Coduri de eroare Chrysler: semnificații probabile
Coduri specifice Chrysler (adesea P1xxx, B1xxx, C1xxx, U1xxx). Constructorul nu publică aceste semnificații: provin dintr-o bază de date deschisă și rămân probabile. Același cod poate avea alt sens în funcție de model sau de an.
Coduri: 282, de la cel mai mic la cel mai mare.
| Cod | Semnificație probabilă |
|---|---|
| P1031 | Senzori 1 circuit comandă monitorizare curent încălzitor HO2S |
| P1032 | Senzori 1 circuit comandă încălzire încălzitor HO2S |
| P1105 | Senzor vacuum secundar: circuit |
| P1106 | Circuit senzor MAP: tensiune ridicată intermitentă |
| P1107 | Circuit senzor MAP: tensiune scăzută intermitentă |
| P1108 | Comparare circuite senzori BARO și MAP: valoare prea ridicată |
| P1109 | Sistem clapetă secundară port |
| P1111 | Circuit senzor temperatură aer de admisie (IAT): tensiune ridicată intermitentă |
| P1112 | Circuit senzor temperatură aer de admisie (IAT): tensiune scăzută intermitentă |
| P1113 | Supapă de comutare rezonanță admisie: circuit |
| P1114 | Circuit senzor temperatură lichid de răcire motor (ECT): tensiune scăzută intermitentă |
| P1115 | Circuit senzor temperatură lichid de răcire motor (ECT): tensiune ridicată intermitentă |
| P1116 | Semnal ECT instabil sau intermitent |
| P1117 | Semnal temperatură lichid de răcire motor în afara intervalului, scăzut |
| P1118 | Semnal temperatură lichid de răcire motor în afara intervalului, ridicat |
| P1119 | Semnal ECT în afara intervalului față de senzorul TFT |
| P1120 | Senzor poziție clapetă de accelerație (TP) 1: circuit |
| P1121 | Circuit senzor TP: tensiune ridicată intermitentă |
| P1122 | Circuit senzor TP: tensiune scăzută intermitentă |
| P1125 | Sistem senzor poziție pedală de accelerație (APP) |
| P1130 | Circuit HO2S: variație scăzută, bancul 1, senzorul 1 |
| P1131 | Circuit HO2S: variație scăzută, bancul 1, senzorul 2 |
| P1132 | Circuit H02S: variație scăzută, bancul 2, senzorul 1 |
| P1133 | Comutare insuficientă HO2S |
| P1134 | Raport timp de tranziție HO2S |
| P1135 | Medie HO2S: amestec sărac, bancul 1, senzorul 1 |
| P1136 | Medie HO2S: amestec bogat, bancul 1, senzorul 1 |
| P1137 | HO2S, bancul 1, senzorul 2: amestec sărac sau tensiune scăzută |
| P1138 | HO2S, bancul 1, senzorul 2: amestec bogat sau tensiune ridicată |
| P1139 | Comutare insuficientă HO2S, bancul 1, senzorul 2 |
| P1140 | Raport timp de tranziție HO2S, bancul 1, senzorul 2 |
| P1141 | HO2S, bancul 1, senzorul 2: nivel mediu de tensiune |
| P1143 | HO2S, bancul 1, senzorul 3: amestec sărac sau tensiune scăzută |
| P1144 | HO2S, bancul 1, senzorul 3: amestec bogat sau tensiune ridicată |
| P1145 | Treceri HO2S (cross counts), bancul 1, senzorul 3 |
| P1153 | Comutare insuficientă HO2S |
| P1154 | Raport timp de tranziție HO2S |
| P1155 | Medie HO2S: amestec sărac, bancul 2, senzorul 1 |
| P1156 | Medie HO2S: amestec bogat, bancul 2, senzorul 1 |
| P1157 | HO2S, bancul 2, senzorul 2: sistem sărac sau tensiune scăzută |
| P1158 | HO2S, bancul 2, senzorul 2: amestec bogat sau tensiune ridicată |
| P1159 | Treceri HO2S (cross counts), bancul 2, senzorul 2 |
