Mazda-Fehlercodes: wahrscheinliche Bedeutungen
Codes, die nur für Mazda gelten (oft P1xxx, B1xxx, C1xxx, U1xxx). Der Hersteller veröffentlicht diese Bedeutungen nicht: Sie stammen aus einer offenen Datenbank und bleiben wahrscheinlich. Derselbe Code kann je nach Modell oder Baujahr eine andere Bedeutung haben.
Codes: 233, vom kleinsten zum größten.
| Code | Wahrscheinliche Bedeutung |
|---|---|
| P1000 | OBD-II-Monitortest nicht abgeschlossen |
| P1001 | Selbsttestfunktion nicht erreichbar oder SCP-Fehler |
| P1100 | Luftmassenmesser: Stromkreis, sporadisch |
| P1101 | Luftmassenmesser: Stromkreis außerhalb des Selbsttestbereichs |
| P1102 | Signal des Luftmassenmessers nicht konsistent mit dem Drosselklappenpositionssensor |
| P1103 | Signal des Luftmassenmessers nicht konsistent mit der Motordrehzahl |
| P1110 | Signal Ansauglufttemperatursensor dynamische Kammer: Stromkreis |
| P1112 | Ansauglufttemperatursensor: Stromkreis, sporadisch |
| P1113 | Signal Ansauglufttemperatursensor dynamische Kammer: Stromkreis |
| P1114 | Ansauglufttemperatursensor: Stromkreis, Eingang zu niedrig |
| P1116 | Stromkreis ECT-Sensor: außerhalb des Selbsttestbereichs |
| P1117 | Signal ECT-Sensor: sporadisch |
| P1120 | Drosselklappenpositionssensor: außerhalb des Bereichs, niedrig |
| P1121 | Signal Drosselklappenpositionssensor nicht konsistent mit dem Luftmassensignal |
| P1122 | Drosselklappenposition: hängt in geschlossener Stellung |
| P1123 | Drosselklappenposition: hängt in geöffneter Stellung |
| P1124 | Signal Drosselklappenpositionssensor: außerhalb des Selbsttestbereichs |
| P1125 | Signal Drosselklappenpositionssensor: sporadisch |
| P1126 | Drosselklappenpositionssensor Schmalbereich: Stromkreis |
| P1127 | HO2S Bank 1 Sensor 2: Heizung nicht eingeschaltet beim Selbsttest bei Zündung ein und laufendem Motor |
| P1128 | HO2S Bank 1 Sensor 1: Signale vertauscht im Selbsttest bei Zündung ein und laufendem Motor |
| P1129 | Nachgeschaltete HO2S-Sensoren vertauscht |
| P1130 | HO2S Bank 1 Sensor 1: schaltet nicht, Grenze der Kraftstoffregelung erreicht |
| P1131 | HO2S Bank 1 Sensor 1: Signal unter 0.45 V, Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu mager |
| P1132 | HO2S Bank 1 Sensor 1: Signal über 0.45 V, Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu fett |
| P1133 | Bank 1: Gemischregelung Richtung mager verschoben |
| P1134 | Bank 1: Gemischregelung Richtung fett verschoben |
| P1135 | Heizung HO2S Bank 1 Sensor 1: Stromkreis, Eingang zu niedrig |
| P1136 | Heizung HO2S Bank 1 Sensor 1: Stromkreis, Eingang zu hoch |
| P1137 | HO2S Bank 1 Sensor 2: schaltet nicht, Grenze der Kraftstoffregelung erreicht |
| P1138 | HO2S Bank 1 Sensor 2: Signal über 0.45 V, Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu fett |
| P1141 | Heizung HO2S Bank 1 Sensor 2: Stromkreis, Eingang zu niedrig |
| P1142 | Heizung HO2S Bank 1 Sensor 2: Stromkreis, Eingang zu hoch |
| P1143 | HO2S Bank 1 Sensor 3: Signal unter 0.45 V, Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu mager |
