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 2: ไม่สลับสถานะ ถึงขีดจำกัดการควบคุมเชื้อเพลิง
P1138HO2S แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 2: สัญญาณสูงกว่า 0.45v อัตราส่วน AF หนาเกินไป
P1141ฮีตเตอร์ HO2S แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 2: วงจร อินพุตต่ำ
P1142ฮีตเตอร์ HO2S แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 2: วงจร อินพุตสูง
P1143HO2S แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 3: สัญญาณต่ำกว่า 0.45v อัตราส่วน AF บางเกินไป
P1144HO2S แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 3: สัญญาณสูงกว่า 0.45v อัตราส่วน AF หนาเกินไป
P1150HO2S แบงก์ 2 เซ็นเซอร์ 1: ไม่สลับสถานะ ถึงขีดจำกัดการควบคุมเชื้อเพลิง
P1151HO2S แบงก์ 2 เซ็นเซอร์ 1: สัญญาณต่ำกว่า 0.45v อัตราส่วน AF บางเกินไป
P1152HO2S แบงก์ 2 เซ็นเซอร์ 1: สัญญาณสูงกว่า 0.45v อัตราส่วน AF หนาเกินไป
P1153แบงก์ 2: การควบคุมเชื้อเพลิงเลื่อนไปทางผสมบาง FAOSC
P1154แบงก์ 2: การควบคุมเชื้อเพลิงเลื่อนไปทางผสมหนา FAOSC
P1169HO2S แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 1: วงจรค้างคงที่, แบงก์ 1, เซ็นเซอร์ 1
P1170HO2S แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 1: วงจรค้างคงที่, แบงก์ 1, เซ็นเซอร์ 1
P1173HO2S แบงก์ 2 เซ็นเซอร์ 1: วงจรค้างคงที่, แบงก์ 2, เซ็นเซอร์ 1
P1182โซลินอยด์ตัดเชื้อเพลิง: วงจร
P1189สัญญาณความเร็วปั๊ม
P1190ตัวต้านทานปรับเทียบ: เกินช่วง
P1191TP ที่ถูกควบคุม: วงจร
P1194ตัวแปลง ECM PCM A D
P1195เซ็นเซอร์บูสต์ EGR: วงจร
P1196สวิตช์กุญแจตำแหน่งสตาร์ท: วงจร
P1197สวิตช์ระยะทาง: วงจร
P1213หัวฉีดสตาร์ท: วงจร
P1221ระบบควบคุมการลื่นไถล
P1222เอาต์พุตระบบควบคุมการลื่นไถล: วงจร
P1226เซ็นเซอร์ปลอกควบคุม: วงจร
P1235ปั๊มเชื้อเพลิง: วงจรควบคุม
P1236การควบคุมปั๊มเชื้อเพลิง: เกินช่วง
P1248ความดันบูสต์เทอร์โบ: ตรวจไม่พบ
P1250โซลินอยด์ควบคุมตัวควบคุมความดัน: วงจร
P1251โซลินอยด์ผสมอากาศ: วงจร
P1252โซลินอยด์ควบคุมตัวควบคุมความดัน 2: วงจรทำงานผิดปกติ
P1260ตรวจพบสัญญาณระบบกันขโมย: เครื่องยนต์ถูกปิดใช้งาน
P1270ถึงขีดจำกัดรอบเครื่องยนต์หรือความเร็วรถ
P1279เซ็นเซอร์ปลอกควบคุม: วงจร ปัญหาช่วงค่า/สมรรถนะ
P1298โมดูลไดรเวอร์หัวฉีด: ล้มเหลว
