Kody błędów Volkswagen: prawdopodobne znaczenia
Kody specyficzne dla marki Volkswagen (najczęściej P1xxx, B1xxx, C1xxx, U1xxx). Producent nie publikuje tych znaczeń: pochodzą z otwartej bazy i pozostają prawdopodobne. Ten sam kod może mieć inne znaczenie zależnie od modelu lub rocznika.
Kody: 528, od najmniejszego do największego.
| Kod | Prawdopodobne znaczenie |
|---|---|
| P1101 | Obwód sondy tlenu, rząd 1, czujnik 1: zbyt niskie napięcie/nieszczelność powietrza |
| P1102 | Obwód ogrzewania sondy tlenu, rząd 1, czujnik 1: zbyt niskie napięcie/nieszczelność powietrza |
| P1103 | Obwód ogrzewania sondy tlenu, rząd 1, czujnik 1: zwarcie do plusa (B+) |
| P1104 | Sonda tlenu, rząd 1, czujnik 2: zbyt niskie napięcie/nieszczelność powietrza |
| P1105 | Obwód ogrzewania sondy tlenu, rząd 1, czujnik 2: zwarcie do plusa (B+) |
| P1106 | Obwód sondy tlenu, rząd 2, czujnik 1: zbyt niskie napięcie/nieszczelność powietrza |
| P1107 | Obwód ogrzewania sondy tlenu, rząd 2, czujnik 1: zwarcie do plusa (B+) |
| P1108 | Obwód ogrzewania sondy tlenu, rząd 2, czujnik 1: zbyt niskie wyjście |
| P1109 | Obwód sondy tlenu, rząd 2, czujnik 2: zbyt niskie napięcie/nieszczelność powietrza |
| P1110 | Obwód ogrzewania sondy tlenu, rząd 2, czujnik 2: zwarcie do plusa (B+) |
| P1111 | Sterowanie sondą tlenu, rząd 1: układ zbyt ubogi |
| P1112 | Sterowanie sondą tlenu, rząd 1: układ zbyt bogaty |
| P1113 | Rezystancja podgrzewacza sondy tlenu zbyt wysoka, rząd 1, czujnik 1 |
| P1114 | Rząd 1, czujnik 2: zbyt wysoka rezystancja |
| P1115 | Podgrzewacz sondy tlenu: obwód, zwarcie do masy, rząd 1, czujnik 1 |
| P1116 | Podgrzewacz sondy tlenu: przerwa w obwodzie, rząd 1, czujnik 1 |
| P1117 | Podgrzewacz sondy tlenu: obwód, zwarcie do masy, rząd 1, czujnik 2 |
| P1118 | Podgrzewacz sondy tlenu: przerwa w obwodzie, rząd 1, czujnik 2 |
| P1119 | Obwód podgrzewacza sondy tlenu, rząd 2, czujnik 1: zwarcie do masy |
| P1120 | Obwód podgrzewacza sondy tlenu, rząd 2, czujnik 1: przerwa |
| P1121 | Obwód podgrzewacza sondy tlenu, rząd 2, czujnik 2: zwarcie do masy |
| P1122 | Obwód podgrzewacza sondy tlenu, rząd 2, czujnik 2: przerwa |
| P1123 | Długoterminowa korekta paliwa, dodatek powietrza, rząd 1: układ zbyt bogaty |
| P1124 | Długoterminowa korekta paliwa, dodatek powietrza, rząd 1: układ zbyt ubogi |
| P1125 | Długoterminowa korekta paliwa, dodatek powietrza, rząd 2: układ zbyt bogaty |
| P1126 | Długoterminowa korekta paliwa, dodatek powietrza, rząd 2: układ zbyt ubogi |
| P1127 | Długoterminowa korekta paliwa, rząd 1: układ zbyt bogaty |
| P1128 | Długoterminowa korekta paliwa, rząd 1: układ zbyt ubogi |
| P1129 | Długoterminowa korekta paliwa, rząd 2: układ zbyt bogaty |
| P1130 | Długoterminowa korekta paliwa, rząd 2: układ zbyt ubogi |
| P1131 | Rząd 2, czujnik 1: zbyt wysoka rezystancja |
| P1132 | Obwód ogrzewania sondy tlenu, rząd 1 + 2, czujnik 1: zwarcie do plusa (B+) |
| P1133 | Elektryczny obwód ogrzewania sondy tlenu, rząd 1 + 2, czujnik 1: nieprawidłowe działanie |
| P1134 | Obwód ogrzewania sondy tlenu, rząd 1 + 2, czujnik 2: zwarcie do plusa (B+) |
| P1135 | Elektryczny obwód ogrzewania sondy tlenu, rząd 1 + 2, czujnik 2: nieprawidłowe działanie |
| P1136 | Długoterminowa korekta paliwa, dodatek paliwa, rząd 1: układ zbyt ubogi |
| P1137 | Długoterminowa korekta paliwa, dodatek paliwa, rząd 1: układ zbyt bogaty |
| P1138 | Długoterminowa korekta paliwa, dodatek paliwa, rząd 2: układ zbyt ubogi |
| P1139 | Długoterminowa korekta paliwa, dodatek paliwa, rząd 2: układ zbyt bogaty |
| P1140 | Rząd 2, czujnik 2: zbyt wysoka rezystancja |
| P1141 | Kontrola krzyżowa obliczania obciążenia: problem z zakresem/działaniem |
| P1142 | Kontrola krzyżowa obliczania obciążenia: przekroczono dolną granicę |
| P1143 | Kontrola krzyżowa obliczania obciążenia: przekroczono górną granicę |
| P1144 | Obwód masowego lub objętościowego przepływu powietrza: przerwa/zwarcie do masy |
| P1145 | Masowy lub objętościowy przepływ powietrza: obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1146 | Zasilanie obwodu masowego lub objętościowego przepływu powietrza: nieprawidłowe działanie |
| P1147 | Sterowanie sondą tlenu, rząd 2: układ zbyt ubogi |
| P1148 | Sterowanie sondą tlenu, rząd 2: układ zbyt bogaty |
| P1149 | Sterowanie sondą tlenu, rząd 1: poza zakresem |
| P1150 | Sterowanie sondą tlenu, rząd 2: poza zakresem |
| P1151 | Rząd 1: długoterminowa korekta paliwa, zakres 1: przekroczono dolną granicę mieszanki ubogiej |
| P1152 | Rząd 1: długoterminowa korekta paliwa, zakres 2: przekroczono dolną granicę mieszanki ubogiej |
| P1154 | Przełączanie kolektora: nieprawidłowe działanie |
| P1155 | Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze: obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1156 | Obwód czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze: przerwa/zwarcie do masy |
