Codici guasto Chrysler: significati probabili
Codici specifici di Chrysler (spesso P1xxx, B1xxx, C1xxx, U1xxx). Il costruttore non pubblica questi significati: provengono da una banca dati aperta e restano probabili. Lo stesso codice può avere un altro significato a seconda del modello o dell'anno.
Codici: 282, dal più piccolo al più grande.
| Codice | Significato probabile |
|---|---|
| P1031 | Sonda lambda riscaldata HO2S: circuito di comando monitoraggio corrente riscaldatore, sensori 1 |
| P1032 | Sonda lambda riscaldata HO2S: circuito di comando riscaldamento, sensori 1 |
| P1105 | Sensore depressione secondario: circuito |
| P1106 | Circuito sensore MAP: tensione alta intermittente |
| P1107 | Circuito sensore MAP: tensione bassa intermittente |
| P1108 | Confronto circuito sensore BARO con sensore MAP troppo alto |
| P1109 | Sistema farfalla della porta secondaria |
| P1111 | Sensore temperatura aria aspirata (IAT): circuito, tensione alta intermittente |
| P1112 | Sensore temperatura aria aspirata (IAT): circuito, tensione bassa intermittente |
| P1113 | Valvola di commutazione risonanza aspirazione: circuito |
| P1114 | Sensore temperatura liquido di raffreddamento motore (ECT): circuito intermittente, tensione bassa |
| P1115 | Sensore temperatura liquido di raffreddamento motore (ECT): circuito intermittente, tensione alta |
| P1116 | Segnale ECT instabile o intermittente |
| P1117 | Segnale temperatura liquido di raffreddamento motore: fuori intervallo, basso |
| P1118 | Segnale temperatura liquido di raffreddamento motore: fuori intervallo, alto |
| P1119 | Segnale ECT fuori intervallo rispetto al sensore TFT |
| P1120 | Sensore posizione farfalla (TP) 1: circuito |
| P1121 | Circuito sensore TP: tensione alta intermittente |
| P1122 | Circuito sensore TP: tensione bassa intermittente |
| P1125 | Sistema posizione pedale dell'acceleratore (APP) |
| P1130 | Circuito HO2S: bassa varianza, bancata 1, sensore 1 |
| P1131 | Circuito HO2S: bassa varianza, bancata 1, sensore 2 |
| P1132 | Circuito H02S: bassa varianza, bancata 2, sensore 1 |
| P1133 | HO2S: commutazione insufficiente |
| P1134 | HO2S: rapporto tempo di transizione |
| P1135 | HO2S: media magra, bancata 1, sensore 1 |
| P1136 | HO2S: media ricca, bancata 1, sensore 1 |
| P1137 | Sonda lambda riscaldata HO2S bancata 1 sensore 2: magra o tensione bassa |
| P1138 | Sonda lambda riscaldata HO2S bancata 1 sensore 2: ricca o tensione alta |
| P1139 | HO2S: commutazione insufficiente, bancata 1, sensore 2 |
| P1140 | HO2S: rapporto tempo di transizione, bancata 1, sensore 2 |
| P1141 | Sonda lambda riscaldata HO2S bancata 1 sensore 2: livello medio di tensione |
| P1143 | Sonda lambda riscaldata HO2S bancata 1 sensore 3: magra o tensione bassa |
| P1144 | Sonda lambda riscaldata HO2S bancata 1 sensore 3: ricca o tensione alta |
| P1145 | HO2S: conteggi incrociati, bancata 1, sensore 3 |
| P1153 | HO2S: commutazione insufficiente |
| P1154 | HO2S: rapporto tempo di transizione |
| P1155 | HO2S: media magra, bancata 2, sensore 1 |
| P1156 | HO2S: media ricca, bancata 2, sensore 1 |
| P1157 | Sonda lambda riscaldata HO2S bancata 2 sensore 2: sistema magro o tensione bassa |
| P1158 | Sonda lambda riscaldata HO2S bancata 2 sensore 2: ricca o tensione alta |
| P1159 | HO2S: conteggi incrociati, bancata 2, sensore 2 |
| P1161 | Stadio di potenza riscaldatore HO2S: circuito, bancata 2, sensore 2 |
| P1163 | Sonda lambda riscaldata HO2S bancata 2 sensore 3: sistema magro o tensione bassa |
| P1164 | Sonda lambda riscaldata HO2S bancata 2 sensore 3: ricca o tensione alta |
| P1165 | HO2S: conteggi incrociati, bancata 2, sensore 2 |
| P1170 | Offset correzione carburante tra bancate |
| P1171 | Sistema carburante magro durante l'accelerazione |
| P1185 | Temperatura olio motore: circuito |
| P1186 | EOT: prestazioni del circuito |
