Codici guasto Mazda: significati probabili
Codici specifici di Mazda (spesso P1xxx, B1xxx, C1xxx, U1xxx). Il costruttore non pubblica questi significati: provengono da una banca dati aperta e restano probabili. Lo stesso codice può avere un altro significato a seconda del modello o dell'anno.
Codici: 233, dal più piccolo al più grande.
| Codice | Significato probabile |
|---|---|
| P1000 | Test del monitor OBD II non completato |
| P1001 | Impossibile eseguire la funzione di autotest o errore SCP |
| P1100 | Debimetro (sensore flusso massa d'aria): circuito intermittente |
| P1101 | Circuito sensore debimetro: fuori dall'intervallo di autotest |
| P1102 | Segnale sensore debimetro incoerente con il sensore posizione farfalla |
| P1103 | Segnale sensore debimetro incoerente con il regime motore |
| P1110 | Segnale sensore temperatura aria aspirata camera dinamica: circuito |
| P1112 | Sensore temperatura aria aspirata: circuito intermittente |
| P1113 | Segnale sensore temperatura aria aspirata camera dinamica: circuito |
| P1114 | Sensore temperatura aria aspirata: circuito, ingresso basso |
| P1116 | Circuito sensore ECT: fuori dall'intervallo di autodiagnosi |
| P1117 | Segnale sensore ECT: intermittente |
| P1120 | Sensore posizione farfalla fuori intervallo, basso |
| P1121 | Segnale sensore posizione farfalla incoerente con il segnale del debimetro |
| P1122 | Posizione farfalla bloccata in posizione chiusa |
| P1123 | Posizione farfalla bloccata in posizione aperta |
| P1124 | Segnale sensore posizione farfalla fuori dall'intervallo di autotest |
| P1125 | Segnale sensore posizione farfalla: intermittente |
| P1126 | Sensore posizione farfalla intervallo ristretto: circuito |
| P1127 | Sonda lambda riscaldata HO2S bancata 1 sensore 2: riscaldatore non attivo durante l'autotest a chiave inserita e motore in funzione |
| P1128 | Sonda lambda riscaldata HO2S bancata 1 sensore 1: segnali invertiti nell'autotest a chiave inserita e motore in funzione |
| P1129 | Sensori HO2S a valle scambiati |
| P1130 | Sonda lambda riscaldata HO2S bancata 1 sensore 1: nessuna commutazione, limite controllo carburante raggiunto |
| P1131 | Sonda lambda riscaldata HO2S bancata 1 sensore 1: segnale sotto 0.45v, rapporto AF troppo magro |
| P1132 | Sonda lambda riscaldata HO2S bancata 1 sensore 1: segnale sopra 0.45v, rapporto AF troppo ricco |
| P1133 | Bancata 1: controllo carburante spostato verso miscela magra |
| P1134 | Bancata 1: controllo carburante spostato verso miscela ricca |
| P1135 | Riscaldatore HO2S bancata 1 sensore 1: circuito, ingresso basso |
| P1136 | Riscaldatore HO2S bancata 1 sensore 1: circuito, ingresso alto |
| P1137 | Sonda lambda riscaldata HO2S bancata 1 sensore 2: nessuna commutazione, limite controllo carburante raggiunto |
| P1138 | Sonda lambda riscaldata HO2S bancata 1 sensore 2: segnale sopra 0.45v, rapporto AF troppo ricco |
| P1141 | Riscaldatore HO2S bancata 1 sensore 2: circuito, ingresso basso |
| P1142 | Riscaldatore HO2S bancata 1 sensore 2: circuito, ingresso alto |
| P1143 | Sonda lambda riscaldata HO2S bancata 1 sensore 3: segnale sotto 0.45v, rapporto AF troppo magro |
| P1144 | Sonda lambda riscaldata HO2S bancata 1 sensore 3: segnale sopra 0.45v, rapporto AF troppo ricco |
| P1150 | Sonda lambda riscaldata HO2S bancata 2 sensore 1: nessuna commutazione, limite controllo carburante raggiunto |
| P1151 | Sonda lambda riscaldata HO2S bancata 2 sensore 1: segnale sotto 0.45v, rapporto AF troppo magro |
| P1152 | Sonda lambda riscaldata HO2S bancata 2 sensore 1: segnale sopra 0.45v, rapporto AF troppo ricco |
| P1153 | Bancata 2: controllo carburante spostato verso miscela magra (FAOSC) |
| P1154 | Bancata 2: controllo carburante spostato verso miscela ricca (FAOSC) |
| P1169 | Sonda lambda riscaldata HO2S bancata 1 sensore 1: circuito fisso, bancata 1, sensore 1 |
| P1170 | Sonda lambda riscaldata HO2S bancata 1 sensore 1: circuito fisso, bancata 1, sensore 1 |
