故障コード P23xx：点火、ターボ、混合気
すべてのメーカーに共通するエンジンとトランスミッションのコード（SAE J2012規格）。
公式コード：256件（小さい順）。コードをタップすると、共有できる直接リンクが取得できます。
| コード | 意味 |
|---|---|
| P2300 | イグニッションコイル A 一次：制御回路 Low 入力 |
| P2301 | イグニッションコイル A 一次：制御回路 High 入力 |
| P2302 | イグニッションコイル A 二次：回路 |
| P2303 | イグニッションコイル B 一次：制御回路 Low 入力 |
| P2304 | イグニッションコイル B 一次：制御回路 High 入力 |
| P2305 | イグニッションコイル B 二次：回路 |
| P2306 | イグニッションコイル C 一次：制御回路 Low 入力 |
| P2307 | イグニッションコイル C 一次：制御回路 High 入力 |
| P2308 | イグニッションコイル C 二次：回路 |
| P2309 | イグニッションコイル D 一次：制御回路 Low 入力 |
| P230A | シリンダー 1：空燃比アンバランス調整がバランス中に限界 |
| P230B | シリンダー 2：空燃比アンバランス調整がバランス中に限界 |
| P230C | シリンダー 3：空燃比アンバランス調整がバランス中に限界 |
| P230D | シリンダー 4：空燃比アンバランス調整がバランス中に限界 |
| P230E | シリンダー 5：空燃比アンバランス調整がバランス中に限界 |
| P230F | シリンダー 6：空燃比アンバランス調整がバランス中に限界 |
| P2310 | イグニッションコイル D 一次：制御回路 High 入力 |
| P2311 | イグニッションコイル D 二次：回路 |
| P2312 | イグニッションコイル E 一次：制御回路 Low 入力 |
| P2313 | イグニッションコイル E 一次：制御回路 High 入力 |
| P2314 | イグニッションコイル E 二次：回路 |
| P2315 | イグニッションコイル F 一次：制御回路 Low 入力 |
| P2316 | イグニッションコイル F 一次：制御回路 High 入力 |
| P2317 | イグニッションコイル F 二次：回路 |
| P2318 | イグニッションコイル G 一次：制御回路 Low 入力 |
| P2319 | イグニッションコイル G 一次：制御回路 High 入力 |
| P231A | シリンダー 7：空燃比アンバランス調整がバランス中に限界 |
| P231B | シリンダー 8：空燃比アンバランス調整がバランス中に限界 |
| P231C | シリンダー 9：空燃比アンバランス調整がバランス中に限界 |
| P231D | シリンダー 10：空燃比アンバランス調整がバランス中に限界 |
| P231E | シリンダー 11：空燃比アンバランス調整がバランス中に限界 |
| P231F | シリンダー 12：空燃比アンバランス調整がバランス中に限界 |
| P2320 | イグニッションコイル G 二次：回路 |
| P2321 | イグニッションコイル H 一次：制御回路 Low 入力 |
| P2322 | イグニッションコイル H 一次：制御回路 High 入力 |
| P2323 | イグニッションコイル H 二次：回路 |
| P2324 | イグニッションコイル I 一次：制御回路 Low 入力 |
| P2325 | イグニッションコイル I 一次：制御回路 High 入力 |
| P2326 | イグニッションコイル I 二次：回路 |
| P2327 | イグニッションコイル J 一次：制御回路 Low 入力 |
| P2328 | イグニッションコイル J 一次：制御回路 High 入力 |
| P2329 | イグニッションコイル J 二次：回路 |
| P232A | TCM 要求：エンジン強制停止 |
| P232B | シリンダー 11 燃料インジェクタ A：オフセット学習が下限 |
| P232C | シリンダー 11 燃料インジェクタ A：オフセット学習が上限 |
| P232D | シリンダー 12 燃料インジェクタ A：オフセット学習が下限 |
| P232E | シリンダー 12 燃料インジェクタ A：オフセット学習が上限 |