P1309ตัวตรวจจับการสตาร์ทไม่ติด
P1312แอคชูเอเตอร์ปรับจังหวะปั๊มฉีดเชื้อเพลิง: วงจร
P1318เซ็นเซอร์ตำแหน่งลูกสูบจังหวะการฉีด: วงจร
P1319เซ็นเซอร์ตำแหน่งลูกสูบจังหวะการฉีด: วงจร ปัญหาช่วงค่า/สมรรถนะ
P1345สัญญาณ CMP หรือ SGC: ไม่มี
P1351สัญญาณตัวตรวจสอบการวินิจฉัยการจุดระเบิด: สูญหายไป PCM หรือเกินช่วง
P1352ขดลวดปฐมภูมิคอยล์จุดระเบิด A: วงจร
P1353ขดลวดปฐมภูมิคอยล์จุดระเบิด B: วงจร
P1354ขดลวดปฐมภูมิคอยล์จุดระเบิด C: วงจร
P1358สัญญาณตัวตรวจสอบการวินิจฉัยการจุดระเบิด: เกินช่วงการทดสอบตัวเอง
P1359สัญญาณ SPOUT: สูญหายไปโมดูลควบคุมระบบส่งกำลังหรือเกินช่วง
P1360ขดลวดทุติยภูมิคอยล์จุดระเบิด A: วงจร
P1361ขดลวดทุติยภูมิคอยล์จุดระเบิด B: วงจร
P1362ขดลวดทุติยภูมิคอยล์จุดระเบิด C: วงจร
P1364ขดลวดปฐมภูมิคอยล์จุดระเบิด: วงจร
P1365ขดลวดทุติยภูมิคอยล์จุดระเบิด: วงจร
P1382โซลินอยด์ปรับจังหวะตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว 1: วงจร
P1387โซลินอยด์ปรับจังหวะตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว 2: วงจร
P1390แถบลัดวงจรปรับค่าออกเทน: หลุดหรือวงจรขาด
P1400เซ็นเซอร์ DPFE: วงจร อินพุตต่ำ
P1401เซ็นเซอร์ DPFE: วงจร อินพุตสูง
P1402เซ็นเซอร์ตำแหน่งวาล์ว EGR: วงจร
P1405เซ็นเซอร์ DPFE: ท่อด้านต้นน้ำหลุดหรืออุดตัน
P1406เซ็นเซอร์ DPFE: ท่อด้านปลายน้ำหลุดหรืออุดตัน
P1407EGR: ตรวจไม่พบการไหล
P1408การไหลของระบบ EGR: เกินช่วงการทดสอบตัวเองขณะเปิดกุญแจและเครื่องยนต์ทำงาน
P1409โซลินอยด์ตัวควบคุมสุญญากาศ EGR: วงจร
P1410โซลินอยด์วาล์วบูสต์ EGR: ค้าง
P1412วาล์วหมุนเวียนไอเสีย: ค้างแข็ง
P1415ปั๊มอากาศ: วงจร
P1416อากาศที่พอร์ต: วงจร
P1417การระบายอากาศที่พอร์ต: วงจร
P1418การแยกอากาศ 1: วงจร
P1419การแยกอากาศ 2: วงจร
P1439สวิตช์อุณหภูมิพื้น: วงจร
P1443การไหลของไอที่ไล่ของระบบ EVAP: ผิดพลาด
P1444เซ็นเซอร์การไหลของไอที่ไล่ EVAP: วงจร แรงดันต่ำ
P1445เซ็นเซอร์การไหลของไอที่ไล่ EVAP: วงจร แรงดันสูง
P1446โซลินอยด์สุญญากาศไอระเหย: วงจร
P1449โซลินอยด์ตรวจสอบไอระเหย: วงจร
P1450ระบายสุญญากาศถังเชื้อเพลิงไม่ได้
P1451โซลินอยด์ระบายแคนิสเตอร์: วงจร
P1455เซ็นเซอร์ระดับถังเชื้อเพลิง: วงจร
P1456เซ็นเซอร์อุณหภูมิถังเชื้อเพลิง: วงจร
P1457ระบบควบคุมโซลินอยด์ไล่ไอ
P1458สัญญาณคลัตช์คอมเพรสเซอร์แอร์: ผิดพลาด