| P1157 | Zasilanie obwodu czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze: nieprawidłowe działanie |
| P1158 | Obwód czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze: zakres/działanie |
| P1160 | Czujnik temperatury w kolektorze: obwód, zwarcie do masy |
| P1161 | Obwód czujnika temperatury kolektora: przerwa/zwarcie do plusa (B+) |
| P1162 | Czujnik temperatury paliwa: obwód, zwarcie do masy |
| P1163 | Obwód czujnika temperatury paliwa: przerwa/zwarcie do plusa (B+) |
| P1164 | Czujnik temperatury paliwa: problem z zakresem/działaniem |
| P1165 | Rząd 1: długoterminowa korekta paliwa, zakres 1: przekroczono dolną granicę mieszanki ubogiej |
| P1166 | Rząd 1: długoterminowa korekta paliwa, zakres 2: przekroczono górną granicę mieszanki bogatej |
| P1171 | Sygnał 2 potencjometru siłownika przepustnicy: problem z zakresem/działaniem |
| P1172 | Sygnał 2 potencjometru siłownika przepustnicy zbyt niski |
| P1173 | Sygnał 2 potencjometru siłownika przepustnicy zbyt wysoki |
| P1174 | Korekta paliwa, rząd 1: różne czasy wtrysku |
| P1176 | Korekta tylnej sondy tlenu |
| P1177 | Korekta sondy tlenu za katalizatorem, rząd 1: osiągnięto granicę |
| P1178 | Prąd pompujący liniowej sondy tlenu: przerwa |
| P1179 | Prąd pompujący liniowej sondy tlenu: zwarcie do masy |
| P1180 | Prąd pompujący liniowej sondy tlenu: zwarcie do plusa (B+) |
| P1181 | Napięcie odniesienia liniowej sondy tlenu: przerwa |
| P1182 | Napięcie odniesienia liniowej sondy tlenu: zwarcie do masy |
| P1183 | Napięcie odniesienia liniowej sondy tlenu: zwarcie do plusa (B+) |
| P1184 | Przewód wspólnej masy liniowej sondy tlenu: przerwa |
| P1185 | Przewód wspólnej masy liniowej sondy tlenu: zwarcie do masy |
| P1186 | Wspólna masa liniowej sondy tlenu: zwarcie do plusa (B+) |
| P1187 | Rezystor kompensacyjny liniowej sondy tlenu: przerwa |
| P1188 | Rezystor kompensacyjny liniowej sondy tlenu: zwarcie do masy |
| P1189 | Rezystor kompensacyjny liniowej sondy tlenu: zwarcie do plusa (B+) |
| P1190 | Napięcie odniesienia liniowej sondy tlenu: nieprawidłowy sygnał |
| P1196 | Elektryczny obwód podgrzewacza sondy tlenu, rząd 1, czujnik 1: nieprawidłowe działanie |
| P1197 | Elektryczny obwód podgrzewacza sondy tlenu, rząd 2, czujnik 1: nieprawidłowe działanie |
| P1198 | Elektryczny obwód podgrzewacza sondy tlenu, rząd 1, czujnik 2: nieprawidłowe działanie |
| P1199 | Elektryczny obwód podgrzewacza sondy tlenu, rząd 2, czujnik 2: nieprawidłowe działanie |
| P1201 | Elektryczny obwód wtryskiwacza paliwa cylindra 1: nieprawidłowe działanie |
| P1202 | Usterka elektryczna obwodu wtryskiwacza paliwa cylindra 2 |
| P1203 | Elektryczny obwód wtryskiwacza paliwa cylindra 3: nieprawidłowe działanie |
| P1204 | Elektryczny obwód wtryskiwacza paliwa cylindra 4: nieprawidłowe działanie |
| P1205 | Elektryczny obwód wtryskiwacza paliwa cylindra 5: nieprawidłowe działanie |
| P1206 | Elektryczny obwód wtryskiwacza paliwa cylindra 6: nieprawidłowe działanie |
| P1207 | Elektryczny obwód wtryskiwacza paliwa cylindra 7: nieprawidłowe działanie |
| P1208 | Elektryczny obwód wtryskiwacza paliwa cylindra 8: nieprawidłowe działanie |
| P1209 | Zawory dolotowe do wyłączania cylindrów: zwarcie do masy |
| P1210 | Zawory dolotowe do wyłączania cylindrów: zwarcie do plusa (B+) |
| P1211 | Zawory dolotowe do wyłączania cylindrów, przerwa: obwód |
| P1213 | Wtryskiwacz paliwa cylindra 1: obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1214 | Wtryskiwacz paliwa cylindra 2: obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1215 | Wtryskiwacz paliwa cylindra 3: obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1216 | Wtryskiwacz paliwa cylindra 4: obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1217 | Wtryskiwacz paliwa cylindra 5: obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1218 | Wtryskiwacz paliwa cylindra 6: obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1219 | Wtryskiwacz paliwa cylindra 7: obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1220 | Obwód wtryskiwacza paliwa cylindra 8: zwarcie do plusa (B+) |
| P1225 | Wtryskiwacz cylindra 1: obwód, zwarcie do masy |
| P1226 | Wtryskiwacz cylindra 2: obwód, zwarcie do masy |
| P1227 | Wtryskiwacz cylindra 3: obwód, zwarcie do masy |
| P1228 | Wtryskiwacz cylindra 4: obwód, zwarcie do masy |
| P1229 | Wtryskiwacz cylindra 5: obwód, zwarcie do masy |
| P1230 | Wtryskiwacz cylindra 6: obwód, zwarcie do masy |
| P1231 | Wtryskiwacz cylindra 7: obwód, zwarcie do masy |
| P1232 | Wtryskiwacz cylindra 8: obwód, zwarcie do masy |
| P1237 | Obwód wtryskiwacza cylindra 1, przerwa: obwód |
| P1238 | Obwód wtryskiwacza cylindra 2, przerwa: obwód |
| P1239 | Obwód wtryskiwacza cylindra 3, przerwa: obwód |
| P1240 | Obwód wtryskiwacza cylindra 4, przerwa: obwód |
| P1241 | Obwód wtryskiwacza cylindra 5, przerwa: obwód |
| P1242 | Obwód wtryskiwacza cylindra 6, przerwa: obwód |