| P232F | O2 センサ：減速中に範囲外、バンク1、センサ2 |
| P2330 | イグニッションコイル K 一次：制御回路 Low 入力 |
| P2331 | イグニッションコイル K 一次：制御回路 High 入力 |
| P2332 | イグニッションコイル K 二次：回路 |
| P2333 | イグニッションコイル L 一次：制御回路 Low 入力 |
| P2334 | イグニッションコイル L 一次：制御回路 High 入力 |
| P2335 | イグニッションコイル L 二次：回路 |
| P2336 | シリンダー 1：ノックしきい値超過 |
| P2337 | シリンダー 2：ノックしきい値超過 |
| P2338 | シリンダー 3：ノックしきい値超過 |
| P2339 | シリンダー 4：ノックしきい値超過 |
| P233A | 燃圧レギュレータ C：制御回路断線 |
| P233B | 燃圧レギュレータ C：制御回路 Low 入力 |
| P233C | 燃圧レギュレータ C：制御回路 High 入力 |
| P233D | 燃圧レギュレータ B ソレノイド供給電圧：制御回路断線 |
| P233E | 燃圧レギュレータ B ソレノイド供給電圧：制御回路 Low 入力 |
| P233F | 燃圧レギュレータ B ソレノイド供給電圧：制御回路 High 入力 |
| P2340 | シリンダー 5：ノックしきい値超過 |
| P2341 | シリンダー 6：ノックしきい値超過 |
| P2342 | シリンダー 7：ノックしきい値超過 |
| P2343 | シリンダー 8：ノックしきい値超過 |
| P2344 | シリンダー 9：ノック/燃焼振動センサしきい値超過 |
| P2345 | シリンダー 10：ノック/燃焼振動センサしきい値超過 |
| P2346 | シリンダー 11：ノック/燃焼振動センサしきい値超過 |
| P2347 | シリンダー 12：ノック/燃焼振動センサしきい値超過 |
| P2348 | シリンダー 9 圧力センサ：回路 |
| P2349 | シリンダー 9 圧力センサ：回路 範囲/性能 |
| P234A | シリンダー 9 圧力センサ：回路 Low 入力 |
| P234B | シリンダー 9 圧力センサ：回路 High 入力 |
| P234C | シリンダー 9 圧力センサ：回路 間欠または不安定 |
| P234D | シリンダー 9 圧力：低すぎ |
| P234E | シリンダー 9 圧力：高すぎ |
| P234F | シリンダー 9 圧力変動：小 |
| P2350 | シリンダー 9 圧力変動：大 |
| P2351 | シリンダー 9 燃焼：性能 |
| P2352 | シリンダー 10 圧力センサ：回路 |
| P2353 | シリンダー 10 圧力センサ：回路 範囲/性能 |
| P2354 | シリンダー 10 圧力センサ：回路 Low 入力 |
| P2355 | シリンダー 10 圧力センサ：回路 High 入力 |
| P2356 | シリンダー 10 圧力センサ：回路 間欠または不安定 |
| P2357 | シリンダー 10 圧力：低すぎ |
| P2358 | シリンダー 10 圧力：高すぎ |
| P2359 | イグニッションコイル L 二次：回路 |
| P235A | シリンダー 10 圧力変動：大 |
| P235B | シリンダー 10 燃焼：性能 |
| P235C | シリンダー 11 圧力センサ：回路 |
| P235D | シリンダー 11 圧力センサ：回路 範囲/性能 |
| P235E | シリンダー 11 圧力センサ：回路 Low 入力 |
| P235F | シリンダー 11 圧力センサ：回路 High 入力 |
| P2360 | シリンダー 11 圧力センサ：回路 間欠または不安定 |
| P2361 | シリンダー 11 圧力：低すぎ |
| P2362 | グロープラグモジュールコントロールユニット電源：回路 Low 入力 |
| P2363 | グロープラグモジュールコントロールユニット電源：回路 High 入力 |
| P2364 | シリンダー 11 圧力変動：大 |
| P2365 | シリンダー 11 燃焼：性能 |
| P2366 | シリンダー 12 圧力センサ：回路 |
| P2367 | シリンダー 12 圧力センサ：回路 範囲/性能 |