| P1144 | HO2S Bank 1 Sensor 3: Signal über 0.45 V, Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu fett |
| P1150 | HO2S Bank 2 Sensor 1: schaltet nicht, Grenze der Kraftstoffregelung erreicht |
| P1151 | HO2S Bank 2 Sensor 1: Signal unter 0.45 V, Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu mager |
| P1152 | HO2S Bank 2 Sensor 1: Signal über 0.45 V, Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu fett |
| P1153 | Bank 2: Gemischregelung Richtung mager verschoben (FAOSC) |
| P1154 | Bank 2: Gemischregelung Richtung fett verschoben (FAOSC) |
| P1169 | HO2S Bank 1 Sensor 1: Stromkreis festgelegt, Bank 1, Sensor 1 |
| P1170 | HO2S Bank 1 Sensor 1: Stromkreis festgelegt, Bank 1, Sensor 1 |
| P1173 | HO2S Bank 2 Sensor 1: Stromkreis festgelegt, Bank 2, Sensor 1 |
| P1182 | Kraftstoffabsperrmagnetventil: Stromkreis |
| P1189 | Signal Pumpendrehzahl |
| P1190 | Kalibrierwiderstand: außerhalb des Bereichs |
| P1191 | TP geregelt: Stromkreis |
| P1194 | ECM/PCM: Wandler A D |
| P1195 | Ladedrucksensor AGR: Stromkreis |
| P1196 | Zündschalter Start: Stromkreis |
| P1197 | Kilometerschalter: Stromkreis |
| P1213 | Kaltstartventil: Stromkreis |
| P1221 | Traktionskontrollsystem |
| P1222 | Ausgang Traktionskontrolle: Stromkreis |
| P1226 | Steuerhülsensensor: Stromkreis |
| P1235 | Kraftstoffpumpe: Ansteuerung, Stromkreis |
| P1236 | Ansteuerung Kraftstoffpumpe außerhalb des Bereichs |
| P1248 | Turbo-Ladedruck nicht erkannt |
| P1250 | Steuermagnetventil Druckregler: Stromkreis |
| P1251 | Magnetventil Luftgemisch: Stromkreis |
| P1252 | Steuermagnetventil 2 Druckregler: Stromkreis, Fehlfunktion |
| P1260 | Wegfahrsperren-Signal erkannt, Motor deaktiviert |
| P1270 | Motordrehzahl- oder Fahrzeuggeschwindigkeitsgrenze erreicht |
| P1279 | Steuerhülsensensor: Stromkreis, Bereichs-/Funktionsproblem |
| P1298 | Treibermodul Einspritzventile: Ausfall |
| P1309 | Überwachung Aussetzererkennung |
| P1312 | Stellglied Einspritzbeginn Einspritzpumpe: Stromkreis |
| P1318 | Kolbenpositionssensor Einspritzbeginn: Stromkreis |
| P1319 | Kolbenpositionssensor Einspritzbeginn: Stromkreis, Bereichs-/Funktionsproblem |
| P1345 | Kein CMP- oder SGC-Signal |
| P1351 | Zünddiagnoseüberwachung: Signal zum PCM verloren oder außerhalb des Bereichs |
| P1352 | Primärseite Zündspule A: Stromkreis |
| P1353 | Primärseite Zündspule B: Stromkreis |
| P1354 | Primärseite Zündspule C: Stromkreis |
| P1358 | Zünddiagnoseüberwachung: Signal außerhalb des Selbsttestbereichs |
| P1359 | Signal SPOUT zum Antriebsstrangsteuergerät verloren oder außerhalb des Bereichs |
| P1360 | Sekundärseite Zündspule A: Stromkreis |
| P1361 | Sekundärseite Zündspule B: Stromkreis |
| P1362 | Sekundärseite Zündspule C: Stromkreis |
| P1364 | Primärseite Zündspule: Stromkreis |
| P1365 | Sekundärseite Zündspule: Stromkreis |
| P1382 | Magnetventil 1 Nockenwellenverstellung: Stromkreis |
| P1387 | Magnetventil 2 Nockenwellenverstellung: Stromkreis |