| P1187 | Sensore EOT: circuito, tensione bassa |
| P1188 | Sensore EOT: circuito, tensione alta |
| P1189 | Interruttore pressione olio motore: circuito |
| P1190 | Perdita di depressione del motore |
| P1191 | Perdita d'aria nel condotto dell'aria di aspirazione |
| P1200 | Iniettore: circuito di comando |
| P1201 | Sensore massa gas (carburante alternativo): circuito, intervallo/prestazioni |
| P1202 | Sensore massa gas (carburante alternativo): circuito, frequenza bassa |
| P1203 | Sensore massa gas (carburante alternativo): circuito, frequenza alta |
| P1211 | Circuito debimetro: alto intermittente |
| P1212 | Circuito debimetro: basso intermittente |
| P1214 | Pompa di iniezione: scostamento di fasatura |
| P1215 | Rilevata dispersione verso massa |
| P1216 | Tempo di risposta elettrovalvola carburante troppo breve |
| P1217 | Tempo di risposta elettrovalvola carburante troppo lungo |
| P1218 | Calibrazione pompa di iniezione: circuito |
| P1219 | Sensore posizione farfalla: tensione di riferimento |
| P1220 | Sensore posizione farfalla (TP) 2: circuito |
| P1221 | Sensore posizione farfalla (TP) 1-2: correlazione |
| P1222 | Iniettore: circuito di comando intermittente |
| P1225 | Circuito iniettore cilindro 2: intermittente |
| P1228 | Circuito iniettore cilindro 3: intermittente |
| P1231 | Circuito iniettore cilindro 4: intermittente |
| P1234 | Circuito iniettore cilindro 5: intermittente |
| P1237 | Circuito iniettore cilindro 6: intermittente |
| P1240 | Circuito iniettore cilindro 7: intermittente |
| P1243 | Circuito iniettore cilindro 8: intermittente |
| P1245 | Valvola di commutazione plenum di aspirazione |
| P1250 | Riscaldatore evaporazione anticipata carburante: circuito |
| P1257 | Sistema compressore volumetrico: sovrapressione di sovralimentazione |
| P1258 | Modalità di protezione da sovratemperatura del liquido di raffreddamento motore attiva |
| P1260 | Ultimo test fallito SCC o furto rilevato, veicolo immobilizzato |
| P1270 | Sensore posizione pedale dell'acceleratore: errore convertitore A/D |
| P1271 | Sensore APP 1-2: prestazioni |
| P1272 | Sensore posizione pedale dell'acceleratore 2 |
| P1273 | Sensore posizione pedale dell'acceleratore 1 |
| P1274 | Iniettori cablati in modo errato |
| P1275 | Sensore posizione pedale dell'acceleratore (APP) 1: circuito |
| P1276 | Sensore posizione pedale dell'acceleratore (APP) 1: prestazioni |
| P1277 | Sensore posizione pedale dell'acceleratore 1: circuito, tensione bassa |
| P1278 | Sensore posizione pedale dell'acceleratore 1: circuito, tensione alta |
| P1280 | Sensore posizione pedale dell'acceleratore (APP) 2: circuito |
| P1281 | Sensore posizione pedale dell'acceleratore (APP) 2: prestazioni |
| P1282 | Sensore posizione pedale dell'acceleratore 2: circuito, tensione bassa |
| P1283 | Sensore posizione pedale dell'acceleratore 2: circuito, tensione alta |
| P1285 | Sensore posizione pedale dell'acceleratore (APP) 3: circuito |
| P1286 | Sensore posizione pedale dell'acceleratore (APP) 3: prestazioni |
| P1287 | Sensore posizione pedale dell'acceleratore 3: circuito, tensione bassa |
| P1288 | Sensore posizione pedale dell'acceleratore 3: circuito, tensione alta |
| P1300 | Circuito accenditore |
| P1305 | Feedback primario bobina di accensione 2: circuito |
| P1310 | Circuito di retroazione primario bobina di accensione 3 |
| P1315 | Circuito di retroazione primario bobina di accensione 4 |
| P1320 | Circuito riferimento 4X modulo IC: assenza di impulsi intermittente |
| P1321 | Sistema di accensione elettronico: linea di guasto |
| P1322 | Sistema EI o comando accensione mancante |
| P1323 | Riferimento 24X: circuito, frequenza bassa |
| P1324 | Regime di avviamento (giri/min) troppo basso |
| P1335 | CKP: circuito |
| P1336 | Sistema posizione albero motore (CKP): variazione non appresa |