| P2368 | シリンダー 12 圧力センサ：回路 Low 入力 |
| P2369 | シリンダー 12 圧力センサ：回路 High 入力 |
| P236A | シリンダー 12 圧力センサ：回路 間欠または不安定 |
| P236B | シリンダー 12 圧力：低すぎ |
| P236C | シリンダー 12 圧力：高すぎ |
| P236D | シリンダー 12 圧力変動：小 |
| P236E | シリンダー 12 圧力変動：大 |
| P236F | シリンダー 12 燃焼：性能 |
| P2370 | 燃料量レギュレータ B：制御回路断線 |
| P2371 | 燃料量レギュレータ B：制御回路 性能 |
| P2372 | 燃料量レギュレータ B：制御回路 Low 入力 |
| P2373 | 燃料量レギュレータ B：制御回路 High 入力 |
| P2374 | ターボチャージャ入口圧力センサ B：回路 |
| P2375 | ターボチャージャ入口圧力センサ B：回路 範囲または性能 |
| P2376 | ターボチャージャ入口圧力センサ B：回路 Low 入力 |
| P2377 | ターボチャージャ入口圧力センサ B：回路 High 入力 |
| P2378 | ターボチャージャ入口圧力センサ B：回路 間欠または不安定 |
| P2379 | O2 センサ：減速中に範囲外、バンク2、センサ2 |
| P237A | O2 センサ：排気サンプルエラー、バンク1、センサ2 |
| P237B | O2 センサ：排気サンプルエラー、バンク2、センサ2 |
| P237C | 排気熱交換器バイパスバルブ A 制御回路：断線 |
| P237D | 排気熱交換器バイパスバルブ A：制御回路 Low 入力 |
| P237E | 排気熱交換器バイパスバルブ A：制御回路 High 入力 |
| P237F | 排気熱交換器バイパスバルブ A 制御：性能 |
| P2380 | 待機始動ランプ：制御回路 |
| P2381 | EGR センサ D：回路 High 入力 |
| P2382 | EGR センサ D：回路 Low 入力 |
| P2383 | EGR センサ D：回路 範囲または性能 |
| P2384 | EGR センサ D：回路 間欠 |
| P2385 | EGR センサ E：回路 |
| P2386 | EGR センサ E：回路 High 入力 |
| P2387 | EGR センサ E：回路 Low 入力 |
| P2388 | EGR センサ E：回路 範囲または性能 |
| P2389 | EGR センサ E：回路 間欠 |
| P238A | 燃料中水分センサ B：回路 |
| P238B | 燃料中水分センサ B：回路 範囲または性能 |
| P238C | 燃料中水分センサ B：回路 Low 入力 |
| P238D | 燃料中水分センサ B：回路 High 入力 |
| P238E | 燃料中水分センサ B：回路 間欠 |
| P238F | 燃料中の水の状態センサ B |
| P2390 | ディーゼル吸入空気量 B：制御回路断線 |
| P2391 | ディーゼル吸入空気量 B 制御：性能 |
| P2392 | ディーゼル吸入空気量 B：制御回路 Low 入力 |
| P2393 | ディーゼル吸入空気量 B：制御回路 High 入力 |
| P2394 | ディーゼル吸入空気量 B 制御：開固着 |
| P2395 | ディーゼル吸入空気量 B 制御：閉固着 |
| P2396 | ディーゼル吸入空気量 B ポジションセンサ：回路 |
| P2397 | ディーゼル吸入空気量 B ポジションセンサ：範囲または性能 |
| P2398 | ディーゼル吸入空気量 B ポジションセンサ：回路 Low 入力 |
| P2399 | ディーゼル吸入空気量 B ポジションセンサ：回路 High 入力 |
| P239A | ディーゼル吸入空気量 B ポジションセンサ：回路 間欠または不安定 |
| P239B | ディーゼル吸入空気量 B 制御モーター電流：範囲または性能 |
| P239C | ディーゼル吸入空気量 B 制御システム：空気流量過大を検出 |
| P239D | ディーゼル吸入空気量 B 制御システム：空気流量過小を検出 |
| P239E | O2 センサ：減速中に範囲外、バンク1、センサ2 |
| P239F | O2 センサ：減速中に範囲外、バンク2、センサ2 |