| P1161 | Treaptă de ieșire încălzitor HO2S: circuit, bancul 2, senzorul 2 |
| P1163 | HO2S, bancul 2, senzorul 3: sistem sărac sau tensiune scăzută |
| P1164 | HO2S, bancul 2, senzorul 3: amestec bogat sau tensiune ridicată |
| P1165 | Treceri HO2S (cross counts), bancul 2, senzorul 2 |
| P1170 | Decalaj corecție combustibil între bancuri |
| P1171 | Sistem de combustibil prea sărac la accelerare |
| P1185 | Temperatură ulei motor: circuit |
| P1186 | EOT: performanța circuitului |
| P1187 | Senzor EOT: circuit, tensiune scăzută |
| P1188 | Senzor EOT: circuit, tensiune ridicată |
| P1189 | Comutator presiune ulei motor: circuit |
| P1190 | Scurgere de vacuum la motor |
| P1191 | Scurgere de aer în conducta de aer de admisie |
| P1200 | Injector: circuit de comandă |
| P1201 | (Combustibil alternativ) Circuit senzor masă gaz, domeniu/performanță |
| P1202 | (Combustibil alternativ) Circuit senzor masă gaz, frecvență scăzută |
| P1203 | (Combustibil alternativ) Circuit senzor masă gaz, frecvență ridicată |
| P1211 | Circuit debit masic de aer: nivel ridicat intermitent |
| P1212 | Circuit debit masic de aer: nivel scăzut intermitent |
| P1214 | Decalaj moment injecție pompă de injecție |
| P1215 | Detectat scurtcircuit la masă |
| P1216 | Timp de răspuns al electrovalvei de combustibil prea scurt |
| P1217 | Timp de răspuns al electrovalvei de combustibil prea lung |
| P1218 | Calibrare pompă de injecție: circuit |
| P1219 | Tensiune de referință senzor poziție clapetă de accelerație |
| P1220 | Senzor poziție clapetă de accelerație (TP) 2: circuit |
| P1221 | Senzor poziție clapetă de accelerație (TP) 1-2: corelare |
| P1222 | Injector: circuit de comandă, semnal intermitent |
| P1225 | Circuit injector cilindru 2: semnal intermitent |
| P1228 | Circuit injector cilindru 3: semnal intermitent |
| P1231 | Circuit injector cilindru 4: semnal intermitent |
| P1234 | Circuit injector cilindru 5: semnal intermitent |
| P1237 | Circuit injector cilindru 6: semnal intermitent |
| P1240 | Circuit injector cilindru 7: semnal intermitent |
| P1243 | Circuit injector, cilindrul 8: semnal intermitent |
| P1245 | Supapă de comutare cameră de admisie |
| P1250 | Încălzitor vaporizare timpurie combustibil: circuit |
| P1257 | Supraalimentare excesivă a sistemului compresorului |
| P1258 | Mod de protecție la supraîncălzirea lichidului de răcire motor activ |
| P1260 | Ultimul test eșuat (SCC) sau detectat furt, vehicul imobilizat |
| P1270 | Senzor poziție pedală de accelerație: eroare convertor A/D |
| P1271 | Senzor APP 1-2: performanță |
| P1272 | Senzor poziție pedală de accelerație 2 |
| P1273 | Senzor poziție pedală de accelerație 1 |
| P1274 | Injectoare conectate incorect |
| P1275 | Senzor poziție pedală de accelerație (APP) 1: circuit |
| P1276 | Senzor poziție pedală de accelerație (APP) 1: performanță |
| P1277 | Senzor poziție pedală de accelerație 1: circuit, tensiune scăzută |
| P1278 | Senzor poziție pedală de accelerație 1: circuit, tensiune ridicată |
| P1280 | Senzor poziție pedală de accelerație (APP) 2: circuit |
| P1281 | Senzor poziție pedală de accelerație (APP) 2: performanță |