| P1243 | Obwód wtryskiwacza cylindra 7, przerwa: obwód |
| P1244 | Obwód wtryskiwacza cylindra 8, przerwa: obwód |
| P1245 | Czujnik skoku iglicy: obwód, zwarcie do masy |
| P1246 | Czujnik skoku iglicy: obwód, problem z zakresem/działaniem |
| P1247 | Obwód czujnika skoku iglicy: przerwa/zwarcie do plusa (B+) |
| P1248 | Odchylenie sterowania początkiem wtrysku |
| P1249 | Sygnał zużycia paliwa: usterka elektryczna obwodu |
| P1250 | Poziom paliwa zbyt niski |
| P1251 | Elektrozawór początku wtrysku: obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1252 | Obwód elektrozaworu początku wtrysku: przerwa/zwarcie do masy |
| P1253 | Sygnał zużycia paliwa: zwarcie do masy |
| P1254 | Sygnał zużycia paliwa: zwarcie do plusa (B+) |
| P1255 | Temperatura płynu chłodzącego silnika: obwód, zwarcie do masy |
| P1256 | Obwód temperatury płynu chłodzącego silnika: przerwa/zwarcie do plusa (B+) |
| P1257 | Zawór układu płynu chłodzącego silnika otwarty |
| P1258 | Zawór układu płynu chłodzącego silnika: zwarcie do plusa (B+) |
| P1259 | Zawór układu płynu chłodzącego silnika: zwarcie do masy |
| P1280 | Obwód zaworu sterowania powietrzem wtrysku paliwa: zbyt niski przepływ |
| P1283 | Elektryczny obwód zaworu sterowania powietrzem wtrysku paliwa: nieprawidłowe działanie |
| P1284 | Zawór sterowania powietrzem wtrysku paliwa: przerwa w obwodzie |
| P1285 | Zawór sterowania powietrzem wtrysku paliwa: obwód, zwarcie do masy |
| P1286 | Zawór sterowania powietrzem wtrysku paliwa: obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1287 | Zawór obejściowy turbo otwarty |
| P1288 | Zawór obejściowy turbiny: zwarcie do plusa (B+) |
| P1289 | Zawór obejściowy turbiny: zwarcie do masy |
| P1300 | Wykryto wypadanie zapłonów: poziom paliwa zbyt niski |
| P1319 | Czujnik spalania stukowego 1: obwód, zwarcie do masy |
| P1320 | Czujnik spalania stukowego 2: obwód, zwarcie do masy |
| P1321 | Czujnik spalania stukowego 3: obwód, niskie wejście |
| P1322 | Czujnik spalania stukowego 3: obwód, wysokie wejście |
| P1323 | Czujnik spalania stukowego 4: obwód, niskie wejście |
| P1324 | Czujnik spalania stukowego 4: obwód, wysokie wejście |
| P1325 | Cylinder 1: osiągnięto granicę sterowania spalaniem stukowym |
| P1326 | Cylinder 2: osiągnięto granicę sterowania spalaniem stukowym |
| P1327 | Cylinder 3: osiągnięto granicę sterowania spalaniem stukowym |
| P1328 | Cylinder 4: osiągnięto granicę sterowania spalaniem stukowym |
| P1329 | Cylinder 5: osiągnięto granicę sterowania spalaniem stukowym |
| P1330 | Cylinder 6: osiągnięto granicę sterowania spalaniem stukowym |
| P1331 | Cylinder 7: osiągnięto granicę sterowania spalaniem stukowym |
| P1332 | Cylinder 8: osiągnięto granicę sterowania spalaniem stukowym |
| P1335 | Kontrola momentu obrotowego silnika 2: przekroczono granicę sterowania |
| P1336 | Adaptacja momentu obrotowego silnika na granicy |
| P1337 | Czujnik CMP, rząd 1: zwarcie do masy |
| P1338 | Czujnik CMP, rząd 1: przerwa obwodu lub zwarcie do plusa (B+) |
| P1339 | Czujniki położenia wału korbowego i prędkości obrotowej silnika podłączone krzyżowo |
| P1340 | Sygnały czujników CKP i CMP poza kolejnością |
| P1341 | Stopień wyjściowy cewki zapłonowej 1: zwarcie do masy |
| P1342 | Stan wyjścia mocy cewki zapłonowej 1: zwarcie do plusa (B+) |
| P1343 | Stopień wyjściowy cewki zapłonowej 2: zwarcie do masy |
| P1345 | Stopień wyjściowy cewki zapłonowej 3: zwarcie do masy |
| P1346 | Stan wyjścia mocy cewki zapłonowej 3: zwarcie do plusa (B+) |
| P1347 | Rząd 2: sygnał czujników wału korbowego/wałka rozrządu poza kolejnością |
| P1348 | Stopień mocy wyjściowej cewki zapłonowej 1: przerwa |
| P1349 | Stopień mocy wyjściowej cewki zapłonowej 2: przerwa |
| P1350 | Stopień mocy wyjściowej cewki zapłonowej 3: przerwa |
| P1354 | Czujnik przemieszczenia tłoka modulacji: nieprawidłowe działanie obwodu |
| P1355 | Zapłon cylindra 1: przerwa w obwodzie |
| P1356 | Zapłon cylindra 1: obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1357 | Zapłon cylindra 1: obwód, zwarcie do masy |
| P1358 | Zapłon cylindra 2: przerwa w obwodzie |
| P1359 | Zapłon cylindra 2: obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1360 | Zapłon cylindra 2: obwód, zwarcie do masy |
| P1361 | Zapłon cylindra 3: przerwa w obwodzie |
| P1362 | Zapłon cylindra 3: obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1363 | Zapłon cylindra 3: obwód, zwarcie do masy |
| P1364 | Zapłon cylindra 4: przerwa w obwodzie |
| P1365 | Zapłon cylindra 4: obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1366 | Zapłon cylindra 4: obwód, zwarcie do masy |
| P1367 | Zapłon cylindra 5: przerwa w obwodzie |
| P1368 | Zapłon cylindra 5: obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1369 | Zapłon cylindra 5: obwód, zwarcie do masy |
| P1370 | Zapłon cylindra 6: przerwa w obwodzie |