| P1390 | Kurzschlussbügel Oktanzahlanpassung: nicht gesteckt oder Stromkreis unterbrochen |
| P1400 | DPFE-Sensor: Stromkreis, Eingang zu niedrig |
| P1401 | DPFE-Sensor: Stromkreis, Eingang zu hoch |
| P1402 | Positionssensor AGR-Ventil: Stromkreis |
| P1405 | DPFE-Sensor: vorgeschalteter Schlauch abgezogen oder verstopft |
| P1406 | DPFE-Sensor: nachgeschalteter Schlauch abgezogen oder verstopft |
| P1407 | Kein AGR-Durchfluss erkannt |
| P1408 | Durchfluss AGR-System: außerhalb des Selbsttestbereichs bei Zündung ein und laufendem Motor |
| P1409 | Magnetventil Unterdruckregler AGR: Stromkreis |
| P1410 | Magnetventil Ladedruck AGR: hängt |
| P1412 | Ventil Abgasrückführung: eingefroren |
| P1415 | Luftpumpe: Stromkreis |
| P1416 | Portluft: Stromkreis |
| P1417 | Entlastung Portluft: Stromkreis |
| P1418 | Geteilte Luft 1: Stromkreis |
| P1419 | Geteilte Luft 2: Stromkreis |
| P1439 | Bodentemperaturschalter: Stromkreis |
| P1443 | Spüldurchfluss EVAP-System: Fehler |
| P1444 | Spülstromsensor EVAP: Stromkreis, Spannung zu niedrig |
| P1445 | Spülstromsensor EVAP: Stromkreis, Spannung zu hoch |
| P1446 | Unterdruckmagnetventil Tankentlüftung: Stromkreis |
| P1449 | Prüfmagnetventil Tankentlüftung: Stromkreis |
| P1450 | Unterdruck im Kraftstofftank kann nicht abgebaut werden |
| P1451 | Magnetventil Aktivkohlebehälter-Entlüftung: Stromkreis |
| P1455 | Kraftstofftank-Füllstandsensor: Stromkreis |
| P1456 | Kraftstofftank-Temperatursensor: Stromkreis |
| P1457 | Spülmagnetventil-Steuerungssystem |
| P1458 | Signal Klimakompressorkupplung: Fehler |
| P1475 | Lüfterrelais niedrig: Stromkreis |
| P1476 | Lüfterrelais hoch: Stromkreis |
| P1508 | Leerlaufluft: Ansteuerung, Stromkreis, Unterbrechung |
| P1509 | Leerlaufluftregelung: Stromkreis kurzgeschlossen |
| P1514 | Hohe Last Neutral/Fahrstufe: Fehler |
| P1516 | Gangwechsel Neutral/Fahrstufe: Fehler |
| P1517 | Starten Neutral/Fahrstufe: Fehler |
| P1534 | Auslöseanzeige Rückhaltesystem: Stromkreis |
| P1562 | Antriebsstrangsteuergerät: +B-Spannung niedrig |
| P1566 | TCM: Spannung B+ niedrig |
| P1569 | IMRC: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P1570 | IMRC: Stromkreis, Signal zu hoch |
| P1600 | Verlust der KAM-Spannungsversorgung: Stromkreis, Unterbrechung |
| P1601 | Antriebsstrangsteuergerät: Fehler der Kommunikationsleitung zum TCM |
| P1602 | Antriebsstrangsteuergerät: Fehler der Kommunikationsleitung zum TCM, Kommunikationsfehler des Wegfahrsperrensystems mit dem Antriebsstrangsteuergerät |
| P1603 | Wegfahrsperrensystem: Fehler |
| P1604 | Wegfahrsperrensystem: Fehler |
| P1605 | Antriebsstrangsteuergerät: Fehler beim Test des Keep-Alive-Speichers |
| P1608 | DTC-Test CPU ECM Antriebsstrangsteuergerät: Fehler |
| P1609 | Klopfsensor CPU ECM Antriebsstrangsteuergerät: Stromkreis |
| P1621 | Wegfahrsperrensystem: Fehler |
| P1622 | Wegfahrsperrensystem: Fehler |
| P1623 | Wegfahrsperrensystem: Fehler |
| P1624 | Wegfahrsperrensystem: Fehler |
| P1627 | Antriebsstrangsteuergerät, ECM und TCS: Leitungskommunikationsfehler |