| P1282 | Senzor poziție pedală de accelerație 2: circuit, tensiune scăzută |
| P1283 | Senzor poziție pedală de accelerație 2: circuit, tensiune ridicată |
| P1285 | Senzor poziție pedală de accelerație (APP) 3: circuit |
| P1286 | Senzor poziție pedală de accelerație (APP) 3: performanță |
| P1287 | Senzor poziție pedală de accelerație 3: circuit, tensiune scăzută |
| P1288 | Senzor poziție pedală de accelerație 3: circuit, tensiune ridicată |
| P1300 | Circuit modul de aprindere |
| P1305 | Feedback circuit primar bobină de aprindere 2: circuit |
| P1310 | Circuit feedback circuit primar bobină de aprindere 3 |
| P1315 | Circuit feedback circuit primar bobină de aprindere 4 |
| P1320 | Circuit semnal de referință 4X modul IC: lipsă intermitentă a impulsurilor |
| P1321 | Linie de defecțiune sistem electronic de aprindere |
| P1322 | Sistem EI sau comandă aprindere lipsă |
| P1323 | Circuit de referință 24X, frecvență scăzută |
| P1324 | Turație la rotirea demarorului prea scăzută |
| P1335 | CKP: circuit |
| P1336 | Sistem senzor poziție arbore cotit (CKP): variația nu a fost învățată |
| P1345 | CKP/CMP: corelare |
| P1346 | Sistem senzor poziție arbore cu came de admisie (CMP): performanță |
| P1350 | Sistem de comandă aprindere |
| P1351 | IC: circuit, tensiune ridicată |
| P1352 | Ieșire IC: detectat impuls ridicat la scurtcircuit la masă, cilindrul 2 |
| P1353 | Ieșire IC: detectat impuls ridicat la scurtcircuit la masă, cilindrul 3 |
| P1354 | Ieșire IC: detectat impuls ridicat la scurtcircuit la masă, cilindrul 4 |
| P1355 | Ieșire IC: detectat impuls ridicat la scurtcircuit la masă, cilindrul 5 |
| P1356 | Ieșire IC: detectat impuls ridicat la scurtcircuit la masă, cilindrul 6 |
| P1357 | Ieșire IC: detectat impuls ridicat la scurtcircuit la masă, cilindrul 7 |
| P1358 | Ieșire IC: detectat impuls ridicat la scurtcircuit la masă, cilindrul 8 |
| P1359 | Circuit comandă aprindere, grupa A |
| P1360 | Circuit comandă aprindere, grupa B |
| P1361 | IC: circuit, tensiune scăzută |
| P1362 | IC, cilindrul 2: nu comută după activare |
| P1363 | IC, cilindrul 3: nu comută după activare |
| P1364 | IC, cilindrul 4: nu comută după activare |
| P1365 | IC, cilindrul 5: nu comută după activare |
| P1366 | IC, cilindrul 6: nu comută după activare |
| P1367 | IC, cilindrul 7: nu comută după activare |
| P1368 | IC, cilindrul 8: nu comută după activare |
| P1370 | Circuit semnal de referință 4X modul IC: prea multe impulsuri |
| P1371 | DI, rezoluție scăzută: circuit |
| P1372 | Senzor poziție arbore cotit: performanța circuitului |
| P1374 | Circuit de referință 3X |
| P1375 | Circuit de referință 24X, tensiune ridicată |
| P1376 | Masă aprindere: circuit |
| P1377 | Modul IC: compararea impulsului CAM cu impulsul de referință 4X |
| P1380 | Detectate rateuri de aprindere: date despre drum accidentat indisponibile |
| P1381 | Detectate rateuri de aprindere: lipsă comunicație cu calculatorul de frânare |
| P1390 | Senzor viteză roată 1, senzor G: circuit |
| P1391 | Senzor viteză roată 1, senzor G: performanța circuitului |
