Kody błędów Mazda: prawdopodobne znaczenia
Kody specyficzne dla marki Mazda (najczęściej P1xxx, B1xxx, C1xxx, U1xxx). Producent nie publikuje tych znaczeń: pochodzą z otwartej bazy i pozostają prawdopodobne. Ten sam kod może mieć inne znaczenie zależnie od modelu lub rocznika.
Kody: 233, od najmniejszego do największego.
| Kod | Prawdopodobne znaczenie |
|---|---|
| P1000 | Testowanie monitora OBD II nie zostało zakończone |
| P1001 | Nie można wykonać funkcji autotestu lub błąd SCP |
| P1100 | Czujnik masowego przepływu powietrza: obwód, sygnał sporadyczny |
| P1101 | Obwód czujnika masowego przepływu powietrza poza zakresem autotestu |
| P1102 | Sygnał czujnika masowego przepływu powietrza niezgodny z czujnikiem położenia przepustnicy |
| P1103 | Sygnał czujnika masowego przepływu powietrza niezgodny z prędkością obrotową silnika |
| P1110 | Sygnał czujnika temperatury powietrza dolotowego, komora dynamiczna: obwód |
| P1112 | Czujnik temperatury powietrza dolotowego: obwód, sygnał sporadyczny |
| P1113 | Sygnał czujnika temperatury powietrza dolotowego, komora dynamiczna: obwód |
| P1114 | Czujnik temperatury powietrza dolotowego: obwód, niskie wejście |
| P1116 | Obwód czujnika ECT poza zakresem autotestu |
| P1117 | Sygnał czujnika ECT: sygnał sporadyczny |
| P1120 | Czujnik położenia przepustnicy poza zakresem, niski |
| P1121 | Sygnał czujnika położenia przepustnicy niezgodny z sygnałem masowego przepływu powietrza |
| P1122 | Położenie przepustnicy: zablokowana w pozycji zamkniętej |
| P1123 | Położenie przepustnicy: zablokowana w pozycji otwartej |
| P1124 | Sygnał czujnika położenia przepustnicy poza zakresem autotestu |
| P1125 | Sygnał czujnika położenia przepustnicy: sygnał sporadyczny |
| P1126 | Czujnik położenia przepustnicy o wąskim zakresie: obwód |
| P1127 | HO2S, rząd 1, czujnik 2: podgrzewacz nie włączony podczas autotestu (zapłon włączony, silnik pracuje) |
| P1128 | HO2S, rząd 1, czujnik 1: sygnały zamienione podczas autotestu (zapłon włączony, silnik pracuje) |
| P1129 | Sondy H02S za katalizatorem zamienione |
| P1130 | HO2S, rząd 1, czujnik 1: brak przełączania, osiągnięto granicę regulacji paliwa |
| P1131 | HO2S, rząd 1, czujnik 1: sygnał poniżej 0,45 V, stosunek powietrze/paliwo zbyt ubogi |
| P1132 | HO2S, rząd 1, czujnik 1: sygnał powyżej 0,45 V, stosunek powietrze/paliwo zbyt bogaty |
| P1133 | Rząd 1: korekta paliwa przesunięta w stronę mieszanki ubogiej |
| P1134 | Rząd 1: korekta paliwa przesunięta w stronę mieszanki bogatej |
| P1135 | Podgrzewacz HO2S, rząd 1, czujnik 1: obwód, niskie wejście |
| P1136 | Podgrzewacz HO2S, rząd 1, czujnik 1: obwód, wysokie wejście |
| P1137 | HO2S, rząd 1, czujnik 2: brak przełączania, osiągnięto granicę regulacji paliwa |
| P1138 | HO2S, rząd 1, czujnik 2: sygnał powyżej 0,45 V, stosunek powietrze/paliwo zbyt bogaty |
| P1141 | Podgrzewacz HO2S, rząd 1, czujnik 2: obwód, niskie wejście |
| P1142 | Podgrzewacz HO2S, rząd 1, czujnik 2: obwód, wysokie wejście |
| P1143 | HO2S, rząd 1, czujnik 3: sygnał poniżej 0,45 V, stosunek powietrze/paliwo zbyt ubogi |