| P1628 | Antriebsstrangsteuergerät, ECM und TCS: Kommunikationsfehler auf einer beliebigen Leitung |
| P1630 | Regler 1 Generator: Ansteuerung, Stromkreis |
| P1631 | Signal Ausgangsspannung Generator: keine Ausgabe |
| P1632 | Spannungserfassungsstromkreis Batterie für Generatorregler |
| P1633 | Batterieüberladung: Fehler |
| P1634 | Klemme B Generator: Stromkreis, Unterbrechung |
| P1645 | Widerstandsschalter Kraftstoffpumpe: Stromkreis |
| P1649 | Einspritzpumpenmodul |
| P1650 | Druckschalter Servolenkung außerhalb des Bereichs: Fehler |
| P1651 | Druckschalter Servolenkung: Stromkreis |
| P1652 | Druckschalter Servolenkung: Stromkreis |
| P1680 | Dosieröl-Pumpe: Ausfall |
| P1682 | Dosieröl-Pumpe: Ausfall |
| P1683 | Temperatursensor Dosieröl-Pumpe: Stromkreis |
| P1684 | Positionssensor Dosieröl-Pumpe: Stromkreis |
| P1685 | Schrittmotor-Ansteuerung Dosieröl-Pumpe: Stromkreis |
| P1686 | Schrittmotor-Ansteuerung Dosieröl-Pumpe: Stromkreis |
| P1687 | Schrittmotor-Ansteuerung Dosieröl-Pumpe: Stromkreis |
| P1688 | Schrittmotor-Ansteuerung Dosieröl-Pumpe: Stromkreis |
| P1689 | Magnetventil Öldruckregelung: Stromkreis |
| P1690 | Wastegate-Magnetventil: Stromkreis |
| P1691 | Turbo-Druckregelmagnetventil: Stromkreis |
| P1692 | Turbo-Steuermagnetventil: Stromkreis |
| P1693 | Turbo-Ladedruck: Ansteuerung, Stromkreis |
| P1694 | Entlastung Turbo-Ladedruck: Stromkreis |
| P1701 | Getriebebereichssensor: Fehler beim Einlegen des Rückwärtsgangs |
| P1702 | Getriebebereichssensor: Stromkreis, sporadisch |
| P1703 | Bremsschalter EIN/AUS: außerhalb des Selbsttestbereichs |
| P1705 | Getriebebereichssensor: außerhalb des Selbsttestbereichs |
| P1706 | Hohe Fahrzeuggeschwindigkeit in Parkstellung (Park) festgestellt |
| P1708 | Kupplungsschalter: Stromkreis |
| P1709 | Kupplungspedalstellungsschalter: Stromkreis |
| P1710 | Interne Masse Magnetventil Getriebesteuergerät: Stromkreis |
| P1711 | Stromkreis Getriebeöltemperatursensor: außerhalb des Selbsttestbereichs |
| P1713 | Getriebeöltemperatursensor: Stromkreis |
| P1714 | Schaltmagnetventil 1 mechanisch: Fehler |
| P1715 | Schaltmagnetventil 2 mechanisch: Fehler |
| P1716 | Schaltmagnetventil 3 mechanisch: Fehler |
| P1717 | Schaltmagnetventil 4 mechanisch: Fehler |
| P1718 | Getriebeöltemperatursensor: Stromkreis |
| P1719 | Signal Motordrehmoment |
| P1720 | Fahrzeuggeschwindigkeitssensor 2: Signalfehler |
| P1721 | Gang 1: Übersetzungsverhältnis falsch |
| P1722 | Gang 2: Übersetzungsverhältnis falsch |
| P1723 | Gang 3: Übersetzungsverhältnis falsch |
| P1724 | Gang 4: Übersetzungsverhältnis falsch |
| P1729 | Schalter 4x4 Low Getriebe: Fehler |
| P1735 | Schalter erster Gang: Stromkreis, Ausfall |
| P1736 | Schalter zweiter Gang: Stromkreis, Ausfall |
| P1737 | Überbrückungsmagnetventil (Lockup) |
| P1738 | Fehler Schaltzeit |
| P1739 | Schlupf-Magnetventil |
| P1740 | Magnetventil Wandlerüberbrückungskupplung, mechanisch: Fehler |
| P1741 | Ansteuerung Wandlerüberbrückungskupplung, elektrisch: Fehler |