| P1392 | Senzor viteză roată 1, senzor G: circuit, tensiune scăzută |
| P1393 | Senzor viteză roată 1, senzor G: circuit, tensiune ridicată |
| P1394 | Senzor viteză roată 1, senzor G: circuit, semnal intermitent |
| P1395 | Senzor viteză roată 2, senzor G: circuit |
| P1396 | Senzor viteză roată 2, senzor G: performanța circuitului |
| P1397 | Senzor viteză roată 2, senzor G: circuit, tensiune scăzută |
| P1398 | Senzor viteză roată 2, senzor G: circuit, tensiune ridicată |
| P1399 | Senzor viteză roată 2, senzor G: circuit, semnal intermitent |
| P1403 | Sistem de recirculare a gazelor de evacuare: supapa 1 |
| P1404 | Sistem de recirculare a gazelor de evacuare: supapa 2 |
| P1405 | Sistem de recirculare a gazelor de evacuare: supapa 3 |
| P1406 | Poziție ac supapă EGR: circuit |
| P1407 | Pătrundere aer în gazele de evacuare furnizate supapei EGR |
| P1408 | Senzor presiune galerie de admisie: circuit |
| P1409 | Scurgere în sistemul de vacuum EGR |
| P1410 | Sistem presiune rezervor de combustibil |
| P1415 | Sistem de injecție a aerului secundar (AIR) |
| P1416 | Sistem AIR, bancul 1 |
| P1418 | Releu sistem de injecție a aerului secundar A: circuit de comandă, semnal ridicat |
| P1420 | Comutator joasă presiune aer de admisie: circuit, tensiune scăzută |
| P1421 | Comutator joasă presiune aer de admisie: circuit, tensiune ridicată |
| P1423 | Comutator înaltă presiune aer de admisie: circuit, tensiune ridicată |
| P1431 | Senzor nivel combustibil 2: performanță |
| P1432 | Senzor nivel combustibil 2: circuit, tensiune scăzută |
| P1433 | Senzor nivel combustibil 2: circuit, tensiune ridicată |
| P1441 | Debit sistem de control emisii vapori (EVAP) în afara purjării |
| P1442 | Comutator vacuum EVAP: tensiune ridicată cu contactul pus |
| P1450 | Senzor presiune barometrică: circuit |
| P1451 | Senzor presiune barometrică: performanță |
| P1460 | Sistem de comandă ventilator de răcire |
| P1480 | Ventilator de răcire 1: circuit de comandă, semnal ridicat |
| P1483 | Sistem de răcire a motorului: performanță |
| P1500 | Semnal demaror: circuit |
| P1501 | Senzor viteză vehicul: circuit, semnal intermitent |
| P1502 | Sistem antifurt: parolă nereceptionată |
| P1503 | Sistem antifurt: parolă incorectă |
| P1504 | Ieșire viteză vehicul: circuit |
| P1508 | Sistem IAC: turație scăzută |
| P1509 | Sistem IAC: turație ridicată |
| P1510 | Alimentare de rezervă |
| P1511 | Sistem de rezervă comandă clapetă de accelerație: performanță |
| P1514 | Corp clapetă de accelerație: performanță |
| P1515 | Poziție actuator clapetă calculator: performanță |
| P1516 | Poziție actuator clapetă de accelerație a modulului de comandă (TAC): performanță |
| P1517 | Modul comandă actuator clapetă de accelerație (TAC): performanță |
| P1518 | Date seriale modul comandă actuator clapetă de accelerație (TAC): circuit |
| P1519 | Modul electronic clapetă de accelerație: tensiune scăzută, comunicație dezactivată |
| P1520 | Sistem indicator viteză |
| P1521 | Cutie de viteze cuplată la unghi mare al clapetei de accelerație |
| P1522 | Schimbare de la P/N la D/R la turație ridicată |