| P1371 | Zapłon cylindra 6: obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1372 | Zapłon cylindra 6: obwód, zwarcie do masy |
| P1373 | Zapłon cylindra 7: przerwa w obwodzie |
| P1374 | Zapłon cylindra 7: obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1375 | Zapłon cylindra 7: obwód, zwarcie do masy |
| P1376 | Zapłon cylindra 8: przerwa w obwodzie |
| P1377 | Zapłon cylindra 8: obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1378 | Zapłon cylindra 8: obwód, zwarcie do masy |
| P1386 | Sterownik wewnętrzny: błąd sterowania spalaniem stukowym |
| P1387 | Wewnętrzny czujnik wysokości sterownika |
| P1388 | Wewnętrzne sterowanie przepustnicą sterownika |
| P1391 | Czujnik CMP, rząd 2: zwarcie do masy |
| P1392 | Czujnik CMP, rząd 2, przerwa: obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1393 | Stopień mocy wyjściowej cewki zapłonowej 1: nieprawidłowe działanie |
| P1394 | Stopień mocy wyjściowej cewki zapłonowej 2: nieprawidłowe działanie |
| P1395 | Stopień mocy wyjściowej cewki zapłonowej 3: nieprawidłowe działanie |
| P1396 | Czujnik prędkości obrotowej silnika: brakujący ząb |
| P1397 | Adaptacja tarczy prędkości obrotowej silnika na granicy |
| P1398 | Sygnał prędkości obrotowej silnika: zwarcie do masy |
| P1399 | Sygnał prędkości obrotowej silnika: zwarcie do plusa (B+) |
| P1400 | Elektryczny obwód zaworu EGR: nieprawidłowe działanie |
| P1401 | Stopień wyjściowy zaworu EGR: zwarcie do masy |
| P1402 | Zawór EGR: obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1403 | Odchylenie przepływu EGR |
| P1404 | Adaptacja przepływu EGR nie została wykonana |
| P1406 | Czujnik temperatury EGR: problem z zakresem/działaniem |
| P1407 | Sygnał czujnika temperatury EGR zbyt niski |
| P1408 | Sygnał czujnika temperatury EGR zbyt wysoki |
| P1409 | Elektryczna część zaworu wentylacji zbiornika: nieprawidłowe działanie |
| P1410 | Zawór wentylacji zbiornika: obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1411 | Układ wtrysku powietrza wtórnego, rząd 2: przepływ zbyt ubogi |
| P1412 | Sygnał czujnika różnicy ciśnień EGR zbyt niski |
| P1413 | Sygnał czujnika różnicy ciśnień EGR zbyt wysoki |
| P1414 | Układ wtrysku powietrza wtórnego, rząd 2: wykryto nieszczelność |
| P1417 | Sygnał czujnika poziomu paliwa zbyt niski |
| P1418 | Sygnał czujnika poziomu paliwa zbyt wysoki |
| P1420 | Elektryczna część sterownika wtrysku powietrza wtórnego: nieprawidłowe działanie |
| P1421 | Zawór wtrysku powietrza wtórnego: obwód, zwarcie do masy |
| P1422 | Zawór wtrysku powietrza wtórnego: obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1423 | Układ wtrysku powietrza wtórnego, rząd 1: przepływ zbyt niski |
| P1424 | Układ wtrysku powietrza wtórnego, rząd 1: wykryto nieszczelność |
| P1425 | Zawór wentylacji zbiornika: zwarcie do masy |
| P1426 | Zawór wentylacji zbiornika, przerwa: obwód |
| P1432 | Zawór wtrysku powietrza wtórnego otwarty |
| P1433 | Przekaźnik pompy wtrysku powietrza wtórnego: przerwa w obwodzie |
| P1434 | Przekaźnik pompy wtrysku powietrza wtórnego: obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1435 | Przekaźnik pompy wtrysku powietrza wtórnego: obwód, zwarcie do masy |
| P1436 | Elektryczny obwód przekaźnika pompy wtrysku powietrza wtórnego: nieprawidłowe działanie |
| P1439 | Adaptacja czujnika położenia zaworu EGR na granicy |
| P1440 | Stopień wyjściowy zaworu EGR: przerwa |
| P1441 | Obwód zaworu EGR, przerwa: zwarcie do masy |
| P1442 | Sygnał czujnika położenia zaworu EGR zbyt wysoki |
| P1443 | Sygnał czujnika położenia zaworu EGR zbyt niski |
| P1444 | Czujnik położenia zaworu EGR: problem z zakresem/działaniem |
| P1445 | Czujnik temperatury katalizatora 2: obwód, problem z zakresem/działaniem |
| P1446 | Temperatura katalizatora: obwód, zwarcie do masy |
| P1447 | Obwód temperatury katalizatora, przerwa: zwarcie do plusa (B+) |
| P1448 | Czujnik temperatury katalizatora 2: obwód, zwarcie do masy |
| P1449 | Obwód czujnika temperatury katalizatora 2, przerwa: zwarcie do plusa (B+) |
| P1450 | Układ wtrysku powietrza wtórnego: obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1451 | Wtrysk powietrza wtórnego: obwód, zwarcie do masy |
| P1452 | Układ wtrysku powietrza wtórnego: przerwa w obwodzie |
| P1453 | Czujnik temperatury spalin 1, przerwa: zwarcie do plusa (B+) |
| P1454 | Czujnik temperatury spalin 1: zwarcie do masy |
| P1455 | Czujnik temperatury spalin 1: problem z zakresem/działaniem |
| P1456 | Sterowanie temperaturą spalin, rząd 1: osiągnięto granicę |
| P1457 | Czujnik temperatury spalin 2, przerwa: zwarcie do plusa (B+) |
| P1458 | Czujnik temperatury spalin 2: zwarcie do masy |
| P1459 | Czujnik temperatury spalin 2: problem z zakresem/działaniem |
| P1460 | Sterowanie temperaturą spalin, rząd 2: osiągnięto granicę |
| P1461 | Sterowanie temperaturą spalin, rząd 1: problem z zakresem/działaniem |
| P1462 | Sterowanie temperaturą spalin, rząd 2: problem z zakresem/działaniem |