| P1742 | Magnetventil Wandlerüberbrückungskupplung kurzgeschlossen |
| P1743 | Wandlerüberbrückungskupplung: Ausfall ein bei leuchtender TCIL |
| P1744 | Magnetventil Wandlerüberbrückungskupplung, mechanisch: Fehler |
| P1745 | Leitungsdruck-Magnetventil |
| P1746 | Magnetventil elektronische Druckregelung: Stromkreis, Unterbrechung |
| P1747 | Magnetventil elektronische Druckregelung: Stromkreis |
| P1748 | Magnetventil A Druckregelung |
| P1749 | Magnetventil elektronische Druckregelung: Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P1751 | Schaltmagnetventil A Getriebe, mechanisch: Fehler |
| P1752 | Schaltmagnetventil A Getriebe: Stromkreis kurzgeschlossen |
| P1754 | Magnetventil Schubkupplung Getriebe, elektrisch: Fehler |
| P1756 | Schaltmagnetventil B Getriebe, mechanisch: Fehler |
| P1757 | Schaltmagnetventil B Getriebe: Stromkreis kurzgeschlossen |
| P1759 | Failsafe-Ventil Bremse 2-4: Fehlfunktion |
| P1761 | Schaltmagnetventil 3 Getriebe, mechanisch: Fehler |
| P1762 | OD-Band SS3/SS4 Getriebe: Fehler |
| P1763 | Druckschalter Low-und-Rückwärts-Bremse: Stromkreis |
| P1764 | Failsafe-Ventil Low-und-Rückwärts-Bremse: Fehlfunktion |
| P1765 | Magnetventil Zeitsteuerung 3-2 Getriebe |
| P1767 | Magnetventil Wandlerüberbrückungskupplung: Stromkreis |
| P1770 | Kupplungsmagnetventil: Stromkreis |
| P1771 | Drosselklappenpositionssensor: Stromkreis zum Getriebesteuergerät unterbrochen |
| P1772 | Drosselklappenpositionssensor: Stromkreis zum Getriebesteuergerät kurzgeschlossen |
| P1775 | Signal 1 Drehmomentreduzierung: Stromkreis |
| P1776 | Signal 2 Drehmomentreduzierung: Stromkreis |
| P1777 | Antwortsignal Drehmomentreduzierung: Stromkreis |
| P1780 | Stromkreis Getriebesteuerschalter: Overdrive-Aus-Schalter wurde beim Selbsttest nicht betätigt |
| P1781 | Schalter 4x4 Low Getriebe außerhalb des Bereichs: Fehler |
| P1783 | Getriebeöltemperatur: Eingang zu hoch |
| P1788 | Magnetventil B Druckregelung: Stromkreis, Unterbrechung |
| P1789 | Magnetventil B Druckregelung: Stromkreis kurzgeschlossen |
| P1790 | TP mechanisch: Stromkreis |
| P1791 | TP elektrisch: Stromkreis |
| P1792 | Luftdruck: Stromkreis |
| P1793 | Ansaugluftmenge: Stromkreis |
| P1794 | Direkte Batteriespannungsversorgung Antriebsstrangsteuergerät: Stromkreis |
| P1795 | Leerlaufschalter: Stromkreis |
| P1796 | Kickdown-Schalter: Stromkreis |
| P1797 | Schalter P/N, Unterbrechung oder Kurzschluss: Stromkreis |
| P1798 | Kühlmitteltemperatur: Stromkreis |
| P1799 | Haltetaster: Stromkreis |
| P1900 | Turbinendrehzahlsensor: Stromkreis, sporadisch |
| P1901 | Wandlerüberbrückungskupplung: Stromkreis, sporadisch |
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Offizielle Bedeutungen: OBDex (gemeinfrei, CC0). Herstellercodes: dtc-database (MIT-Lizenz), wahrscheinliche Bedeutungen, von den Herstellern nicht überprüft. Übersetzung: DiagAuto AI. Dieselbe Bedeutung kann je nach Modell abweichen: Lassen Sie eine Diagnose immer von einem Fachmann bestätigen.