| P1173 | Sonda lambda riscaldata HO2S bancata 2 sensore 1: circuito fisso, bancata 2, sensore 1 |
| P1182 | Elettrovalvola intercettazione carburante: circuito |
| P1189 | Segnale velocità pompa |
| P1190 | Resistenza di calibrazione: fuori intervallo |
| P1191 | TP controllato: circuito |
| P1194 | ECM/PCM: convertitore A D |
| P1195 | Sensore sovralimentazione EGR: circuito |
| P1196 | Interruttore accensione, avviamento: circuito |
| P1197 | Interruttore chilometraggio: circuito |
| P1213 | Iniettore di avviamento: circuito |
| P1221 | Sistema di controllo di trazione |
| P1222 | Uscita controllo di trazione: circuito |
| P1226 | Sensore manicotto di controllo: circuito |
| P1235 | Pompa carburante: circuito di comando |
| P1236 | Comando pompa carburante fuori intervallo |
| P1248 | Pressione di sovralimentazione turbo non rilevata |
| P1250 | Elettrovalvola di comando regolatore di pressione: circuito |
| P1251 | Elettrovalvola miscela d'aria: circuito |
| P1252 | Elettrovalvola 2 di comando regolatore di pressione: malfunzionamento del circuito |
| P1260 | Segnale sistema antifurto rilevato, motore disattivato |
| P1270 | Limite di regime motore o velocità veicolo raggiunto |
| P1279 | Sensore manicotto di controllo: circuito, problema di intervallo/prestazioni |
| P1298 | Guasto modulo driver iniettori |
| P1309 | Monitor rilevamento mancate accensioni |
| P1312 | Attuatore fasatura pompa di iniezione: circuito |
| P1318 | Sensore posizione pistone fasatura iniezione: circuito |
| P1319 | Sensore posizione pistone fasatura iniezione: circuito, problema di intervallo/prestazioni |
| P1345 | Nessun segnale CMP o SGC |
| P1351 | Monitor diagnostico accensione: segnale perso verso la centralina PCM o fuori intervallo |
| P1352 | Primario bobina di accensione A: circuito |
| P1353 | Primario bobina di accensione B: circuito |
| P1354 | Primario bobina di accensione C: circuito |
| P1358 | Monitor diagnostico accensione: segnale fuori dall'intervallo di autotest |
| P1359 | Segnale SPOUT perso verso la centralina trasmissione o fuori intervallo |
| P1360 | Secondario bobina di accensione A: circuito |
| P1361 | Secondario bobina di accensione B: circuito |
| P1362 | Secondario bobina di accensione C: circuito |
| P1364 | Primario bobina di accensione: circuito |
| P1365 | Secondario bobina di accensione: circuito |
| P1382 | Elettrovalvola 1 fasatura posizione albero a camme: circuito |
| P1387 | Elettrovalvola 2 fasatura posizione albero a camme: circuito |
| P1390 | Ponticello regolazione ottani: fuori intervallo o circuito aperto |
| P1400 | Sensore DPFE: circuito, ingresso basso |
| P1401 | Sensore DPFE: circuito, ingresso alto |
| P1402 | Sensore posizione valvola EGR: circuito |
| P1405 | Sensore DPFE: tubo a monte scollegato o ostruito |
| P1406 | Sensore DPFE: tubo a valle scollegato o ostruito |
| P1407 | Nessun flusso EGR rilevato |
| P1408 | Flusso sistema EGR: fuori dall'intervallo di autodiagnosi con chiave inserita e motore in funzione |
| P1409 | Elettrovalvola regolatore depressione EGR: circuito |
| P1410 | Elettrovalvola sovralimentazione EGR: bloccata |
| P1412 | Valvola ricircolo gas di scarico bloccata (gelata) |
| P1415 | Pompa dell'aria: circuito |
| P1416 | Aria di lavaggio condotto: circuito |
| P1417 | Scarico aria di lavaggio condotto: circuito |
| P1418 | Aria divisa 1: circuito |
| P1419 | Aria divisa 2: circuito |
| P1439 | Interruttore temperatura pianale: circuito |
| P1443 | Flusso di spurgo sistema EVAP: guasto |
| P1444 | Sensore flusso di spurgo EVAP: circuito, tensione bassa |
| P1445 | Sensore flusso di spurgo EVAP: circuito, tensione alta |
| P1446 | Elettrovalvola depressione evaporativa: circuito |
| P1449 | Elettrovalvola di controllo evaporativo: circuito |
| P1450 | Impossibile scaricare la depressione del serbatoio carburante |
| P1451 | Elettrovalvola sfiato canister: circuito |
| P1455 | Sensore livello serbatoio carburante: circuito |
| P1456 | Sensore temperatura serbatoio carburante: circuito |