| P1523 | Revenire clapetă de accelerație comandă electronică |
| P1524 | Senzor TP: unghi învățat al clapetei CI în afara intervalului |
| P1525 | Service necesar la corpul clapetei de accelerație |
| P1526 | Învățarea senzorului TP nu a fost finalizată |
| P1527 | Comparare comutatoare domeniu și presiune cutie de viteze |
| P1528 | Regulator (Governor) |
| P1529 | Problemă cerere încălzire parbriz |
| P1530 | Comutator reglare avans la aprindere: circuit |
| P1531 | Senzor temperatură partea de joasă presiune climatizare: defect |
| P1532 | Senzor temperatură vaporizator climatizare: circuit, tensiune scăzută |
| P1533 | Senzor temperatură vaporizator climatizare: circuit, tensiune ridicată |
| P1534 | Senzor temperatură parte de înaltă presiune climatizare: tensiune scăzută |
| P1535 | Senzor temperatură partea de înaltă presiune climatizare: circuit |
| P1536 | Sistem de climatizare: supraîncălzire conform ECT |
| P1537 | Cerere climatizare: circuit, tensiune scăzută |
| P1538 | Cerere climatizare: circuit, tensiune ridicată |
| P1539 | Feedback ambreiaj climatizare (A/C): circuit, tensiune ridicată |
| P1540 | Sistem de climatizare: presiune ridicată |
| P1541 | Partea de înaltă presiune a climatizării: supraîncălzire |
| P1542 | Sistem de climatizare: presiune ridicată, temperatură ridicată |
| P1543 | Sistem de climatizare: performanță |
| P1544 | Stare agent frigorific climatizare: nivel foarte scăzut |
| P1545 | Releu ambreiaj climatizare: circuit de comandă |
| P1546 | Feedback ambreiaj climatizare (A/C): circuit, tensiune scăzută |
| P1547 | Performanță degradată sistem de climatizare |
| P1548 | Recirculare climatizare: circuit |
| P1554 | Regulator de viteză activat: circuit, tensiune ridicată |
| P1555 | Ieșire orificiu variabil electronic |
| P1558 | Servomecanismul regulatorului de viteză indică valoare scăzută |
| P1559 | Mod gestionare putere regulator de viteză |
| P1560 | Sistem regulator de viteză: transaxle nu este în poziția D |
| P1561 | Electrovalvă aerisire regulator de viteză |
| P1562 | Electrovalvă vacuum regulator de viteză |
| P1563 | Diferență prea mare între viteza vehiculului și viteza setată a regulatorului |
| P1564 | Sistem regulator de viteză: accelerație vehicul prea ridicată |
| P1565 | Senzor poziție servomecanism regulator de viteză |
| P1566 | Sistem regulator de viteză: turație motor prea ridicată |
| P1567 | Sistem regulator de viteză: control activ al frânării activ |
| P1568 | Cursa servomecanismului mai mare decât cea comandată în regim de regulator de viteză |
| P1569 | Cursă ridicată a servomecanismului cu regulatorul de viteză oprit |
| P1570 | Sistem regulator de viteză: control tracțiune activ |
| P1571 | Circuit PWM TCS: lipsă frecvență |
| P1572 | ASR activ: circuit, nivel scăzut prea mult timp |
| P1573 | Date seriale PCM — EBTCM: circuit |
| P1574 | Comutator lumini de stop: circuit |
| P1575 | Comutator frână cu cursă prelungită: circuit |
| P1576 | Senzor BBV: circuit, tensiune ridicată |
| P1577 | Senzor BBV: circuit, tensiune scăzută |
| P1578 | Circuit senzor BBV: vacuum scăzut |
| P1579 | Schimbare de la P/N la D/R la unghi mare al clapetei de accelerație |