| P1465 | Pompa dodatku: zwarcie do plusa (B+) |
| P1466 | Pompa dodatku, przerwa: zwarcie do masy |
| P1467 | Elektrozawór przedmuchu pochłaniacza EVAP: zwarcie do plusa (B+) |
| P1468 | Elektrozawór przedmuchu pochłaniacza EVAP: zwarcie do masy |
| P1469 | Zawór elektromagnetyczny przedmuchu pochłaniacza EVAP otwarty |
| P1470 | Elektryczny obwód pompy LDP układu kontroli emisji par paliwa (EVAP): nieprawidłowe działanie |
| P1471 | Pompa LDP układu kontroli emisji par paliwa (EVAP): obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1472 | Pompa LDP układu kontroli emisji par paliwa (EVAP): obwód, zwarcie do masy |
| P1473 | Pompa LDP układu kontroli emisji par paliwa (EVAP), przerwa: obwód |
| P1475 | Sygnał nieprawidłowego działania pompy LDP układu kontroli emisji par paliwa (EVAP): przerwa w obwodzie |
| P1476 | Pompa LDP układu kontroli emisji par paliwa (EVAP): nieprawidłowe działanie, niewystarczające podciśnienie |
| P1477 | Pompa LDP układu kontroli emisji par paliwa (EVAP): nieprawidłowe działanie |
| P1478 | Pompa LDP układu kontroli emisji par paliwa (EVAP): wykryto zaciśniętą rurkę |
| P1500 | Elektryczna część przekaźnika pompy paliwa: nieprawidłowe działanie obwodu |
| P1501 | Przekaźnik pompy paliwa: obwód, zwarcie do masy |
| P1502 | Przekaźnik pompy paliwa: obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1503 | Sygnał obciążenia z generatora: problem z zakresem/działaniem |
| P1504 | Wykryto nieszczelność obejścia układu powietrza dolotowego |
| P1505 | Położenie zamkniętej przepustnicy: nie zamyka się/nie otwiera się: obwód |
| P1506 | Wyłącznik położenia zamkniętej przepustnicy nie rozwiera się: zwarcie do masy |
| P1507 | Osiągnięto dolną granicę wyuczonej wartości układu biegu jałowego |
| P1508 | Osiągnięto górną granicę wyuczonej wartości układu biegu jałowego |
| P1509 | Elektryczny obwód sterowania powietrzem biegu jałowego: nieprawidłowe działanie |
| P1510 | Sterowanie powietrzem biegu jałowego: obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1511 | Elektryczny obwód zaworu przełączającego kolektora dolotowego: nieprawidłowe działanie |
| P1512 | Zawór przełączający kolektora dolotowego: obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1513 | Zawór przełączający kolektora dolotowego 2: obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1514 | Zawór przełączający kolektora dolotowego 2: obwód, zwarcie do masy |
| P1515 | Zawór przełączający kolektora dolotowego: obwód, zwarcie do masy |
| P1516 | Zawór przełączający kolektora dolotowego: przerwa w obwodzie |
| P1517 | Elektryczna część przekaźnika głównego: nieprawidłowe działanie |
| P1518 | Przekaźnik główny: obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1519 | Sterowanie dolotowym wałkiem rozrządu, rząd 1: nieprawidłowe działanie |
| P1520 | Zawór przełączający kolektora dolotowego 2: przerwa w obwodzie |
| P1521 | Usterka elektryczna obwodu zaworu przełączającego kolektora dolotowego 2 |
| P1522 | Sterowanie dolotowym wałkiem rozrządu, rząd 2: nieprawidłowe działanie |
| P1523 | Sygnał kolizji ze sterownika poduszek powietrznych: problem z zakresem/działaniem |
| P1525 | Elektryczny obwód sterowania dolotowym wałkiem rozrządu, rząd 1: nieprawidłowe działanie |
| P1526 | Obwód sterowania dolotowym wałkiem rozrządu, rząd 1: zwarcie do plusa (B+) |
| P1527 | Obwód sterowania dolotowym wałkiem rozrządu, rząd 1: zwarcie do masy |
| P1528 | Obwód sterowania dolotowym wałkiem rozrządu, rząd 1: przerwa |
| P1529 | Sterowanie dolotowym wałkiem rozrządu: obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1530 | Sterowanie dolotowym wałkiem rozrządu: obwód, zwarcie do masy |
| P1531 | Dolotowy wałek rozrządu: przerwa w obwodzie sterowania |
| P1533 | Elektryczny obwód sterowania dolotowym wałkiem rozrządu, rząd 2: nieprawidłowe działanie |
| P1534 | Obwód sterowania dolotowym wałkiem rozrządu, rząd 2: zwarcie do plusa (B+) |
| P1535 | Obwód sterowania dolotowym wałkiem rozrządu, rząd 2: zwarcie do masy |
| P1536 | Obwód sterowania dolotowym wałkiem rozrządu, rząd 2: przerwa |
| P1537 | Elektrozawór wyłączania silnika: nieprawidłowe działanie |
| P1538 | Elektrozawór wyłączania silnika, przerwa: zwarcie do masy |
| P1539 | Sygnał wyłącznika pedału sprzęgła: usterka |
| P1540 | Czujnik prędkości pojazdu: wysokie wejście |
| P1541 | Przekaźnik pompy paliwa: przerwa w obwodzie |
| P1542 | Potencjometr siłownika przepustnicy: problem z zakresem/działaniem |
| P1543 | Sygnał potencjometru siłownika przepustnicy zbyt niski |
| P1544 | Sygnał potencjometru siłownika przepustnicy zbyt wysoki |
| P1545 | Sterowanie położeniem przepustnicy: nieprawidłowe działanie |
| P1546 | Zawór regulacji ciśnienia doładowania: zwarcie do plusa (B+) |
| P1547 | Zawór regulacji ciśnienia doładowania: zwarcie do masy |
| P1548 | Zawór regulacji ciśnienia doładowania otwarty |