| P1345 | CKP/CMP: correlazione |
| P1346 | Sistema sensore posizione (CMP) albero a camme di aspirazione: prestazioni |
| P1350 | Sistema di controllo accensione |
| P1351 | IC: circuito, tensione alta |
| P1352 | Uscita IC: impulso alto rilevato con messa a massa, cilindro 2 |
| P1353 | Uscita IC: impulso alto rilevato con messa a massa, cilindro 3 |
| P1354 | Uscita IC: impulso alto rilevato con messa a massa, cilindro 4 |
| P1355 | Uscita IC: impulso alto rilevato con messa a massa, cilindro 5 |
| P1356 | Uscita IC: impulso alto rilevato con messa a massa, cilindro 6 |
| P1357 | Uscita IC: impulso alto rilevato con messa a massa, cilindro 7 |
| P1358 | Uscita IC: impulso alto rilevato con messa a massa, cilindro 8 |
| P1359 | Circuito di controllo accensione, gruppo A |
| P1360 | Circuito di controllo accensione, gruppo B |
| P1361 | IC: circuito, tensione bassa |
| P1362 | Cilindro IC 2: nessuna commutazione dopo l'abilitazione |
| P1363 | Cilindro IC 3: nessuna commutazione dopo l'abilitazione |
| P1364 | Cilindro IC 4: nessuna commutazione dopo l'abilitazione |
| P1365 | Cilindro IC 5: nessuna commutazione dopo l'abilitazione |
| P1366 | Cilindro IC 6: nessuna commutazione dopo l'abilitazione |
| P1367 | Cilindro IC 7: nessuna commutazione dopo l'abilitazione |
| P1368 | Cilindro IC 8: nessuna commutazione dopo l'abilitazione |
| P1370 | Circuito riferimento 4X modulo IC: troppi impulsi |
| P1371 | DI bassa risoluzione: circuito |
| P1372 | Sensore posizione albero motore: prestazioni del circuito |
| P1374 | Riferimento 3X: circuito |
| P1375 | Riferimento 24X: circuito, tensione alta |
| P1376 | Massa accensione: circuito |
| P1377 | Modulo IC: confronto impulso CAM con impulso di riferimento 4X |
| P1380 | Mancata accensione rilevata: dati di fondo stradale dissestato non disponibili |
| P1381 | Mancata accensione rilevata: nessuna comunicazione con la centralina freni |
| P1390 | Sensore 1 velocità ruota, sensore G: circuito |
| P1391 | Sensore 1 velocità ruota, sensore G: prestazioni del circuito |
| P1392 | Sensore 1 velocità ruota, sensore G: circuito, tensione bassa |
| P1393 | Sensore 1 velocità ruota, sensore G: circuito, tensione alta |
| P1394 | Sensore 1 velocità ruota, sensore G: circuito intermittente |
| P1395 | Sensore 2 velocità ruota, sensore G: circuito |
| P1396 | Sensore 2 velocità ruota, sensore G: prestazioni del circuito |
| P1397 | Sensore 2 velocità ruota, sensore G: circuito, tensione bassa |
| P1398 | Sensore 2 velocità ruota, sensore G: circuito, tensione alta |
| P1399 | Sensore 2 velocità ruota, sensore G: circuito intermittente |
| P1403 | Sistema ricircolo gas di scarico: valvola 1 |
| P1404 | Sistema ricircolo gas di scarico: valvola 2 |
| P1405 | Sistema ricircolo gas di scarico: valvola 3 |
| P1406 | Posizione spillo valvola EGR: circuito |
| P1407 | EGR: ingresso d'aria nell'alimentazione di scarico verso la valvola EGR |
| P1408 | Sensore pressione collettore di aspirazione: circuito |
| P1409 | Perdita nel sistema a depressione EGR |
| P1410 | Sistema pressione serbatoio carburante |
| P1415 | Sistema di iniezione aria secondaria (AIR) |
| P1416 | Sistema AIR, bancata 1 |
| P1418 | Relè A sistema di iniezione di aria secondaria: circuito di comando, segnale alto |
| P1420 | Interruttore bassa pressione aria aspirata: circuito, tensione bassa |
| P1421 | Interruttore bassa pressione aria aspirata: circuito, tensione alta |
| P1423 | Interruttore alta pressione aria aspirata: circuito, tensione alta |
| P1431 | Sensore 2 livello carburante: prestazioni |
| P1432 | Sensore 2 livello carburante: circuito, tensione bassa |
| P1433 | Sensore 2 livello carburante: circuito, tensione alta |
| P1441 | Sistema di emissioni evaporative (EVAP): flusso in assenza di spurgo |
| P1442 | Interruttore depressione EVAP: tensione alta con quadro acceso |