P1475รีเลย์พัดลมความเร็วต่ำ: วงจร
P1476รีเลย์พัดลมความเร็วสูง: วงจร
P1508อากาศรอบเดินเบา: วงจรควบคุมขาด
P1509วงจรควบคุมอากาศรอบเดินเบา: ลัดวงจร
P1514N/D ที่โหลดสูง: ผิดพลาด
P1516การเปลี่ยนเกียร์ N/D: ผิดพลาด
P1517การสตาร์ทที่เกียร์ N/D: ผิดพลาด
P1534ไฟแสดงการทำงานของระบบความปลอดภัย: วงจร
P1562โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง: แรงดัน +B ต่ำ
P1566TCM: แรงดัน B+ ต่ำ
P1569IMRC: วงจร สัญญาณต่ำ
P1570IMRC: วงจร สัญญาณสูง
P1600ไฟเลี้ยง KAM หาย: วงจรขาด
P1601สายสื่อสารโมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไป TCM ผิดพลาด
P1602สายสื่อสารโมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไป TCM ผิดพลาด ระบบอิมโมบิไลเซอร์สื่อสารกับโมดูลควบคุมระบบส่งกำลังผิดพลาด
P1603ระบบอิมโมบิไลเซอร์: ผิดพลาด
P1604ระบบอิมโมบิไลเซอร์: ผิดพลาด
P1605โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง: ข้อผิดพลาดการทดสอบหน่วยความจำ Keep Alive
P1608การทดสอบ DTC ของ CPU ECM โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง: ผิดพลาด
P1609เซ็นเซอร์น็อกของ CPU ECM โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง: วงจร
P1621ระบบอิมโมบิไลเซอร์: ผิดพลาด
P1622ระบบอิมโมบิไลเซอร์: ผิดพลาด
P1623ระบบอิมโมบิไลเซอร์: ผิดพลาด
P1624ระบบอิมโมบิไลเซอร์: ผิดพลาด
P1627โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง ECM TCS: การสื่อสารสายผิดพลาด
P1628โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง ECM TCS: การสื่อสารผิดพลาดในสายใดก็ได้
P1630ตัวควบคุมไดชาร์จ 1: วงจรควบคุม
P1631สัญญาณแรงดันเอาต์พุตเครื่องกำเนิดไฟฟ้า: ไม่มีเอาต์พุต
P1632วงจรตรวจจับแรงดันแบตเตอรี่สำหรับตัวควบคุมไดชาร์จ
P1633แบตเตอรี่ชาร์จเกิน: ผิดพลาด
P1634ขั้ว B ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า: วงจรขาด
P1645สวิตช์ตัวต้านทานปั๊มเชื้อเพลิง: วงจร
P1649โมดูลปั๊มฉีดเชื้อเพลิง
P1650สวิตช์ความดันพวงมาลัยเพาเวอร์เกินช่วง: ผิดพลาด
P1651สวิตช์ความดันพวงมาลัยเพาเวอร์: วงจร
P1652สวิตช์ความดันพวงมาลัยเพาเวอร์: วงจร
P1680ปั๊มน้ำมันจ่ายตามปริมาณ: ล้มเหลว
P1682ปั๊มน้ำมันจ่ายตามปริมาณ: ล้มเหลว
P1683เซ็นเซอร์อุณหภูมิปั๊มน้ำมันจ่ายตามปริมาณ: วงจร
P1684เซ็นเซอร์ตำแหน่งปั๊มน้ำมันจ่ายตามปริมาณ: วงจร