| P1144 | HO2S, rząd 1, czujnik 3: sygnał powyżej 0,45 V, stosunek powietrze/paliwo zbyt bogaty |
| P1150 | HO2S, rząd 2, czujnik 1: brak przełączania, osiągnięto granicę regulacji paliwa |
| P1151 | HO2S, rząd 2, czujnik 1: sygnał poniżej 0,45 V, stosunek powietrze/paliwo zbyt ubogi |
| P1152 | HO2S, rząd 2, czujnik 1: sygnał powyżej 0,45 V, stosunek powietrze/paliwo zbyt bogaty |
| P1153 | Rząd 2: korekta paliwa przesunięta w stronę mieszanki ubogiej (FAOSC) |
| P1154 | Rząd 2: korekta paliwa przesunięta w stronę mieszanki bogatej (FAOSC) |
| P1169 | HO2S, rząd 1, czujnik 1: obwód zablokowany, rząd 1, czujnik 1 |
| P1170 | HO2S, rząd 1, czujnik 1: obwód zablokowany, rząd 1, czujnik 1 |
| P1173 | HO2S, rząd 2, czujnik 1: obwód zablokowany, rząd 2, czujnik 1 |
| P1182 | Elektrozawór odcinający paliwo: obwód |
| P1189 | Sygnał prędkości pompy |
| P1190 | Rezystor kalibracyjny poza zakresem |
| P1191 | TP sterowany: obwód |
| P1194 | Przetwornica A D ECM/PCM |
| P1195 | Czujnik doładowania EGR: obwód |
| P1196 | Rozruch wyłącznika zapłonu: obwód |
| P1197 | Wyłącznik przebiegu: obwód |
| P1213 | Wtryskiwacz rozruchowy: obwód |
| P1221 | Układ kontroli trakcji |
| P1222 | Wyjście układu kontroli trakcji: obwód |
| P1226 | Czujnik tulei regulacyjnej: obwód |
| P1235 | Pompa paliwa: obwód sterowania |
| P1236 | Sterowanie pompą paliwa poza zakresem |
| P1248 | Nie wykryto ciśnienia doładowania turbo |
| P1250 | Elektrozawór sterujący regulatora ciśnienia: obwód |
| P1251 | Elektrozawór mieszanki powietrza: obwód |
| P1252 | Elektrozawór sterujący regulatora ciśnienia 2: nieprawidłowe działanie obwodu |
| P1260 | Wykryto sygnał układu antykradzieżowego, silnik wyłączony |
| P1270 | Osiągnięto limit prędkości obrotowej silnika lub prędkości pojazdu |
| P1279 | Czujnik tulei regulacyjnej: obwód, problem z zakresem/działaniem |
| P1298 | Awaria modułu sterowników wtryskiwaczy |
| P1309 | Monitor wykrywania wypadania zapłonów |
| P1312 | Siłownik wyprzedzenia wtrysku pompy: obwód |
| P1318 | Czujnik położenia tłoka momentu wtrysku: obwód |
| P1319 | Czujnik położenia tłoka momentu wtrysku: obwód, problem z zakresem/działaniem |
| P1345 | Brak sygnału CMP lub SGC |
| P1351 | Sygnał diagnostycznego monitora zapłonu utracony dla PCM lub poza zakresem |
| P1352 | Obwód pierwotny cewki zapłonowej A: obwód |
| P1353 | Obwód pierwotny cewki zapłonowej B: obwód |
| P1354 | Obwód pierwotny cewki zapłonowej C: obwód |
| P1358 | Sygnał diagnostycznego monitora zapłonu poza zakresem autotestu |
| P1359 | Sygnał SPOUT utracony dla sterownika układu napędowego lub poza zakresem |
| P1360 | Obwód wtórny cewki zapłonowej A: obwód |
| P1361 | Obwód wtórny cewki zapłonowej B: obwód |
| P1362 | Obwód wtórny cewki zapłonowej C: obwód |
| P1364 | Obwód pierwotny cewki zapłonowej: obwód |
| P1365 | Obwód wtórny cewki zapłonowej: obwód |
| P1382 | Elektrozawór faz rozrządu wałka 1: obwód |
| P1387 | Elektrozawór faz rozrządu wałka 2: obwód |
| P1390 | Korektor oktanowy: brak zworki lub przerwa obwodu |
| P1400 | Czujnik DPFE: obwód, niskie wejście |
| P1401 | Czujnik DPFE: obwód, wysokie wejście |
| P1402 | Czujnik położenia zaworu EGR: obwód |