| P1457 | Sistema di comando elettrovalvola di spurgo |
| P1458 | Segnale frizione compressore A/C: guasto |
| P1475 | Relè ventola bassa: circuito |
| P1476 | Relè ventola alta: circuito |
| P1508 | Aria al minimo: circuito di comando aperto |
| P1509 | Circuito controllo aria al minimo in cortocircuito |
| P1514 | Carico elevato folle/marcia (Drive): guasto |
| P1516 | Cambio marcia folle/marcia (Drive): guasto |
| P1517 | Avviamento folle/marcia (Drive): guasto |
| P1534 | Indicatore attivazione sistemi di ritenuta: circuito |
| P1562 | Centralina trasmissione: tensione +B bassa |
| P1566 | Centralina TCM: tensione B+ bassa |
| P1569 | IMRC: circuito, segnale basso |
| P1570 | IMRC: circuito, segnale alto |
| P1600 | Perdita alimentazione memoria KAM: circuito aperto |
| P1601 | Centralina trasmissione: errore linea di comunicazione verso TCM |
| P1602 | Centralina trasmissione: errore linea di comunicazione verso TCM, errore di comunicazione sistema immobilizzatore con la centralina trasmissione |
| P1603 | Sistema immobilizzatore: guasto |
| P1604 | Sistema immobilizzatore: guasto |
| P1605 | Centralina trasmissione: errore test memoria Keep Alive |
| P1608 | Test DTC CPU ECM centralina gruppo propulsore: guasto |
| P1609 | Sensore di detonazione CPU ECM centralina gruppo propulsore: circuito |
| P1621 | Sistema immobilizzatore: guasto |
| P1622 | Sistema immobilizzatore: guasto |
| P1623 | Sistema immobilizzatore: guasto |
| P1624 | Sistema immobilizzatore: guasto |
| P1627 | Centralina trasmissione ECM TCS: errore di comunicazione sulla linea |
| P1628 | Centralina trasmissione ECM TCS: errore di comunicazione su una linea qualsiasi |
| P1630 | Regolatore 1 alternatore: circuito di comando |
| P1631 | Segnale tensione di uscita generatore: nessuna uscita |
| P1632 | Circuito di rilevamento tensione batteria per regolatore alternatore |
| P1633 | Sovraccarica batteria: guasto |
| P1634 | Morsetto B generatore: circuito aperto |
| P1645 | Interruttore resistenza pompa carburante: circuito |
| P1649 | Modulo pompa di iniezione |
| P1650 | Interruttore pressione servosterzo fuori intervallo: guasto |
| P1651 | Interruttore pressione servosterzo: circuito |
| P1652 | Interruttore pressione servosterzo: circuito |
| P1680 | Guasto pompa olio di dosaggio |
| P1682 | Guasto pompa olio di dosaggio |
| P1683 | Sensore temperatura pompa dosatrice olio: circuito |
| P1684 | Sensore posizione pompa dosatrice olio: circuito |
| P1685 | Comando motore passo-passo pompa dosatrice olio: circuito |
| P1686 | Comando motore passo-passo pompa dosatrice olio: circuito |
| P1687 | Comando motore passo-passo pompa dosatrice olio: circuito |
| P1688 | Comando motore passo-passo pompa dosatrice olio: circuito |
| P1689 | Elettrovalvola regolazione pressione olio: circuito |
| P1690 | Elettrovalvola wastegate: circuito |
| P1691 | Elettrovalvola comando pressione turbo: circuito |
| P1692 | Elettrovalvola comando turbo: circuito |
| P1693 | Sovralimentazione turbo: circuito di comando |
| P1694 | Rilascio sovralimentazione turbo: circuito |
| P1701 | Sensore selezione marce del cambio: errore di innesto retromarcia |
| P1702 | Sensore gamma cambio: circuito intermittente |
| P1703 | Interruttore freno ON/OFF: fuori dall'intervallo di autodiagnosi |
| P1705 | Sensore selezione marce del cambio fuori dall'intervallo di autotest |
| P1706 | Velocità del veicolo elevata rilevata in posizione di parcheggio |
| P1708 | Interruttore frizione: circuito |
| P1709 | Interruttore posizione pedale frizione: circuito |
| P1710 | Massa interna elettrovalvola centralina del cambio: circuito |
| P1711 | Circuito sensore temperatura olio del cambio fuori dall'intervallo di autotest |
| P1713 | Sensore temperatura olio cambio: circuito |
| P1714 | Elettrovalvola cambio marcia 1, meccanica: guasto |
| P1715 | Elettrovalvola cambio marcia 2, meccanica: guasto |
| P1716 | Elettrovalvola cambio marcia 3, meccanica: guasto |