| P1549 | Zawór regulacji ciśnienia doładowania, otwarty: zwarcie do masy |
| P1550 | Odchylenie ciśnienia doładowania |
| P1551 | Czujnik ciśnienia barometrycznego: obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1552 | Obwód czujnika ciśnienia barometrycznego, przerwa: zwarcie do masy |
| P1553 | Stosunek sygnałów ciśnienia barometrycznego i ciśnienia w kolektorze poza zakresem |
| P1554 | Regulacja biegu jałowego: położenie przepustnicy, brak warunków adaptacji |
| P1555 | Przekroczono górną granicę ciśnienia doładowania |
| P1556 | Ujemne odchylenie ciśnienia doładowania |
| P1557 | Dodatnie odchylenie ciśnienia doładowania |
| P1558 | Elektryczna część siłownika przepustnicy: nieprawidłowe działanie |
| P1559 | Adaptacja położenia przepustnicy regulacji biegu jałowego: nieprawidłowe działanie |
| P1560 | Przekroczono maksymalną prędkość obrotową silnika |
| P1561 | Odchylenie regulatora ilości paliwa |
| P1562 | Osiągnięto górną granicę regulatora ilości paliwa |
| P1563 | Osiągnięto dolną granicę regulatora ilości paliwa |
| P1564 | Położenie przepustnicy regulacji biegu jałowego: niskie napięcie podczas adaptacji |
| P1565 | Nie osiągnięto dolnej granicy położenia przepustnicy regulacji biegu jałowego |
| P1566 | Sygnał obciążenia ze sprężarki klimatyzacji: problem z zakresem/działaniem |
| P1567 | Sygnał obciążenia ze sprężarki klimatyzacji: brak sygnału |
| P1568 | Mechanika położenia przepustnicy regulacji biegu jałowego: nieprawidłowe działanie |
| P1569 | Usterka wyłącznika sygnału CCS |
| P1570 | Sterownik zablokowany |
| P1571 | Elektrozawór lewej poduszki silnika: zwarcie do plusa (B+) |
| P1572 | Elektrozawór lewej poduszki silnika: zwarcie do masy |
| P1573 | Elektrozawór lewej poduszki silnika, przerwa: obwód |
| P1574 | Usterka elektryczna obwodu zaworu elektromagnetycznego lewej poduszki silnika |
| P1575 | Elektrozawór prawej poduszki silnika: zwarcie do plusa (B+) |
| P1576 | Elektrozawór prawej poduszki silnika: zwarcie do masy |
| P1577 | Elektrozawór prawej poduszki silnika, przerwa: obwód |
| P1578 | Usterka elektryczna obwodu zaworu elektromagnetycznego prawej poduszki silnika |
| P1579 | Adaptacja położenia przepustnicy regulacji biegu jałowego nie została rozpoczęta |
| P1580 | Siłownik przepustnicy, rząd 1: nieprawidłowe działanie |
| P1581 | Adaptacja położenia przepustnicy regulacji biegu jałowego nie została wykonana |
| P1582 | Adaptacja biegu jałowego na granicy |
| P1583 | Zawory poduszki skrzyni biegów: zwarcie do plusa (B+) |
| P1584 | Zawory poduszki skrzyni biegów: zwarcie do masy |
| P1585 | Zawory poduszki skrzyni biegów, przerwa: obwód |
| P1586 | Elektrozawory poduszki silnika: zwarcie do plusa (B+) |
| P1587 | Elektrozawory poduszki silnika: zwarcie do masy |
| P1588 | Elektrozawory poduszki silnika, przerwa: obwód |
| P1600 | Zacisk zasilania nr 15: niskie napięcie |
| P1602 | Zacisk zasilania nr 30: niskie napięcie |
| P1603 | Sterownik wewnętrzny: autokontrola |
| P1604 | Sterownik wewnętrzny: błąd sterownika mocy |
| P1605 | Elektryczna część czujnika przyspieszenia na złej nawierzchni: nieprawidłowe działanie |
| P1606 | Elektryczna część sterownika ABS: moment obrotowy silnika dla złej nawierzchni: nieprawidłowe działanie |
| P1607 | Sygnał prędkości pojazdu: komunikat o błędzie od zestawu wskaźników |
| P1608 | Sygnał kąta skrętu kierownicy: komunikat o błędzie od czujnika kąta skrętu kierownicy |
| P1609 | Aktywowano awaryjne wyłączenie po kolizji |
| P1611 | Obwód wywołania MIL, TCM: zwarcie do masy |
| P1612 | Sterownik silnika: nieprawidłowe kodowanie |
| P1613 | Obwód wywołania MIL, przerwa: zwarcie do plusa (B+) |
| P1614 | Obwód wywołania MIL, sterownik skrzyni biegów: problem z zakresem/działaniem |
| P1615 | Czujnik temperatury oleju silnikowego: obwód, problem z zakresem/działaniem |
| P1616 | Wskaźnik podgrzewacza świec żarowych: obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1617 | Obwód wskaźnika podgrzewacza świec żarowych, przerwa: zwarcie do masy |
| P1618 | Przekaźnik podgrzewacza świec żarowych: obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1619 | Obwód przekaźnika podgrzewacza świec żarowych, przerwa: zwarcie do masy |
| P1620 | Sygnał temperatury płynu chłodzącego silnika, przerwa: zwarcie do plusa (B+) |
| P1621 | Sygnał temperatury płynu chłodzącego silnika: zwarcie do masy |
| P1622 | Sygnał temperatury płynu chłodzącego silnika: problem z zakresem/działaniem |
| P1623 | Magistrala danych układu napędowego: brak komunikacji |
| P1624 | Sygnał żądania MIL aktywny |
| P1625 | Magistrala CAN: niewiarygodny komunikat od sterownika skrzyni biegów |
| P1626 | Magistrala danych napędu: brak polecenia od manualnej skrzyni biegów |
| P1627 | Magistrala danych układu napędowego: brak komunikatu od pompy wtryskowej |
| P1628 | Magistrala danych układu napędowego: brak komunikatu od sterownika odległości |