| P1405 | Wąż DPFE przed filtrem odłączony lub zatkany |
| P1406 | Wąż DPFE za filtrem odłączony lub zatkany |
| P1407 | Nie wykryto przepływu EGR |
| P1408 | Przepływ układu EGR poza zakresem autotestu przy włączonym zapłonie i pracującym silniku |
| P1409 | Elektrozawór regulatora podciśnienia EGR: obwód |
| P1410 | Zawór elektromagnetyczny doładowania EGR zablokowany |
| P1412 | Zawór recyrkulacji spalin zamarznięty |
| P1415 | Pompa powietrza: obwód |
| P1416 | Powietrze portu: obwód |
| P1417 | Upust powietrza portu: obwód |
| P1418 | Podzielone powietrze 1: obwód |
| P1419 | Podzielone powietrze 2: obwód |
| P1439 | Wyłącznik temperatury podłogi: obwód |
| P1443 | Przepływ przedmuchu układu EVAP: usterka |
| P1444 | Czujnik przepływu przedmuchu EVAP: obwód, niskie napięcie |
| P1445 | Czujnik przepływu przedmuchu EVAP: obwód, wysokie napięcie |
| P1446 | Elektrozawór podciśnieniowy układu odparowania: obwód |
| P1449 | Elektrozawór kontrolny układu odparowania: obwód |
| P1450 | Nie można odpowietrzyć podciśnienia w zbiorniku paliwa |
| P1451 | Elektrozawór odpowietrzający pochłaniacza: obwód |
| P1455 | Czujnik poziomu paliwa w zbiorniku: obwód |
| P1456 | Czujnik temperatury paliwa w zbiorniku: obwód |
| P1457 | Układ sterowania elektrozaworem przedmuchu |
| P1458 | Sygnał sprzęgła sprężarki klimatyzacji: usterka |
| P1475 | Przekaźnik wentylatora, niska prędkość: obwód |
| P1476 | Przekaźnik wentylatora, wysoka prędkość: obwód |
| P1508 | Powietrze biegu jałowego: przerwa w obwodzie sterowania |
| P1509 | Obwód sterowania powietrzem biegu jałowego: zwarcie |
| P1514 | Duże obciążenie N/D: usterka |
| P1516 | Zmiana biegu N/D: usterka |
| P1517 | Kręcenie rozrusznikiem w pozycji N/D: usterka |
| P1534 | Wskaźnik zadziałania układów bezpieczeństwa: obwód |
| P1562 | Sterownik układu napędowego: niskie napięcie +B |
| P1566 | TCM: niskie napięcie B+ |
| P1569 | IMRC: obwód, niski sygnał |
| P1570 | IMRC: obwód, wysoki sygnał |
| P1600 | Utrata zasilania KAM: przerwa w obwodzie |
| P1601 | Błąd linii komunikacyjnej sterownika układu napędowego z TCM |
| P1602 | Błąd linii komunikacyjnej sterownika układu napędowego z TCM, błąd komunikacji układu immobilizera ze sterownikiem układu napędowego |
| P1603 | Układ immobilizera: usterka |
| P1604 | Układ immobilizera: usterka |
| P1605 | Sterownik układu napędowego: błąd testu pamięci nieulotnej |
| P1608 | Test DTC procesora ECM sterownika układu napędowego: usterka |
| P1609 | Czujnik spalania stukowego procesora ECM sterownika układu napędowego: obwód |
| P1621 | Układ immobilizera: usterka |
| P1622 | Układ immobilizera: usterka |
| P1623 | Układ immobilizera: usterka |
| P1624 | Układ immobilizera: usterka |
| P1627 | Błąd komunikacji linii ECM/TCS sterownika układu napędowego |
| P1628 | Błąd komunikacji dowolnej linii ECM/TCS sterownika układu napędowego |
| P1630 | Regulator alternatora 1: obwód sterowania |
| P1631 | Sygnał napięcia wyjściowego generatora: brak wyjścia |
| P1632 | Obwód pomiaru napięcia akumulatora dla regulatora alternatora |
| P1633 | Przeładowanie akumulatora: usterka |