| P1450 | Sensore pressione barometrica: circuito |
| P1451 | Sensore pressione barometrica: prestazioni |
| P1460 | Sistema di comando ventola di raffreddamento |
| P1480 | Ventola di raffreddamento 1: circuito di comando, segnale alto |
| P1483 | Impianto di raffreddamento motore: prestazioni |
| P1500 | Segnale motorino di avviamento: circuito |
| P1501 | Sensore velocità veicolo: circuito intermittente |
| P1502 | Antifurto: nessuna password ricevuta |
| P1503 | Antifurto: password non corretta |
| P1504 | Uscita velocità veicolo: circuito |
| P1508 | Sistema IAC: regime basso |
| P1509 | Sistema IAC: regime alto |
| P1510 | Alimentazione di backup |
| P1511 | Sistema di comando farfalla, sistema di emergenza: prestazioni |
| P1514 | Corpo farfalla: prestazioni |
| P1515 | Posizione attuatore farfalla centralina: prestazioni |
| P1516 | Posizione attuatore farfalla centralina (TAC): prestazioni |
| P1517 | Centralina comando attuatore farfalla (TAC): prestazioni |
| P1518 | Dati seriali centralina comando attuatore farfalla (TAC): circuito |
| P1519 | Modulo elettronico della farfalla: tensione bassa, comunicazione disattivata |
| P1520 | Sistema indicatore marcia |
| P1521 | Cambio innestato con angolo farfalla elevato |
| P1522 | Da parcheggio/folle a marcia avanti/retromarcia a regime elevato |
| P1523 | Comando elettronico della farfalla: ritorno della farfalla |
| P1524 | Sensore TP appreso CI: angolo farfalla fuori intervallo |
| P1525 | Manutenzione del corpo farfalla necessaria |
| P1526 | Apprendimento sensore TP non completato |
| P1527 | Confronto interruttore pressione selezione marce del cambio |
| P1528 | Regolatore |
| P1529 | Lunotto/parabrezza riscaldato: problema di richiesta |
| P1530 | Interruttore regolazione anticipo di accensione: circuito |
| P1531 | Sensore temperatura lato bassa pressione A/C: guasto |
| P1532 | Sensore temperatura evaporatore A/C: circuito, tensione bassa |
| P1533 | Sensore temperatura evaporatore A/C: circuito, tensione alta |
| P1534 | Sensore temperatura lato alta pressione A/C: tensione bassa |
| P1535 | Sensore temperatura lato alta pressione A/C: circuito |
| P1536 | Sistema A/C: sovratemperatura ECT |
| P1537 | Richiesta A/C: circuito, tensione bassa |
| P1538 | Richiesta A/C: circuito, tensione alta |
| P1539 | Feedback frizione aria condizionata (A/C): circuito, tensione alta |
| P1540 | Alta pressione sistema A/C |
| P1541 | Lato alta pressione A/C: sovratemperatura |
| P1542 | Alta pressione e alta temperatura sistema A/C |
| P1543 | Impianto A/C: prestazioni |
| P1544 | Stato refrigerante A/C: molto basso |
| P1545 | Relè frizione A/C: circuito di comando |
| P1546 | Feedback frizione aria condizionata (A/C): circuito, tensione bassa |
| P1547 | Prestazioni sistema A/C degradate |
| P1548 | Ricircolo A/C: circuito |
| P1554 | Controllo di velocità inserito: circuito, tensione alta |
| P1555 | Uscita orifizio variabile elettronico |
| P1558 | Servo controllo di velocità indica valore basso |
| P1559 | Modalità gestione energia controllo di velocità |
| P1560 | Sistema controllo di velocità: trasmissione non in marcia (Drive) |
| P1561 | Elettrovalvola sfiato controllo di velocità |
| P1562 | Elettrovalvola depressione controllo di velocità |
| P1563 | Controllo di velocità: differenza tra velocità del veicolo e velocità impostata troppo alta |
| P1564 | Sistema controllo di velocità: accelerazione del veicolo troppo alta |
| P1565 | Sensore posizione servo controllo di velocità |
| P1566 | Sistema controllo di velocità: regime motore (giri/min) troppo alto |
| P1567 | Sistema controllo di velocità: controllo attivo della frenata attivo |
| P1568 | Corsa servo controllo di velocità maggiore di quella comandata in modalità controllo di velocità |