P1685การควบคุมสเต็ปปิ้งมอเตอร์ปั๊มน้ำมันจ่ายตามปริมาณ: วงจร
P1686การควบคุมสเต็ปปิ้งมอเตอร์ปั๊มน้ำมันจ่ายตามปริมาณ: วงจร
P1687การควบคุมสเต็ปปิ้งมอเตอร์ปั๊มน้ำมันจ่ายตามปริมาณ: วงจร
P1688การควบคุมสเต็ปปิ้งมอเตอร์ปั๊มน้ำมันจ่ายตามปริมาณ: วงจร
P1689โซลินอยด์ควบคุมความดันน้ำมัน: วงจร
P1690โซลินอยด์เวสต์เกต: วงจร
P1691โซลินอยด์ควบคุมความดันเทอร์โบ: วงจร
P1692โซลินอยด์ควบคุมเทอร์โบ: วงจร
P1693การอัดอากาศเทอร์โบ: วงจรควบคุม
P1694การระบายอากาศเทอร์โบ: วงจร
P1701เซ็นเซอร์ช่วงเกียร์: ข้อผิดพลาดการเข้าเกียร์ถอยหลัง
P1702เซ็นเซอร์ช่วงเกียร์: วงจร ขาดๆ หายๆ
P1703สวิตช์เบรกเปิด/ปิด: เกินช่วงการทดสอบตัวเอง
P1705เซ็นเซอร์ช่วงเกียร์: เกินช่วงการทดสอบตัวเอง
P1706ตรวจพบความเร็วรถสูงขณะอยู่ในตำแหน่ง P
P1708สวิตช์คลัตช์: วงจร
P1709สวิตช์ตำแหน่งแป้นคลัตช์: วงจร
P1710กราวด์ภายในโซลินอยด์ของโมดูลควบคุมเกียร์: วงจร
P1711วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเกียร์: เกินช่วงการทดสอบตัวเอง
P1713เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเกียร์: วงจร
P1714โซลินอยด์เปลี่ยนเกียร์ 1 ส่วนกลไก: ผิดพลาด
P1715โซลินอยด์เปลี่ยนเกียร์ 2 ส่วนกลไก: ผิดพลาด
P1716โซลินอยด์เปลี่ยนเกียร์ 3 ส่วนกลไก: ผิดพลาด
P1717โซลินอยด์เปลี่ยนเกียร์ 4 ส่วนกลไก: ผิดพลาด
P1718เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเกียร์: วงจร
P1719สัญญาณแรงบิดเครื่องยนต์
P1720เซ็นเซอร์ความเร็วรถ 2: สัญญาณผิดพลาด
P1721เกียร์ 1: อัตราทดไม่ถูกต้อง
P1722เกียร์ 2: อัตราทดไม่ถูกต้อง
P1723เกียร์ 3: อัตราทดไม่ถูกต้อง
P1724เกียร์ 4: อัตราทดไม่ถูกต้อง
P1729ข้อผิดพลาดสวิตช์ 4x4 ช่วงต่ำของเกียร์
P1735สวิตช์เกียร์หนึ่ง: วงจรล้มเหลว
P1736สวิตช์เกียร์สอง: วงจรล้มเหลว
P1737โซลินอยด์ล็อกอัพ
P1738ข้อผิดพลาดเวลาเปลี่ยนเกียร์
P1739โซลินอยด์ลื่นไถล
P1740โซลินอยด์คลัตช์ตัวแปลงแรงบิด ส่วนกลไก: ผิดพลาด
P1741การควบคุมคลัตช์ตัวแปลงแรงบิด ไฟฟ้า: ผิดพลาด
P1742โซลินอยด์คลัตช์ตัวแปลงแรงบิด: ลัดวงจร
P1743คลัตช์ตัวแปลงแรงบิด: ล้มเหลวที่สถานะทำงาน TCIL ติดสว่าง
P1744โซลินอยด์คลัตช์ตัวแปลงแรงบิด ส่วนกลไก: ผิดพลาด
P1745โซลินอยด์ความดันไลน์
P1746โซลินอยด์ควบคุมความดันอิเล็กทรอนิกส์: วงจรขาด
P1747โซลินอยด์ควบคุมความดันอิเล็กทรอนิกส์: วงจร