| P1634 | Zacisk B generatora: przerwa w obwodzie |
| P1645 | Wyłącznik rezystorowy pompy paliwa: obwód |
| P1649 | Moduł pompy wtryskowej |
| P1650 | Wyłącznik ciśnienia wspomagania kierownicy: poza zakresem: usterka |
| P1651 | Wyłącznik ciśnienia wspomagania kierownicy: obwód |
| P1652 | Wyłącznik ciśnienia wspomagania kierownicy: obwód |
| P1680 | Awaria dozującej pompy oleju |
| P1682 | Awaria dozującej pompy oleju |
| P1683 | Czujnik temperatury dozującej pompy oleju: obwód |
| P1684 | Czujnik położenia dozującej pompy oleju: obwód |
| P1685 | Silnik krokowy dozującej pompy oleju: obwód |
| P1686 | Silnik krokowy dozującej pompy oleju: obwód |
| P1687 | Silnik krokowy dozującej pompy oleju: obwód |
| P1688 | Silnik krokowy dozującej pompy oleju: obwód |
| P1689 | Elektrozawór sterowania ciśnieniem oleju: obwód |
| P1690 | Elektrozawór wastegate: obwód |
| P1691 | Elektrozawór regulacji ciśnienia turbiny: obwód |
| P1692 | Elektrozawór sterowania turbiną: obwód |
| P1693 | Doładowanie turbo: obwód sterowania |
| P1694 | Upust doładowania turbo: obwód |
| P1701 | Czujnik zakresu skrzyni biegów: błąd załączenia biegu wstecznego |
| P1702 | Czujnik zakresu skrzyni biegów: obwód, sygnał sporadyczny |
| P1703 | Wyłącznik włączenia/wyłączenia hamulca poza zakresem autotestu |
| P1705 | Czujnik zakresu skrzyni biegów poza zakresem autotestu |
| P1706 | Zarejestrowano dużą prędkość pojazdu w pozycji P |
| P1708 | Wyłącznik sprzęgła: obwód |
| P1709 | Wyłącznik położenia pedału sprzęgła: obwód |
| P1710 | Wewnętrzna masa elektrozaworów sterownika skrzyni biegów: obwód |
| P1711 | Obwód czujnika temperatury płynu skrzyni biegów poza zakresem autotestu |
| P1713 | Czujnik temperatury płynu skrzyni biegów: obwód |
| P1714 | Elektrozawór zmiany biegów 1, część mechaniczna: usterka |
| P1715 | Elektrozawór zmiany biegów 2, część mechaniczna: usterka |
| P1716 | Elektrozawór zmiany biegów 3, część mechaniczna: usterka |
| P1717 | Elektrozawór zmiany biegów 4, część mechaniczna: usterka |
| P1718 | Czujnik temperatury płynu skrzyni biegów: obwód |
| P1719 | Sygnał momentu obrotowego silnika |
| P1720 | Czujnik prędkości pojazdu 2: błąd sygnału |
| P1721 | Bieg 1: nieprawidłowe przełożenie |
| P1722 | Bieg 2: nieprawidłowe przełożenie |
| P1723 | Bieg 3: nieprawidłowe przełożenie |
| P1724 | Bieg 4: nieprawidłowe przełożenie |
| P1729 | Błąd wyłącznika biegu terenowego 4x4 skrzyni biegów |
| P1735 | Wyłącznik pierwszego biegu: awaria obwodu |
| P1736 | Wyłącznik drugiego biegu: awaria obwodu |
| P1737 | Elektrozawór blokady przekładni hydrokinetycznej |
| P1738 | Błąd czasu zmiany biegu |
| P1739 | Elektrozawór poślizgu |
| P1740 | Część mechaniczna elektrozaworu sprzęgła blokady przekładni hydrokinetycznej: usterka |
| P1741 | Elektryczna część sterowania sprzęgłem blokady przekładni hydrokinetycznej: usterka |
| P1742 | Elektrozawór sprzęgła blokady przekładni hydrokinetycznej: zwarcie |
| P1743 | Sprzęgło blokady przekładni hydrokinetycznej: awaria w pozycji włączonej, TCIL świeci |
| P1744 | Część mechaniczna elektrozaworu sprzęgła blokady przekładni hydrokinetycznej: usterka |