| P1569 | Corsa servo controllo di velocità alta fuori dalla modalità controllo di velocità |
| P1570 | Sistema controllo di velocità: controllo di trazione attivo |
| P1571 | Circuito PWM TCS: nessuna frequenza |
| P1572 | ASR attivo: circuito a segnale basso troppo a lungo |
| P1573 | Dati seriali PCM EBTCM: circuito |
| P1574 | Interruttore luce freno: circuito |
| P1575 | Interruttore freno a corsa estesa: circuito |
| P1576 | Sensore BBV: circuito, tensione alta |
| P1577 | Sensore BBV: circuito, tensione bassa |
| P1578 | Sensore BBV, circuito: depressione bassa |
| P1579 | Da P/N a D/R con angolo farfalla elevato |
| P1580 | Movimento controllo di velocità: circuito, tensione bassa |
| P1581 | Movimento controllo di velocità: circuito, tensione alta |
| P1582 | Direzione controllo di velocità: circuito, tensione bassa |
| P1583 | Controllo di velocità, circuito direzione: volume alto |
| P1584 | Controllo di velocità disattivato |
| P1585 | Circuito di comando inibizione cruise control |
| P1586 | Interruttore freno 2 controllo di velocità: circuito |
| P1587 | Frizione controllo di velocità: circuito di comando, segnale basso |
| P1588 | Frizione controllo di velocità: circuito di comando, segnale alto |
| P1599 | Rilevato spegnimento o quasi spegnimento del motore |
| P1602 | Centralina PCM non programmata |
| P1680 | Interruttore frizione rilasciata: circuito aperto o in cortocircuito |
| P1681 | Nessun messaggio CCD J1850 ricevuto dal quadro strumenti |
| P1682 | Tensione impianto di ricarica troppo bassa |
| P1683 | Relè di alimentazione regolatore di velocità o circuito driver 12 Volt regolatore di velocità: aperto o in cortocircuito |
| P1684 | Batteria scollegata negli ultimi 50 avviamenti |
| P1685 | Skim: chiave non valida |
| P1686 | Nessun messaggio sul bus SKIM ricevuto |
| P1687 | Nessun messaggio sul bus del quadro strumenti |
| P1688 | Guasto interno della centralina pompa di iniezione carburante |
| P1689 | Nessuna comunicazione tra la centralina motore e il modulo pompa di iniezione |
| P1690 | Sensore CKP pompa di iniezione non concorde con il sensore CKP della centralina motore |
| P1691 | Centralina pompa di iniezione: errore di calibrazione |
| P1693 | DTC rilevato nella centralina ECM o PCM |
| P1694 | Nessun messaggio CCD ricevuto dalla centralina ECM |
| P1695 | Nessun messaggio CCD J1850 dalla centralina BCM |
| P1696 | Guasto PCM: scrittura EEPROM negata |
| P1697 | Guasto PCM: chilometri SRI non memorizzati |
| P1698 | Nessun messaggio CCD ricevuto dalla centralina PCM |
| P1699 | Nessun messaggio CCD J1850 ricevuto dal modulo di climatizzazione (CCM) |
| P1719 | Circuito elettrovalvola salto marcia: aperto o in cortocircuito |
| P1740 | Elettrovalvola TCC o overdrive (OD): prestazioni |
| P1756 | Pressione regolatore diversa dal valore target a 15-20 PSI |
| P1757 | Pressione regolatore superiore a 3 PSI con richiesta di 0 PSI |
| P1762 | Sensore pressione regolatore: offset, tensione non corretta |
| P1763 | Sensore pressione regolatore: tensione troppo alta |
| P1764 | Sensore pressione regolatore: tensione troppo bassa |
| P1765 | Circuito di comando relè alimentazione 12 Volt cambio: aperto o in cortocircuito |
| P1830 | Condizione di circuito aperto o in cortocircuito rilevata nel comando relè di esclusione interruttore pedale frizione |
| P1899 | Interruttore posizione parcheggio/folle bloccato in parcheggio o con marcia innestata |
Per capire un codice sulla sua auto (cause probabili, cosa verificare per primo), l'app DiagAuto AI lo spiega con l'IA. Scopra l'app
Significati ufficiali: OBDex (pubblico dominio, CC0). Codici dei costruttori: dtc-database (licenza MIT), significati probabili non verificati dai costruttori. Traduzione: DiagAuto AI. Uno stesso significato può variare a seconda del modello: faccia sempre confermare una diagnosi da un professionista.