| P23A0 | O2 センサ：排気サンプルエラー、バンク1、センサ2 |
| P23A1 | O2 センサ：排気サンプルエラー、バンク2、センサ2 |
| P23A2 | 排気熱交換器バイパスバルブ B：制御回路断線 |
| P23A3 | 排気熱交換器バイパスバルブ B：制御回路 Low 入力 |
| P23A4 | 排気熱交換器バイパスバルブ B：制御回路 High 入力 |
| P23A5 | 排気熱交換器バイパスバルブ B 制御：性能 |
| P23A6 | 排気熱交換器バイパスバルブ B：開固着 |
| P23A7 | 排気熱交換器バイパスバルブ B：閉固着 |
| P23A8 | 排気熱交換器バイパスバルブ B ポジションセンサストップ：性能 |
| P23A9 | 通信異常：エンジン強制停止 |
| P23AA | ターボチャージャバイパスバルブ A：固着 |
| P23AB | NOx センサプロセッサ：性能、バンク1、センサ3 |
| P23AC | NOx センサ：回路、バンク1、センサ3 |
| P23AD | NOx センサ：回路 範囲または性能、バンク1、センサ3 |
| P23AE | NOx センサ：回路 Low 入力、バンク1、センサ3 |
| P23AF | NOx センサ：回路 High 入力、バンク1、センサ3 |
| P23B0 | NOx センサ：回路 間欠、バンク1、センサ3 |
| P23B1 | NOx センサヒータ：制御回路断線、バンク1、センサ3 |
| P23B2 | NOx センサヒータ：制御回路 Low 入力、バンク1、センサ3 |
| P23B3 | NOx センサヒータ：制御回路 High 入力、バンク1、センサ3 |
| P23B4 | NOx センサヒータ検出：回路、バンク1、センサ3 |
| P23B5 | NOx センサヒータ検出：回路 範囲または性能、バンク1、センサ3 |
| P23B6 | NOx センサ供給電圧：回路、バンク1、センサ3 |
| P23B7 | NOx センサヒータ制御：回路 範囲または性能、バンク1、センサ3 |
| P23B8 | NOx センサヒータ検出：回路 Low 入力、バンク1、センサ3 |
| P23B9 | NOx センサヒータ検出：回路 High 入力、バンク1、センサ3 |
| P23BA | NOx センサヒータ検出：回路 間欠、バンク1、センサ3 |
| P23BB | NOx センサ：ヒータ抵抗、バンク1、センサ3 |
| P23BC | NOx センサ：校正メモリ、バンク1、センサ3 |
| P23BD | NOx センサ性能：信号のずれまたは High 固着、バンク1、センサ3 |
| P23BE | NOx センサ性能：信号のずれまたは Low 固着、バンク1、センサ3 |
| P23BF | NOx センサ性能：応答遅延 Low から High、バンク1、センサ3 |
| P23C0 | NOx センサ性能：応答遅延 High から Low、バンク1、センサ3 |
| P23C1 | NOx センサ：検出素子、バンク1、センサ3 |
| P23C2 | NOx センサ：応答遅延 High から Low、バンク1、センサ3 |
| P23C3 | エンジン冷却水バイパスバルブ C ポジションセンサ：回路 |
| P23C4 | エンジン冷却水バイパスバルブ C ポジションセンサ：回路 Low 入力 |
| P23C5 | エンジン冷却水バイパスバルブ C ポジションセンサ：回路 High 入力 |
| P23C6 | エンジン冷却水バイパスバルブ C 制御回路ドライバ電流または温度：高すぎ |
| P23C7 | 燃料ヒータコントロールユニット電源：制御回路断線 |
| P23C8 | 燃料ヒータコントロールユニット電源：制御回路 Low 入力 |
| P23C9 | 燃料ヒータコントロールユニット電源：制御回路 High 入力 |
| P23CA | 燃料レールヒータ：制御回路断線 |
| P23CB | 燃料レールヒータ：制御回路 Low 入力 |
| P23CC | 燃料レールヒータ：制御回路 High 入力 |
| P23CD | 燃料ヒータコントロールユニットフィードバック信号：断線 |
| P23CE | 燃料ヒータコントロールユニットフィードバック信号：性能 |
| P23CF | 燃料ヒータコントロールユニットフィードバック信号：回路 Low 入力 |