| P1745 | Elektrozawór ciśnienia w przewodzie |
| P1746 | Elektrozawór elektronicznej regulacji ciśnienia: przerwa w obwodzie |
| P1747 | Elektrozawór elektronicznej regulacji ciśnienia: obwód |
| P1748 | Elektrozawór regulacji ciśnienia A |
| P1749 | Elektrozawór elektronicznej regulacji ciśnienia: obwód, niski sygnał |
| P1751 | Elektrozawór zmiany biegów skrzyni biegów A, część mechaniczna: usterka |
| P1752 | Obwód elektrozaworu zmiany biegów skrzyni biegów A: zwarcie |
| P1754 | Elektryczna część elektrozaworu sprzęgła hamowania silnikiem skrzyni biegów: usterka |
| P1756 | Elektrozawór zmiany biegów skrzyni biegów B, część mechaniczna: usterka |
| P1757 | Obwód elektrozaworu zmiany biegów skrzyni biegów B: zwarcie |
| P1759 | Nieprawidłowe działanie zaworu bezpieczeństwa hamulca 2-4 |
| P1761 | Elektrozawór zmiany biegów skrzyni biegów 3, część mechaniczna: usterka |
| P1762 | Taśma overdrive SS3/SS4 skrzyni biegów: usterka |
| P1763 | Wyłącznik ciśnienia hamulca biegu niskiego i wstecznego: obwód |
| P1764 | Zawór bezpieczeństwa hamulca biegu niskiego i wstecznego: nieprawidłowe działanie |
| P1765 | Zawór elektromagnetyczny czasu zmiany 3-2 skrzyni biegów |
| P1767 | Elektrozawór sprzęgła blokady przekładni hydrokinetycznej: obwód |
| P1770 | Elektrozawór sprzęgła: obwód |
| P1771 | Obwód czujnika położenia przepustnicy: przerwa do sterownika skrzyni biegów |
| P1772 | Obwód czujnika położenia przepustnicy: zwarcie ze sterownikiem skrzyni biegów |
| P1775 | Sygnał 1 redukcji momentu obrotowego: obwód |
| P1776 | Sygnał 2 redukcji momentu obrotowego: obwód |
| P1777 | Sygnał odpowiedzi na redukcję momentu obrotowego: obwód |
| P1780 | Obwód wyłącznika sterowania skrzynią biegów: wyłącznik overdrive nie został przełączony podczas autotestu |
| P1781 | Wyłącznik biegu terenowego 4x4 skrzyni biegów: poza zakresem: usterka |
| P1783 | Temperatura płynu skrzyni biegów: wysokie wejście |
| P1788 | Elektrozawór regulacji ciśnienia B: przerwa w obwodzie |
| P1789 | Obwód elektrozaworu regulacji ciśnienia B: zwarcie |
| P1790 | TP mechaniczny: obwód |
| P1791 | TP elektryczny: obwód |
| P1792 | Ciśnienie barometryczne: obwód |
| P1793 | Objętość powietrza dolotowego: obwód |
| P1794 | Bezpośrednie zasilanie sterownika układu napędowego z akumulatora: obwód |
| P1795 | Wyłącznik biegu jałowego: obwód |
| P1796 | Wyłącznik kickdown: obwód |
| P1797 | Wyłącznik P/N, przerwa lub zwarcie: obwód |
| P1798 | Temperatura płynu chłodzącego: obwód |
| P1799 | Wyłącznik przytrzymania: obwód |
| P1900 | Czujnik prędkości obrotowej turbiny: obwód, sygnał sporadyczny |
| P1901 | Sprzęgło blokady przekładni hydrokinetycznej: obwód, sygnał sporadyczny |
Aby zrozumieć kod w swoim samochodzie (prawdopodobne przyczyny, co sprawdzić najpierw), aplikacja DiagAuto AI wyjaśnia go z pomocą AI. O aplikacji
Znaczenia oficjalne: OBDex (domena publiczna, CC0). Kody producentów: dtc-database (licencja MIT), prawdopodobne znaczenia niezweryfikowane przez producentów. Tłumaczenie: DiagAuto AI. To samo znaczenie może się różnić zależnie od modelu: diagnozę zawsze należy zlecić do potwierdzenia specjaliście.