| P1717 | Elettrovalvola cambio marcia 4, meccanica: guasto |
| P1718 | Sensore temperatura olio cambio: circuito |
| P1719 | Segnale coppia motore |
| P1720 | Sensore velocità veicolo 2: errore di segnale |
| P1721 | Marcia 1: rapporto non corretto |
| P1722 | Marcia 2: rapporto non corretto |
| P1723 | Marcia 3: rapporto non corretto |
| P1724 | Marcia 4: rapporto non corretto |
| P1729 | Cambio: errore interruttore 4x4 bassa |
| P1735 | Interruttore prima marcia: guasto del circuito |
| P1736 | Interruttore seconda marcia: guasto del circuito |
| P1737 | Elettrovalvola lock-up |
| P1738 | Errore tempo di cambiata |
| P1739 | Elettrovalvola di slittamento |
| P1740 | Elettrovalvola frizione convertitore di coppia, meccanica: guasto |
| P1741 | Comando frizione convertitore di coppia, elettrico: guasto |
| P1742 | Elettrovalvola frizione convertitore di coppia in cortocircuito |
| P1743 | Frizione convertitore di coppia: guasto, attivata, TCIL acceso |
| P1744 | Elettrovalvola frizione convertitore di coppia, meccanica: guasto |
| P1745 | Elettrovalvola pressione di linea |
| P1746 | Elettrovalvola regolazione elettronica della pressione: circuito aperto |
| P1747 | Elettrovalvola regolazione elettronica della pressione: circuito |
| P1748 | Elettrovalvola controllo pressione A |
| P1749 | Elettrovalvola regolazione elettronica della pressione: circuito, segnale basso |
| P1751 | Elettrovalvola cambio marcia A cambio, meccanica: guasto |
| P1752 | Elettrovalvola cambio marcia del cambio A: circuito in cortocircuito |
| P1754 | Elettrovalvola frizione freno motore (Coast) cambio, elettrica: guasto |
| P1756 | Elettrovalvola cambio marcia B cambio, meccanica: guasto |
| P1757 | Elettrovalvola cambio marcia del cambio B: circuito in cortocircuito |
| P1759 | Valvola di sicurezza freno 2-4: malfunzionamento |
| P1761 | Elettrovalvola cambio marcia 3 cambio, meccanica: guasto |
| P1762 | Banda OD SS3/SS4 cambio: guasto |
| P1763 | Interruttore pressione freno bassa e retromarcia: circuito |
| P1764 | Valvola di sicurezza freno bassa e retromarcia: malfunzionamento |
| P1765 | Elettrovalvola fasatura cambiata 3-2 del cambio |
| P1767 | Elettrovalvola frizione convertitore di coppia: circuito |
| P1770 | Elettrovalvola frizione: circuito |
| P1771 | Circuito sensore posizione farfalla aperto verso la centralina cambio |
| P1772 | Circuito sensore posizione farfalla in cortocircuito verso la centralina cambio |
| P1775 | Segnale 1 riduzione coppia: circuito |
| P1776 | Segnale 2 riduzione coppia: circuito |
| P1777 | Segnale risposta riduzione coppia: circuito |
| P1780 | Circuito interruttore di comando del cambio: interruttore overdrive off non azionato durante l'autotest |
| P1781 | Interruttore 4x4 ridotte cambio fuori intervallo: guasto |
| P1783 | Temperatura olio cambio: ingresso alto |
| P1788 | Elettrovalvola B regolazione pressione: circuito aperto |
| P1789 | Circuito elettrovalvola controllo pressione B in cortocircuito |
| P1790 | TP meccanico: circuito |
| P1791 | TP elettrico: circuito |
| P1792 | Pressione barometrica: circuito |
| P1793 | Volume aria aspirata: circuito |
| P1794 | Alimentazione diretta batteria centralina gruppo propulsore: circuito |
| P1795 | Interruttore del minimo: circuito |
| P1796 | Interruttore kick-down: circuito |
| P1797 | Interruttore P/N aperto o in cortocircuito: circuito |
| P1798 | Temperatura liquido di raffreddamento: circuito |
| P1799 | Interruttore di mantenimento (Hold): circuito |
| P1900 | Sensore velocità turbina: circuito intermittente |
| P1901 | Frizione convertitore di coppia: circuito intermittente |
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Significati ufficiali: OBDex (pubblico dominio, CC0). Codici dei costruttori: dtc-database (licenza MIT), significati probabili non verificati dai costruttori. Traduzione: DiagAuto AI. Uno stesso significato può variare a seconda del modello: faccia sempre confermare una diagnosi da un professionista.