| P1580 | Deplasare regulator de viteză: circuit, tensiune scăzută |
| P1581 | Deplasare regulator de viteză: circuit, tensiune ridicată |
| P1582 | Direcție regulator de viteză: circuit, tensiune scăzută |
| P1583 | Circuit direcție regulator de viteză: nivel ridicat |
| P1584 | Regulator de viteză dezactivat |
| P1585 | Circuit comandă blocare regulator de viteză |
| P1586 | Comutator frână regulator de viteză 2: circuit |
| P1587 | Ambreiaj regulator de viteză: circuit de comandă, semnal scăzut |
| P1588 | Ambreiaj regulator de viteză: circuit de comandă, semnal ridicat |
| P1599 | Detectată calare sau aproape de calare a motorului |
| P1602 | PCM neprogramat |
| P1680 | Circuit comutator ambreiaj eliberat: întrerupere sau scurtcircuit |
| P1681 | Nu s-au primit mesaje CCD J1850 de la panoul de instrumente |
| P1682 | Tensiune sistem de încărcare prea scăzută |
| P1683 | Releu alimentare sistem de menținere a vitezei sau driver sistem de menținere a vitezei 12 V: circuit, întrerupere sau scurtcircuit |
| P1684 | Bateria a fost deconectată în ultimele 50 porniri |
| P1685 | SKIM: cheie nevalidă |
| P1686 | Nu s-a primit mesaj pe magistrala SKIM |
| P1687 | Lipsă mesaj pe magistrala panoului de instrumente |
| P1688 | Defecțiune internă controler pompă de injecție |
| P1689 | Lipsă comunicație între ECM și modulul pompei de injecție |
| P1690 | Senzorul CKP al pompei de injecție nu concordă cu senzorul CKP al ECM |
| P1691 | Controler pompă de injecție: eșec calibrare |
| P1693 | DTC detectat în ECM sau PCM |
| P1694 | Nu s-au primit mesaje CCD de la ECM |
| P1695 | Lipsă mesaj CCD J1850 de la BCM |
| P1696 | Defecțiune PCM: scriere EEPROM refuzată |
| P1697 | Defecțiune PCM: kilometrajul SRI nu a fost memorat |
| P1698 | Nu s-au primit mesaje CCD de la PCM |
| P1699 | Nu s-au primit mesaje CCD J1850 de la modulul de climatizare automată (CCM) |
| P1719 | Circuit electrovalvă omitere viteză: întrerupere sau scurtcircuit |
| P1740 | Electrovalvă TCC sau overdrive (OD): performanță |
| P1756 | Presiunea regulatorului nu este egală cu ținta la 15-20 PSI |
| P1757 | Presiune regulator peste 3 PSI la cerere de 0 PSI |
| P1762 | Senzor presiune regulator: decalaj, tensiune inadmisibilă |
| P1763 | Senzor presiune regulator: tensiune prea ridicată |
| P1764 | Senzor presiune regulator: tensiune prea scăzută |
| P1765 | Circuit comandă releu alimentare cutie de viteze 12 V: întrerupere sau scurtcircuit |
| P1830 | Detectat circuit întrerupt sau scurtcircuit în comanda releului de blocare a comutatorului pedalei de ambreiaj |
| P1899 | Comutator poziție P/N blocat în P sau cu viteza cuplată |
Pentru a înțelege un cod pe mașina dvs. (cauze probabile, ce trebuie verificat mai întâi), aplicația DiagAuto AI îl explică cu ajutorul AI. Descoperiți aplicația
Semnificații oficiale: OBDex (domeniu public, CC0). Coduri ale constructorilor: dtc-database (licență MIT), semnificații probabile neverificate de constructori. Traducere: DiagAuto AI. Aceeași semnificație poate varia în funcție de model: cereți întotdeauna confirmarea unei diagnoze de la un specialist.