| P1629 | Magistrala danych układu napędowego: brak komunikatu od sterownika odległości |
| P1630 | Czujnik położenia pedału przyspieszenia 1: sygnał zbyt niski |
| P1631 | Czujnik położenia pedału przyspieszenia 1: sygnał zbyt wysoki |
| P1632 | Usterka zasilania czujnika położenia pedału przyspieszenia 1 |
| P1633 | Czujnik położenia pedału przyspieszenia 2: sygnał zbyt niski |
| P1634 | Czujnik położenia pedału przyspieszenia 2: sygnał zbyt wysoki |
| P1635 | Magistrala danych układu napędowego: brak komunikatu od sterownika klimatyzacji |
| P1636 | Magistrala danych układu napędowego: brak komunikatu od sterownika poduszek powietrznych |
| P1637 | Magistrala danych układu napędowego: brak komunikatu od centralnego elektronicznego sterownika |
| P1638 | Magistrala danych układu napędowego: brak komunikatu od sterownika sprzęgła |
| P1639 | Czujnik położenia pedału przyspieszenia 1/2: problem z zakresem/działaniem |
| P1640 | Sterownik wewnętrzny: błąd EEPROM |
| P1641 | Sprawdź pamięć DTC sterownika klimatyzacji |
| P1642 | Sprawdź pamięć DTC sterownika poduszek powietrznych |
| P1643 | Sprawdź pamięć DTC centralnego sterownika |
| P1644 | Sprawdź pamięć DTC sterownika sprzęgła |
| P1645 | Usterka magistrali danych układu napędowego |
| P1646 | Sprawdź pamięć DTC sterownika napędu na wszystkie koła |
| P1647 | Sprawdź kodowanie sterowników na magistrali danych układu napędowego |
| P1648 | Magistrala danych układu napędowego: nieprawidłowe działanie |
| P1649 | Magistrala danych układu napędowego: brak komunikatu od kontrolera hamulców |
| P1650 | Magistrala danych układu napędowego: brak komunikatu od sterownika panelu przyrządów |
| P1651 | Magistrala danych układu napędowego: brak komunikatów |
| P1652 | Sprawdź pamięć DTC sterownika skrzyni biegów |
| P1653 | Sprawdź pamięć DTC sterownika hamulców |
| P1654 | Sprawdź pamięć DTC sterownika panelu |
| P1655 | Sprawdź pamięć DTC sterownika odległości |
| P1656 | Przekaźniki sprzęgła klimatyzacji: obwód, zwarcie do masy |
| P1657 | Przekaźniki sprzęgła klimatyzacji: obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1658 | Magistrala danych układu napędowego: zakres/działanie od sterownika odległości |
| P1676 | Elektryczny obwód kontrolki MIL przepustnicy elektronicznej (Drive By Wire): nieprawidłowe działanie |
| P1677 | Kontrolka MIL przepustnicy elektronicznej (Drive By Wire): obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1678 | Kontrolka MIL przepustnicy elektronicznej (Drive By Wire): obwód, zwarcie do masy |
| P1679 | Obwód kontrolki MIL przepustnicy elektronicznej (Drive By Wire), przerwa: obwód |
| P1681 | Sterownik: programowanie nie zostało zakończone |
| P1684 | Sterownik: błąd komunikacji podczas programowania |
| P1686 | Sterownik: błąd programowania |
| P1690 | MIL: nieprawidłowe działanie |
| P1691 | MIL, przerwa: obwód |
| P1692 | MIL: zwarcie do masy |
| P1693 | MIL: zwarcie do plusa (B+) |
| P1694 | MIL, przerwa: zwarcie do masy |
| P1704 | Wyłącznik kickdown: nieprawidłowe działanie |
| P1711 | Sygnał prędkości koła 1: problem z zakresem/działaniem |
| P1716 | Sygnał prędkości koła 2: problem z zakresem/działaniem |
| P1721 | Sygnał prędkości koła 3: problem z zakresem/działaniem |
| P1723 | Blokada rozruchu rozrusznika: przerwa w obwodzie |
| P1724 | Blokada rozruchu rozrusznika: obwód, zwarcie do masy |
| P1726 | Sygnał prędkości koła 4: problem z zakresem/działaniem |
| P1728 | Różne sygnały prędkości kół: problem z zakresem/działaniem |
| P1729 | Blokada rozruchu rozrusznika: obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1733 | Wyłącznik Tiptronic „w dół”: obwód, zwarcie do masy |
| P1739 | Wyłącznik Tiptronic „w górę”: obwód, zwarcie do masy |
| P1741 | Adaptacja ciśnienia sprzęgła na granicy |
| P1742 | Adaptacja momentu obrotowego sprzęgła na granicy |
| P1743 | Sygnał sterowania poślizgiem sprzęgła zbyt wysoki |
| P1744 | Rozpoznawanie wyłącznika Tiptronic: obwód, zwarcie do masy |
| P1745 | Przekaźnik sterownika skrzyni biegów: zwarcie do plusa (B+) |
| P1746 | Przekaźnik sterownika skrzyni biegów: nieprawidłowe działanie |
| P1747 | Przekaźnik sterownika skrzyni biegów, przerwa: zwarcie do masy |
| P1748 | Autokontrola sterownika skrzyni biegów |
| P1749 | Sterownik skrzyni biegów: nieprawidłowe kodowanie |
| P1750 | Napięcie zasilania niskie |
| P1751 | Napięcie zasilania wysokie |
| P1752 | Zasilanie: nieprawidłowe działanie |
| P1760 | Blokada zmiany biegów: nieprawidłowe działanie |
| P1761 | Blokada zmiany biegów: zwarcie do masy |
| P1762 | Blokada zmiany biegów: zwarcie do plusa (B+) |
| P1763 | Blokada zmiany biegów otwarta |
| P1765 | Czujnik ciśnienia hydraulicznego 2: adaptacja na granicy |
| P1766 | Sygnał kąta przepustnicy zablokowany w pozycji wyłączonej |
| P1767 | Sygnał kąta przepustnicy zablokowany w pozycji włączonej |
| P1768 | Czujnik ciśnienia hydraulicznego 2: zbyt wysoka wartość |