| P23D0 | 燃料ヒータコントロールユニットフィードバック信号：回路 High 入力 |
| P23D1 | シリンダー 1 燃料ヒータ：制御回路断線 |
| P23D2 | シリンダー 1 燃料ヒータ：制御回路 High 入力 |
| P23D3 | シリンダー 1 燃料ヒータ：制御回路 Low 入力 |
| P23D4 | シリンダー 1 燃料ヒータ：性能 |
| P23D5 | シリンダー 2 燃料ヒータ：制御回路断線 |
| P23D6 | シリンダー 2 燃料ヒータ：制御回路 High 入力 |
| P23D7 | シリンダー 2 燃料ヒータ：制御回路 Low 入力 |
| P23D8 | シリンダー 2 燃料ヒータ：性能 |
| P23D9 | シリンダー 3 燃料ヒータ：制御回路断線 |
| P23DA | シリンダー 3 燃料ヒータ：制御回路 High 入力 |
| P23DB | シリンダー 3 燃料ヒータ：制御回路 Low 入力 |
| P23DC | シリンダー 3 燃料ヒータ：性能 |
| P23DD | シリンダー 4 燃料ヒータ：制御回路断線 |
| P23DE | シリンダー 4 燃料ヒータ：制御回路 High 入力 |
| P23DF | シリンダー 4 燃料ヒータ：制御回路 Low 入力 |
| P23E0 | シリンダー 4 燃料ヒータ：性能 |
| P23E1 | EGR C：制御回路断線 |
| P23E2 | EGR C：制御回路 性能 |
| P23E3 | EGR C：制御回路 Low 入力 |
| P23E4 | EGR C：制御回路 High 入力 |
| P23E5 | EGR C 制御：開固着 |
| P23E6 | EGR C 制御：閉固着 |
| P23E7 | EGR C 流量：不足を検出 |
| P23E8 | EGR C 流量：過大を検出 |
| P23E9 | カムシャフト A ポジション信号出力：回路断線、バンク2 |
| P23EA | カムシャフト A ポジション信号出力：回路 Low 入力、バンク2 |
| P23EB | カムシャフト A ポジション信号出力：回路 High 入力、バンク2 |
| P23EC | カムシャフト B ポジション信号出力：回路断線、バンク1 |
| P23ED | カムシャフト B ポジション信号出力：回路 Low 入力、バンク1 |
| P23EE | カムシャフト B ポジション信号出力：回路 High 入力、バンク1 |
| P23EF | カムシャフト B ポジション信号出力：回路断線、バンク2 |
| P23F0 | カムシャフト B ポジション信号出力：回路 Low 入力、バンク2 |
| P23F1 | カムシャフト B ポジション信号出力：回路 High 入力、バンク2 |
| P23F2 | シリンダー 1 インジェクタ B：空燃比アンバランス |
| P23F3 | シリンダー 2 インジェクタ B：空燃比アンバランス |
| P23F4 | シリンダー 3 インジェクタ B：空燃比アンバランス |
| P23F5 | シリンダー 4 インジェクタ B：空燃比アンバランス |
| P23F6 | シリンダー 5 インジェクタ B：空燃比アンバランス |
| P23F7 | シリンダー 6 インジェクタ B：空燃比アンバランス |
| P23F8 | シリンダー 7 インジェクタ B：空燃比アンバランス |
| P23F9 | シリンダー 8 インジェクタ B：空燃比アンバランス |
| P23FA | シリンダー 9 インジェクタ B：空燃比アンバランス |
| P23FB | シリンダー 10 インジェクタ B：空燃比アンバランス |
| P23FC | シリンダー 11 インジェクタ B：空燃比アンバランス |
| P23FD | シリンダー 12 インジェクタ B：空燃比アンバランス |
| P23FE | バンク1システム B：空燃比アンバランス |
| P23FF | バンク2システム B：空燃比アンバランス |
お客様の車のコードを理解するには（考えられる原因、最初に確認すべきこと）、DiagAuto AIアプリがAIで説明します。アプリを見る
公式の意味：OBDex（パブリックドメイン、CC0）。メーカー固有コード：dtc-database（MITライセンス）。推定される意味で、メーカーによる検証は受けていません。翻訳：DiagAuto AI。同じ意味でもモデルによって異なる場合があります。診断は必ず専門家に確認してもらってください。