P1748โซลินอยด์ควบคุมความดัน A
P1749โซลินอยด์ควบคุมความดันอิเล็กทรอนิกส์: วงจร สัญญาณต่ำ
P1751โซลินอยด์เปลี่ยนเกียร์ A ส่วนกลไก: ผิดพลาด
P1752วงจรโซลินอยด์เปลี่ยนเกียร์ A ของเกียร์: ลัดวงจร
P1754วงจรไฟฟ้าโซลินอยด์คลัตช์เบรกเครื่องยนต์ของเกียร์: ผิดพลาด
P1756โซลินอยด์เปลี่ยนเกียร์ B ส่วนกลไก: ผิดพลาด
P1757วงจรโซลินอยด์เปลี่ยนเกียร์ B ของเกียร์: ลัดวงจร
P1759วาล์วฟลายเซฟเบรก 2-4: ทำงานผิดปกติ
P1761โซลินอยด์เปลี่ยนเกียร์ 3 ส่วนกลไก: ผิดพลาด
P1762แถบ OD ของ SS3 SS4 ในเกียร์: ผิดพลาด
P1763สวิตช์ความดันเบรกเกียร์ต่ำและเกียร์ถอยหลัง: วงจร
P1764วาล์วฟลายเซฟเบรกเกียร์ต่ำและเกียร์ถอยหลัง: ทำงานผิดปกติ
P1765โซลินอยด์วาล์วจังหวะเกียร์ 3-2
P1767โซลินอยด์คลัตช์ตัวแปลงแรงบิด: วงจร
P1770โซลินอยด์คลัตช์: วงจร
P1771วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่ง: ขาดไปโมดูลควบคุมเกียร์
P1772วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่ง: ลัดวงจรไปโมดูลควบคุมเกียร์
P1775สัญญาณลดแรงบิด 1: วงจร
P1776สัญญาณลดแรงบิด 2: วงจร
P1777สัญญาณตอบสนองการลดแรงบิด: วงจร
P1780วงจรสวิตช์ควบคุมเกียร์: สวิตช์ปิดโอเวอร์ไดรฟ์ไม่ได้สลับระหว่างการทดสอบตัวเอง
P1781สวิตช์ 4x4 ช่วงต่ำของเกียร์เกินช่วง: ผิดพลาด
P1783อุณหภูมิน้ำมันเกียร์: อินพุตสูง
P1788โซลินอยด์ควบคุมความดัน B: วงจรขาด
P1789โซลินอยด์ควบคุมความดัน B: วงจรลัดวงจร
P1790TP ด้านกลไก: วงจร
P1791TP ไฟฟ้า: วงจร
P1792ความกดอากาศ: วงจร
P1793ปริมาตรอากาศเข้า: วงจร
P1794ไฟเลี้ยงตรงจากแบตเตอรี่ของโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง: วงจร
P1795สวิตช์รอบเดินเบา: วงจร
P1796สวิตช์คิกดาวน์: วงจร
P1797สวิตช์ P/N ขาดหรือลัดวงจร: วงจร
P1798อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น: วงจร
P1799สวิตช์ค้าง: วงจร
P1900เซ็นเซอร์ความเร็วเทอร์ไบน์: วงจร ขาดๆ หายๆ
P1901คลัตช์ตัวแปลงแรงบิด: วงจร ขาดๆ หายๆ

หากต้องการเข้าใจรหัสในรถของคุณ (สาเหตุที่เป็นไปได้ สิ่งที่ควรตรวจก่อน) แอป DiagAuto AI จะอธิบายให้ด้วย AI รู้จักแอป

ความหมายทางการ: OBDex (สาธารณสมบัติ, CC0) รหัสของผู้ผลิต: dtc-database (สัญญาอนุญาต MIT) ความหมายที่น่าจะเป็นซึ่งผู้ผลิตไม่ได้ตรวจสอบ คำแปล: DiagAuto AI ความหมายเดียวกันอาจแตกต่างกันตามรุ่น ควรให้ผู้เชี่ยวชาญยืนยันผลการวินิจฉัยเสมอ