| P1769 | Czujnik ciśnienia hydraulicznego 2: zbyt niska wartość |
| P1770 | Sygnał obciążenia: problem z zakresem/działaniem |
| P1771 | Sygnał obciążenia zablokowany w pozycji wyłączonej |
| P1772 | Sygnał obciążenia zablokowany w pozycji włączonej |
| P1773 | Czujnik ciśnienia hydraulicznego 1: zbyt wysoka wartość |
| P1774 | Czujnik ciśnienia hydraulicznego 1: zbyt niska wartość |
| P1775 | Czujnik ciśnienia hydraulicznego 1: adaptacja na granicy |
| P1778 | Elektrozawór EV7, część elektryczna: nieprawidłowe działanie |
| P1780 | Ingerencja w pracę silnika możliwa do odczytu |
| P1781 | Redukcja momentu obrotowego silnika, przerwa: zwarcie do masy |
| P1782 | Redukcja momentu obrotowego silnika: zwarcie do plusa (B+) |
| P1784 | Przewód zmiany biegów w górę/w dół, przerwa: zwarcie do masy |
| P1785 | Przewód zmiany biegów w górę/w dół: zwarcie do plusa (B+) |
| P1786 | Światło cofania: przerwa w obwodzie |
| P1787 | Światło cofania: obwód, zwarcie do masy |
| P1788 | Światło cofania: obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1789 | Obwód ingerencji w bieg jałowy: komunikat o błędzie od sterownika silnika |
| P1790 | Wyświetlacz zakresu skrzyni biegów: przerwa w obwodzie |
| P1791 | Wyświetlacz zakresu skrzyni biegów: obwód, zwarcie do masy |
| P1792 | Wyświetlacz zakresu skrzyni biegów: obwód, zwarcie do plusa (B+) |
| P1793 | Obwód czujnika prędkości wyjściowej 2: brak sygnału |
| P1795 | Sygnał prędkości pojazdu: przerwa w obwodzie |
| P1796 | Sygnał prędkości pojazdu: zwarcie do masy |
| P1797 | Sygnał prędkości pojazdu: zwarcie do plusa (B+) |
| P1798 | Czujnik prędkości wyjściowej 2: obwód, problem z zakresem/działaniem |
| P1799 | Obwód czujnika prędkości wyjściowej 2: zbyt wysokie obroty |
| P1813 | Elektrozawór regulacji ciśnienia 1, część elektryczna |
| P1814 | Elektrozawór regulacji ciśnienia 1, przerwa: zwarcie do masy |
| P1815 | Elektrozawór regulacji ciśnienia 1: zwarcie do plusa (B+) |
| P1818 | Elektrozawór regulacji ciśnienia 2, część elektryczna |
| P1819 | Elektrozawór regulacji ciśnienia 2, przerwa: zwarcie do masy |
| P1820 | Elektrozawór regulacji ciśnienia 2: zwarcie do plusa (B+) |
| P1823 | Elektrozawór regulacji ciśnienia 3, część elektryczna |
| P1824 | Elektrozawór regulacji ciśnienia 3, przerwa: zwarcie do masy |
| P1825 | Elektrozawór regulacji ciśnienia 3: zwarcie do plusa (B+) |
| P1828 | Elektrozawór regulacji ciśnienia 4, część elektryczna |
| P1829 | Elektrozawór regulacji ciśnienia 4, przerwa: zwarcie do masy |
| P1830 | Elektrozawór regulacji ciśnienia 4: zwarcie do plusa (B+) |
| P1834 | Elektrozawór regulacji ciśnienia 5, przerwa: zwarcie do masy |
| P1835 | Elektrozawór regulacji ciśnienia 5: zwarcie do plusa (B+) |
| P1841 | Sterowanie silnikiem i skrzynią biegów nie pasują do siebie |
| P1842 | Sprawdź pamięć DTC sterownika panelu przyrządów |
| P1843 | Sprawdź pamięć DTC sterownika odległości |
| P1844 | Sprawdź pamięć DTC centralnego elektronicznego sterownika |
| P1847 | Sprawdź pamięć DTC sterownika układu hamulcowego |
| P1848 | Sprawdź pamięć DTC sterownika silnika |
| P1849 | Sprawdź pamięć DTC sterownika skrzyni biegów |
| P1850 | Magistrala CAN: brak komunikatu od sterownika silnika |
| P1851 | Magistrala CAN: brak komunikatu od sterownika hamulców |
| P1852 | Magistrala CAN: niewiarygodny komunikat od sterownika silnika |
| P1853 | Magistrala CAN: niewiarygodny komunikat od sterownika hamulców |
| P1854 | Usterka sprzętowa magistrali CAN |
| P1855 | Kontrola wersji oprogramowania magistrali CAN |
| P1856 | Obwód czujnika położenia pedału przyspieszenia A: komunikat o błędzie od sterownika silnika |
| P1857 | Sygnał obciążenia: komunikat o błędzie od sterownika silnika |
| P1858 | Obwód wejścia prędkości obrotowej silnika: komunikat o błędzie od sterownika silnika |
| P1859 | Obwód wyłącznika hamulca: komunikat o błędzie od sterownika silnika |
| P1860 | Wyłącznik kickdown: komunikat o błędzie od sterownika silnika |
| P1861 | Czujnik położenia przepustnicy: komunikat o błędzie od ECM |
| P1862 | Magistrala danych układu napędowego: brak komunikatu od sterownika panelu przyrządów |
| P1863 | Magistrala danych układu napędowego: brak komunikatu od czujnika kąta skrętu kierownicy |
| P1864 | Magistrala danych układu napędowego: brak komunikatu od sterownika ADR |
| P1865 | Magistrala danych układu napędowego: brak komunikatu od centralnej elektroniki |
| P1866 | Magistrala danych układu napędowego: brak komunikatów |
Aby zrozumieć kod w swoim samochodzie (prawdopodobne przyczyny, co sprawdzić najpierw), aplikacja DiagAuto AI wyjaśnia go z pomocą AI. O aplikacji
Znaczenia oficjalne: OBDex (domena publiczna, CC0). Kody producentów: dtc-database (licencja MIT), prawdopodobne znaczenia niezweryfikowane przez producentów. Tłumaczenie: DiagAuto AI. To samo znaczenie może się różnić zależnie od modelu: diagnozę zawsze należy zlecić do potwierdzenia specjaliście.